防護員基本知識講ppt課件-閱讀頁
2025-05-14 04:50本頁面
【正文】 (6) 在道岔上進行大型養(yǎng)路機械施工時，如延長移動停車信號防護距離后，占用其他道岔時，其他道岔應(yīng)一并防護。列車速度 Vmax＞ 45km/h時 ,工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。 ? 第 施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認制度。 ? 施工作業(yè)開通后的限速地段，為逐步提高行車速度，使用可隨時撤出線路的輕便小型機具進行線路整修。 ? 三、線路大中修，在封鎖施工前 Vmax≤45km/h的慢行時間內(nèi)，允許每隔 6根軌枕 (板結(jié)地段 4根 )挖開 1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動。 ? 四、在進行鋼梁修理或上蓋板涂裝時，可根據(jù)施工需要移動橋枕，但移動后，每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開式扣件應(yīng)齊全有效，固定枕木的拉條保證枕木間距不變化；移動后的橋枕中心間距不應(yīng)超過 550mm，個別情況也不得超過 600mm，而接頭處橋枕凈距不得超過210mm。行車速度100km/h以上的區(qū)段，橋枕凈距大于 210mm的鋼梁橋客車限速 100km/h，貨車限速 60km/h。 ? 五、故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場負責人決定。 ? 截面不小于 70mm2的銅導線。該連接線在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。 ? 設(shè)一條截面不小于 70mm2的銅導線。 ? ，應(yīng)有電務(wù)人員在場配合。在未設(shè)置好分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開。 ? ，其鋼軌導線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。小型養(yǎng)路機械的操作人員，必須由經(jīng)段培訓考試合格并持有“機械操作證”的鐵路職工擔任。設(shè)有固定信號機時，應(yīng)先使其顯示停車信號。 ? ，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。 ? 二、站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障 ? 站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障地點，同時按在站內(nèi)線路或道岔上施工時，設(shè)置停車信號的辦法防護。 第八章 避車 ? 作業(yè)人員下道避車應(yīng)遵守以下規(guī)定： ? 一、距鋼軌頭部外側(cè)距離： ? 二、本線來車按下列距離下道完畢： ? 三、鄰線（線間距小于 )來車下道規(guī)定： ? 四、 ? 五 ? 六 ? 七、 第九章 常用防護信號及信號備品 ? 一、號角 ? 二、響墩 ? 三、火炬 ? 四、信號旗 ? 五、信號燈 ? 六、無線電對講機 ? 七、列車接近報警器
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