壓裂工程技術(shù)試題[管理崗]-閱讀頁(yè)
2025-04-08 23:26本頁(yè)面
【正文】 過(guò)程中由于壓斷油管引起的套噴；4）作業(yè)隊(duì)管柱配錯(cuò)或下錯(cuò)引起的套噴。主要考慮是否有足夠大的場(chǎng)地并方便施工車(chē)輛進(jìn)出。2）設(shè)備準(zhǔn)備情況檢查。3）下井原材料檢查。檢查壓裂液細(xì)菌污染情況及膠凝物的水化和交聯(lián)性能，這些可簡(jiǎn)單通過(guò)檢查液罐的清潔程度、配液時(shí)間、環(huán)境溫度、壓裂液顏色、氣味等來(lái)確定。對(duì)支撐劑要確認(rèn)其型號(hào)，檢查其雜質(zhì)含量等。4）對(duì)管匯及地面管線各閥門(mén)檢查。論述題部分3根據(jù)曲線分析壓裂施工的整個(gè)過(guò)程，并闡述導(dǎo)致壓裂失敗的原因。7分后開(kāi)始加砂，9分鐘后開(kāi)始提高砂比，由于沒(méi)有控制好砂比，砂比直接上升到700kg/m3，然后降至450kg/m3，壓力逐漸上升，升至52MPa后被迫停車(chē)，造成砂堵。3論述施工井砂堵的幾種原因及采取的應(yīng)對(duì)措施。在施工壓裂液濾失大的層位時(shí)，前置液的黏度要稍大于攜砂液，在發(fā)現(xiàn)脫砂跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取保持砂比（或降砂比）觀察，在壓力允許的情況下，可嘗試提高排量施工，如果壓力上升沒(méi)有放緩，必須果斷停砂替擠。一般水井壓裂比油井壓裂發(fā)生堵井的幾率高。3）其他原因造成砂堵施工過(guò)程中，由于設(shè)備、儀表故障引起的混砂車(chē)供液中斷、壓裂車(chē)停泵、儀表車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)失靈、壓力傳感器通道凍死等，等容易發(fā)生砂堵現(xiàn)象。2）封隔器的水嘴被堵死，導(dǎo)致封隔器不收這種情況并非是封隔器的質(zhì)量問(wèn)題，而是因?yàn)榉飧羝鞯哪z筒內(nèi)憋有壓力，無(wú)法釋放出來(lái)。這種方法是將封隔器水嘴的堵塞物在憋放過(guò)程中排出，使膠筒內(nèi)的壓力釋放，封隔器收縮。4）多層壓裂時(shí)壓力偏高，導(dǎo)致封隔器塑性變形，不能收縮，而使管柱活動(dòng)不開(kāi)為減少這種現(xiàn)象發(fā)生，在施工過(guò)程中，應(yīng)選用質(zhì)量好的封隔器，并控制施工壓力，在封隔器能承受的壓力范圍內(nèi)施工。在施工過(guò)程中，我們只要提高警惕，文明施工，不麻痹大意，這種事故完全可以避免。封隔器不解封的原因還有很多，其主要原因還在封隔器質(zhì)量和壓裂施工工序上，只要提前預(yù)防，正確處理，活動(dòng)管柱的難題也會(huì)
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