【正文】 ************扭矩(Nm) 小齒輪T1= 切向力(N) Ft=大齒輪T2= 徑向力(N) Fr=接觸載荷系數(shù) (Mpa) K= 軸向力(N) Fx=臨界轉(zhuǎn)速比 N= 單對齒剛度 CP=嚙合剛度 CG=*****************************接觸應(yīng)力****************************節(jié)點區(qū)域系數(shù) ZH=彈性系數(shù) ZE=接觸強度重合度系數(shù) Zε=接觸強度螺旋角系數(shù) Zβ=動載系數(shù) Kv=齒向載荷分布系數(shù) KHβ=齒間載荷分配系數(shù) KHα= 小齒輪 大齒輪計算接觸應(yīng)力(Mpa) = 接觸強度壽命系數(shù) ZNT= 潤滑油系數(shù) ZL= 速度系數(shù) ZV= 尺寸系數(shù) ZX= 粗糙度系數(shù) ZR= 工作硬化系數(shù) ZW= 單對齒嚙合系數(shù) ZBD= 計算齒輪的許用接觸應(yīng)力 (Mpa) 接觸強度計算安全系數(shù) 接觸強度最小允許安全系數(shù) ***********.**************彎曲應(yīng)力******************************動載系數(shù) Kv=齒向載荷分布系數(shù) KFβ= 齒間載荷分配系數(shù)KFα=彎曲強度螺旋角系數(shù)Yβ=彎曲強度重合度系數(shù)Yε= 小齒輪 大齒輪齒形系數(shù) YF= 應(yīng)力修正系數(shù) YS= 輪緣系數(shù) YBM= 尺寸系數(shù) YX= 彎曲強度壽命系數(shù) YNT= 計算彎曲應(yīng)力(Mpa) 計算齒輪的許用彎曲應(yīng)力(Mpa) = 彎曲強度計算安全系數(shù) 彎曲強度最小允許安全系數(shù) 將第三軸受力簡化后，如圖41所示圖41 第三軸受力簡圖截面10為受外力面，截面7為支點。軸最大撓度計算結(jié)果:最大撓度: 位于截面 10DEF= 通過最大轉(zhuǎn)角:0 .000043rad 位于截面 10DEG= 通過軸疲勞強度安全系數(shù)計算結(jié)果:最小安全系數(shù): 位于截面 8SAF= 通過 第三軸建模設(shè)計 第三軸草繪圖如下圖圖42 第三軸草繪圖第三軸拉伸后建模效果圖圖37 第三軸三維效果圖 三軸軸承的選取已知圓柱齒輪受軸向力 Fa=87KN，徑向力Fr=182KN，從結(jié)構(gòu)上看，三軸分別設(shè)計了兩個同規(guī)格圓柱滾子軸承(軸兩端)，在底端設(shè)計了一個推力調(diào)心滾子軸承。②推力調(diào)心滾子軸承壽命推力調(diào)心滾子軸承承擔(dān)全部軸向力 Fa=87KN(不承擔(dān)徑向力)，則其當(dāng)量動負(fù)荷P==87KN，按其壽命計算公式計算Lh=512054h，滿足設(shè)計使用要求。另外，其結(jié)構(gòu)上也充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大的特點，通過內(nèi)齒圈本身的可容體積，從而縮小其外廓尺寸，就使其體積更小，質(zhì)量更小，結(jié)構(gòu)緊湊且承載能力更大。②齒輪傳動的效率高這是因為行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性，因為它具有多個均勻分布的行星輪，使得作用于中心輪與轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力互相平衡，這樣就有利于達(dá)到提高傳動效率。③傳動比較大，可以實現(xiàn)運動的合成與分解只要適當(dāng)?shù)倪x擇了行星齒輪傳動類型以及配齒的方案，就可以用少數(shù)幾個齒輪來獲得很大的傳動比。應(yīng)該指出，行星齒輪傳動在其傳動比較大時，仍然可保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕等優(yōu)點。④運動更加平穩(wěn)、抗沖擊和振動的能力強由于應(yīng)用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪系，均勻地分布在中心輪的周圍，這樣可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力互相平衡。圖38 行星輪系三維效果圖總之，這樣的結(jié)構(gòu)可以把定軸線傳動變成動軸線傳動，數(shù)個行星齒輪可以分擔(dān)載荷，同時也實現(xiàn)了功率的分流。所以，很多時候，人們用行星齒輪傳動來代替普通齒輪傳動，并且作為各種機械傳動裝置中的減速器、增速器和變速器。行星齒輪的傳動技術(shù)已成為各國機械傳動發(fā)展的重點之一。其中具體的傳動類型為NGW(ZKH)，即太陽輪、行星齒輪和內(nèi)齒圈。太陽輪、行星齒輪材料選為為17CrZNiZMo，行星輪的處理采用了滲碳淬火，齒輪精度在6級以上，內(nèi)齒圈材料選為34CrNIMo，行星架材料選用為ZG23050。同心條件是為了保證中心輪和行星架軸線重合條件下的正確嚙合，其三個基本構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸線必須重合于主軸線，即各對嚙合齒輪間的中心距必須相等。設(shè)計行星齒輪傳動時，一般首先確定傳動比和行星輪個數(shù)，顯然確定的傳動比和行星輪個數(shù)要符合鄰接條件的要求。對于行星齒輪傳動來說，不僅多對齒輪同時參與嚙合，行星輪作空間復(fù)雜運動，而且還存在零件浮動和負(fù)荷均載等問題。它是使太陽輪在受力不平衡的條件下，能徑向游動，而且離心力小，提高了均載效果和裝置的平穩(wěn)性。~。②同軸條件ZbZa=2ZH，即外嚙合齒輪副的中心距與內(nèi)嚙合齒輪副的中心距相等。③鄰接條件為避免兩相鄰行星輪的齒頂相碰，相鄰兩行星輪的中心距應(yīng)大于其齒頂圓半徑之和。④裝配條件為保證四個行星輪均布裝入兩中心輪的齒間: Za+Zb/np=Y(整數(shù))Za一太陽輪 Zb一內(nèi)齒圈 ZH一行星輪 np一星輪個數(shù)計算結(jié)果顯示，顯然本設(shè)計滿足裝配條件。)AN=該級速比 ux= 齒頂高系數(shù) Han=頂隙系數(shù)Cn=***************************齒輪幾何參數(shù)******************************輪齒類型: 直齒輪 傳動類型: 減速小齒輪 大齒輪 法向模數(shù) (mm) Mn=齒數(shù) 37 59 凈齒寬(mm) B=法向變位系數(shù) 螺旋角(176。) AN=該級速比 ux= 齒頂高系數(shù) Han=頂隙系數(shù) Cn=**********************齒輪幾何參數(shù)**********************輪齒類型:直齒輪 傳動類型:減速小齒輪 大齒輪 法向模數(shù)(mm) Mn=齒數(shù) 59 155 凈齒寬 (mm) B=320.法向變位系數(shù) 螺旋角(176。立磨減速機箱體為圓柱形，可以采用鑄造箱體，并且焊接組合箱體。箱體頂部的輸出法蘭，其底部需要刮研，與底座平面平行，上箱蓋設(shè)計成軸承的油池。設(shè)計減速機箱體時，必須根據(jù)磨機的參數(shù)變化，改變箱體尺寸，使扇形平面的定位中點要盡可能靠近箱體壁額中心，避免施加在箱體上的力產(chǎn)生彎曲力矩。 箱體的三維建模設(shè)計 （1）經(jīng)過數(shù)次圓柱拉伸操作形成箱體基本框架，如下圖所示圖61箱體基本構(gòu)架（2）箱體加強筋的添加其建模圖如下圖圖62 箱體建模圖（2）（3）箱體上部建模設(shè)計如下圖所示圖64 箱體建模圖（3）7減速機的潤滑和監(jiān)控 潤滑系統(tǒng)的設(shè)計一臺減速機潤滑狀況的好壞，關(guān)系到其承載能力和使用壽命。潤滑油品采用硫磷型中極壓抗磨的工業(yè)齒輪油LCKC220320， MPa。為保證供油的可靠度，大型立磨減速機配備了高低壓稀油站，可同時供給低壓和高壓潤滑油。根據(jù)立磨機的磨輥壓力、旋轉(zhuǎn)線速度和軸瓦壓力分布的分析來確定供油壓力以及潤滑油流量的大小，采用高質(zhì)量的油路管材器件，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點還需要布置管路和監(jiān)控傳感器，保證油源的清潔、穩(wěn)定和低溫。每塊瓦都要有流量控制閥來進(jìn)行控制，用來提供恒定不變的油量。 監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置不管是高壓回路還是潤滑低壓的回路，都要要求有控制和監(jiān)測措施，所以在回路中設(shè)置有壓力調(diào)節(jié)閥、壓力傳感器和流量傳感器、流量控制閥和溫度傳感器等。 錐齒輪副的裝配建模設(shè)計裝配要求：一，錐齒輪1的頂點與錐齒輪2的頂點互相重合；二，錐齒輪1的節(jié)圓與錐齒輪2的節(jié)圓彼此相切；三，錐齒輪1的節(jié)錐素線與錐齒輪2的節(jié)錐素線重合；四，錐齒輪1的節(jié)錐半徑與錐齒輪2的節(jié)錐半徑相等；五，對于常規(guī)的錐齒輪副，其兩者的節(jié)錐角互補，亦即：（α+β＝90176。在以上約束條件全部得到滿足的情況下，錐齒輪副可以成功實現(xiàn)合格的裝配。 裝配建模圖如下圖81錐齒輪副裝配建模圖 第二級減速部分的裝配建模要實現(xiàn)第三軸與太陽輪軸的連接，以便于驅(qū)動行星輪系其建模圖如下圖所示：圖83 第二級減速部分裝配建模圖 行星輪系裝配行星輪系包括一個太陽輪，三個行星輪，一個內(nèi)齒輪組成其裝配建模圖如下所示圖84 行星輪系裝配圖裝配行星槽，保證運動時行星軸能在其槽內(nèi)作圓周運動，起到固定行星輪軸的作用，其裝配圖如下所示：圖85 行星輪槽的裝配圖86箱體的裝配 箱體上蓋的安裝 箱體幅板的裝配幅板建模圖如下圖圖87幅板建模圖幅板中三個孔與三個行星輪軸過盈配合，保證運動時幅板可以隨之行星輪軸的運動作旋轉(zhuǎn)運動，從而帶動與其剛性連接的法蘭盤圓周運動。本文針對立磨機磨盤的大型立磨減速機的開發(fā)和設(shè)計進(jìn)行研究，主要取得如下成果:①通過對國內(nèi)外大型立磨減速機的設(shè)計與應(yīng)用的分析，同時確定了此種型號的立磨減速機的結(jié)構(gòu)參數(shù)以及相應(yīng)的潤滑系統(tǒng)參數(shù)配置。通過以上的工作，我們初步確定了此種立磨減速機的結(jié)構(gòu)參數(shù)以及相應(yīng)的潤滑系統(tǒng)參數(shù)配置。致 謝畢業(yè)設(shè)計馬上就要結(jié)束了。通過此次畢業(yè)設(shè)計，我學(xué)到了很多的新知識，而且還鞏固了曾經(jīng)學(xué)過的知識。畢設(shè)培養(yǎng)了我自學(xué)的能力，鍛煉了我獨立思考問題和解決問題的能力，對今后走向工作崗位起到積極的作用。在大學(xué)學(xué)習(xí)中，我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了機械相關(guān)的基礎(chǔ)課以及專業(yè)課，并在實習(xí)當(dāng)中，掌握了一定的生產(chǎn)實踐能力，加深了對以往學(xué)過知識的理解。通過本次畢設(shè)，我深深的體會到了自己知識的匱乏，同時這樣也激發(fā)了我學(xué)習(xí)的欲望，為了能夠適應(yīng)這個社會，干好自己的工作崗位，我今后一定會不遺余力地去學(xué)習(xí)，掌握更多更全面的科技知識，以便為社會的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。如今深刻體會到：相互討論學(xué)習(xí)，不僅可以解決問題，而且還增進(jìn)了友誼。最后，在即將離開大學(xué)之際，對在大學(xué)的學(xué)習(xí)中幫助過我的老師和同學(xué)們致以最真誠的感謝和最美好的祝愿！參考文獻(xiàn)1 .(第4版).北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2002.2 陳紹龍，張朝發(fā)． 水泥生產(chǎn)破碎與粉磨工藝技術(shù)及設(shè)備［M］． 北京: 化學(xué)工業(yè)出版社，2006．3 王仲春，曾榮． 水泥粉磨工藝技術(shù)及其進(jìn)展［M］．北京: 中國建材工業(yè)出版社，2008．4 饒振綱，行星傳動機構(gòu)設(shè)計(第二版)，北京:國防工業(yè)出版社，1994.5 :機械工業(yè)出版社，1988.6 .7 .8 :機械工業(yè)出版社，19909 [J],水泥技術(shù),10 :機械工業(yè)出版社11 潘杰宗. 水泥長立磨磨輥軸承性能分析［EB/OL］12 T. 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