畢業(yè)論文--crtsii型板式無砟軌道施工測量技術(shù)-閱讀頁
2024-11-13 22:03本頁面
【正文】 RTS II 型 軌道板精調(diào)復測評估的主要設備表 序號 設 備 數(shù)量 用 途 1 II 型板測量標架 1 個 軌道板精調(diào)作業(yè)的測量裝置 2 全站儀 1 臺 測量輔助測量標架上的棱鏡坐標 3 強制對中三腳座 2 個 在基準點上架設全站儀和后視點棱鏡的基座 4 精密棱鏡 3 只 用于軌道板精調(diào)作業(yè) 5 氣象傳感器 1 只 用于測距氣象改正 6 后視 棱鏡支架 1 只 放置后視棱鏡 (2)檢測方法：將 II 型板測量標架置于承軌臺上，測量 2 個棱鏡的坐標，保存測量結(jié)果； (3) 檢測部位與精調(diào)作業(yè)相同； (4) 用分析軟件對軌道板所對應軌頂?shù)能壪?、高低和扭曲進行偏差計算和平順度分析，給出超限部分的調(diào)整作業(yè)方案； (5) 軌道板精調(diào)成果應滿足表 的規(guī)定。 全部檢查 全站儀 3 相鄰 軌道板接縫處承軌臺 頂面相對高差 177。 10 塊板抽查 1 處 專用量尺 (6)軌道板平順度的允許偏差應滿足表 的規(guī) 。例如在線測量技術(shù)，已可進行加工狀態(tài)的實時顯示，及時檢測是否出現(xiàn)異常狀況，從而可大幅度提高生產(chǎn)效率。因為諸如 CRTS I 和 II 板 等均 要求其組成零部件必須具有非常高的精度，以便減少噪聲、防止 震動 和節(jié)省能耗，這些都是時代對 高速鐵路 提出的緊迫要求。 近年來，利用光學原理開發(fā)的非接觸測量機及各種裝置非常多。索尼精密工程公司的非接觸形狀測量機 YP20/21 也是利用半導體激光高速高精密自動聚焦傳感器的形狀測量機，所有刻度尺均系標準元件，傳感器和載物臺均由微型計算機控制，具有優(yōu)異的操作性能和數(shù)據(jù)處理功能。該機載物臺的承載量為25 千克，刻度尺的分辨力（ X、 Y、 Z 軸）均為 微米。 比較 典型的一起代表如新一代的測量機器人 Leica TCA2020 精密監(jiān)測全站儀 和 萊卡 電子 水準儀 DNA03 等新型的測繪儀器 隨著非接觸、高效率測量機的大量出現(xiàn)，專家們預計， 21 世紀測量技術(shù)的發(fā)展方向大致如下： （ 1）測量精度由微米級向納米級發(fā)展，進一步提高測量分辨力； （ 2）由點測量向面測量過渡，提高整體測量精度（即由長度的精密測量擴展至形狀的精密測量）； （ 3）隨著圖像處理等新技術(shù)的應用，遙感技術(shù)在精密測量工程中將得到推廣和普及 。總之，測量技術(shù)必須實現(xiàn)高精度化，同時也要求實現(xiàn)高速化和高效率化，因此，非接觸測 量和高效率測量也就必然成為新世紀精密測量技術(shù)的重要發(fā)展方向。 河南建筑職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 11 七 、結(jié)束語 通過京滬高速鐵路 CRTS II 型板式無砟軌道 底座板放樣、軌道板粗鋪、精調(diào)測量作業(yè)流程、步驟、控制要點及設備配置的介紹，使大家熟悉了 CRTS II 型板式無砟軌道 施工測量技術(shù)，推動了 CRTS II 型板式無砟 軌道 施工測量 技術(shù)在我國的發(fā)展。并靈活運用于施工中。
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