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交通管制方案及組織設(shè)計-閱讀頁

2025-05-20 23:54本頁面
  

【正文】 況 下 ,不 宜 持 續(xù) 時 間 過 長 , 防 止 瀝 青 有 所 焦 化 變 質(zhì) 。 拌 和 混 合 料 的 出 廠 溫 度 宜 控 制 在 140~ 165℃ , 攤 鋪 溫 度 宜 控 制 在 130~ 160℃ , 碾 壓 溫 度 :初 壓 : 130~ 140℃ , 終 壓 70~ 90℃ 。3) 運(yùn) 輸 車 輛 應(yīng) 與 攤 鋪 機(jī) 的 攤 鋪 能 力 相 配 套 , 盡 可 能 地 減 少 停 機(jī) 待 料 現(xiàn) 象 , 保 證 瀝 青 混 合 料 攤鋪 的 連 續(xù) 進(jìn) 行 ;4) 施 工 過 程 中 應(yīng) 該 做 好 防 雨 措 施 ;5) 嚴(yán) 格 控 制 瀝 青 混 合 料 的 攤 鋪 速 度 , 一 般 控 制 在 2~ 6 米 /分 鐘 。 瀝 青 路 面 的碾 壓 原 則 是 先 低 后 高 , 碾 壓 溫 度 嚴(yán) 格 控 制 在 《 規(guī) 范 》 要 求 內(nèi) , 碾 壓 時 嚴(yán) 格 按 照 試 驗 段 取 得 的 數(shù) 據(jù)進(jìn) 行 , 碾 壓 過 程 可 分 為 初 壓 、 復(fù) 壓 、 終 壓 三 道 工 序 。 同 時 應(yīng) 注 意 以 下 幾 點(diǎn) :1) 在 碾 壓 過 程 中 輪 跡 應(yīng) 該 重 迭 1/2~ 1/3 以 上 , 保 證 充 分 均 勻 碾 壓 。 碾 壓 路 線 及 碾 壓 方 向 不 應(yīng) 突 然 改 變防 止 混 合 料 產(chǎn) 生 推 移 。 接 縫 處 理 瀝 青 混 凝 土 面 層 橫 向 接 縫 采 用 垂 直 的 平 接 縫 。 接 縫 時 , 先 在 已 壓實 部 分 上 面 鋪 設(shè) 一 些 熱 混 合 料 使 之 預(yù) 熱 軟 化 , 以 加 強(qiáng) 新 舊 混 合 料 的 粘 結(jié) , 但 在 碾 壓 前 應(yīng) 將 預(yù) 熱 用混 合 料 鏟 除 。然 后 每 壓 一 遍 向 新 鋪 混 合 料 移 動 15~ 20cm, 直 至 全 部 在 新 鋪 層 上 為 止 , 再 改 為 縱 向 碾 壓 , 以 充分 保 證 接 縫 處 的 平 整 度 和 壓 實 度 。13 / 31(五) 、主要工程項目的施工方案項目部全線施工隊安排工區(qū) 樁號 工作內(nèi)容銑刨工區(qū) 全線 負(fù)責(zé)全線老瀝青路面銑刨和廢料遠(yuǎn)運(yùn)的施工瀝青攤鋪工區(qū) 全線 負(fù)責(zé)全線瀝青砼工程的施工瀝青砼拌和工區(qū) 全線 負(fù)責(zé)全線瀝青砼拌和的施工附屬工區(qū) 全線 負(fù)責(zé)零星老側(cè)平石挖除、橋面鋪裝、擋墻等工程的施工安全維護(hù)工區(qū) 全線 負(fù)責(zé)全線交通安全的維護(hù)和管理工作主要工程項目實施計劃結(jié)合本工程時間緊,施工路線長的特點(diǎn),結(jié)合工程沿線的實際條件,我項目部具體施工實施起訖時間為:2022 年 9 月 9 日至 2022 年 11 月 2 日。具體如下:第一階段:平石挖除、側(cè)石更換、雨水口修復(fù):計劃 2022 年 9 月 9 日——2022 年 9 月 30 日。第三階段:K3+122—K3+330 右幅:計劃 2022 年 9 月 24 日——2022 年 9 月 27 日。第五階段:K0+897—K2+663 左幅:計劃 2022 年 10 月 5 日——2022 年 10 月 10 日。第七階段:K3+330—K5+450 左幅:計劃 2022 年 10 月 13 日——2022 年 10 月 16 日。第九階段:全線標(biāo)線:計劃 2022 年 10 月 25 日——2022 年 10 月 28 日。三、確保工程質(zhì)量和工期的措施(一)確保工程質(zhì)量的措施從全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系上保證建立以公司主管為首的核心層,質(zhì)檢部為質(zhì)量管理監(jiān)督中心,項目部為實施層的全面質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系,成立各工種的 QC 小組,對本工程實行全面質(zhì)量管理。 建立以項目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),配備專職質(zhì)檢員進(jìn)行對工程質(zhì)量全方位的管理和檢查。從技術(shù)措施上保證1)質(zhì)量檢查監(jiān)督制度 工程質(zhì)量實行兩級檢查,三方監(jiān)督,即在班組自檢的基礎(chǔ)上現(xiàn)場質(zhì)量員與施工員負(fù)責(zé)復(fù)檢,公司抽檢和定期質(zhì)量大檢查,工程質(zhì)量由建設(shè)單位,監(jiān)理公司和本公司質(zhì)檢部三方監(jiān)督。 3)進(jìn)行層層設(shè)計、施工技術(shù)交底 設(shè)計院及建設(shè)單位圖紙設(shè)計交底:由項目經(jīng)理、工地總工程師、質(zhì)監(jiān)工程師及各處技術(shù)人員參加。 班組技術(shù)交底:由施工處長及各隊主管工程師負(fù)責(zé)交底。必須讓全體職工明確工程的質(zhì)量要求和特點(diǎn),共同抓好工程施工質(zhì)量。 (2)各種材料按工程進(jìn)度提前進(jìn)場或入庫,材料按計劃日程表進(jìn)場。2)材料(構(gòu)件)采購及驗收程序計劃材料品種、規(guī)格、數(shù)量采購人提取樣品和資料報請建設(shè)方或監(jiān)理方 公司材料部門和質(zhì)監(jiān)部門同意或認(rèn)可15 / 313)原材料的質(zhì)量控制提高工程質(zhì)量,首先要保證材料質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)材料才有優(yōu)良工程。 (2)材料采購由材料員負(fù)責(zé),強(qiáng)調(diào)材料員職責(zé),加強(qiáng)責(zé)任心。保存好樣品,購貨后與樣品對照。 (5)水泥按寧波市規(guī)定使用優(yōu)質(zhì)的散裝水泥,且水泥進(jìn)場必須有質(zhì)量證明文件,使用前應(yīng)復(fù)核其品種、標(biāo)號、出廠日期,使用的水泥必須具有試驗室簽發(fā)的試驗報告。碎石含泥量小于 1%,石質(zhì)堅硬粒徑符合要求。4)確定合格的材料分包方為確保優(yōu)質(zhì)材料順利到場,在遵循材料采購制度及采購程序的前提下,從多家材料供貨商中,確定材料分包方,并簽定有效合同協(xié)議書,從而保證材料分包方及時足量的提供各種各樣材料。 (2)各種材料的采購、驗收嚴(yán)格按相關(guān)材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)督規(guī)程執(zhí)行。6)材料保管措施 合格材料到場后,合理的保管是保證材料質(zhì)量的一項重要工作,為此采取如下措施: (1)按施工總平面布置和施工組織設(shè)計,合理布置現(xiàn)場內(nèi)的各種材料堆場,做到分門別類,井井有條。 (3)材料、構(gòu)件應(yīng)盡可能就近堆放,以減少二次搬運(yùn),堆放時應(yīng)注意不同型號、規(guī)格分別堆放,位置正確。7)采購驗證采購及運(yùn)輸 附合格證書和試驗報告入庫 投入施工施工員、材料員驗收退料16 / 31對于各種材料在檢驗完出廠證明和質(zhì)保單后,還應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求嚴(yán)格驗收,必要時進(jìn)行檢驗、測試。從管理措施上保證 1)建立健全質(zhì)量管理系統(tǒng),落實質(zhì)量責(zé)任制。項目經(jīng)理部必須建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量體系,嚴(yán)硌執(zhí)行“三檢”(自檢、互檢、交接檢)制度。 (4)質(zhì)量主管。 (5)施工主管負(fù)責(zé)編制施工計劃安排,合理進(jìn)行施工部署和安排,處理常規(guī)技術(shù)問題。2)獎罰制度為跟蹤施工質(zhì)量,增強(qiáng)具體操作人員的責(zé)任感,同時采取質(zhì)量掛牌制施工。3)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”、隱蔽檢及層層驗收制度認(rèn)真作好“三檢”即自檢、互檢、交接檢工作。認(rèn)真檢查隱蔽工程和復(fù)核單項工程。檢查評定表格應(yīng)填寫正確、齊全、正規(guī)。4)材料進(jìn)場制成品材料按質(zhì)供應(yīng),材料選購質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可,方可進(jìn)場。該試驗室應(yīng)該得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。總結(jié)經(jīng)驗,對有明顯成績者予以精神和物質(zhì)鼓勵。7)監(jiān)督制度接受群眾監(jiān)督,對揭發(fā)施工中存在質(zhì)量問題者予以獎勵。施工總動員在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后立即進(jìn)行全面動員,以嶄新的精神面貌投入到本工程的建設(shè)中去,并將本工程的高質(zhì)量要求及其重要性、緊迫性貫徹到每個職工的心中去,形成上下一條心,為在確保工程質(zhì)量的前提下加快進(jìn)度提供人員保障。合理配備施工機(jī)械和人員合理的機(jī)械設(shè)備配置,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作,使所有施工機(jī)械始終以良好的性能投入到施工中去,提高機(jī)械設(shè)備的利用率和工作效率;若遇到突發(fā)事件,耽誤施工時間,則及時增調(diào)施工機(jī)械及施工人員,以保證整體工程按期完成。施工過程中盡量運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),結(jié)合工程實際不斷創(chuàng)新,積極開展群眾性的技術(shù)革新活動,人人動腦筋應(yīng)用和研制新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。材料供應(yīng)建立合格材料分包方,并簽定正式的供應(yīng)合同,防止因施工材料不足而耽擱施工進(jìn)度。工程質(zhì)量尊重科學(xué)、尊重實驗,樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)至上的意識,加強(qiáng)質(zhì)量和施工管理,以質(zhì)量求進(jìn)度;嚴(yán)格自檢體系和自檢力度,加強(qiáng)質(zhì)量管理,防止因分項工程的返工影響工期目標(biāo)。后勤保證后勤部門為生產(chǎn)部門提供良好的物質(zhì)保障,為生產(chǎn)工人良好的生活環(huán)境,保證生產(chǎn)工人以良好身心狀態(tài)的投入到生產(chǎn)當(dāng)中去。四、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施對于重點(diǎn)(關(guān)鍵)工程我們已在“二、主要工程項目的施工方案、施工方法”中作了較為詳細(xì)的敘述,在這里不再重復(fù)。( 一 ) 材 料 質(zhì) 量 與 試 驗材 料 質(zhì) 量 好 壞 直 接 影 響 路 面 施 工 質(zhì) 量 和 使 用 質(zhì) 量 , 尤 其 是 就 地 采 備 的 粗 、 細(xì) 集 料 , 如 碎 石 、砂 子 等 , 引 起 路 面 早 期 破 損 的 原 因 之 一 是 粗 細(xì) 集 料 的 質(zhì) 量 不 符 要 求 , 因 此 , 承 包 人 必 須 做 到 以 下18 / 31幾 點(diǎn) :( 1) 面 層 粗 集 料 , 其 強(qiáng) 度 、 磨 光 值 , 壓 碎 值 、 磨 耗 值 、 粒 徑 等 必 須 滿 足 設(shè) 計 和 規(guī) 范 要 求 。 石 料 盡 可 能 采 用 二 次 破碎 , 按 各 級 粒 徑 要 求 選 擇 不 同 篩 子 進(jìn) 行 篩 分 , 嚴(yán) 格 控 制 各 檔 規(guī) 格 的 碎 石 粒 徑 。用 于 瀝 青 混 凝 土 面 層 的 碎 石 , 還 應(yīng) 進(jìn) 行 PH 值 測 試 , 當(dāng) 采 用 酸 性 石 料 時 , 為 提 高 石 料 與 瀝 青 之 間的 粘 結(jié) 力 。( 二 ) 集 料 級 配 與 混 合 料 試 配路 面 各 結(jié) 構(gòu) 層 我 們 應(yīng) 對 每 一 檔 集 料 進(jìn) 行 篩 分 試 驗 , 檢 測 粒 徑 情 況 和 進(jìn) 行 各 粒 徑 摻 配 試 驗 。 當(dāng) 材 料 料 場 不 同 或 采 用 不 同 破 碎 工 藝 時 , 應(yīng) 及 時 對 材 料 進(jìn) 行 篩 分 試 驗 ,調(diào) 整 各 粒 徑 摻 配 量 。對 瀝 青 的 各 項 指 標(biāo) 按 設(shè) 計 和 規(guī) 范 要 求 進(jìn) 行 檢 驗 。 要 檢 驗 集 料 的 潔 凈 度 , 不 潔 凈 的 或 超 標(biāo) 的 必 須 清 洗 。( 三 ) 拌 和 、 運(yùn) 輸 、 攤 鋪 碾 壓 等 關(guān) 鍵 工 序組 織 安 排 拌 和 、 運(yùn) 輸 、 攤 鋪 碾 壓 三 個 環(huán) 節(jié) 的 人 、 機(jī) 、 料 組 合 , 使 之 連 續(xù) 作 業(yè) 。 對 于 瀝 青 面 層 a、 拌 和 : 為 確 保 各 檔 材 料 進(jìn) 料 計 量的 正 確 性 , 集 料 加 熱 溫 度 、 拌 和 溫 度 、 出 料 溫 度 的 控 制 和 拌 和 的 均 勻 性 施 工 前 要 進(jìn) 行 試 拌 , 以 確保 拌 和 質(zhì) 量 。 做 好 運(yùn) 輸 過 程 中 的 保 溫 措 施 :采 用 有 自 動 找 平 裝 置 的 兩 臺 攤 鋪 機(jī) , 梯 形 全 幅 式 攤 鋪 。 分層 攤 鋪 時 , 每 層 表 面 必 須 保 持 清 潔 , 若 有 污 染 , 認(rèn) 真 清 理 并 補(bǔ) 灑 瀝 青 。 碾 壓 時 要 掌 握好 速 度 , 防 止 出 現(xiàn) 推 擠 裂 縫 。 對 不 符 合 密 度 和 平 整 度 的 面 層 要 返 工 重 鋪 。 工 地 掛 牌 明示 水 泥 、 粒 料 配 合 量 和 加 水 量 。c、 攤 鋪 與 振 搗 : 攤 鋪 時 要 嚴(yán) 格 控 制 運(yùn) 輸 車 輛 的 出 料 高 度 , 隨 倒 隨 鋪 , 振 搗 要 到 位 密 實 , 邊 角處 應(yīng) 采 用 振 搗 捧 輔 助 插 振 , 用 不 變 形 的 振 搗 梁 提 漿 。e、 切 縫 : 掌 握 好 適 宜 的 切 縫 時 間 , 過 早 切 割 會 發(fā) 生 啃 邊 , 過 晚 切 割 板 會 先 裂 , 切 縫 時 間 根 據(jù)19 / 31試 塊 強(qiáng) 度 增 長 情 況 確 定 。 b. 攤 鋪 : 攤 鋪 要 做 到 平 、 勻 、 快 。 攤 鋪 時 , 發(fā) 現(xiàn) 混 合 料 拌 和 不 勻 的 ,應(yīng) 停 止 攤 鋪 , 嚴(yán) 重 的 要 回 料 重 拌 , 輕 度 的 輔 以 人 工 拌 和 , 嚴(yán) 格 控 制 碾 壓 厚 度 , 同 一 結(jié) 構(gòu) 層 需 分 層攤 鋪 時 , 分 層 壓 實 厚 度 至 少 要 在 15cm 以 上 。 攤 鋪 表 面 應(yīng) 平 整 , 混 合 料 要均 勻 , 對 局 部 的 粗 細(xì) 集 中 區(qū) 塊 , 應(yīng) 人 工 拌 勻 。 應(yīng) 注 意 后 輪 應(yīng) 重 疊 1/ 2 輪 寬 , 并 超 過 兩 段 接 縫 , 禁 止 在 已 完 成 或 正 在 碾 壓 層上 調(diào) 頭 , 未 壓 實 的 端 頭 混 合 料 (如 水 泥 穩(wěn) 定 類 )應(yīng) 鏟 除 廢 棄 , 并 按 規(guī) 范 要 求 處 理 端 頭 工 作 接 縫 。 混 合 料 的 碾 壓 含 水 量 (即 最 佳 含 水 量 )應(yīng) 先 經(jīng) 試 驗 確 定 , 碾 壓必 須 在 最 佳 含 水 量 狀 態(tài) 下 進(jìn) 行 , 密 實 度 必 須 滿 足 規(guī) 范 要 求 。 碾 壓 應(yīng) 采 用 重 型 振 動 壓 路 機(jī) 碾 壓 , 鋼 輪 壓 路 機(jī) 靜 壓 整 型 。瀝 青 混 凝 土 面 層 碾 壓 完 成 后 。 ( 五 ) 路 面 排 水 (1)路 面 排 水 不 良 是 路 面 早 期 破 損 的 主 要 原 因 之 一 。 (2)路 面 表 面 排 水 a. 路 面 面 層 攤 鋪 時 , 要 嚴(yán) 格 按 設(shè) 計 做 足 路 面 橫 坡 和 做 好 平 整 度 , 確 保 雨 水 能 通 過 橫 坡 迅 速 向兩 側(cè) 排 流 。 b. 兩 側(cè) 無 攔 水 帶 的 路 面 , 要 注 意 接 順 瀝 青 上 面 層 和 擋 墻 混 凝 土 壓 頂 的 銜 接 , 避 免 銜 接 處
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