【正文】 行車和瀝青碾壓，只能在面層攤鋪前進(jìn)行。輔路施工時先進(jìn)行底層瀝青施工，施工完成調(diào)整輔路檢查井和雨水井標(biāo)高。瀝青混凝土面層施工工藝流程：施工準(zhǔn)備測量放樣攤鋪機(jī)攤鋪溫度檢測碾壓邊角處理檢查驗收報驗監(jiān)理抽檢材料采備混合料拌和混合料的運(yùn)輸溫度檢測進(jìn)行下道工序配合比試驗2. 材料要求（1） 瀝青選用：車行道瀝青混凝土面層使用的瀝青采用90號A級道路石油瀝青，瀝青均應(yīng)滿足國家規(guī)定的各項指標(biāo)及質(zhì)量要求。（2） 瀝青混凝土做配合比設(shè)計應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中，關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比和試拌試鋪驗證的三個階段，確定集料級配及最佳改性瀝青用量。為獲得良好的嵌鎖和壓實，其顆粒應(yīng)有棱角，而不具扁平狀，必須具有粗糙的表面結(jié)構(gòu)，避免采用親水集料，使用玄武巖。瀝青面層與砼基層之間以及瀝青砼各層之間均噴灑乳化瀝青粘層油, L/㎡；混凝土路面板表面要求噴灑粘層油， L /㎡并撒布3～6mm石屑或粗砂（3m3/1000㎡）。氣溫低于10℃時不得噴灑粘層油，路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處予以刮除。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水份蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染，瀝青下封層施工完畢，進(jìn)行瀝青面層攤鋪。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計算調(diào)配運(yùn)輸車輛，保證施工過程中攤鋪機(jī)前方始終保持有運(yùn)料車在等候卸料。經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。（3）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置，盡量縮小貯料倉下落的落距。（5）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。4． 瀝青混合料攤鋪（1）施工機(jī)械進(jìn)場，將攤鋪、碾壓等經(jīng)檢修合格后的施工機(jī)械調(diào)到施工現(xiàn)場，準(zhǔn)備瀝青混凝土的鋪筑。攤鋪前，根據(jù)基層的實際情況和交通疏導(dǎo)計劃，合理安排攤鋪順序，以保證瀝青混凝土施工的連續(xù)性，避免頻繁換篩影響工程施工質(zhì)量。下、中面層掛鋼絞線控制高程及厚度（直線段每10m設(shè)一個高程控制樁，彎線段每5m設(shè)一個高程控制樁）；上面層采用平衡梁控制厚度。熱拌普通瀝青混合料施工溫度因符合下表要求瀝青種類道路石油瀝青瀝青標(biāo)號90號瀝青加熱溫度150~160瀝青混合料出料溫度140~160運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140攤鋪溫度正常施工130低溫施工140碾壓溫度正常施工125低溫施工135碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于65輪胎壓路機(jī)不低于75振動壓路機(jī)不低于60開放交通溫度路面冷卻后，不高于50改性瀝青混合料施工溫度因符合下表要求工 序聚合物改性瀝青品種SBS類瀝青加熱溫度160～165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165～170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190～220混合料最高溫度(廢棄溫度)195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度 不低于160初壓開始溫度 不低于150碾壓終了的表面溫度 不低于90開放交通時的路表溫度 不高于 50（4）攤鋪整形攤鋪采用進(jìn)口ABG423攤鋪機(jī)（自動找平、壓實）攤鋪，攤鋪機(jī)利用浮動基準(zhǔn)梁（或鋼絞線），通過電腦傳感系統(tǒng)控制標(biāo)高、橫坡和平整度。自卸汽車卸料后要有專人用溫度計測試混合料溫度，并作好施工原始記錄。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析，攤鋪后設(shè)專人檢測松鋪厚度。鋪筑時每個地方要均勻布料，扣鍬攤鋪，邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時要輕重一致，往返刮2~3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)刮平引起粗集料離析，人盡量不要到?jīng)]有碾壓的路面上去踩。T=100M/DLW式中：D—壓實成型后瀝青混合料的密度（t/m3）； L—攤鋪段長度（m）； M—攤鋪的瀝青混合料總質(zhì)量（t）； T—攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）； W—攤鋪寬度（m）。當(dāng)不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并應(yīng)對卸下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施。壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬，壓完全幅為一遍。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時應(yīng)修整。振動壓路機(jī)倒車時，應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動，并應(yīng)避免混合料形成鼓包。終壓用BW202AD振動壓路機(jī)靜壓不少于2遍，直至路面無輪跡，路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合瀝青混合料施工溫度的要求。壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)停止振動。5. 接縫處理瀝青路面接縫應(yīng)接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析，上下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300mm400mm（冷接縫）以上，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯位1m以上。鋪另半幅前，將縫邊緣清掃干凈，并涂上粘層油。縱向接縫壓實使用振動壓路機(jī)，壓路機(jī)的輪子絕大部分要碾在新鋪的混合料上，只有10~15cm壓在已鋪筑好的路面上，壓路機(jī)即沿這條線反復(fù)碾壓，直至接縫完全密實為止。攤鋪前在前次攤鋪結(jié)束時形成的橫縫末端涂刷適量粘層瀝青，并用熨平板預(yù)熱，攤鋪機(jī)整平板下放置起始墊板，攤鋪后先清縫，檢查混合料松鋪厚度是否合適，碾壓橫接縫時，按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的瀝青混凝土上，并伸入新鋪裝層的寬度約為15cm，每壓一遍向新鋪層移動15~20cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予清除。初期養(yǎng)護(hù)，剛剛碾壓完的瀝青混凝土面層，要封閉交通，防止污染。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低路面溫度第五節(jié) 附屬工程施工路緣石拆除、安裝本工程將既有路緣石拆除，表面完整可以重復(fù)利用的進(jìn)行二次利用，損壞嚴(yán)重?zé)o法利用及新增綠化帶位置路緣石由我公司購買新路緣石安裝，XX道輔路有部分水泥砼路緣石施工時全部更換為花崗巖路緣石。既有路緣石拆除采用人工拆除，拆除時為保證緣石拆除的完好不損壞先用人工拆除路緣石后背30cm范圍人行道板和后背砼，人工拆除舊路緣石先堆放在道路外側(cè)。XX山路舊路緣石拆除后臨時堆放在道路外側(cè)人行道上，根據(jù)完好程度進(jìn)行二次利用損壞嚴(yán)重不能二次利用的倒運(yùn)至XX道與XX山路口臨時堆放，最后再集中外棄15km。路緣石安裝采用1:3水泥砂漿臥底，緣石之間縫寬不大于1cm并用1:3水泥砂漿勾縫。安裝過程中要注意路緣石的直順度、平整度，拉20m小線量取最大值不超過1cm；相鄰塊高差及縫寬，允許偏差不超過3mm，并且滿足設(shè)計和規(guī)范要求。路緣石安裝完成后，及時澆筑C15細(xì)石商品砼護(hù)背。澆筑完成后人工灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7d。原路面拆除時先用切縫機(jī)將拆除范圍路面切縫，人工用手持式風(fēng)動鑿巖機(jī)將砼路面鑿碎，由于路口施工時不斷交作業(yè)面窄且拆除工程量較少不適合大型機(jī)械作業(yè)，拆除的路面板先用2t貨車倒運(yùn)至臨時堆放點(diǎn)集中堆放，最后再集中外運(yùn)15km。順接長度考慮縱坡無積水為宜，采用商品砼澆筑，表面抹平、拉毛處理，砼面層澆筑完畢暫時封閉交通并灑水養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期14天，具備通車條件后開放交通進(jìn)行另外半幅施工。清掏完畢項目部質(zhì)檢員對清掏質(zhì)量進(jìn)行檢查確保清掏至雨水井底。新建綠化帶內(nèi)換填好的種植土。每道工序開工前，由項目部技術(shù)員向施工員及作業(yè)人員進(jìn)行文字技術(shù)交底，詳細(xì)說明施工方法、技術(shù)措施、質(zhì)量要求、安全注意事項，精心地組織好施工生產(chǎn)；有關(guān)施工人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的技術(shù)操作規(guī)程認(rèn)真操作，精心施工，確保施工質(zhì)量。工程實行三級檢查驗收制度：每道工序完工后，作業(yè)班組首先自行檢查工程質(zhì)量，及時糾正施工缺陷；各項目部專職質(zhì)檢員在班組自檢后進(jìn)行檢查驗收，并做出質(zhì)量指導(dǎo)意見，同時進(jìn)行質(zhì)量評定、填寫檢查記錄；對施工項目的主要工序、隱蔽工序，技術(shù)員、質(zhì)檢員、班組負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師及有關(guān)部門聯(lián)合檢查驗收，必要時（根據(jù)工程需要或業(yè)主的要求）應(yīng)召集設(shè)計單位參加。發(fā)現(xiàn)不合格的工序，嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序的施工，并及時采取糾正措施。包括材料管理制度、分項工程驗收制度、試驗管理制度、測量復(fù)核制度，分工明確將責(zé)權(quán)利劃分到每一位管理人員，用制度約束人的行為確保每一個人具有質(zhì)量控制意識，形成一個高效、協(xié)調(diào)、嚴(yán)密的工作管理體系?？刂坪脼r青砼面層平整度、標(biāo)高、橫坡、外觀等技術(shù)指標(biāo)，達(dá)到內(nèi)實外美質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。具體控制措施如下：（1）施工前對既有的砼路面板進(jìn)行編號，根據(jù)編號對每一塊板進(jìn)行彎沉檢測，檢測不合格進(jìn)行記錄，壓降前對壓降設(shè)備進(jìn)行檢查，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。（2）瀝青砼路面攤鋪質(zhì)量控制為確保面層的平整度，壓路機(jī)折返嚴(yán)禁急剎車，起步時低速慢開，以免引起表面混合料位移，兩端折回處位置呈階梯狀，隨碾壓路段向前推進(jìn)，保證面層的整體平整度要求。更換碾壓施工段、等待加水等在已經(jīng)碾壓完成并冷卻的地段進(jìn)行。在路面施工結(jié)束后待自然冷卻至50℃開放交通。（3）接縫質(zhì)量控制面層施工時根據(jù)路面寬度采取兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)盡可能減少縱縫，但橫向施工縫是瀝青砼攤鋪施工中不可避免的情況，如果處理不好會導(dǎo)致接縫處結(jié)合強(qiáng)度不夠而產(chǎn)生松散裂紋、接縫處不平整、出現(xiàn)跳車等現(xiàn)象，因此施工縫處理是瀝青混合料攤鋪施工中的重要環(huán)節(jié)之一，故對于施工縫處理應(yīng)引起足夠重視，在處理橫縫中，從以下幾方面引起注意：在攤鋪作業(yè)快結(jié)束時，隨著攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料越來越少，熨平板將沿著縱坡呈下降趨勢，攤鋪厚度逐漸變薄，為了獲得一個良好的橫縫接頭，必須進(jìn)行切縫，采用3m直尺檢定來確定預(yù)定攤鋪段的末端并停止攤鋪，用人工將端部混合料攏齊形成斜坡，所用壓路機(jī)碾過斜坡，當(dāng)碾壓完畢，以3m直尺垂直接頭每隔1m測量一次，并記下每尺測量的壓實層端部開始下塌的位置，以最內(nèi)側(cè)的那個塌點(diǎn)為基準(zhǔn)，畫垂直路線方向的橫端直線，此直線即為切縫位置，處理好的橫縫接頭必須做到斷頭平順，且斷面要涂一層乳化瀝青，并注意保護(hù)攤鋪下段時不被破壞（4）檢查井積水井井蓋安裝質(zhì)量控制本工程要對道路范圍內(nèi)所有的檢查井和集水井井蓋進(jìn)行更換，檢查井井蓋安裝質(zhì)量直接影響瀝青的平整度和外觀質(zhì)量，質(zhì)量控制不嚴(yán)會出現(xiàn)井圈周圍破損塌陷，井圈移為，標(biāo)高控制不嚴(yán)會跳車或存水。蓋板施工完畢后，先不安裝檢查井蓋井座對井口臨時覆蓋，待底層和中層瀝青砼鋪裝完畢后，清除周圍混合料，安裝平箅子、檢查井座并與預(yù)埋角鐵焊接牢固，安裝時測量人員嚴(yán)格控制標(biāo)高用水平尺或拉線控制平整度，采用C40商品細(xì)石混凝土對平箅子底部及周圍5cm范圍內(nèi)澆筑，井蓋安裝完畢養(yǎng)護(hù)3天在進(jìn)行面層施工。項目經(jīng)理：XX安全員XX施工員XXX質(zhì)檢員XX技術(shù)員XX材料員XX技術(shù)負(fù)責(zé)人XX各施工作業(yè)班組建立健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目經(jīng)理是工程安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。項目經(jīng)理根據(jù)工程施工特點(diǎn)以及項目部建制情況，與項目部管理人員直至班組和特殊工程作業(yè)人員分別簽訂安全責(zé)任合同，明確各自的安全生產(chǎn)責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的范圍以及獎懲辦法。做好人場工人、變換工種和其他進(jìn)入現(xiàn)場人員的“現(xiàn)場安全教育”，經(jīng)教育后的人員應(yīng)填寫職工“三級安全教育登記表”。特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專門的培訓(xùn)，取得勞動管理部門頒發(fā)的上崗證方可上崗操作，安全保衛(wèi)部、人力資源部配合進(jìn)行培訓(xùn)教育事宜。經(jīng)過批準(zhǔn)的安全方案，必須在生產(chǎn)過程中貫徹實施，對安全防護(hù)搭設(shè)措施的更改應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人執(zhí)行，未經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同意，防護(hù)措施不得隨意拆除和變更。交底內(nèi)容為施工組織設(shè)計和安全施工措施、單位工程工序部位安全作業(yè)指導(dǎo)書等內(nèi)容。以上各級安全技術(shù)交底都應(yīng)有書面記錄，有交底人和接受人簽字，雙方都應(yīng)妥善保管記錄。安全值日員由項目部安全小組成員輪流擔(dān)任，項目專職安全員負(fù)責(zé)全部安全事宜，負(fù)責(zé)處理當(dāng)日現(xiàn)場存在的事故隱患，并做好記錄。由于道路改造期間道路不斷交，道路施工與交通疏導(dǎo)交替進(jìn)行，在進(jìn)行施工現(xiàn)場管理的同時做好交通疏導(dǎo)確保車輛和行人安全是本工程安全管理的重點(diǎn)。b、工序、部位工程施工前，根據(jù)工序、部位工程作業(yè)特點(diǎn)向作業(yè)人員進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)書面交底，雙方均在交底書上簽字。c、施工沿線小區(qū)和門臉較多，施工時在小區(qū)出入口和支線路口設(shè)警示標(biāo)志提醒車輛減速慢行，夜間設(shè)照明等及警示紅燈，上下班高峰時期安排專人疏導(dǎo)交通。因工序要求不能立即回復(fù)交通時用彩色圍擋進(jìn)行封閉夜間懸掛紅燈和照明燈保證行人車輛安全。f、施工區(qū)域用電設(shè)備采用三級配電、兩級漏電保護(hù)，所有機(jī)電設(shè)備都要做好接零保護(hù)，傳動部位要設(shè)安全防護(hù)罩。g、所有參加施工的人員，進(jìn)入施工現(xiàn)場都必須帶好安全帽穿反光背心，不準(zhǔn)穿拖鞋或赤腳進(jìn)入工地；在施工作業(yè)過程中，不準(zhǔn)打鬧開玩笑；高空作業(yè)人員和在危險部位作業(yè)的人員應(yīng)系安全帶，并嚴(yán)禁酒后上班；認(rèn)真做好“三邊”、“四口”的防護(hù)工作。i、安全標(biāo)志、標(biāo)牌準(zhǔn)備齊全，各種安全警示標(biāo)志，應(yīng)公開張貼于施工現(xiàn)場鮮明的位置。劃分施工區(qū)域時要考慮施工現(xiàn)場內(nèi)的大型機(jī)械運(yùn)輸、材料現(xiàn)場倒運(yùn)、水電管線、消防設(shè)施、臨時設(shè)施等重要設(shè)施應(yīng)合理配置，一次到位，不宜頻繁調(diào)整，其布局要符合安全防火和環(huán)保要求，還要方便施工、利于節(jié)約。組織建立項目經(jīng)理部文明施工環(huán)境保護(hù)體系機(jī)構(gòu)圖（詳見附圖）。c、建立健全施工現(xiàn)場管理規(guī)章制度和實施辦法，嚴(yán)格按章辦