【正文】 引入動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運(yùn)營(yíng)秩序。一方面鼓勵(lì)小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競(jìng)聘上崗，另一方面鼓勵(lì)大巴駕駛員自薦報(bào)名參與純電動(dòng)車的生產(chǎn)工作。 進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理制度。 （二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn) “平安企業(yè) ”建設(shè)。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎(jiǎng)罰考核力度。全年共開展各類創(chuàng)建 活動(dòng) 5 次；路檢路查 220 次；談心談話 1218人次；安全活動(dòng)會(huì)召開 28 次；安全專項(xiàng)培訓(xùn) 8 次； GPS 監(jiān)控回放檢查 360 次；安全機(jī)務(wù)大檢查 28 次；消防設(shè)施檢查55次；一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計(jì)劃完成。 強(qiáng)化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對(duì)性，避免枯燥說教，突出對(duì)典型事 故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，每次學(xué)習(xí)到會(huì)率達(dá)到 95%以上；對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。一方面全面落實(shí)安全責(zé)任制度，與各車隊(duì)和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級(jí)逐崗明確安全責(zé)任，簽訂相關(guān)責(zé)任書，按年考核；另一方面加大獎(jiǎng)罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性。一方面在節(jié)假日和中 心廣場(chǎng)樞紐站 “社會(huì)治理示范點(diǎn) ”創(chuàng)建以及 “安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) ”等各階段性活動(dòng)中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)；另一方面深入開展 “全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng) ”、 “文明我先、禮讓斑馬線活動(dòng) ”等群體活動(dòng)，通過與群眾的互動(dòng)，加強(qiáng)安全宣傳效果。 開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配臵資源。今年隨著 2個(gè)公交樞紐站的啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運(yùn)行線路達(dá)到了二十余條。在運(yùn)行中時(shí)刻關(guān)注運(yùn)行情況，及時(shí)向公司反饋，確保每條線路同時(shí)符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。公司新購(gòu)臵 10 輛純電動(dòng)公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對(duì) 3 路 13 路全線改造，成為全國(guó)首例運(yùn)用純電動(dòng)公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。開通清明節(jié)掃墓免費(fèi) 班車，完成學(xué)生高考、中考、三項(xiàng)高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務(wù)，在運(yùn)營(yíng)計(jì)劃中及時(shí)高效組織調(diào)度，合理安排運(yùn)力，即保障了公交班線的正常運(yùn)行，又服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也樹立了良好的公交形象。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚(yáng)七起，群眾錦旗表彰三起，表揚(yáng)信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價(jià)值約四萬多元。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了 口碑。主要通過《長(zhǎng)興新聞》、《長(zhǎng)興時(shí)報(bào)》、《太湖晨報(bào)》等載體共發(fā)表相關(guān)文章 14篇，公共交通對(duì)外服務(wù)形象得到升華，同時(shí)我們加大了宣傳報(bào)道力度，在萬宏公司網(wǎng)站上發(fā)表新聞報(bào)道 16 宣傳報(bào)道，傳播正能量。 1 至 11月份發(fā)生各類投訴案件為 107 起，其中有責(zé)投訴 34 起，無責(zé)投訴 69件，其中 31起主要是要求開通線路訴求，特別是學(xué)生家長(zhǎng)關(guān)注度較高， 4 起為其它原因。 三、存在的問題與困難： 管理責(zé)任意識(shí)、全局觀念不盡人意。主城區(qū)道路擁堵以及道路的不斷改造、擴(kuò)建等給公交運(yùn)行造成了很大的困擾和不便，班 次和線路受到很大影響，不能確 保正班準(zhǔn)點(diǎn)率； 公交系統(tǒng)性、智能化管理服務(wù)能力還有待提高，公交宣傳力度不夠； 隨著城市框架不斷擴(kuò)大以及新的公交樞紐站的不斷啟用，線路和車輛的增加也已經(jīng)成為必然，但是公交管理隊(duì)伍明顯不足。 加強(qiáng)公交對(duì)外宣傳力度，社會(huì)治安、消防安全、人口計(jì)劃繼續(xù)保持良好的局面。 為認(rèn)真搞好全年安全工作，根據(jù)客管處及行業(yè)主管部門的指示精神，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)責(zé)任制在我公司得到了普遍落實(shí)，不僅如此，公司與上級(jí)管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)工作，正真做到橫向到底，縱向到底。 今年在安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)過程中，認(rèn)真制定工作目標(biāo)，明確安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，分解落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作責(zé)任，建立公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作網(wǎng)絡(luò)，完善公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考核機(jī)制，最終經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)及員工的共同努力，使我公司達(dá)到了安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)二級(jí)企業(yè)。 今年客管處對(duì)我公司進(jìn)行了服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，在考核過程中對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)基本情況（包括證照、從業(yè)人員數(shù)量、出租汽車數(shù)量）公司管理情況，（包括制度、勞動(dòng)合同、經(jīng)營(yíng)合同）衛(wèi)星定位，車載終端使用，企業(yè) 文化，與職工教育培訓(xùn)。 四、 繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識(shí)。今年我公司共發(fā)生責(zé)任事故 13 起，事故為全責(zé)，無死亡事故發(fā)生，同比去年事故率下降 50﹪。每月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)節(jié)假日、春節(jié)等重大節(jié)日時(shí)營(yíng)運(yùn)注 意事項(xiàng)。各應(yīng)急救援人員認(rèn)真履行職責(zé)應(yīng)急演練成功完成。針對(duì)新入職從業(yè)駕駛員來公司辦理掛取從業(yè)業(yè)務(wù)，必須經(jīng)過嚴(yán)格安全學(xué)習(xí)方可上崗。 九、 車輛保險(xiǎn) 今年公司繼續(xù)實(shí)行專人，對(duì)車輛嚴(yán)格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)漏保情況。 2020年工作重點(diǎn) 一、 加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，確保全年不出 重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)完成，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。 以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，公司決心在明年的工作中不斷進(jìn)取，認(rèn)真分析新情況、新問題以適應(yīng)新形勢(shì)安全工作需要，力爭(zhēng)公司在明年的 安全工作上取得好成