智能節(jié)能路燈控制系統(tǒng)設計-閱讀頁
2025-05-02 02:27本頁面
【正文】 ．5~5．5V。內部有一個318的用于臨時性存放數據的RAM寄存器，有主電源／后備電源雙電源引腳，提供了對后備電源涓細電流充電能力。其中X1；GND為地；/RST為復位端，高電平時允許I/O端進行數據傳輸，低電平時則禁止數據傳送并且使I/O端呈高阻狀態(tài)；I/O為串行數據輸入、輸出端、所有輸入、輸出數據的傳送順序以最低位LSB打頭，最高位MSB結束；SCLK為同步時鐘脈沖端，其上升沿將I/O端數據按位寫入DS1302,下降沿使DS1302按位輸出數據至I/O端；VCCVCC1為主電源和備份電源端，當主電源VCC2大于備份電源VCC1+，由VCC2對芯片供電，否則，由VCC1對芯片供電。緊跟8位的控制指令字后下一個SCL脈沖下降沿讀出DSl302數據，讀出數據是從低位0至高位70DSl302。DSl302與RAM相關的寄存器分為兩類，一類是單個RAM單元，共31個，每個單元組態(tài)為一個8位字節(jié)，命令控制字為COH．FDH，奇數為讀操作，偶數為寫操作；再一類為突發(fā)方式下的RAM寄存器，此方式下一次讀寫所有RAM31個字節(jié)，命令控制字為FEH(寫)、FFH(讀)。 表32 管腳描述引腳說明X1 X2GND接地RST復位端口I/O輸入輸出接口SCLK同步時鐘脈沖端Vcc1 Vcc2主電源和備份電源DS1302與微處理器進行數字交換時，首先由微處理器向電路發(fā)送命令字節(jié)，命令字節(jié)最高位MSB（07）必須為邏輯1，如果D7=0,則禁止寫DS1302，即寫保護；D6=0，指定時鐘數據，D6=1，指定RAM數據；D5～D1指定輸入或輸出的特定寄存器；最低位LSB（D0）為邏輯0，指定寫操作（輸入），D0=1，制定讀操作（輸出）。若進行單字節(jié)傳送，8位命令字節(jié)傳送結束之后，在下2個SLK周期的上升沿輸入數據字節(jié)，或在下8個SCLK周期的下降沿輸出數據字節(jié)。數據輸入時，時鐘的上升沿數據必須有效，數據的輸出在詩中的下降沿。上電時，在VCC，必須為邏輯0。單字節(jié)數據輸入跟隨在寫命令字節(jié)的8個SCLK周期之后，早控制指令字輸入后的下一個SCLK時鐘的上升沿時，數據被寫入DS1302，數據輸入從低位即位0開始。 橫流驅動電路利用三端可調穩(wěn)壓集成塊LM317，實現恒流輸出。所以消耗的電流都從輸出端流出，內部的基準電壓接至比較器的同相端和調整端之間，若接上外部的調整電阻R1,R2后，輸出電壓為： V0=Vref(1+R2/R1) 故障檢測電路利用PWM 脈寬調制法來控制燈，可以精確的控制燈的亮度和功率，而且LED 燈在從暗到亮的變化中過度平滑。 圖34 故障檢測電路 電源電路的設計本設計電源電路主要為主控電路提供穩(wěn)定的電壓，由于單片機的工作電壓時+5V，所以電源電路設計采用LM7805來生成所需電壓。1. LM78系列集成三端穩(wěn)壓器78xx系列集成電路的外形如圖A所示，芯片上自帶一孔、散熱片，使用時應用螺釘將其固定在鋁質散熱片上，以利散熱。C1為輸入電容，一般情況下可省去不接，但當集成塊遠離整流濾波電路時，其作用是改善紋波和抑制輸入的過電壓。為解決這一矛盾，可在集成塊的輸入端與輸出端之間反接一只二極管，見圖2中的VD。本設計采用交流220V供電，由于在本設計中需要+5V直流電，電源電路設計如圖34所示： 圖34 電源電路220V/50HZ的交流電進入本電路中，首先經過變壓器進行變壓，由于交流220V變?yōu)?5V，交流15V進入電橋電路進行整流，由于交流電整流為直流電，再進行電容的濾波后進入5V集成三端穩(wěn)壓器7805，生成+5V直流電，供給單片機和各部分電路使用。報警電路接口電路如圖所示，圖中采用華爾茲音樂的電子音樂芯片7920A。相反，則7920A因控制端MT輸入電位變低而關閉，故揚聲器停止奏曲。并且與工業(yè)標準的MCS51指令集和輸出管腳相兼容。AT89C單片機為很多嵌入式控制系統(tǒng)提供了一種靈活性高且價廉的方案。空閑狀態(tài)維持低功耗和掉電狀態(tài)保存存儲內容。外形及引腳排列如圖所示電源及時鐘引腳：VCC、GND、XTALXTAL2。I/O引腳：P0、PPP3，為4個8位I/O的外部引腳。智能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)是專為大中規(guī)模的照明系統(tǒng)設計的智能裝置，它的研制將是照明設備節(jié)能降耗的重要途徑和有效方法。(2)智能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的起動、調壓效果是明顯的，電壓能從零連續(xù)起調，可以做到無過流，起動力矩也大，對電網沖擊小。(4)智能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)使用方便，制造成本合理，維護較容易。用一套裝置可以同時控制路燈的起動和停止，且重復性好。由于筆者水平有限，還有許多工作沒有完成，筆者認為，今后可從以下幾方面對系統(tǒng)進行改進：(1)硬件部分可以在進一步的擴展。(2)智能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的智能化程度還可以進一步提高。參考文獻[1] 張毅剛，單片機原理及應用,高等教育出版社，2006[2] 樓然苗、李光飛，單片機課程設計指導，北京航空航天大學出版社，2007[3] 楊興瑤、張益清、楊震緒，新編實用電子電路，化學工業(yè)出版社，2007[4] 陳振官等，數字電路及制作實例，國防工業(yè)出版社，2006[5] 張琳娜，劉武發(fā)．傳感檢測技術及應用．中國計量出版社，1999[6] 沈德金，陳粵初．MCS51系列單片機接口電路與應用程序實例．北京航空航天大 學出版社,1990[7] [8] ,1995[9]
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