【正文】 環(huán)境影響本項目建設(shè)地點位于某省某市某街辦，本項目擬在某市某街辦的**路、**西段等六條城區(qū)道路安裝配套路燈，共敷設(shè)電纜22320米。本項目在建設(shè)過程中只涉及少量土建工程，對途經(jīng)沿線的相關(guān)生產(chǎn)生活環(huán)境上會產(chǎn)生微量的影響，可能給當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活帶來短暫的不便。⑵粉塵和揚塵在整個施工期，主要是土方的挖掘、堆放、清運、回填和場地平整等過程產(chǎn)生的粉塵和殘土露天堆放、裝卸等過程產(chǎn)生的揚塵，如遇干旱無雨季節(jié)，加上大風(fēng)，施工揚塵將更為嚴(yán)重。開挖土方的露天堆放作業(yè)時風(fēng)速的影響而產(chǎn)生揚塵，因此，避免在大風(fēng)天氣進行土地開挖和回填作業(yè)，減少開挖土方的露天堆放時間盡量隨挖隨填。在工程建設(shè)期間，伴隨著土方的挖掘、裝卸和運輸?shù)仁┕せ顒樱鋼P塵將給附近的大氣環(huán)境帶來不利影響。 施工噪聲具有階段性、臨時性和不固定性，不同的施工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲不同， 主要施工機械的噪聲源強情況見表61。主要施工設(shè)備噪聲的 距離衰減情況見表62。因此，在施工作業(yè)中必須合理安排各類施工機械的工作時間，減少施工噪聲對附近居民的影響，嚴(yán)禁夜間施工，避免施工影響周圍居民的正常休息。路燈施工過程中，開挖土方、堆放材料、施工組織和機械的使用，均會不同程度地占用機動車道路和周邊的人行道，現(xiàn)場應(yīng)做好圍護和組織。建設(shè)期不同階段，施工人數(shù)不盡相同，在各路段的施工人數(shù)不等，如按施工人員每天生活用水量 50L/人計，生活污水量按用水量的80%計，平均每天每人排放生活污水40L/人，產(chǎn)生BOD5 為220mg/l，CODCr 為450mg/l。生活污水水量比較少，污染物濃度不高，符合排入城市下水道要求。施工期間將涉及到土地開挖、管線敷設(shè)、材料運輸、基礎(chǔ)工程等工程，在此期間將有一定數(shù)量的廢棄建筑材料如砂石、石灰、混凝土、廢磚、土石方等。 本項目為城市照明公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，建成運營后沒有廢氣、固體廢物、污染源，噪聲的產(chǎn)生，主要是定期對路燈設(shè)施進行清洗時會產(chǎn)生少量的污水，所產(chǎn)生的污水無任何有害物質(zhì)可循環(huán)利用，直接對路燈周圍綠化帶進行澆灌，對環(huán)境沒有任何影響。施工單位要按計劃及時對棄土進行處理，并在裝運過程中對運輸殘土的汽車采取帆布覆蓋車廂（保持車輛封閉式運輸）和在非土質(zhì)路面的運輸路線上灑水的方法，同時盡量避免在起風(fēng)的情況下開挖土方和裝卸物料。 嚴(yán)格控制人為噪聲進入施工現(xiàn)場不行高聲喊叫，無故甩打模板，亂吹哨，使用對講機進行遠距通話，車輛進場禁止鳴喇叭，最大限度減少噪聲擾民。盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備和加工工藝，如低噪聲的電鋸、低噪聲沖擊鉆等。電氣安裝工程的噪聲主要來自于材料加工與開孔槽作業(yè)，因而盡可能將材料在場地外加工，非特殊情況，不得在施工現(xiàn)場加工材料。 建議施工前建設(shè)單位及時與公路、交通管理部門聯(lián)系，取得他們的支持與配合，避免影響現(xiàn)有的交通設(shè)施，以減輕對項目建設(shè)地點附近道路交通的影響。此外，對于交通繁忙的道路設(shè)計臨時便道，同時設(shè)置必要交通警示標(biāo)志和安排專人指揮交通，并盡可能在短的時間內(nèi)完成開挖、回填、安裝工作，確保行車和行人的交通安全。施工時要求施工單位盡量利用臨近單位的衛(wèi)生設(shè)施，將施工人員產(chǎn)生的生活污水全部進入市政下水道，對施工現(xiàn)場的生活污水進行處理后才能排放，以減少污染物的排放量，減輕對排入水體的影響。 本項目在建設(shè)中不會產(chǎn)生對周邊環(huán)境產(chǎn)生有嚴(yán)重污染的廢水、廢渣和廢氣，而且通過本項目的實施，可以有效提高城市的品位，改善城市的硬件環(huán)境，亮化城市。對實現(xiàn)地區(qū)社會、經(jīng)濟、資源和人口的可持續(xù)發(fā)展起著積極的推動作用，是一個利國利民的好項目。電氣安裝企業(yè)的生產(chǎn)過程具有流動性大，勞動力密集度大、多工種交叉流水作業(yè)、和勞動強度大、高處作業(yè)多、環(huán)境復(fù)雜多變等特點。⑴加強安全宣傳和教育是防止職工產(chǎn)生不安全行為，應(yīng)形成人人注意安全、人人管安全的安全意識，減少人為失誤的重要途徑。⑵ 消除安全隱患是保證安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，而安全檢查則是消除安全隱患的有力手段之一。安全檢查堅持領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合、綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合的原則。本項目建設(shè)中要十分注重勞動安全，實行施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本措施，是強化安全管理和安全技術(shù)的有效途徑。使用前應(yīng)試機檢查，操作者應(yīng)戴好防護眼鏡。噴漆時必須戴好防護口罩，連續(xù)操作2小時應(yīng)休息一下進行通氣換氣，每日下班后要用水漱口。使用荷載不得集中，不得超過設(shè)計荷載。⑸進行空中作業(yè)除遵守以上各條外，還必須遵守有關(guān)安全規(guī)定。⑵電焊機上應(yīng)設(shè)防雨蓋，下設(shè)防潮墊，一、二次電源接頭處要有防護裝置，二次線使用接線柱，且長棄不超過30m，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3m，且焊把線必須采用銅芯橡皮絕緣導(dǎo)線。⑷開關(guān)箱內(nèi)部和頂部應(yīng)裝訂防火板，實行“一機一閘一漏”制，熔絲不得用其它金屬代替，且開關(guān)箱上鎖編號，有專人負責(zé)。本項目是城市路燈建設(shè)項目，項目建成之后，主要是為各街道提供照明，衛(wèi)生不是本項目的重要問題。只有項目建設(shè)過程中，在操作失誤、違反規(guī)程、管理不當(dāng)及其它非正常生產(chǎn)情況或意外事故狀態(tài)下，才可能由各種因素導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。第八章 項目實施與運營管理為迎接***工作會的順利召開，同時降低投資成本，縮短建設(shè)周期，項目建設(shè)過程中將成立專門的路燈照明工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由某市政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，某市供電公司、發(fā)改、財政等部門負責(zé)人任副組長，審計、建設(shè)等部門相關(guān)科室和供電公司路燈管理所負責(zé)人為成員，辦公室設(shè)在供電公司院內(nèi)。各成員單位在項目實施過程中，要加強協(xié)作，密切配合，把該工程作為為群眾辦實事、辦好事的一件大事來抓，確保項目的順利實施。其主要職責(zé)是：認真做好項目的前期工作，著力落實項目建設(shè)資金，完成項目報批工作，切實搞好項目招投標(biāo)，落實施工隊伍，認真把好“質(zhì)量、資金、進度”三關(guān)，按時按要求搞好項目竣工驗收。各成員單位要明確任務(wù)，各負其責(zé)，密切配合，建立協(xié)調(diào)、高效的工作機制和責(zé)任制度，全力抓好本項目工程建設(shè)工作。 。，杜絕貪污浪費，及早做好項目運行所需勞力、資金、物質(zhì)等方面準(zhǔn)備，確保項目順利實施。一是切實搞好項目設(shè)計規(guī)劃；二是項目建設(shè)應(yīng)建立完善的財務(wù)管理制度，資金?？顚Ｓ茫Y金使用嚴(yán)格按計劃、按程序進行支出，嚴(yán)禁挪用，并定期公開項目進展及資金使用情況，接受群眾監(jiān)督；三是搞好項目實施的全程監(jiān)管，把好質(zhì)量關(guān)，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。項目竣工后，組織有關(guān)專家對項目進行會審、驗收、評價、反饋、修補。，城區(qū)照明設(shè)備的運行實行動態(tài)化管理。，做到24小時巡查值班。保證小故障2小時內(nèi)排除、大問題24小時解決，保障亮燈率在國家規(guī)定要求以上。本項目工程招標(biāo)本著公開、公平和公正的原則，將招標(biāo)活動置于透明的環(huán)境之中，以保護國家利益、社會公共利益和招標(biāo)投標(biāo)活動當(dāng)事人的合法權(quán)益。由于本項目的業(yè)主不具備自主招標(biāo)的條件，因此，本項目的全部招標(biāo)活動應(yīng)委托有招標(biāo)資質(zhì)組織進行招標(biāo)，其招標(biāo)方式為公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)相結(jié)合。詳見本章尾表91 招標(biāo)基本情況表。在報建手續(xù)、建設(shè)監(jiān)管、工程驗收、資質(zhì)評定、質(zhì)量評級等方面項目業(yè)主要嚴(yán)格執(zhí)行代表國家管理職能的主管部門的規(guī)定,并接受管理。工程監(jiān)理是我國深化基本建設(shè)體制改革，建立社會主義市場經(jīng)濟體制的重要舉措。表91 招標(biāo)基本情況表項目名稱：某市供電公司路燈管理所路燈照明工程項目　招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘察　　√　　√√　　設(shè)計　√　　　√√　建筑工程　　√　　√√　　安裝工程　√　　　√√　　監(jiān)理　√　　　√√　　主要設(shè)備　√　　　√　√　重要原料　 　　　　　其他　　　　　　　情況說明： 建設(shè)單位蓋章 年 月 日66第十章 項目實施進度本項目的建設(shè)內(nèi)容主要是**路等六條大道的路燈照明工程，項目建設(shè)大約可以分為以下幾個階段：一是項目前期工作階段。二是工程土建階段。三是項目驗收階段。項目驗收時要有發(fā)改、建設(shè)質(zhì)檢等部門的人員到場進行全方位的驗收，以保證質(zhì)量。其實施進度如下：，其包括項目立項、可研報告的編制、方案設(shè)計、籌措資金、工程招投標(biāo)等工作。具體工程建設(shè)時間控制見下表101項目建設(shè)進度圖。%取費；建設(shè)項目前期工作咨詢費根據(jù)《某省物價局關(guān)于制定估算投資額3000萬元以下建設(shè)項目前期工作咨詢收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》的有關(guān)規(guī)定按2萬元取費；勘察設(shè)計費根據(jù)國家《工程勘察設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)》%取費；環(huán)境評價費按照國家計委、國家環(huán)境保護總局《關(guān)于規(guī)范環(huán)境影響咨詢收費有關(guān)問題的通知》(計價格[2002]125號)；‰取費；%取費；市政公用設(shè)施建設(shè)及綠化補償費按工程費用的1%收費；監(jiān)理費按工程費用的1%取費；招標(biāo)代理服務(wù)費按工程費用的5‰取費；⒁基本預(yù)備按建筑工程費、設(shè)備購置費、安裝工程費及工程建設(shè)其他費用四項之和的5%計算；⒂因本項目建設(shè)期僅5個月，物價上漲指數(shù)影響較小，忽略物價上漲指數(shù)對建設(shè)投資的影響；⒃有關(guān)生產(chǎn)銷售廠家對燈桿、電纜及路燈的報價和燈桿、電纜及路燈的市場價格信息。詳見附表1項目建設(shè)投資估算表。第十二章 綜合效益評價本項目為社會公益事業(yè)項目，主要表現(xiàn)為社會效益，本章對經(jīng)濟效益不作詳述，也不作財務(wù)評價。，改善城市照明與城市建設(shè)不協(xié)調(diào)的狀況，方便廣大市民夜間出行，美化城市環(huán)境，完善城市功能，改善城市人居環(huán)境，提高人民生活水平，有利于和諧社會的構(gòu)建。城市照明工程作為城市公共設(shè)施的重要組成部分是城市發(fā)展的硬件，改革開放以來，某市的經(jīng)濟有了較大的發(fā)展，城區(qū)公共設(shè)施的建設(shè)在不斷地完善。項目與所在地區(qū)互適性分析主要體現(xiàn)在三個方面：不同利益群體對項目的態(tài)度、當(dāng)?shù)馗黝惤M織對項目的態(tài)度、項目建設(shè)對當(dāng)?shù)丶夹g(shù)文化條件的要求。路燈照明工程將提高城市路燈亮化率，改善城市人居環(huán)境，提高人民生活水平，項目區(qū)域的不同利益群體對項目的興建是持支持的態(tài)度。建設(shè)本項目，各類組織是以積極的態(tài)度支持項目建設(shè)的：為建設(shè)該項目，某市市委、市政府積極謀劃，多次召開有關(guān)部門專題會，分析研究項目建設(shè)，市政府為此還專門成立了專班，集中人力物力抓好項目的前期工作；為建設(shè)該項目，項目的主管部門更是把此項目作為本年工作中的重中之重，列入工作崗位目標(biāo)加以落實；為建設(shè)該項目，市工商界、相關(guān)居委會都把本項目當(dāng)成自己的項目，多次召開群眾會，從人力物力、從施工環(huán)境上支持項目建設(shè)。本項目不是一個技術(shù)含量很高的項目，無論從項目的設(shè)計，項目工程的興建，還是項目運營管理上，本市的相關(guān)單位完全具有承辦的能力，在相同成本條件下，完全不需要外界的技術(shù)力量協(xié)作。主要指照明技術(shù)不先進、技術(shù)采用不合理引起的工程問題造成的損失。指工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件和工程設(shè)計本身發(fā)生重大變化，導(dǎo)致工程量增加、投資增加、工期延長所造成的損失。主要指資金來源中斷或供應(yīng)不足，導(dǎo)致融資成本提高，給建設(shè)和運營造成的損失。指投資項目所需要的供水排水、供電供氣、通訊、交通等主要外部協(xié)作配套條件發(fā)生重大變化，給建設(shè)和運營帶來困難。指可能存在于征地補償環(huán)節(jié)和實施過程中對周邊居民造成的負面影響，影響項目目標(biāo)的實現(xiàn)。主要因素的風(fēng)險水平評估如下表131。，及時發(fā)現(xiàn)問題，杜絕出現(xiàn)設(shè)計問題。，幫助其提高工作效率。、群眾充分協(xié)調(diào)和溝通，避免社會風(fēng)險。第十四章 研究結(jié)論與建議、襄漢路西段、上海路、安陸府路西段、建設(shè)大道和文峰路西段實施路燈照明工程。，造福于民，將得到社會各界的大力支持。，體現(xiàn)了人民群眾利益至上的思想，是實踐“三個代表”，為人民群眾謀福利的具體行動，其社會效益十分明顯的。工程建設(shè)中應(yīng)多聽取有關(guān)專家的意見和建議，有關(guān)論證、設(shè)計、監(jiān)理、施工要緊密配合，對于建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題，應(yīng)用科學(xué)的方法進行分析、比較、論證。并加強項目的施工管理和質(zhì)量管理，做到在保證進度和質(zhì)量的同時，節(jié)省資金，使其盡早發(fā)