【正文】 影響時，應(yīng)有限位鎖緊裝置?！?警示帶電檢測車應(yīng)有聲光報警裝置，并可由車上操作人員進行控制?！?防護帶電檢測車宜配備常用的安全工器具、防護用具。封閉車廂的控制區(qū)應(yīng)有安全錘。消防器材和安全錘應(yīng)安裝牢固、取放方便。照明設(shè)施的性能和參數(shù)應(yīng)滿足其相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。　 本體照明汽車本體照明應(yīng)符合GB 4785的要求?！?車內(nèi)工作照明車內(nèi)工作照明應(yīng)滿足工作位照明要求。車內(nèi)有多個工作位時，應(yīng)有相應(yīng)的工作照明?！?應(yīng)急照明帶電檢測車宜配備便攜式可充電應(yīng)急防爆照明燈，用于應(yīng)急照明。集控系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)機測試、數(shù)據(jù)接口、通訊等功能。集控系統(tǒng)可同時聯(lián)機多臺設(shè)備進行測試，且互不影響?！?通訊帶電檢測車應(yīng)配備車載服務(wù)器網(wǎng)卡，其物理地址應(yīng)與帶電檢測車車架號綁定，識別服務(wù)器網(wǎng)卡即為識別該帶電檢測車。11　 試驗方法　 定型試驗帶電檢測車的定型試驗按QC/T 252的規(guī)定進行。車身顏色、。帶電檢測車的柜體、機架、專用裝置、車載移動裝置等的結(jié)構(gòu)和工藝設(shè)計。檢查監(jiān)視對講系統(tǒng)。檢查照明系統(tǒng)?！?接地檢查檢查帶電檢測車的接地?！?絕緣電阻試驗帶電檢測車工作電源對接地點的絕緣電阻試驗，按照GB/T 。　 功能試驗　 車載設(shè)備性能試驗對車載設(shè)備的試驗功能進行檢查和驗證。12　 檢驗規(guī)則帶電檢測車的檢驗分為定型檢驗、出廠檢驗和常規(guī)檢驗?！?定型檢驗定型檢驗包括帶電檢測車的定型試驗和車載設(shè)備的型式檢驗?！?出廠檢驗出廠檢驗為逐輛檢驗。車輛常規(guī)檢驗是指專用汽車的年檢。表 4 檢驗項目序號檢驗項目要求試驗方法定型檢驗出廠檢驗常規(guī)檢驗1整車定型試驗,+2外觀檢查++3結(jié)構(gòu)工藝檢查++4功能檢查,++5電源檢查++6接地檢查++7電路控制試驗++8絕緣電阻試驗++9介電強度試驗++10設(shè)備性能試驗++11集控系統(tǒng)測試,++12車輛年檢//+注: +表示必須檢驗的項目；表示不是必須檢驗的項目?！?帶電檢測車內(nèi)的標(biāo)志應(yīng)包含以下內(nèi)容：a）物品指示標(biāo)識；b）帶電檢測車操作、使用說明；c）安全警示標(biāo)志。14　 貯存、運輸　 貯存　 帶電檢測車如長期存放，應(yīng)停放在防盜、防潮、通風(fēng)和具有消防設(shè)施的專用場地，并將所有門窗、抽屜等活動部件處于穩(wěn)固關(guān)閉狀態(tài)?！?帶電檢測車的存放環(huán)境條件，應(yīng)滿足所有車載設(shè)備的貯存要求?！?帶電檢測車應(yīng)按照機動車輛產(chǎn)品使用說明書進行定期維護與保養(yǎng)?！?帶電檢測車如采用公路運輸、鐵路運輸、水路運輸，應(yīng)符合GB/T 16471的相關(guān)規(guī)定。技術(shù)參數(shù)可根據(jù)需要進行適當(dāng)調(diào)整。L/L）：氫氣（H2），6～2000二氧化碳（CO2）,30～15000一氧化碳（CO）,20～5000甲烷（CH4）,～1000乙烷（C2H6）,～1000乙烯（C2H4）,～1000乙炔（C2H2）,1～1000微水（H2O）, ≥5重復(fù)性：2%或2 181。2℃或2%（取較大者）熱像分辨率：≥3202403SF6氣體檢漏儀最小檢測值：1 181。L/L響應(yīng)時間：＜1s恢復(fù)時間：＜10s示值誤差：1%非成像4SF6氣體綜合分析儀濕度測量范圍：80～20℃露點準(zhǔn)確度：177。%，響應(yīng)時間：90%，15s分解物準(zhǔn)確度：177。L/L最小檢知量：SO2+S0FH2S、HF≤、C0≤,SF6純度≤%5相對介損及電容量測量儀介損范圍：50%～50%，準(zhǔn)確度：1%電容量：10pF～，準(zhǔn)確度：1%電流：10181。F，電容電流 ≤500 A測量準(zhǔn)確度：177。F），177。F＜電容量≤120181。技術(shù)參數(shù)可根據(jù)需要進行適當(dāng)調(diào)整。說明：1——雙人副駕駛座椅；2——側(cè)開門；3——標(biāo)準(zhǔn)機架；4——發(fā)電機柜；5——耐磨、防腐防靜電PVC地板；6——地環(huán)；7——滅火器；8——設(shè)備機柜；9——工作臺；10——工作轉(zhuǎn)椅；11——設(shè)備機柜；12——帶推拉窗隔斷。圖 圖 　 基本型帶電檢測車典型設(shè)計說明帶電檢測車從前到后可以分為駕乘區(qū)、控制區(qū)和設(shè)備區(qū)，其中駕乘區(qū)通過隔斷與控制區(qū)和設(shè)備區(qū)分開，獨立分區(qū)。駕乘區(qū)有3個座位，主要包括主駕駛座椅、乘員座椅等；駕乘人員可以從主駕駛位車門和副駕駛位車門進出。設(shè)備區(qū)主要包括集控設(shè)備機架、測試儀器設(shè)備、測試線抽屜、機架下儲物柜等。隨車攜帶的安全用具、工器具等可安放在設(shè)備機柜中。　 擴展型帶電檢測車的典型車型設(shè)計。圖 說明：1——頂置空調(diào)；2——擴音器；3——不銹鋼爬梯?？刂茀^(qū)位于車輛中部，設(shè)備區(qū)位于車輛側(cè)部和尾部。控制區(qū)主要包括工作人員座椅、工作臺、設(shè)備柜臺面、打印機、電氣控制操作板、設(shè)備控制面板、UPS電源等，并在車輛前進方向右側(cè)有側(cè)滑門，方便進出控制區(qū)。檢測人員可以車輛尾部車門上下車，取放設(shè)備或進行接線；部分倉儲式存放的設(shè)備可以從控制區(qū)取放，或通過車身外掀門從車下取放。從側(cè)面可以看到車頂場地照明燈、車頂空調(diào)器、車頂圍欄、車尾上車踏板、爬梯等。近年來，試驗車輛的功能化、集成化、信息化的需求越來越大。為了規(guī)范國家電網(wǎng)公司內(nèi)部輸電、變電、配電設(shè)備的檢修、運維、施工等單位使用的系列化專用檢測試驗車輛的功能和技術(shù)要求，公司提出制定系列生產(chǎn)用車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)屬于系列專用車技術(shù)規(guī)范之一。2 編制主要原則本標(biāo)準(zhǔn)以現(xiàn)有相關(guān)法律、條例、標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)則為指導(dǎo)，并遵循國家電網(wǎng)公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編寫要求。本標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點和基本原則是滿足輸變配電網(wǎng)設(shè)備的帶電檢測安全要求和改裝車輛的安全要求為前提，涵蓋專用車用改裝和專用帶電檢測儀器設(shè)備現(xiàn)場應(yīng)用需求等，使標(biāo)準(zhǔn)具有科學(xué)性和指導(dǎo)性。本標(biāo)準(zhǔn)引用國家標(biāo)準(zhǔn)29項，電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項，汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項，國家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項，IEEE標(biāo)準(zhǔn)1項；其中引用的國家標(biāo)準(zhǔn)主要是與汽車相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。2013年2月20日，形成標(biāo)準(zhǔn)草稿。3月8日，根據(jù)討論意見，整理形成工作組討論稿初版。會后，形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿。5 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)共分14章。第2章“規(guī)范性引用文件”，列出了本標(biāo)準(zhǔn)所引用的41項標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定。第3章“術(shù)語和定義”，共8條，對本標(biāo)準(zhǔn)采用的主要術(shù)語進行了定義。分別按汽車產(chǎn)品和車型功能配置，對帶電檢測車進行分類描述。本章對帶電檢測車的組成進行了描述，分4節(jié)分別對4個主要組成部分進行了說明。第6章“總體要求”，共3條。其中，在“功能要求”部分，通過列表方式，對基本型和擴展型帶電檢測車的功能配置進行了規(guī)定。提出了作為機動載體的車輛的具體技術(shù)要求，以及專用裝置、車載移動裝置的要求。第9章“輔助系統(tǒng)”，共5條，分別從帶電檢測車的電氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、監(jiān)視對講系統(tǒng)、安全警示系統(tǒng)和照明等方面，提出了輔助系統(tǒng)的要求。第11章“試驗方法”，共4條，對一般檢查、電氣試驗、功能試驗等的試驗方法進行了規(guī)定。第13章“標(biāo)志、標(biāo)識、文件”規(guī)定了帶電檢測車的相關(guān)標(biāo)志及隨車文件等。6 條文說明。基本型主要用于帶電例行性檢測，而擴展型除可開展例行性檢測外，還可開展診斷性帶電檢測項目，如超聲局部放電檢測與定位等。第5章。單獨列出本章的目的，在于通過本章的描述，可以清晰地了解帶電檢測車的組成。電力行業(yè)的很多高壓試驗設(shè)備，其外絕緣水平等性能與海拔高度有密切的關(guān)系。高溫40℃的規(guī)定，參考了相關(guān)檢測車等的使用溫度的高溫限值。根據(jù)GB/T12325和GB/T156標(biāo)準(zhǔn)電壓的定義和說明，一般單相/三相的提法就是針對“交流”電壓而言?？紤]了現(xiàn)場帶電檢測的接地要求，對工作現(xiàn)場接地裝置的接地阻抗值提出要求，作為帶電檢測車的一個必須的工作條件之一加以規(guī)定。按照Q/GDW168的要求，列出了基本型和擴展型帶電檢測車所應(yīng)具備的檢測功能。對帶電檢測車改裝的合格、合法性進行了規(guī)定。如果是整車，還應(yīng)通過強制認(rèn)證。如國家對尾氣排放的階段性、區(qū)域性要求等。車輛平臺是一個包括汽車底盤、動力系、傳動系、制動系、行駛系和轉(zhuǎn)向系等各關(guān)鍵總成，以及整個車廂結(jié)構(gòu)的總稱。本章對改裝后相關(guān)關(guān)鍵質(zhì)量控制項目進行了規(guī)定。該部分提出了專用裝置的一般要求。提出了車載移動裝置的要求。車載移動裝置可以是用于承載儀器設(shè)備的小型“裝貨車”，也可以是已安裝儀器設(shè)備的“功能小車”。由于帶電檢測車的車載儀器設(shè)備功能的多樣性，該章概括性地對設(shè)備提出了減震、穩(wěn)固等方面的要求。具體設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)要求，通過附錄A提出。車載設(shè)備提出的抗震性要求，一方面與承載設(shè)備的安裝件、支撐件等相關(guān)，其次才是設(shè)備本身。200/300/500這幾個數(shù)有一定的關(guān)系：首先300/500=，200/300=。前者的比例尺寸符合審美觀，后者的相加尺寸便于設(shè)備的“積木”式安裝。第9章。本章對主要使用和裝配的電氣、空調(diào)、監(jiān)視、安全警示、照明等設(shè)備進行了描述性的規(guī)定，對電氣系統(tǒng)的絕緣性能和介電強度等進行了明確的數(shù)量上的規(guī)定。本章僅從集控系統(tǒng)共性的聯(lián)機測試、數(shù)據(jù)接口和通訊等方面提出要求。第12章。常規(guī)檢驗也可以稱為定期檢驗。帶電檢測車作為機動車輛，從安全的角度出發(fā)，應(yīng)按照國家的有關(guān)規(guī)定定期進行年審；設(shè)備因其使用要求或管理要求，應(yīng)定期進行維護、校準(zhǔn)或保養(yǎng)。資料性附錄。附錄B。以中型依維柯車型和中型全順車型，提出了基本型和擴展型兩種帶電檢測車車的設(shè)計圖，并對設(shè)計圖進行了相應(yīng)的說