【正文】 、道路綠化等項目的日?？己?，特別加強道路巡查以及橋涵隧結(jié)構(gòu)物的經(jīng)常性檢查，做好相關(guān)記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，建立健全日常養(yǎng)護考核機制。④嚴(yán)格控制路面質(zhì)量，公司將每季度進行一次公路養(yǎng)護質(zhì)量評定工作，并于每季度的首月10日前，按照相關(guān)規(guī)定向主管部門報送公路養(yǎng)護質(zhì)量評定材料。在橋梁檢測方面，公司將每月進行經(jīng)常性檢查，每三年聘請有資質(zhì)的外部單位進行定期檢測，對在檢測中存在問題的橋梁將及時進行特殊檢測，從而確保橋梁的安全運營。公司除了建立健全路面、橋梁等養(yǎng)護管理系統(tǒng)，還將按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，積極探索和應(yīng)用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝。、綠化養(yǎng)護內(nèi)容及方案與措施綠化養(yǎng)護管理內(nèi)容及措施①綠地保潔：及時清除綠地內(nèi)的垃圾、飄落物、枯枝樹葉等各種雜物，并將清除物按相關(guān)規(guī)定妥善處理，保證綠地范圍內(nèi)整潔、無雜物、無白色污染（樹掛），綠化生產(chǎn)垃圾（如樹枝、樹葉、草屑等）及時清理。澆水前，按照不同苗木，不同種類，根據(jù)綠地苗木種類、種植形式等實際情況做好苗木圍堰工作。用水車澆灌時接軟管，進行緩流澆灌。③排澇：綠地內(nèi)積水不得超過24小時，宿根花卉種植地積水不得超過12小時。④修剪：修剪中根據(jù)綠化功能的需要和設(shè)計要求，充分考慮植物的生物學(xué)生長特性、生長勢與生長環(huán)境的關(guān)系，對植株整體或局部進行短截或疏除。施肥時用量準(zhǔn)確，并充分粉碎，與土壤混合后撒施均勻，不出現(xiàn)肥料裸露。防治時靈活采用物理防治、化學(xué)防治、生物防治等方法預(yù)防和控制病蟲害的發(fā)生和蔓延。⑦防寒：為確保新植苗木、樹勢弱的苗木、抗寒能力差的苗木安全越冬，在入冬前采取搭風(fēng)障、建保溫棚、冬灌等措施。⑨補植：在春季、雨季或秋季，根據(jù)原設(shè)計或計劃要求，補植與原要求品種一致，規(guī)格、形狀與現(xiàn)狀相協(xié)調(diào)的植株，補植后保證綠地整齊美觀。?護林防火：入冬前通過清理枯枝落葉及可燃物或修剪、打防火帶等措施預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，在重點防火期內(nèi)加強防火巡視。綠地應(yīng)急管理措施綠地應(yīng)急管理是指G206桐城至小關(guān)段所屬綠地區(qū)域內(nèi)自然災(zāi)害、突發(fā)事件等應(yīng)急事件的管理。（1）綠地應(yīng)急管理分類①自然災(zāi)害，包括雪災(zāi)、洪澇災(zāi)害、風(fēng)害、其他類災(zāi)害。（2）應(yīng)急事件事前預(yù)防1）編制應(yīng)急預(yù)案①成立應(yīng)急搶險組織機構(gòu)。②成立專業(yè)的應(yīng)急搶險隊伍。針對重點問題或重點區(qū)域分片包干，責(zé)任到人。根據(jù)應(yīng)急搶險工作需要，加強值班，保證應(yīng)急搶險各類信息的及時、上傳下達，保證應(yīng)急事件的及時反映和處置。2）加強應(yīng)急搶險實戰(zhàn)演練根據(jù)自然災(zāi)害和突發(fā)事件的分類情況，按照輕重緩急，制定應(yīng)急搶險演練方案，并組織搶險隊伍實施演練，同時加強與相關(guān)單位的聯(lián)動、配合和信息溝通，演練結(jié)束后全面總計，適時調(diào)整應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急搶險施展能力。②巡視檢查：每周、每月對各養(yǎng)綠地進行巡視檢查。③特殊事件和惡劣天氣檢查：遇惡劣天氣對綠地苗木造成較大程度的破壞，或某時間內(nèi)突發(fā)事件頻發(fā)，則需進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)特殊情況及時上報處置并根據(jù)實際情況有針對性的檢查。②洪澇災(zāi)害：加強對橋區(qū)、排水溝、U型槽的巡查，及時排除隱患，以防汛情到來時造成綠地積水。④高溫：連續(xù)高溫的天氣下會，采用植物表面噴水、根部澆水、搭建陰網(wǎng)等措施避免引起植株日灼及干旱使植物萎蔫甚至整株枯死。⑥火災(zāi)：及時清理綠地內(nèi)的枯枝、落葉、雜草、及各類易燃物，消滅火源并打防火帶、加強巡視工作，減少火災(zāi)的發(fā)生。中修是對管養(yǎng)范圍內(nèi)的公路及其沿線設(shè)施的一般性老化、磨損和局部損壞進行修理、加固、更新、完善的作業(yè)，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況的工程，是針對不同養(yǎng)護對象提出的具有保護作用的維護措施；對于當(dāng)年因較大水毀等自然災(zāi)害而損壞的公路的搶修和修復(fù)工程，本公司計劃列為公路水毀搶修中修(專項)工程辦理。路面（1）處理路面嚴(yán)重病害；（2）瀝青路面整段罩面；（3）處理橋頭跳車。沿線設(shè)施（1）修理護攔、隔離柵和各種標(biāo)志；（2）重劃路面標(biāo)志；（3）鋼質(zhì)沿線設(shè)施定期油漆。路面（1）周期性或預(yù)防性的整段路面改善工程；（2）黑色路面整段加鋪面層；（3）重大自然災(zāi)害造成的路面損壞的修理。通過大修使本項目工程得到鞏固、提高和完善。、大中修計劃管理公路養(yǎng)護大中修工程安排時應(yīng)遵循“先重點、后一般，先 干線、后支線”的原則。、組織實施中修、大修工程應(yīng)嚴(yán)格按照部頒《公路養(yǎng)護工程管理辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣工驗收辦法》等有關(guān)規(guī)定進行管理，確保工程質(zhì)量和施工安全。按規(guī)定需要公開招標(biāo)項目的施工、監(jiān)理招標(biāo)，在建設(shè)工程交易中心進行。工程項目的施工、監(jiān)理資格預(yù)審文件、資格預(yù)審結(jié)果、招標(biāo)文件和評標(biāo)報告按項目管理權(quán)限實行備案制；④項目公司應(yīng)加強施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全和廉政、造價、環(huán)保和合同管理，實行“政府監(jiān)督、業(yè)主負(fù)責(zé)、監(jiān)理控制、企業(yè)保證”的質(zhì)量保證體系。由于公路的病害程度與地質(zhì)條件、施工質(zhì)量、車輛荷載、交通量、車種構(gòu)成、養(yǎng)護及時性、維修保養(yǎng)質(zhì)量等多種因素密切相關(guān)，因此本投標(biāo)文件結(jié)合中國水電十三局多年的公路養(yǎng)護管理經(jīng)驗，將常見的公路大中修的主要內(nèi)容和方案陳述如下：路基（1）常見病害①路基不均勻沉降。③擋土墻、護坡等防護工程變形過大。（2）維修方案①中修方案、換填等方案對局部路基進行處理，制止路基繼續(xù)沉陷。、加固變形過大的擋墻、護坡等。②大修方案。c整段加固路肩邊坡、增設(shè)泄水槽、鋪砌路緣石。②橋頭跳車。、挖除重建、瀝青路面加鋪。②大修方案根據(jù)路面檢測結(jié)果，分析病害成因，確定維修方案和維修范圍、深度，一般采用：。②橋梁墩臺及橋面系變形、開裂、沉陷，拱橋襯砌開裂。④金屬構(gòu)件銹蝕、變形，油漆脫落。（2）維修方案①中修方案根據(jù)橋梁檢測結(jié)果，分析病害成因，確定維修方案和維修范圍，一般采用：、橡膠支座及個別構(gòu)件。、修復(fù)橋梁河床鋪底及調(diào)治構(gòu)造物。沿線設(shè)施及安全設(shè)施（1）常見病害①護欄、隔離柵和各種標(biāo)志老化、破損、功能不足。③鋼制設(shè)施銹蝕、變形。②大修方案根據(jù)新的需求重新進行規(guī)劃，對所有沿線設(shè)施進行修復(fù)、改建、擴建、升級、改造、更換，增設(shè)與路基、路面、橋梁大修相配套的新安全設(shè)施。作業(yè)檢查。由公司養(yǎng)護管理部牽頭，邀請政府相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督部門，進行不定期檢查。包括隱蔽工程和已完局部工程及暫停未完工程檢查；竣工驗收檢查。（1）公路養(yǎng)護大中修作業(yè)區(qū)交通控制要嚴(yán)格按照要求設(shè)置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，包括警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)；（2）在養(yǎng)護維修作業(yè)中，可用錐形交通路標(biāo)、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶(墻)等合理設(shè)置安全設(shè)施，以保護養(yǎng)護作業(yè)人員和設(shè)備安全，警告、提醒和引導(dǎo)車輛通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)域加強安全防范意識；（3）養(yǎng)護維修作業(yè)區(qū)控制區(qū)布置應(yīng)考慮養(yǎng)護維修作業(yè)的內(nèi)容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用；（4）工作區(qū)應(yīng)設(shè)置工程車輛專門的進口和出口，出入口應(yīng)設(shè)在順行車方向的下游過渡區(qū)內(nèi)；（5）同一方向不同斷面的不同車道不宜同時維修作業(yè)；當(dāng)必須同時維修作業(yè)時，其控制區(qū)布設(shè)間距不小于2000m。如果條件允許應(yīng)當(dāng)盡可能的加大間距；公路養(yǎng)護大中修作業(yè)區(qū)安全管理措施（1）凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的安全標(biāo)志服。交通控制區(qū)內(nèi)所有安全設(shè)施由專人24小時看護，對錐形交通標(biāo)志的維護，不得因任何原因致使出現(xiàn)缺損、歪斜等情況；（4）項目公司、施工單位、監(jiān)理單位均要成立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，項目公司要制定切實可行的安全生產(chǎn)和交通控制方案及獎懲措施，保障道路安全暢通、工程順利開展；（5）在施工路段安排專門的路政巡查車，保證路政人員現(xiàn)場值勤，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場交通控制、疏導(dǎo)車輛、處置突發(fā)情況及監(jiān)督、檢查施工單位交通管理人員的工作；（6）積極與公安交通部門配合，對施工路段出現(xiàn)的車輛故障及交通事故及時疏導(dǎo)和處理，避免出現(xiàn)大的壓車和堵車現(xiàn)象。（1）公路養(yǎng)護施工作業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行道路交通標(biāo)線、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程和公路養(yǎng)護施工安全管理有關(guān)規(guī)定。（3）養(yǎng)護施工作業(yè)開始前，項目公司將組織施工、監(jiān)理單位召開技術(shù)及安全交底會議，明確養(yǎng)護安全管理工作具體要求，對施工單位進場安全準(zhǔn)備情況進行核查。（5）施工單位應(yīng)當(dāng)加強作業(yè)現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程、公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定等有關(guān)規(guī)定要求，配備管理人員，規(guī)范布置施工作業(yè)控制區(qū)和安全設(shè)施。施工單位車輛及設(shè)備操作人員必須具有相應(yīng)上崗資格證書，并經(jīng)過安全知識和安全技能培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。（7）施工現(xiàn)場人員管理的主要內(nèi)容包括：施工、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)建立健全施工作業(yè)人員管理規(guī)章制度，落實安全責(zé)任，定期組織安全教育和安全培訓(xùn)。施工、監(jiān)理人員在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一穿著帶反光標(biāo)志的桔紅色工作服(套裝)，安全員穿著帶反光標(biāo)志的桔紅色背心。（8）養(yǎng)護施工作業(yè)車輛管理主要內(nèi)容包括：：日常性養(yǎng)護施工作業(yè)車輛車身應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一噴涂桔黃色或粘貼反光膜作為安全示警標(biāo)識。，施工車輛須按相關(guān)規(guī)定開啟作業(yè)標(biāo)志燈及雙閃警示燈，在封閉作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)的車輛除外。《道路施工準(zhǔn)入證》放置于前擋風(fēng)玻璃明顯處，以便接受檢查。：材料、機具、設(shè)備等施工物品按有關(guān)施工規(guī)范擺放整齊、有序。長、大型設(shè)備進行施工作業(yè)時，吊桿、傳送帶等懸出部分不得伸出工作區(qū)，不得影響其他車輛正常通行。