安全、環(huán)保保證體系-閱讀頁
2025-04-28 04:44本頁面
【正文】 的角度出發(fā)，輔以經(jīng)濟分析，論證該項目的可行性，為環(huán)境保護工程設(shè)計及該項目的環(huán)境管理提供依據(jù)。通過資質(zhì)考核和環(huán)保專業(yè)知識考核，堅決清退不合格監(jiān)理人員，為此工程項目提供強有力的智力保障。植被的保護：樹木、草皮等植被不但能固著表土，減少水土流失，防止土壤沙化，還有涵養(yǎng)水源、保留土壤肥力、調(diào)節(jié)氣候、改善環(huán)境的功效。特殊保護區(qū)的保護：特殊保護區(qū)是指名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)、療養(yǎng)區(qū)、溫泉區(qū)、自然保護區(qū)等。對環(huán)境污染的防治：1）污水防治主要對施工中排放的廢液含有固體物質(zhì)、油類物質(zhì)及酸堿物質(zhì)，將對水生生物和人體健康帶來危害，施工中應(yīng)有治理措施。要求承包人選擇符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境保護設(shè)施配套的設(shè)備進(jìn)場。4）施工噪聲污染防治噪聲主要來自于攪拌機、發(fā)電機、刨木機、鋸木機等。棄土處理工程棄土處理從環(huán)境保護要求出發(fā)，應(yīng)著重注意：1）選擇、規(guī)劃棄土場地，盡量少占耕地，盡可能少的改變原有的自然環(huán)境。（三）對項目的環(huán)境保護措施及建議公路工程建設(shè)及營運不會明顯改變土壤的理化性質(zhì)，公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在公路占用土地資源、施工期間對自然植被的破壞、對原始的生態(tài)和地質(zhì)地貌的破壞以及施工期、營運期對沿線自然景觀的影響。設(shè)計中要力求公路排水系統(tǒng)與原自然排水系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致，公路建成后不會造成較為嚴(yán)重的水土流失現(xiàn)象。經(jīng)過不良地質(zhì)路段，采用擋土墻、落石槽和護坡等方法，不會對環(huán)境造成危害。公路施工期內(nèi)的主要噪聲影響來自施工設(shè)備作業(yè)是所產(chǎn)生的機械噪聲，其危害主要表現(xiàn)在施工機械對現(xiàn)場施工人員的影響和對施工現(xiàn)場周圍居民的干擾，可以通過加強勞動保護、合理安排施工計劃和施工方式等措施，保證環(huán)境敏感點居民的生活質(zhì)量不受較大的影響，且施工噪聲只是暫時的、短期的行為，隨著公路的竣工通車，施工噪聲的影響將不復(fù)存在。因此，該項目的建設(shè)對當(dāng)?shù)厣鐣h(huán)境發(fā)展促進(jìn)較大，不利影響較小。施工取土?xí)r采取并行操作，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進(jìn)行景觀再造。在雨水地面徑流出開挖路基時，及時設(shè)置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后，及時將土沉淀池推平，進(jìn)行綠化或還耕。對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，施工完畢后，再將熟土推平，恢復(fù)原地表層。主動與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商，對施工時間進(jìn)行調(diào)整或采取其它措施，盡量減少施工噪聲對教學(xué)和工作的干擾。（六）大氣污染防治公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū)，相距200米范圍內(nèi)，不應(yīng)有集中的居民區(qū)、學(xué)校等。施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋。施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。（八）建議和對策公路建設(shè)期，對環(huán)境的影響和應(yīng)采取的措施如下：征用土地、拆遷原有建筑物：公路應(yīng)盡量在路線選線時力爭少占壓良田。大氣污染：施工過程中因挖掘、填筑、攪拌、裝卸等產(chǎn)生的灰塵、施工機械的尾氣均能產(chǎn)生大氣污染。并應(yīng)盡量避免使用尾氣污染嚴(yán)重的施工機械，同時注意施工安排，盡量減少大氣污染。應(yīng)選用低噪聲的施工機械、合理的施工工藝和施工時間，盡量避免夜間施工，以減少施工噪聲對沿線居民的影響，同時對噪聲機械操作人員進(jìn)行必要的勞動保護，減輕危害。公路施工期間應(yīng)加強管理，采取合理的施工工藝及對施工營地采取適當(dāng)?shù)沫h(huán)境措施，禁止向沿線河流排放生活或生產(chǎn)污水以及扔棄雜物，同時施工材料應(yīng)妥善保管，避免灑落及雨水沖失。在居民區(qū)附近，應(yīng)盡量避免夜間施工。因此取土場應(yīng)盡量選擇在荒山或荒丘上，茺丘取土場應(yīng)選擇在背向公路的一側(cè)，取土后應(yīng)及時進(jìn)行平整；棄土堆應(yīng)做好穩(wěn)定性處理，必要時采取防護和攔擋措施；其他臨時用地如施工營地、施工便道施工結(jié)束后及時實施土地平整恢復(fù)措施，同時施工營地應(yīng)選在沿線植被較少或無植被的地段；工程沿線干旱多風(fēng)，土壤侵蝕以風(fēng)蝕為主，注意避開大風(fēng)天氣施工，減少對地表的擾動，維持公路沿線的原始景觀的連續(xù)性和協(xié)調(diào)性。無法避開時應(yīng)盡量采取有針對性的技術(shù)措施。（九）運營期環(huán)境保護建議措施在公路投入運營后，對環(huán)境產(chǎn)生的影響主要有：噪聲污染。尾氣污染。光污染。交通事故等突發(fā)性事故引起的污染。公路自身的水土流失。公路兩側(cè)植樹，特別是能吸附大氣污染物和吸聲、隔聲性能好的樹種，在接近其它有人群活動地點，應(yīng)加寬種植樹木，以吸聲、遮光和減少空氣污染。養(yǎng)護道班防滲早廁，生活垃圾定期外運，確保對周圍環(huán)境不產(chǎn)生任何
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1