[高等教育]第7講_車間作業(yè)計劃pac的編制-閱讀頁
2025-02-03 18:53本頁面
【正文】 統(tǒng) 后工序 后工序 零件 前工序 需要 零件 JIT 后拉式控制 準時生產制 9. 車間作業(yè)計劃 生產順序表 實際生產數量 工序 B 看板 看板 工序 C 工序 A 完成ANCHENG 車間作業(yè)計劃 生產順序表 實際生產數量 工序 B 庫存 a 庫存 b 工序 A 工序 C 完成ANCHENG JIT生產指令（物流與信息流方向相反） 傳統(tǒng)生產方式指令（物流與信息流方向相同） 9. 1 真正作為生產指令的產品投產順序計劃下達到最后一道工序； 2 下達給最后一道工序以外的工序的計劃只是每月大致的生產品種和數量計劃 ， 作為安排計劃的一個參考基準 ， 并不是真正的生產指令 ， 真正的生產指令是由前面的工序通過看板發(fā)出的 。 由此可見 ， 制定正確的產品投產順序計劃是實現(xiàn) JIT的關鍵 。 金龍公司以 “ 品種齊全 ， 性價比高 ， 領先換代快 ” 的產品策略躋身國內客車領先行列 ， 并與世界知名企業(yè)如德國 MAN、 ZF、美國康明斯 、 德納 、 紐威 、 法國泰爾瑪 、 日本尼桑 、三菱 、 日野等保持深層次合作 ， 研發(fā)了一代代高技術含量的客車產品 ， 使得 “ 金龍 ” 不僅是優(yōu)質客車產品的代名詞 ， 更是客車行業(yè)先進市場化的象征 。 9. JIT的集成應用 1. JIT與 MRPII相結合的采購流程 2. JIT生產作業(yè)計劃與控制 3. 質量控制 9. JIT的集成應用 9. 實踐證明， MRPII與 JIT是兩種不同的生產計劃和控制方式是完全相容的： MRPII強調集成，重視計劃； JIT強調改善，重視控制 ,二者的結合形成一種新的管理模式，在集成化的環(huán)境下不斷改善 ,計劃與控制并重，必然將成為企業(yè)管理信息系統(tǒng)的新趨勢。 ？ 加工單與派工單有何不同 ？ ？ 企業(yè)車間任務如何編排 ？ ． ？ 如何控制 ？ ？ ． ？ JIT管理與車間管理有什么異同 ？ JIT處理流程移到計算機中處理嗎 ？
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