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地鐵車(chē)站高支模施工專(zhuān)項(xiàng)方案-閱讀頁(yè)

2025-05-13 06:42本頁(yè)面
  

【正文】 ) 、頂板(梁)采用 18mm 厚竹膠板,搭設(shè)碗扣式滿堂鋼管支架,縱向間距 900mm、橫向間距 900mm、標(biāo)準(zhǔn)步距 1200mm。中板立桿采用 + 搭接方式再加頂托調(diào)節(jié),頂板立桿采用 + 搭接方式再加頂托調(diào)節(jié),梁底模板支架橫向加密 450mm,搭設(shè)時(shí)按要求設(shè)置水平拉桿和剪刀撐。中(頂)板模板立桿橫向間距 900mm,縱向 900mm,步距為 1200mm??蚣苡?50100mm 木方(小楞)150mm、φ48規(guī)格的雙鋼管900mm 搭設(shè),其上布置橫向方木后鋪 18mm 膠合板。4)施工技術(shù)措施立桿頂端加可調(diào)頂托,以便調(diào)整模板高程。梁、板底模板安裝時(shí),考慮砼的落沉量將模板標(biāo)高臺(tái)高 1cm,并按跨度的 2‰~3‰進(jìn)行起拱。2)施工技術(shù)措施基礎(chǔ)梁及中板施工時(shí),在柱外四邊距柱邊緣 15cm 左右的位置預(yù)埋鋼筋,柱每邊預(yù)埋 2 根 25cmφ20 鋼筋,預(yù)埋鋼筋伸出板面 5~8cm 頂住立柱模板底部以免模板移位。廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 21清除立柱砼接茬面的水泥薄膜或松散混凝土及外露鋼筋粘有的灰漿,綁扎立柱鋼筋。柱模板安裝前應(yīng)清理模板表面并涂刷脫模劑。 封 邊 板豎 肋背 肋橫 肋 筋 板(9)立柱模板安裝圖柱模板安裝、固定后,由鋼管腳手架從柱四周進(jìn)行支撐,并在柱四周加設(shè)兩道鋼管斜撐。(5)底板模板施工1)底板倒角模安裝倒角模板采用壁厚 5mm 定型鋼模,支撐為模板后縱向加設(shè) 2 根 10熱軋槽鋼作龍骨(主楞),鋼管支架加固體系。廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 22倒角模板安裝圖2)底板下翻梁模板安裝下翻梁支模體(同砼墊層)在施做完成接地裝置后與底板墊層一同施工,在下翻梁的開(kāi)挖梁槽內(nèi)支立磚砌(或澆筑砼外模)模板進(jìn)行墊層施作,形成混凝土結(jié)構(gòu)的梁模體系,墊層施工時(shí)按測(cè)量放線挖槽施工,滿足梁體尺寸要求。撐腳用 Φ25 鋼筋制作,長(zhǎng)度以底板厚度為依據(jù),一般高出底板 20cm,在底板厚度處焊 10cm 長(zhǎng)鋼筋頭,以支撐上部立桿。②撐腳的布置:施工時(shí)撐腳的安放和使用數(shù)量,要依據(jù)支撐模板腳手架的需要,間距以 60cm 為宜。鋼筋撐腳示意圖底板廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 2310*主主主主230上翻梁模板支撐示意圖(6)施工縫模板安裝 ①板施工縫模板施工方法施工縫處堵頭模采用 50mm方木條鋸齒加工(見(jiàn)示意圖) ,齒距按設(shè)計(jì)受力主筋間距制作,木條背后采用間距 300mm 的 Φ20鋼筋與結(jié)構(gòu)主筋焊接加固支撐,木條固定時(shí)必需保證施工縫平直,且與止水帶連接緊密避免漏漿。堵頭模板用多層收口網(wǎng)封住,然后采用 50100mm 方木,采用Φ22300 的鋼筋橫攔,鋼筋橫攔與側(cè)墻內(nèi)外主筋焊接, 具體模板設(shè)計(jì)見(jiàn)右圖。結(jié)構(gòu)板預(yù)留洞口布置以盾構(gòu)吊裝孔為例。詳見(jiàn)盾構(gòu)孔支撐布置圖。用鐵釘將木枋在膠合板上定位。由于端部位置是三面墻,且在施工主體結(jié)構(gòu)時(shí)要預(yù)留盾構(gòu)下井孔洞(就是中板及頂板暫時(shí)不施工,僅施工中間部分及周邊框梁) ,故在擴(kuò)大段位置鋼管腳手架支撐體系立桿間距為600900mm,端墻支撐桿間距為 600900mm,并在端墻位置加斜撐(每隔 3 排立桿加一道,每道斜撐設(shè) 3 根撐) ,擴(kuò)大段范圍內(nèi)沿里程方向及垂直里程方向均設(shè)置剪刀撐(間距為每隔 5 排立桿) ,保證支撐體系的剛度及端墻的穩(wěn)定。模板安裝完成后,采用頂托撐于圍檁與支架之間,使模板側(cè)壓力傳于壓楞后通過(guò)頂托再傳遞到支頂架。廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 25端墻洞門(mén)模板支撐剖面圖盾構(gòu)孔封堵施工順序:底板清理干凈后搭設(shè)鋼管腳手架(滿堂)→安裝頂托→鋪設(shè)縱向大楞(雙鋼管 φ48)→鋪設(shè)橫向小楞(50100mm 木方)→安裝 18mm 厚膠合模板→制作中板鋼筋→澆筑中板砼→等中板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后開(kāi)始搭設(shè)地下一層腳手架支撐系統(tǒng)→安裝頂托→鋪設(shè)縱向大楞(雙鋼管 φ48)→鋪設(shè)橫向小楞(50100mm 木方)→安裝 18mm 厚膠合模板→制作頂板鋼筋→澆筑頂板砼→頂板砼強(qiáng)度達(dá)到 100%后開(kāi)始拆除地下二層及地下一層腳手架及模板。立桿間排距 600900mm(橫縱),步距為 600mm。其中下層為縱向雙鋼管φ48,置于鋼管頂?shù)捻斖兄希渖喜贾脵M向方木(100x50mm,間距150mm)后鋪 18mm 膠合板。見(jiàn)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝允許偏差表、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞允許偏差表。5 水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查基礎(chǔ) 177。B:模板用于結(jié)構(gòu)施工前,先進(jìn)行除銹及清污處理。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前,對(duì)側(cè)墻、立柱、板梁模板所有拼縫進(jìn)行一次細(xì)致檢查,對(duì)可能造成漏漿的拼縫采用玻璃膠在模板外側(cè)進(jìn)行密封,以保證模內(nèi)混凝土面的光滑平順。C:模板安裝后仔細(xì)檢查各構(gòu)件是否牢固,固定在模板上的預(yù)埋件是否有所遺漏,安裝是否牢固,位置是否準(zhǔn)確,垂直度采用吊錘控制,要求模板安裝的允許偏差是否在規(guī)范允許值以內(nèi),模板及支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性是否良好,不留施工隱患。2)模板拆除拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定。對(duì)于承重板,要求達(dá)到規(guī)定的混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的百分率(見(jiàn)下)后才能拆模,模板的拆除順序一般是先非承重模板,后承重模板;先側(cè)板,后底板。拆除豎直面模板,應(yīng)自上而下進(jìn)行;拆除跨度較大的梁下支柱時(shí),應(yīng)先從跨中開(kāi)始,分別拆向兩端。柱子模板及支架必須在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除。墻體模板拆除,首先拆下模板與支架連結(jié)螺栓,再松開(kāi)地腳螺栓,使模板及支架向后傾斜與墻體脫開(kāi)。廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 28拆除時(shí)砼強(qiáng)度達(dá)到能夠保證砼表面及棱角不因拆模而損壞即可,現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際情況確定拆模時(shí)間,拆除時(shí)一定保證砼表面不受損。b:拆模強(qiáng)度控制:現(xiàn)澆頂板模拆除,以現(xiàn)場(chǎng)同條件試塊試壓強(qiáng)度為依據(jù),各部位拆模時(shí)砼強(qiáng)度要求見(jiàn)下表模板拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度要求構(gòu)件類(lèi)型 構(gòu)件跨度(m)達(dá)到設(shè)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率(%)≤2 ≥50>≤8 ≥75板>8 ≥100≤8 ≥75梁、拱、殼>8 ≥100懸臂構(gòu)件 — ≥100c:負(fù)一層板、頂板模板及支架拆除時(shí),先拆掉碗扣支架,每根主楞留1~2 根立桿支柱暫不拆。用鉤子將模板鉤下,等該段的模板全部脫模后,集中運(yùn)出碼好堆放。(2)支撐體系安裝端頭扣件式滿堂支撐架安裝滿足以下要求:1)縱向水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定:①縱向水平桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè),單根桿長(zhǎng)度不應(yīng)小于 3 跨;②縱向水平桿接長(zhǎng)應(yīng)采用對(duì)接扣件連接或搭接,并應(yīng)符合下列規(guī)定:a:兩根相鄰縱向水平桿接頭不應(yīng)設(shè)置在同步或同跨內(nèi);不同步或不廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 29同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng)小于 500mm;各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于縱距的 1/3。2)橫向水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定:①作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿,宜根據(jù)支承腳手架的需要等間距設(shè)置,最大間距不應(yīng)大于縱距的 1/2;②主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除;3)每根立桿底部宜設(shè)置底座或墊板;4)腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上;5)腳手架立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí),必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定,高低差不應(yīng)大于 1m。7)腳手架立桿的對(duì)接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定:a:當(dāng)立桿采用對(duì)接接長(zhǎng)時(shí),立桿的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置,兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi),同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不宜小于 500mm;各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的 1/3;b:當(dāng)立桿采用搭接接長(zhǎng)時(shí),搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1m,并應(yīng)采用不少于 2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。剪刀撐斜桿接長(zhǎng)應(yīng)符合 7)條規(guī)定;11)滿堂支撐架的可調(diào)底座、可調(diào)托撐螺桿伸出長(zhǎng)度不宜超過(guò) 300mm,插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于 150mm。腳手架鋼管進(jìn)場(chǎng)后,對(duì)鋼管、扣件進(jìn)行檢查驗(yàn)收,不合格產(chǎn)品不得使用。3)模板支撐架斜桿設(shè)置應(yīng)符合下列要求:①當(dāng)立桿間距大于 時(shí),應(yīng)在拐角處設(shè)置通高專(zhuān)用斜桿,中間每排每列應(yīng)設(shè)置通高八字形斜桿或剪刀撐;②當(dāng)立桿間距小于或等于 時(shí),模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐;中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐,其間距應(yīng)小于或等于;③剪刀撐的斜桿與地面夾角應(yīng)在 45之間,斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。5)當(dāng)模板支撐架周?chē)兄黧w結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)設(shè)置連墻件。②在拆撐作業(yè)中設(shè)有專(zhuān)人進(jìn)行指揮作業(yè),其余施工人員必須服從指揮。④氣焊工及其他操作人員在拆撐作業(yè)時(shí)必須正確佩帶安全帶。特別是鋼支撐下方嚴(yán)禁站人。⑦拆除時(shí)避免瞬間應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂。 五、滿堂腳手架預(yù)壓方案 滿堂腳手架預(yù)壓目的根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工需要,支架體系搭設(shè)完畢后,應(yīng)進(jìn)行支架體系的堆載預(yù)壓。為所施工的結(jié)構(gòu)物更接近于設(shè)計(jì)提供了有利條件,并保證了施工期間的結(jié)構(gòu)安全。壓縮變形包括兩種:永久變形和彈性變形。而對(duì)于彈性變形,可根據(jù)測(cè)量結(jié)果在支架支設(shè)模板時(shí)適當(dāng)抬高底模標(biāo)高,以消除彈性變形的影響,保證層板澆筑后標(biāo)高能達(dá)到設(shè)計(jì)高度。 支架預(yù)壓方法選取代表性的局部進(jìn)行預(yù)壓,本次選取二倉(cāng)主體結(jié)構(gòu)。⑵依據(jù)現(xiàn)澆板鋼筋砼重量分布情況,在搭好的支架上堆放與現(xiàn)澆板等重的砂袋,預(yù)壓載荷按現(xiàn)澆板重量及未鋪設(shè)模板重量之和的 110%加載。⑶預(yù)壓監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置,根據(jù)區(qū)間結(jié)構(gòu)頂板的跨度,地基觀測(cè)點(diǎn)及支架變形觀測(cè)點(diǎn)布置如圖所示。作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。卸載完成后,要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高。注意要每 24 小時(shí)進(jìn)行一次觀測(cè),做好記錄,如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào),并及時(shí)進(jìn)行處理。⑴永久變形量(即非彈性變形)通過(guò) 110%荷載試壓后,就可認(rèn)為支架、模板、鋼管等的非彈性變形已經(jīng)消除。六、質(zhì)量保證措施(1)模板必須支撐牢固、穩(wěn)定,不得有松動(dòng)、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。(2)模板拼縫平整嚴(yán)密,模板拼縫處內(nèi)貼止水膠帶,防止漏漿,模內(nèi)必須干凈。(4)為減少混凝土在澆筑過(guò)程中對(duì)模板的過(guò)大沖擊造成爆傍,澆筑時(shí)必須間隔一定時(shí)間移動(dòng)泵管均勻澆筑,以最大限度減少混凝土對(duì)側(cè)壁模板的沖擊。(6)在制作安裝模板時(shí),應(yīng)特別注意模板接縫必須嚴(yán)密,接縫處須用膠紙粘貼。澆筑混凝土前,要濕透模板。(8)拆模板時(shí)應(yīng)用鐵撬先拆出小模,然后用木楔楔入,使模板與混凝土表面脫離,再用鐵撬撬模。廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 34(10)支柱所設(shè)的水平支撐與剪刀撐,按構(gòu)造與穩(wěn)定性布置。(12)模板與混凝土的接觸面涂隔離劑。(14)模板安裝過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)安檢查,對(duì)垂直度、平整度控制嚴(yán)格把關(guān),對(duì)角預(yù)留孔認(rèn)真埋設(shè),不能漏埋。(16) 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的支撐體系產(chǎn)品及構(gòu)配件應(yīng)具備以下證明材料。2)應(yīng)提供配套管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗(yàn)報(bào)告。鋼管壁厚、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量、可調(diào)底座和可調(diào)托座絲桿直徑、有效半徑、與調(diào)節(jié)手柄配合間隙以及材質(zhì)等。彎曲 6裂紋 無(wú)壁厚 立桿橫桿銹蝕 無(wú)或輕微長(zhǎng)度 177。負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及制定重大的技術(shù)方案13826327789龔紅軍 項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作 18688653669余忠娥 黨工委書(shū)記負(fù)責(zé)管理方針、管理目標(biāo)、管理體系文件在本項(xiàng)目全體員工中的宣傳教育,確保管理體系的持續(xù)有效運(yùn)行13720238629胡俊 副總工程師在項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工全過(guò)程技術(shù)管理,包括施工技術(shù)、合同、計(jì)量、測(cè)量、監(jiān)測(cè)、計(jì)價(jià)驗(yàn)工及生產(chǎn)調(diào)度等18672959693黃偉 安質(zhì)部副部長(zhǎng)編制和呈報(bào)安全技術(shù)方案、安全措施、環(huán)保技術(shù)方案、環(huán)保措施,并在施工過(guò)程中監(jiān)督、檢查和落實(shí);定期組織安全、環(huán)保檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,下發(fā)隱患整改通知書(shū),并監(jiān)督整改15196672358石豪 工程部副部長(zhǎng)在技術(shù)負(fù)責(zé)人及副總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)組織重點(diǎn)技術(shù)問(wèn)題攻關(guān),技術(shù)交底,檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作15961777990章華峰 辦公室主任協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目經(jīng)理部日常管理工作。負(fù)責(zé)編制、調(diào)整及優(yōu)化設(shè)備、配件、材料供應(yīng)計(jì)劃18687102433廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 36 施工安全技術(shù)措施認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家行業(yè)和企業(yè)的安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)章制度,認(rèn)真落實(shí)各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制。2)作業(yè)人員必須正確佩戴安全帽,高空作業(yè)系好安全帶,并扣在支撐橫桿上面,支撐間隙以 45mm 厚木板鋪設(shè)施工走道,垂直運(yùn)輸充分利用吊車(chē)等起重機(jī)械將桿件吊運(yùn)至作業(yè)平臺(tái),部分由于工地場(chǎng)地限制無(wú)法采用吊車(chē)吊運(yùn)的桿件及材料,采用滑輪繩索吊運(yùn),施工時(shí)下方場(chǎng)地必須保持凈空,絕對(duì)禁止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。4)可調(diào)托座處應(yīng)采取措施防止被砂漿、水泥漿等污物填塞螺紋。7)支撐
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