【正文】 第三節(jié) 車輛駕駛操作基本要求和日常維護工作行車前，做到預熱起動、低速升溫、低檔起步。在拖帶掛車時，加強主、掛車之間連接機構的檢查，避免沖擊。 第三十七條 車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。定期組織檢查評比，并將檢查評比結果作為考核駕駛員和衡量運輸單位技術管理工作水平的依據(jù)之一。 第五章 車輛檢測診斷與維修 第三十九條 車輛檢測診斷技術，是檢查、鑒定車輛技術狀況和維修質量的重要手段，是促進維修技術發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。檢測診斷的主要內容包括：汽車的安全性（制動、側滑、轉向、前照燈等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率，發(fā)動機功率、扭矩和供給系、點火系狀況等）、經(jīng)濟性（燃油消耗）及噪聲和廢氣排放狀況等。 第四十一條 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應建立一車輛檢測制度。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）是汽車綜合笥能檢測站的主管部門，負責規(guī)劃、管理和監(jiān)督。經(jīng)認定后的檢測站可代表交通運輸管理部門對車輛行使質量監(jiān)控。 第四十四條 汽車綜合性能檢測站經(jīng)認定后，交通運輸管理部門應組織運輸和維修車輛進行檢測。 第四十五條 經(jīng)認定的汽車綜合性能檢測站在車輛檢測后，應發(fā)給檢測結果證明，作為交運輸管理部門發(fā)放或吊扣營運證依據(jù)之一和確定維修單位車輛維修質量的憑證。 第四十六條 經(jīng)認定的汽車綜合性能檢測站的職責是： （二） 對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質量檢測； （四） 在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下，對汽車污染進行監(jiān)督、監(jiān)測； 第四十七條 車輛維護應貫徹預防為主、強制維護的原則。維護的主要作業(yè)范圍如下：其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視；其作業(yè)中心內容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件；其作業(yè)中心內容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結構性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。車輛維護后，應將車輛維護的級別、項目等填入車輛技術檔案，并簽發(fā)合格證。 第三節(jié) 車輛的修理 （一） 車輛大修：是新車或經(jīng)過大修后的車輛，在行駛一里程（或時間）扣，經(jīng)過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換車輛任保零部件的方法，恢復車輛的完好技術狀況，完全或接近完全恢復車輛壽命的恢復性修理； （三） 車輛小修：是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復車輛工作能力的運行性修理，主要是消除車輛在運行過程或維護作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患； （一） 汽車大修送修標志；客車以車廂為主，結合發(fā)動機總成；貨車以發(fā)動機總在為主，結合車架總成或其它兩個總成符合大修條件； （包括轉盤）和貨箱符合大修條件； (三) 總成大修送修標志： 返回目錄 ：車軻斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限，大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損，必須拆卸其他總成后才能進行校正、修理或重鉚，方能修復； （驅動橋、中橋）總成：橋殼破裂、變形，半軸套管承孔磨損逾限，減速器齒輪惡性磨損，需要校正或徹底修復； ：車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復； (一) 車輛和總成送修時，承修單位與送修單位應簽訂合同，商定送修要求、修理車日和質量保證等。 (二) 車輛送修時，應具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換； (四) 肇事車輛叵因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛，在簽訂合同時，應作出相應的規(guī)定和說明； (一) 送修車輛和總成修竣檢驗合格后，承修單位應簽發(fā)出廠合格證，并將技術檔案、修理技術資料和合格證移交送修單位；發(fā)動機應安裝限速裝置； (四) 送修單位必須嚴格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定，在保證期內因修理質量發(fā)生故障或提前損壞時，承修單位應優(yōu)先安排，及時排除，免費修理。 第一節(jié) 車輛的改裝和改造 返回目錄交通運輸管理部門根據(jù)運輸市場需要進行審批。改裝、改造后的車輛應由主管部門組織鑒定。 第六十六條 以新車輛或高效率、代消耗、性能先進的車輛更換在用車輛，為車輛更新。個體運輸戶也應根據(jù)車輛使用情況及時更新。 第六十八條 更新下來的運輸車輛，運輸單位可根據(jù)國家有關規(guī)定進行處理。 第六十九條 車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴重，維修費用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟、不巡全的應予報廢。 第七十條 運輸單位和個人運輸車輛需要報廢時，由其主管部門鑒定、審批，并報交通運輸管理部門備案。 第七十一條 運輸單位和個人對需要報廢而尚未批準的車輛應妥善保管，禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。 第七十二條 凡經(jīng)批準或確定報廢的車輛，交通運輸管理部門應及時吊銷營運證。嚴禁用報廢車的總成和零、部件拼裝車輛。 第七章 獎勵與處罰第七十四條 運輸單位和個人應積極參加交通運輸管理部門和其主管部門組織的車輛技術管理創(chuàng)優(yōu)活動。 第七十五條 凡作出下列成績之一的，由其主管部門或交通運輸管理部門根據(jù)其貢獻大小，對單位或個人給予表彰和獎勵： (二) 發(fā)現(xiàn)車輛隱患，及時防止和避免重大事故的； (四) 在車輛維修技術方面有重大創(chuàng)新，具有推廣價值，并取得顯著成效的； (一) 由于超負荷運行，嚴重失保失修等因造成車況顯著下降或重大機械事幫的； (三) 技術管理混亂，玩忽職守，職責不清或無人管理，對車輛損壞不作及時處理，造成車輛技術狀況嚴重下降的； (五) 違反檢驗維修規(guī)程，降低標準，以致維修質量低劣，造成經(jīng)濟損失或安全事故的。 第八章 附則 第七十九條 規(guī)定由交通部負責解釋。 第八十條 本規(guī)定自一九九零年十月一日起施行。 一九八零年交通部發(fā)布的《汽車運輸和修理企業(yè)技術管理制度》（試行）同