【正文】 況 下 ，不 宜 持 續(xù) 時(shí) 間 過 長 ， 防 止 瀝 青 有 所 焦 化 變 質(zhì) 。 拌 和 混 合 料 的 出 廠 溫 度 宜 控 制 在 140～ 165℃ ， 攤 鋪 溫 度 宜 控 制 在 130～ 160℃ ， 碾 壓 溫 度 ：初 壓 ： 130～ 140℃ ， 終 壓 70～ 90℃ 。3） 運(yùn) 輸 車 輛 應(yīng) 與 攤 鋪 機(jī) 的 攤 鋪 能 力 相 配 套 ， 盡 可 能 地 減 少 停 機(jī) 待 料 現(xiàn) 象 ， 保 證 瀝 青 混 合 料 攤鋪 的 連 續(xù) 進(jìn) 行 ；4） 施 工 過 程 中 應(yīng) 該 做 好 防 雨 措 施 ；5） 嚴(yán) 格 控 制 瀝 青 混 合 料 的 攤 鋪 速 度 ， 一 般 控 制 在 2～ 6 米 /分 鐘 。 瀝 青 路 面 的碾 壓 原 則 是 先 低 后 高 ， 碾 壓 溫 度 嚴(yán) 格 控 制 在 《 規(guī) 范 》 要 求 內(nèi) ， 碾 壓 時(shí) 嚴(yán) 格 按 照 試 驗(yàn) 段 取 得 的 數(shù) 據(jù)進(jìn) 行 ， 碾 壓 過 程 可 分 為 初 壓 、 復(fù) 壓 、 終 壓 三 道 工 序 。 同 時(shí) 應(yīng) 注 意 以 下 幾 點(diǎn) ：1） 在 碾 壓 過 程 中 輪 跡 應(yīng) 該 重 迭 1/2～ 1/3 以 上 ， 保 證 充 分 均 勻 碾 壓 。 碾 壓 路 線 及 碾 壓 方 向 不 應(yīng) 突 然 改 變防 止 混 合 料 產(chǎn) 生 推 移 。 接 縫 處 理 瀝 青 混 凝 土 面 層 橫 向 接 縫 采 用 垂 直 的 平 接 縫 。 接 縫 時(shí) ， 先 在 已 壓實(shí) 部 分 上 面 鋪 設(shè) 一 些 熱 混 合 料 使 之 預(yù) 熱 軟 化 ， 以 加 強(qiáng) 新 舊 混 合 料 的 粘 結(jié) ， 但 在 碾 壓 前 應(yīng) 將 預(yù) 熱 用混 合 料 鏟 除 。然 后 每 壓 一 遍 向 新 鋪 混 合 料 移 動(dòng) 15～ 20cm， 直 至 全 部 在 新 鋪 層 上 為 止 ， 再 改 為 縱 向 碾 壓 ， 以 充分 保 證 接 縫 處 的 平 整 度 和 壓 實(shí) 度 。13 / 31（五） 、主要工程項(xiàng)目的施工方案項(xiàng)目部全線施工隊(duì)安排工區(qū) 樁號(hào) 工作內(nèi)容銑刨工區(qū) 全線 負(fù)責(zé)全線老瀝青路面銑刨和廢料遠(yuǎn)運(yùn)的施工瀝青攤鋪工區(qū) 全線 負(fù)責(zé)全線瀝青砼工程的施工瀝青砼拌和工區(qū) 全線 負(fù)責(zé)全線瀝青砼拌和的施工附屬工區(qū) 全線 負(fù)責(zé)零星老側(cè)平石挖除、橋面鋪裝、擋墻等工程的施工安全維護(hù)工區(qū) 全線 負(fù)責(zé)全線交通安全的維護(hù)和管理工作主要工程項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃結(jié)合本工程時(shí)間緊，施工路線長的特點(diǎn)，結(jié)合工程沿線的實(shí)際條件，我項(xiàng)目部具體施工實(shí)施起訖時(shí)間為：2022 年 9 月 9 日至 2022 年 11 月 2 日。具體如下：第一階段：平石挖除、側(cè)石更換、雨水口修復(fù)：計(jì)劃 2022 年 9 月 9 日——2022 年 9 月 30 日。第三階段：K3+122—K3+330 右幅：計(jì)劃 2022 年 9 月 24 日——2022 年 9 月 27 日。第五階段：K0+897—K2+663 左幅：計(jì)劃 2022 年 10 月 5 日——2022 年 10 月 10 日。第七階段：K3+330—K5+450 左幅：計(jì)劃 2022 年 10 月 13 日——2022 年 10 月 16 日。第九階段：全線標(biāo)線：計(jì)劃 2022 年 10 月 25 日——2022 年 10 月 28 日。三、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）確保工程質(zhì)量的措施從全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系上保證建立以公司主管為首的核心層，質(zhì)檢部為質(zhì)量管理監(jiān)督中心，項(xiàng)目部為實(shí)施層的全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系，成立各工種的 QC 小組，對本工程實(shí)行全面質(zhì)量管理。 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，配備專職質(zhì)檢員進(jìn)行對工程質(zhì)量全方位的管理和檢查。從技術(shù)措施上保證1）質(zhì)量檢查監(jiān)督制度 工程質(zhì)量實(shí)行兩級(jí)檢查，三方監(jiān)督，即在班組自檢的基礎(chǔ)上現(xiàn)場質(zhì)量員與施工員負(fù)責(zé)復(fù)檢，公司抽檢和定期質(zhì)量大檢查，工程質(zhì)量由建設(shè)單位，監(jiān)理公司和本公司質(zhì)檢部三方監(jiān)督。 3）進(jìn)行層層設(shè)計(jì)、施工技術(shù)交底 設(shè)計(jì)院及建設(shè)單位圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底：由項(xiàng)目經(jīng)理、工地總工程師、質(zhì)監(jiān)工程師及各處技術(shù)人員參加。 班組技術(shù)交底：由施工處長及各隊(duì)主管工程師負(fù)責(zé)交底。必須讓全體職工明確工程的質(zhì)量要求和特點(diǎn)，共同抓好工程施工質(zhì)量。 （2）各種材料按工程進(jìn)度提前進(jìn)場或入庫，材料按計(jì)劃日程表進(jìn)場。2）材料（構(gòu)件）采購及驗(yàn)收程序計(jì)劃材料品種、規(guī)格、數(shù)量采購人提取樣品和資料報(bào)請建設(shè)方或監(jiān)理方 公司材料部門和質(zhì)監(jiān)部門同意或認(rèn)可15 / 313）原材料的質(zhì)量控制提高工程質(zhì)量，首先要保證材料質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)材料才有優(yōu)良工程。 （2）材料采購由材料員負(fù)責(zé)，強(qiáng)調(diào)材料員職責(zé)，加強(qiáng)責(zé)任心。保存好樣品，購貨后與樣品對照。 （5）水泥按寧波市規(guī)定使用優(yōu)質(zhì)的散裝水泥，且水泥進(jìn)場必須有質(zhì)量證明文件，使用前應(yīng)復(fù)核其品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期，使用的水泥必須具有試驗(yàn)室簽發(fā)的試驗(yàn)報(bào)告。碎石含泥量小于 1%，石質(zhì)堅(jiān)硬粒徑符合要求。4）確定合格的材料分包方為確保優(yōu)質(zhì)材料順利到場，在遵循材料采購制度及采購程序的前提下，從多家材料供貨商中，確定材料分包方，并簽定有效合同協(xié)議書，從而保證材料分包方及時(shí)足量的提供各種各樣材料。 （2）各種材料的采購、驗(yàn)收嚴(yán)格按相關(guān)材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)督規(guī)程執(zhí)行。6）材料保管措施 合格材料到場后，合理的保管是保證材料質(zhì)量的一項(xiàng)重要工作，為此采取如下措施： （1）按施工總平面布置和施工組織設(shè)計(jì)，合理布置現(xiàn)場內(nèi)的各種材料堆場，做到分門別類，井井有條。 （3）材料、構(gòu)件應(yīng)盡可能就近堆放，以減少二次搬運(yùn)，堆放時(shí)應(yīng)注意不同型號(hào)、規(guī)格分別堆放，位置正確。7）采購驗(yàn)證采購及運(yùn)輸 附合格證書和試驗(yàn)報(bào)告入庫 投入施工施工員、材料員驗(yàn)收退料16 / 31對于各種材料在檢驗(yàn)完出廠證明和質(zhì)保單后，還應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求嚴(yán)格驗(yàn)收，必要時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)、測試。從管理措施上保證 1）建立健全質(zhì)量管理系統(tǒng)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量體系，嚴(yán)硌執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。 （4）質(zhì)量主管。 （5）施工主管負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃安排，合理進(jìn)行施工部署和安排，處理常規(guī)技術(shù)問題。2）獎(jiǎng)罰制度為跟蹤施工質(zhì)量，增強(qiáng)具體操作人員的責(zé)任感，同時(shí)采取質(zhì)量掛牌制施工。3）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”、隱蔽檢及層層驗(yàn)收制度認(rèn)真作好“三檢”即自檢、互檢、交接檢工作。認(rèn)真檢查隱蔽工程和復(fù)核單項(xiàng)工程。檢查評定表格應(yīng)填寫正確、齊全、正規(guī)。4）材料進(jìn)場制成品材料按質(zhì)供應(yīng)，材料選購質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)場。該試驗(yàn)室應(yīng)該得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，對有明顯成績者予以精神和物質(zhì)鼓勵(lì)。7）監(jiān)督制度接受群眾監(jiān)督，對揭發(fā)施工中存在質(zhì)量問題者予以獎(jiǎng)勵(lì)。施工總動(dòng)員在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后立即進(jìn)行全面動(dòng)員，以嶄新的精神面貌投入到本工程的建設(shè)中去，并將本工程的高質(zhì)量要求及其重要性、緊迫性貫徹到每個(gè)職工的心中去，形成上下一條心，為在確保工程質(zhì)量的前提下加快進(jìn)度提供人員保障。合理配備施工機(jī)械和人員合理的機(jī)械設(shè)備配置，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，使所有施工機(jī)械始終以良好的性能投入到施工中去，提高機(jī)械設(shè)備的利用率和工作效率；若遇到突發(fā)事件，耽誤施工時(shí)間，則及時(shí)增調(diào)施工機(jī)械及施工人員，以保證整體工程按期完成。施工過程中盡量運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合工程實(shí)際不斷創(chuàng)新，積極開展群眾性的技術(shù)革新活動(dòng)，人人動(dòng)腦筋應(yīng)用和研制新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。材料供應(yīng)建立合格材料分包方，并簽定正式的供應(yīng)合同，防止因施工材料不足而耽擱施工進(jìn)度。工程質(zhì)量尊重科學(xué)、尊重實(shí)驗(yàn)，樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)至上的意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量和施工管理，以質(zhì)量求進(jìn)度；嚴(yán)格自檢體系和自檢力度，加強(qiáng)質(zhì)量管理，防止因分項(xiàng)工程的返工影響工期目標(biāo)。后勤保證后勤部門為生產(chǎn)部門提供良好的物質(zhì)保障，為生產(chǎn)工人良好的生活環(huán)境，保證生產(chǎn)工人以良好身心狀態(tài)的投入到生產(chǎn)當(dāng)中去。四、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施對于重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程我們已在“二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法”中作了較為詳細(xì)的敘述，在這里不再重復(fù)。（ 一 ） 材 料 質(zhì) 量 與 試 驗(yàn)材 料 質(zhì) 量 好 壞 直 接 影 響 路 面 施 工 質(zhì) 量 和 使 用 質(zhì) 量 ， 尤 其 是 就 地 采 備 的 粗 、 細(xì) 集 料 ， 如 碎 石 、砂 子 等 ， 引 起 路 面 早 期 破 損 的 原 因 之 一 是 粗 細(xì) 集 料 的 質(zhì) 量 不 符 要 求 ， 因 此 ， 承 包 人 必 須 做 到 以 下18 / 31幾 點(diǎn) ：（ 1） 面 層 粗 集 料 ， 其 強(qiáng) 度 、 磨 光 值 ， 壓 碎 值 、 磨 耗 值 、 粒 徑 等 必 須 滿 足 設(shè) 計(jì) 和 規(guī) 范 要 求 。 石 料 盡 可 能 采 用 二 次 破碎 ， 按 各 級(jí) 粒 徑 要 求 選 擇 不 同 篩 子 進(jìn) 行 篩 分 ， 嚴(yán) 格 控 制 各 檔 規(guī) 格 的 碎 石 粒 徑 。用 于 瀝 青 混 凝 土 面 層 的 碎 石 ， 還 應(yīng) 進(jìn) 行 PH 值 測 試 ， 當(dāng) 采 用 酸 性 石 料 時(shí) ， 為 提 高 石 料 與 瀝 青 之 間的 粘 結(jié) 力 。（ 二 ） 集 料 級(jí) 配 與 混 合 料 試 配路 面 各 結(jié) 構(gòu) 層 我 們 應(yīng) 對 每 一 檔 集 料 進(jìn) 行 篩 分 試 驗(yàn) ， 檢 測 粒 徑 情 況 和 進(jìn) 行 各 粒 徑 摻 配 試 驗(yàn) 。 當(dāng) 材 料 料 場 不 同 或 采 用 不 同 破 碎 工 藝 時(shí) ， 應(yīng) 及 時(shí) 對 材 料 進(jìn) 行 篩 分 試 驗(yàn) ，調(diào) 整 各 粒 徑 摻 配 量 。對 瀝 青 的 各 項(xiàng) 指 標(biāo) 按 設(shè) 計(jì) 和 規(guī) 范 要 求 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) 。 要 檢 驗(yàn) 集 料 的 潔 凈 度 ， 不 潔 凈 的 或 超 標(biāo) 的 必 須 清 洗 。（ 三 ） 拌 和 、 運(yùn) 輸 、 攤 鋪 碾 壓 等 關(guān) 鍵 工 序組 織 安 排 拌 和 、 運(yùn) 輸 、 攤 鋪 碾 壓 三 個(gè) 環(huán) 節(jié) 的 人 、 機(jī) 、 料 組 合 ， 使 之 連 續(xù) 作 業(yè) 。 對 于 瀝 青 面 層 a、 拌 和 ： 為 確 保 各 檔 材 料 進(jìn) 料 計(jì) 量的 正 確 性 ， 集 料 加 熱 溫 度 、 拌 和 溫 度 、 出 料 溫 度 的 控 制 和 拌 和 的 均 勻 性 施 工 前 要 進(jìn) 行 試 拌 ， 以 確保 拌 和 質(zhì) 量 。 做 好 運(yùn) 輸 過 程 中 的 保 溫 措 施 ：采 用 有 自 動(dòng) 找 平 裝 置 的 兩 臺(tái) 攤 鋪 機(jī) ， 梯 形 全 幅 式 攤 鋪 。 分層 攤 鋪 時(shí) ， 每 層 表 面 必 須 保 持 清 潔 ， 若 有 污 染 ， 認(rèn) 真 清 理 并 補(bǔ) 灑 瀝 青 。 碾 壓 時(shí) 要 掌 握好 速 度 ， 防 止 出 現(xiàn) 推 擠 裂 縫 。 對 不 符 合 密 度 和 平 整 度 的 面 層 要 返 工 重 鋪 。 工 地 掛 牌 明示 水 泥 、 粒 料 配 合 量 和 加 水 量 。c、 攤 鋪 與 振 搗 ： 攤 鋪 時(shí) 要 嚴(yán) 格 控 制 運(yùn) 輸 車 輛 的 出 料 高 度 ， 隨 倒 隨 鋪 ， 振 搗 要 到 位 密 實(shí) ， 邊 角處 應(yīng) 采 用 振 搗 捧 輔 助 插 振 ， 用 不 變 形 的 振 搗 梁 提 漿 。e、 切 縫 ： 掌 握 好 適 宜 的 切 縫 時(shí) 間 ， 過 早 切 割 會(huì) 發(fā) 生 啃 邊 ， 過 晚 切 割 板 會(huì) 先 裂 ， 切 縫 時(shí) 間 根 據(jù)19 / 31試 塊 強(qiáng) 度 增 長 情 況 確 定 。 b． 攤 鋪 ： 攤 鋪 要 做 到 平 、 勻 、 快 。 攤 鋪 時(shí) ， 發(fā) 現(xiàn) 混 合 料 拌 和 不 勻 的 ，應(yīng) 停 止 攤 鋪 ， 嚴(yán) 重 的 要 回 料 重 拌 ， 輕 度 的 輔 以 人 工 拌 和 ， 嚴(yán) 格 控 制 碾 壓 厚 度 ， 同 一 結(jié) 構(gòu) 層 需 分 層攤 鋪 時(shí) ， 分 層 壓 實(shí) 厚 度 至 少 要 在 15cm 以 上 。 攤 鋪 表 面 應(yīng) 平 整 ， 混 合 料 要均 勻 ， 對 局 部 的 粗 細(xì) 集 中 區(qū) 塊 ， 應(yīng) 人 工 拌 勻 。 應(yīng) 注 意 后 輪 應(yīng) 重 疊 1／ 2 輪 寬 ， 并 超 過 兩 段 接 縫 ， 禁 止 在 已 完 成 或 正 在 碾 壓 層上 調(diào) 頭 ， 未 壓 實(shí) 的 端 頭 混 合 料 (如 水 泥 穩(wěn) 定 類 )應(yīng) 鏟 除 廢 棄 ， 并 按 規(guī) 范 要 求 處 理 端 頭 工 作 接 縫 。 混 合 料 的 碾 壓 含 水 量 (即 最 佳 含 水 量 )應(yīng) 先 經(jīng) 試 驗(yàn) 確 定 ， 碾 壓必 須 在 最 佳 含 水 量 狀 態(tài) 下 進(jìn) 行 ， 密 實(shí) 度 必 須 滿 足 規(guī) 范 要 求 。 碾 壓 應(yīng) 采 用 重 型 振 動(dòng) 壓 路 機(jī) 碾 壓 ， 鋼 輪 壓 路 機(jī) 靜 壓 整 型 。瀝 青 混 凝 土 面 層 碾 壓 完 成 后 。 （ 五 ） 路 面 排 水 (1)路 面 排 水 不 良 是 路 面 早 期 破 損 的 主 要 原 因 之 一 。 (2)路 面 表 面 排 水 a． 路 面 面 層 攤 鋪 時(shí) ， 要 嚴(yán) 格 按 設(shè) 計(jì) 做 足 路 面 橫 坡 和 做 好 平 整 度 ， 確 保 雨 水 能 通 過 橫 坡 迅 速 向兩 側(cè) 排 流 。 b． 兩 側(cè) 無 攔 水 帶 的 路 面 ， 要 注 意 接 順 瀝 青 上 面 層 和 擋 墻 混 凝 土 壓 頂 的 銜 接 ， 避 免 銜 接 處