【正文】 公差帶，與不同偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。 本課小結(jié) ? 孔 、 軸的基本偏差確定后 ， 另一個極限偏差可根據(jù)孔 、 軸的基本偏差和標準公差數(shù)值按下列關(guān)系式計算 ： 上偏差 ： ES = EI + ITh 下偏差 ： EI = ESITh 下偏差 ： ei = es –IT 上偏差 ： es =ei +IT 孔 軸 作業(yè)： p36 21（ 1）（ 4）（ 5） ,22 23 第四節(jié) 極限與配合的應(yīng)用原則 ? 重點：基準制、公差等級和配合種類的選擇 。 ? 新課導(dǎo)入： 從理論上說，孔和軸公差帶的組合數(shù)目（即配合）非常多，但許多配合在實際生產(chǎn)中根本用不著，因此，根據(jù)生產(chǎn)實際需要，同時為了減少定值刀具、量具的數(shù)量，國家標準推薦了一般、常用和優(yōu)先配合及公差帶，了解這些配合和公差帶是合理選用配合的基礎(chǔ)。 其中選出常用 軸的公差帶 59個 和 孔的公差帶44個 ,并進一步選出 孔和軸的優(yōu)先 公差帶 13個 。在此基礎(chǔ)上，又從中各選取了 13 種優(yōu)先配合 。 1 國標中規(guī)定的公差帶與配合 2 線性尺寸的一般公差 一般公差是指在車間一般加工條件下可以保證的公差 ， 是機床設(shè)備在正常維護操作情況下 ， 能達到的經(jīng)濟加工精度 。GB/T18042022對線性尺寸的一般公差規(guī)定了 4個公差等級：精密級 、 中等級 、 粗糙級和最粗級 。 當采用一般公差時，在圖樣上只注基本尺寸， 不注極限偏差，而應(yīng)在圖樣的技術(shù)要求或有關(guān)技術(shù)文件中，用標準號和公差等級代號作出總的表示。 3 公差配合的選用 一、基準制的選用 : 優(yōu)先采用基孔制 ： 1） 直接使用有一定公差等級 （ IT8～ IT11） 而不再進行機械加工的冷拔鋼材 （ 這種鋼材按基準軸的公差帶制造 ） 做軸 。 3） 根據(jù)結(jié)構(gòu)上的需要 ， 同一基本尺寸的軸上裝配有不同配合要求的幾個孔件時應(yīng)采用基軸制 。 3 公差配合的選用 非基準制的應(yīng)用 : 當機器上出現(xiàn)一個非基準孔（軸）和兩個以上的軸（孔）要求組成不同性質(zhì)配合時，其中至少有一個非基準配合。 二 公差等級的選用 選擇公差等級的基本原則是： 在滿足使用要求的前提下，盡量選取低的公差等級。 解： 1) 選擇公差等級 由公式知： Tf＝ Xmax－ Xmin＝ TD＋ Td 則 TD＋ Td＝ 66－ 22＝ 44?m 查附表 A確定 TD和 Td值 由于軸承、軸的公差等級應(yīng)符合 “ 工藝等價 ” 原則，同時 TD＋ Td最接近 Tf ，且不大于 Tf 。查附表22，此值介于 IT6和 IT7之間，按 “ 工藝 ” 等價原則，取軸承 IT軸 IT6，則 TD＋ Td＝ (25+16)=41?m,該值符合上述原則。 2) 選擇配合種類 即選擇軸的基本偏差，條件是軸承和軸組成配合的最大間隙和最小間隙都要求在～ 。 查附表 24軸的基本偏差表，－ 22?m介于－25?m (f)和 9?m (g)這間，根據(jù)上述條件，只有選取 f (es＝－ 25?m) 才能配合最小間隙（ Xmin＝＋ 25?m）在規(guī)定（＋ 22～＋ 66） ?m之間。 ??3) 驗算結(jié)果 所選配合為 ?45H7／ f6，其公差帶圖其 Xmax＝ [+25－ (－ 41)] ?m =＋ 66?m=＋ ，Xmin=[0－ (－ 25)]?m＝＋ 25?m＝＋ ～ 。 三 配合種類的選擇 配合分為三類：間隙配合、過渡配合和過盈配合。間隙量較大時主要用于結(jié)合件間有轉(zhuǎn)動、移動或復(fù)合運動的動聯(lián)接。 三 配合種類的選擇 配合分為三類：間隙配合、過渡配合和過盈配合。當過盈量較小時，只作精確定心用 。 配合種類選擇的基本方法有三種：計算法、試驗法和類比法。 四 各種配合的特征及應(yīng)用 （ 1） H/a、 H/b、 H/c配合為特大間隙配合 ， 應(yīng)用不廣泛 ， 一般應(yīng)用于 受力變形較大或較大間隙 的場合 ， 如起重機吊鉤的鉸鏈等 。 （ 3） H/e配合多用于 IT7～ IT9級，通常適用于要求有明顯間隙，易于轉(zhuǎn)動的支撐配合，如內(nèi)燃機主軸承的配合 。當溫度影響不大時，被廣泛用于普通潤滑油（或潤滑脂）潤滑的支承。 （ 5） H/g配合多用于 IT5～ IT7級，配合間隙很小，制造成本高，該配合最適合不回轉(zhuǎn)的精密滑動配合，也用于插銷等的定位配合。廣泛用于無相對傳動零件，作為一般的定位配合。 2 過渡配合 屬于過渡配合一類的基本偏差代號主要是 js、 j、k、 m、 n（或 J、 JS、 K、 M、 N），適用于 IT4～ IT7級。 用于較精密的定位 ， 如帶輪與軸的配合 。可用于稍有振動的定位配合，推薦的配合為 H7/k6，用于精確定位，如剛性聯(lián)軸器的配合。用于能抗振的精確定位，加鍵能傳遞較大的荷載，一般可用木錘來裝配，但在最大過盈時，要求有相當?shù)膲喝肓Α? 2 過渡配合 (1)H/p、 H/r配合為 輕型過盈 配合 ，主要用于定位精度很高。 （ 2） H/s、 H/t配合為 中型過盈 配合 ，多采用 ITIT7級。一般用壓力機裝配 。適用于傳遞和承受大的轉(zhuǎn)矩和動荷載，完全依靠過盈產(chǎn)生的結(jié)合力保證牢靠聯(lián)結(jié)的配合。 經(jīng)試驗后才能應(yīng)用 。 例 錐齒輪減速器，如圖所示，已知傳遞的功率 P＝ 100kW，中速軸轉(zhuǎn)速 n＝ 750r/min，稍有沖擊，在中小型工廠小批生產(chǎn)。 五 公差與配合選擇綜合示例 解：由于四處配合無特殊的要求，所以優(yōu)先采用基孔制。 2)皮帶輪 8和輸出軸軸頸配合和上述配合比較，定心精度是撓性件傳動，因而要求不高，且又有軸向定位件，為便于裝卸可選用： H8／ h7(h js js8)，本例選用 ?50H8／ h8。 傳遞負載的齒輪和軸的配合 ， 為保證齒輪的工作精度和嚙合性能 ， 要求準確對中 ， 一般選用過渡配合加緊固件 ，可供選用的配合有 H7／ js6(k m n6，甚至 p r6)， 至于采用那種配合 ， 主要考慮裝卸要求 、 載荷大小 、 有無沖擊振動 、 轉(zhuǎn)速高低 、 批量生產(chǎn)等 。 4)套杯 4外徑和箱體孔配合是影響齒輪傳動性能的重要部位，要求準確定心。 ? 公差等級與配合種類的選擇采用類比法。 作業(yè) : p3637 24, 25 本課小結(jié) ?在車間普通工藝條件下，機床設(shè)配能保證的公差稱為一般公差。國家標準對一般公差規(guī)定了 f、 m、 c、 v四個公差等級。