石家莊市正定區(qū)域規(guī)劃-閱讀頁
2025-02-03 02:38本頁面
【正文】 m2 ， 5個） ? 國際樞紐機場：首都機場 ? 區(qū)域樞紐：天津、石家莊 ? 由于首都機場效應(yīng)，京津冀人均三者最高（ /人），但僅為世界平均水平。 趨勢與前景判斷： 2022年，天津客流量達(dá)到 464萬人，貨郵量為 17萬噸。 ? 舊城中心： – 依托新客站發(fā)展傳統(tǒng)生活服務(wù)業(yè)。 ? 提升濱河景觀休閑軸： 東西向 京廣；京、津城際線 景觀休閑軸 創(chuàng)新服務(wù)軸 兩帶： ? 東部產(chǎn)業(yè)帶： – 整合都市區(qū)產(chǎn)業(yè)空間； – 形成北輕南重的產(chǎn)業(yè)布局。 鹿泉 龍泉寺 封龍山 蟠龍湖 毗盧寺 特色村 赤支 生物醫(yī)藥、 裝備 空港物流 石化、裝備 裝備 高新、信息、創(chuàng)意 布局結(jié)構(gòu) ? 串珠狀的功能組團(tuán)； 鹿泉 欒城 藁城 正定 ? 雙環(huán) ? 雙十字 京珠高速 高速與快速路體系： 京珠高速復(fù)線 石德通道 機場 南二環(huán) 北二環(huán) 西二環(huán) 東二環(huán) 東三環(huán) 南二環(huán)東延 北二環(huán)東延 重要通道處理： ? 對于既有京珠高速和石太高速的認(rèn)識； – 高速路很難轉(zhuǎn)換成為城市意義上的快速路； ? 新增通道：東二環(huán) —新區(qū)核心區(qū) — 機場； – 與新區(qū)主干路采用主線上跨、輔路平交方式 東二環(huán)快速路 與新區(qū)主干路相交斷面 骨干道路體系：主干路 ? 方格網(wǎng)主干路系統(tǒng) – 一級主干路； – 二級主干路 新區(qū)主干路斷面 槐安路 和平路 體育大街 太行大街 中華大街 跨河通道： ? 通道依托與建設(shè)時序； – 近期 ? 體育大街 ? 東二環(huán)快速路北延 ? 太行大街北延 – 中遠(yuǎn)期 ? 京珠復(fù)線 ? 東三環(huán)快速路北延 ? 勝利大街快速路 ? 中華大街 快速路跨河斷面 ? 新區(qū)設(shè)客運北站 ? 城際聯(lián)絡(luò)線連通京廣和青太客專 ? 在新區(qū)布局中明確 客運南站 客運東站 客運北站 青太客專 高鐵走向與站場設(shè)置 軌道交通： ? 城市軌道 – 1號線鹿泉至藁城 – 2號線南站至北站 – 3號線欒城向北 – 4號線機場專線 2 4 1 鹿泉 客運南站 客運東站 欒城 藁城 機場 正定東門 3 產(chǎn)業(yè)空間布局（整合）： 高新、信息產(chǎn)業(yè) 綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè) 循環(huán)化工、重裝、生物醫(yī)藥 生物醫(yī)藥 裝備 空港物流 107國道過境線 至出?？? ? 依托國道和高速公路，東部產(chǎn)業(yè)帶帶狀整合產(chǎn)業(yè)； ? 強化機場帶動，發(fā)展機場空港物流組團(tuán)； 西部地區(qū)發(fā)展： ? 串山帶水，整合旅游資源 – 以山前旅游路整合 旅游資源； – 連接濱河景觀資源； ? 交通、景觀、游憩、生態(tài)、文化 —— 復(fù)合旅游交通廊道 毗盧寺 植物園 動物園 抱犢寨 龍泉寺 掛云山 黃壁莊水庫 正定古城 濕地公園 太平河休閑帶 封龍山 蟠龍湖 新區(qū)休閑帶 城市空間形象： 西部生態(tài)帶 東部產(chǎn)業(yè)帶 老城中心 新區(qū)中心 服務(wù)創(chuàng)新軸 機場 濱河景觀休閑軸 新區(qū)建設(shè) 新區(qū)發(fā)展定位 ? 對接京津，面向全省，提升城市競爭力的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高地和新興產(chǎn)業(yè)基地； – 行政服務(wù)；文化會展；體育休閑； – 商務(wù)辦公；創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地； – 居住生活和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)； ? 提升全省生態(tài)建設(shè)水平，實現(xiàn)低碳循環(huán)發(fā)展的示范區(qū)；提升城市特色的樣板地區(qū)； 新區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵問題： ? 關(guān)鍵性問題 – 戰(zhàn)略通道 – 節(jié)點控制 – 發(fā)展模式 – 發(fā)展時序 ? 研究的原則 – 站在全局空間拓展的框架下來審視新區(qū)的發(fā)展； – 樹立持久發(fā)展的意識，兼顧近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展； – 確立較高的標(biāo)準(zhǔn)，解決城市特色的問題。 ? 兩大戰(zhàn)略區(qū)位： – 支持起步：核心項目，帶狀展開 – 持續(xù)的發(fā)展：結(jié)構(gòu)中心，縱深推進(jìn)，支持新區(qū)永久動力。 機場 （ 1）構(gòu)建直接聯(lián)系通道 起步 ? 南北向道路支撐新區(qū)起步，帶動整體發(fā)展。 新中心 老中心 （ 2）生態(tài)優(yōu)先，打造華北綠色低碳的示范區(qū) ? 較早完善中央濕地公園建設(shè)，增強新區(qū)吸引力； ? 強化生態(tài)綠地建設(shè)，創(chuàng)造新區(qū)發(fā)展良好的生態(tài)景觀本底； (3) 調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，強化北部產(chǎn)業(yè)帶動 ? 強化機場帶動，發(fā)展機場空港物流組團(tuán)； ? 依托國道和高速公路外遷，帶狀整合產(chǎn)業(yè)； 京珠復(fù)線高速 107國道過境線 （ 4）設(shè)置北站，提升新區(qū)樞紐職能 ? 北站樞紐：津石城際；石滄 — 環(huán)渤海城際； 石家莊 天津 保定 客運北站 東站 客運南站 青太客專 （ 5）合理協(xié)調(diào)新舊區(qū)關(guān)系 ? 適度抑制舊城更新 – 城中村萬平方米的住宅總量。 城中村分布 東北工業(yè)區(qū) 謝 謝！
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