公路工程施工成品及半成品保護(hù)方案-閱讀頁(yè)
2025-05-18 22:19本頁(yè)面
【正文】 傷。模板平放時(shí)，要有木方墊架。不可亂堆亂放或在組拼的模板上堆放分散模板和配件。工作面已安裝完畢的側(cè)模、柱模，不準(zhǔn)在吊運(yùn)其它模板時(shí)碰撞，不準(zhǔn)在預(yù)拼裝模板就位前作為臨時(shí)椅靠，以防止模板變形或產(chǎn)生垂直偏差。模板拆除時(shí)，不得用大錘、撬棍硬碰猛撬，以免模板及混凝土的外形和內(nèi)部受到損傷，支模時(shí)要周密考慮，先安的后拆,后安的先拆。模板使用后及時(shí)清理干凈，特別要注意接縫處要清理干凈，將脫模劑均勻涂刷在模板面上。保持大模板本身的整潔及配套設(shè)備零件的齊全，吊運(yùn)就位時(shí)要平穩(wěn)、準(zhǔn)確，防止碰撞已施工完的部位，不得兜掛鋼筋；堆放合理，保持板面不變形。澆筑混凝土過(guò)程中遇到下中大雨時(shí)，需做一些有必要的遮蓋工作；在澆筑混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)不合格混凝土，嚴(yán)禁使用?；炷翝仓髧?yán)格控制拆模時(shí)間，非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆摸而受損壞時(shí)方可拆除，要求混凝土澆筑完畢后24小時(shí)；蓋梁需底摸根據(jù)試塊的試壓強(qiáng)度確定拆模，要求強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%，預(yù)應(yīng)力梁鋼束張拉必須待混凝土試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的85%，且混凝土齡期不少于7d；嚴(yán)禁過(guò)早拆除模板。施工過(guò)程中必要的剔鑿必須待混凝土基本達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行。加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)，保證鋼筋不受油污、銹蝕，防止降低混凝土與鋼筋之間的握裹力。、蓋梁、預(yù)制梁成品保護(hù)施工便道側(cè)墩柱成品保護(hù)措施為防止過(guò)往車輛和機(jī)械設(shè)備的碰撞，便道側(cè)墩柱用鋼管搭設(shè)成品保護(hù)支架或用漿砌片石砌筑厚30cm防護(hù)墩，并在離地面3m 處墩身頂板處貼“注意安全、小心碰撞”反光提示標(biāo)語(yǔ)。蓋梁砼施工必須是墩柱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上方可施工蓋梁，蓋梁砼施工完畢，底模必須等砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上才能拆除底模，防止拆模過(guò)早導(dǎo)致蓋梁斷裂。預(yù)制梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力砼張拉。對(duì)預(yù)制完成的梁體在移至存梁場(chǎng)后，兩邊必須增加支撐，支撐枕木底部用三角木楔打緊，防止滑移，相鄰兩片梁體之間橫隔板鋼筋焊接必須牢固，不允許電焊。預(yù)制梁場(chǎng)的移梁和架梁過(guò)程中，鋼絲繩與梁底相接的位置要做好護(hù)腳措施，防止損壞梁體。對(duì)路基邊坡植被應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施，防止人為踐踏。雨后路基徹底晾曬干之前，靜止一切車輛通行，防止車輛將路基碾壓成彈簧土。路基施工應(yīng)做好臨時(shí)排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水沖刷邊坡；挖方路基施工應(yīng)做到開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，綠化一級(jí)，高填方路基分臺(tái)階施工，也應(yīng)做到填筑一級(jí)、防護(hù)一級(jí)，以避免坡面沖刷。涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)，方可進(jìn)行回填土；，才允許機(jī)械通過(guò)。七、保護(hù)人員配置在進(jìn)行成品保護(hù)過(guò)程中，各分區(qū)成品保護(hù)責(zé)任人根據(jù)自己區(qū)域內(nèi)的工程進(jìn)展情況對(duì)人員進(jìn)行合理安排，并根據(jù)具體的情況對(duì)人員進(jìn)行調(diào)整，但每項(xiàng)任務(wù)不得少于兩人，確保成品保護(hù)工作的最終落實(shí)，從而確保成品的質(zhì)量。10
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