材料主要性能ppt課件-閱讀頁(yè)
2025-05-15 23:42本頁(yè)面
【正文】 維氏硬度用于測(cè)量極軟到極硬的薄片金屬材料幾種硬度之間的相互換算關(guān)系： 1HBS≈10HRC, 1HBS≈1HV維氏硬度試驗(yàn)原理 維氏硬度計(jì)特別提示? 零 (構(gòu) )件服役的環(huán)境是多種多樣的，對(duì)于工程上的零部件絕大多數(shù)是承受動(dòng)載荷的作用，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里的連桿、曲軸等部件就是這種情況。研究材料的動(dòng)載力學(xué)性能才能接近實(shí)際情況。 沖擊韌性 是指材料抵抗沖擊載荷作用而不破壞的能力。 動(dòng)載和高溫下金屬材料的力學(xué)性能 沖擊試驗(yàn)測(cè)定原理 沖擊韌性l 沖擊韌性值 ak=(GH1GH2)/F（ J/cm ） 動(dòng)載和高溫下金屬材料的力學(xué)性能 2 即試樣缺口處單位面積上所吸收的沖擊功。 在實(shí)際中，零件經(jīng)過(guò)一次沖擊即發(fā)生斷裂的情況極少。這種沖擊稱做多次沖擊。 疲勞強(qiáng)度（ 1）材料在低于 ?s的 重復(fù)交變應(yīng)力作用下發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。 材料在規(guī)定次數(shù)應(yīng)力循環(huán)后仍不發(fā)生斷裂時(shí)的最大應(yīng)力稱為 疲勞極限 。 鋼鐵材料規(guī)定次數(shù)為 107，有色金屬合金為 108。（ 2）疲勞曲線： 材料所承受的交變應(yīng)力 ?與其斷裂前的應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N的關(guān)系圖。 隨材料承受的交變應(yīng)力 ?值的下降，其斷裂時(shí)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N值增加。對(duì)稱循環(huán)交變的疲勞極限用 ?1表示。7 8 動(dòng)載和高溫下金屬材料的力學(xué)性能 1疲勞源、 2疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)和 3瞬時(shí)斷裂區(qū) 疲勞斷口示意圖 金屬的疲勞極限受到很多因素的影響，主要有：工作條件、表面狀態(tài)、材質(zhì)、殘余內(nèi)應(yīng)力等。屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度與溫度有很大關(guān)系，一般溫度升高，材料強(qiáng)度降低。 由于蠕變變形而最后導(dǎo)致金屬材料的斷裂稱為蠕變斷裂 。 飛機(jī)零件常選密度小的鋁、鎂、鈦合金來(lái)制造。設(shè)計(jì)日用品 材料熱成型性。如耐酸、耐堿性、抗氧化性等。 工藝性能 :指金屬材料 冷加工 、 熱加工 難易程度，是其物理、化學(xué)和力學(xué)性能在加工過(guò)程中的綜合反映。 設(shè)計(jì)零件和選擇工藝方法時(shí)，要考慮材料的工藝性能。 低碳鋼的焊接合成性加工性優(yōu)良；高碳鋼的焊接和切削加工性較差
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