混凝土運輸、澆筑、振搗與冬期施工-閱讀頁
2025-02-03 01:50本頁面
【正文】 試件；同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)，可根據(jù)實際需要而定 ? 每組三個試件應(yīng)在澆筑地點制作，在同盤混凝土中取樣，并按下列規(guī)定確定該組試件的混凝土強度代表值： ? (1)取三個試件強度的算術(shù)平均值； ? (2)當(dāng)三個試件強度中的最大值和最小值之一與中間值之差超過中間值的 15%時，取中間值； ? (3)當(dāng)三個試件強度中的最大值和最小值與中間值的差均超過中間值的 15%時，該組試件不應(yīng)作為強度評定的依據(jù)。同一驗收批的混凝土由強度等級相同、生產(chǎn)工藝和配合比基本相同的混凝土組成。 ? 砼強度的檢驗檢驗評定方法： 見 P117～ 118 ? 標準差已知的統(tǒng)計方法 ? 標準差未知的統(tǒng)計方法 ? 非統(tǒng)計方法 22,11cumc u i fifc uf n msn?????混凝土結(jié)構(gòu)強度評定 ① 非統(tǒng)計法 （少于 10組） mfcu≥ ， min≥ ② 統(tǒng)計法 （多于 10組） ? mfcu － λ1Sfcu≥ ? min ≥λ2 Sfcu＜ Sfcu＝ 22,11cumc u i fifc uf n mSn?????補充習(xí)題 ? 某框架結(jié)構(gòu)混凝土設(shè)計強度等級 C30，采用商品砼澆筑，共留試塊 15組，試用合適的方法評定結(jié)構(gòu)砼強度是否合格。 成品保護 清水混凝土 （一）混凝土冬期施工的一般原理 ? 混凝土強度的增長速度決定于水泥水化反應(yīng)的速度。 ? 混凝土澆筑后，如果早期遭受凍結(jié)，轉(zhuǎn)入正溫后雖然強度會繼續(xù)增長，但與同齡期標準養(yǎng)護條件下的混凝土相比，其 強度 都有不同程度的降低 。 ?混凝土解凍后，仍能保持水泥的正常水化， 混凝土強度沒有多少損失 。 2） 混凝土是在澆筑 初凝后 遭受凍結(jié) ? 混凝土的強度損失很大，而且凍結(jié)溫度越高，強度損失越大。 3）混凝土在凍結(jié)前達到某一強度值后才遭受凍結(jié) ?當(dāng)混凝土具有一定的預(yù)養(yǎng)強度后，其結(jié)構(gòu)堅固到足以抵抗冰脹應(yīng)力時，混凝土強度的損失就較小，甚至不損失。 （二）冬期施工的工藝要求 ? 配制冬期施工的混凝土，應(yīng)優(yōu)先選用 硅酸鹽水泥 或 普通硅酸鹽水泥 ? 冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用熱水?dāng)嚢璧姆椒? ? 攪拌前應(yīng)用熱水或蒸氣沖洗攪拌機，攪拌時間應(yīng)較常溫延長 50% 冬季混凝土特點： 0℃ ~4℃ 時，混凝土凝結(jié)時間比 15℃ 時延長 3倍，溫度降到~℃ 時混凝土開始凍結(jié)后，水化反應(yīng)停止， 10℃ 時，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強度不再增長，混凝土中水凍脹體積增加 9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，即發(fā)生凍壞。 《 建筑工程冬期施工規(guī)程 》 （ JGJ 10497） 水泥品種 普通硅酸鹽水泥 礦渣硅酸鹽水泥 C10以下 臨界強度 30％設(shè)計強度 40％設(shè)計強度 5Mpa 正溫混凝土 正溫條件下凝結(jié)、硬化并且強度持續(xù)發(fā)展 , 當(dāng)放置于負溫條件下時遭受凍害 , 強度增長緩慢甚至停止增長 , 恢復(fù)正溫條件養(yǎng)護后其強度損失在 50%以上，并且其它物理力學(xué)性能喪失殆盡。負溫下強度持續(xù)增長 ,28 天強度可以達到 40～ 50%,養(yǎng)護 60d或更長時間。青藏鐵路沿線工程使用的負溫混凝土設(shè)計指標不低于 C30和 F300 （三）冬期養(yǎng)護方法 蓄熱法，蒸汽加熱法，電熱法，暖棚法，摻外加劑法 蓄熱法 ? 蓄熱法 是利用原材料預(yù)熱的熱量及水泥水化熱，通過覆蓋保溫，延緩混凝土的冷卻，保證混凝土能在凍結(jié)前達到所要求強度的一種冬期施工方法 ? 特點： 蓄熱法養(yǎng)護具有施工簡單、不需外加熱源、節(jié)能、冬期施工費用低等特點。 ? 電極加熱法 ? 電熱毯加熱法 ? 電磁感應(yīng)加熱法：工頻感應(yīng)模板加熱法和線圈感應(yīng)加熱法 ? 遠紅外線養(yǎng)護法 。由于空氣的熱輻射低于蒸汽，因此，為提高加熱效果，應(yīng)使熱空氣循環(huán)流通，并應(yīng)注意保持暖棚內(nèi)有一定的 濕度 ，以免混凝土內(nèi)水分蒸發(fā)過快，使混凝土干燥脫水。如摻用合理還可改善砼其它性能，這是混凝土冬期施工的有效方法。 ? 如青藏鐵路沿線極端最高氣溫 25℃ , 最低氣溫 36～ 45
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1