汽車開發(fā)工藝ppt課件-閱讀頁
2025-05-20 18:53本頁面
【正文】 聯(lián)結(jié)而成的。 焊接方式 典型應(yīng)用實(shí)例 電阻焊 點(diǎn)焊 車身主體總成、車身側(cè)圍總成 凸焊 螺母 CO2保護(hù)焊、氬弧焊 車身總成 焊裝工藝 ? 點(diǎn)焊：通過導(dǎo)電 ,電阻加熱 ,金屬熔合。 ? 點(diǎn)焊相關(guān)工藝參數(shù)：電流／電壓／電極壓力／焊接時間／電極直徑等。 ? CO2氣體保護(hù)焊接：一種熔化極氣體保護(hù)電弧焊接法，利用焊絲與工件間產(chǎn)生的電弧來熔化金屬，由 CO2作為氣體保護(hù)氣，并采用光焊絲填充。 焊裝工藝 ? 車身主體 ? 車身主體主要由車前鈑金、前圍零件、地板總成、左 /右側(cè)圍總成、后圍總成、行李艙擱板總成和頂蓋總成等零部件焊裝而成，如圖所示。涂裝工藝過程比較復(fù)雜，技術(shù)要求比較高。 ? 自動噴涂機(jī)器人 ? 空腔注蠟 涂裝工藝 ? 概述 ? 汽車車身的涂裝質(zhì)量要求最高，要長期在各種氣候條件下使用而不發(fā)生漆膜劣化和銹蝕，還要能維持其光澤、色彩和美觀。在電泳底漆與中涂之間有焊縫密封和底板防護(hù)涂層的噴涂，以保證車身的密封、降噪聲和防銹，面漆后涂內(nèi)腔防銹蠟。底面涂層屬于優(yōu)良保護(hù)層，應(yīng)有優(yōu)良的防銹性和防腐蝕性，很強(qiáng)的附著力；局部或全部刮涂附著力好、機(jī)械強(qiáng)度高的膩?zhàn)?，使用?shù)年也不會出現(xiàn)銹蝕或脫落等現(xiàn)象。 ? 裝配線 ? 外觀檢測區(qū) 總裝工藝 ? 一、汽車裝配概念及其特點(diǎn) ? 汽車裝配是汽車全部制造工藝過程的最終環(huán)節(jié)，是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以千萬計(jì)的各類零件，按規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求組合成分總成、總成、整車，并經(jīng)嚴(yán)格檢測程序，確認(rèn)其是否合格的整個工藝過程。這些要求，最終是通過裝配工藝來保證的。因此裝配是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。裝配零部件除發(fā)動機(jī)、傳動系、車身、懸架、車輪、轉(zhuǎn)向系、制動系、空調(diào)系等之外，還有大量內(nèi)外飾件、電器、線束、軟管、硬管、玻璃、各類油液加注等。 總裝工藝 ? 二、裝配方法 ? 螺紋聯(lián)接法 : 螺釘、螺栓聯(lián)接是機(jī)械裝配的基本方法，它約占汽車裝配作業(yè)工作量 31%，個別部位的螺紋聯(lián)接采用手動扳手，較普遍的是采用風(fēng)動扳手或電動扳手以及電動螺絲刀等。粘接方法：小件預(yù)先在車身上涂粘接劑，大件則在需要裝在零件上直接涂粘接劑。 ? 三、裝配設(shè)備 ? 地面輸送機(jī)（淺托鏈） ? 高架空中懸掛式輸送機(jī) ? 板式輸送鏈 總裝工藝 上線工位分裝 （前段車身裝飾線） 高工位分裝 （底盤裝配線） 下線工位分裝 （后段車身裝飾線） 涂裝車身總成 上線工位 （前段車身裝飾線） 高工位 （底盤裝配線） 下線工位 （后段車身裝飾線） 外觀檢測 整車裝配 質(zhì)量檢測 稱重、加注制動 檢測 側(cè)滑、車速 異響檢測 底盤故障 排氣及通漏氣 檢測 測四輪定位 參數(shù) 淋雨漏水 檢測 整車檢測線 返修 總檢入庫 ? 汽車總裝工藝流程
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