地下室回頂專項施工方案-閱讀頁
2025-05-07 23:24本頁面
【正文】 回頂過程中需要注意不能大面積拆模，一般一跨一跨循環(huán)進行，嚴禁梁、板同時拆除后再回頂。施工臨時車道范圍內的梁、板回頂均采用扣件式鋼管腳手架支撐，材料選用50100mm木枋通設在梁板底，支架系統(tǒng)采用Ф48，架體鋼管頂端放置U型可調頂托，木方架設在U型可調頂托上，調節(jié)U型頂托，將木枋與梁底、板底頂撐牢固，U型可調頂托使用長度≤200mm。架體搭設寬度必須超出施工臨時道路寬度2000mm以上。對于進場的模板、鋼管桿件、構件、配件、加固件等應按規(guī)范要求進行檢查、驗收；對不合格品必須退貨，嚴禁投入使用。七、安全保障措施安全保證體系 技術保障措施嚴格按施工平面布置圖指定位置堆放材料，同時必須懸掛標識牌，標明材料名稱、規(guī)格、使用部位。設專人負責對腳手架進行經常檢查和保養(yǎng)，檢查項目主要包括主節(jié)點處桿件的安裝，特殊構造是否符合設計要求。腳手架使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿、支撐等。鋼管、扣件規(guī)格材質必須符合要求。施工人員必須經過培訓，有上崗證。搭設時按照操作規(guī)程施工，搭設時有專人在上部負責看護。臨時施工道路在地下室頂板砼澆筑后28d，才能作臨時施工道路。在施工過程中，應安排專人看守，著重注意車輛行駛速度及行駛在預定的道路上，同時隨時對承重腳手架進行檢查，檢查人員定員定職，同時將檢查結果做好記錄。應急領導小組及其職責應急領導小組由組長、副組長、成員等構成。(2) 當發(fā)生突發(fā)事故時，負責救險的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協(xié)調。(4) 及時到達現場進行指揮，控制事故的擴大，并迅速向上級報告。(2) 事故報告事故發(fā)生后應逐級上報：一般為現場事故知情人員、作業(yè)隊、班組安全員、施工單位專職安全員。(3) 現場事故應急處理施工過程中可能發(fā)生的事故主要有：機具傷人、火災事故、高溫中暑、中毒窒息、高空墜落、落物傷人等事故。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢蔓延。 觸電事故處理：立即切斷電源或者用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具把電線挑開。局部電擊時，應對傷員進行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎，發(fā)生內部組織壞死時，必須注射破傷風抗菌素。應急通信聯絡項目負責人：肖連柱 手機：18696796950安 全 員：劉 強 手機：13983766741生產經理： 何建平 手機：18788188390技術負責人：許 多 手機：13212373219醫(yī)院救護中心：120 匪警：110 火警：119通信聯系方式應在施工現場和營地的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。場地西連昆明子君村經濟適用房，東接二號地塊，北臨廣福大溝，南側為三號
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