20xx高級(jí)物流師考試模擬試題-閱讀頁(yè)
2025-02-02 03:37本頁(yè)面
【正文】 第四方物流。 77．物流系統(tǒng)的本量利分析表明，若其它因素保持不變，當(dāng)單價(jià)下降時(shí)，相應(yīng)會(huì)降低保本點(diǎn)和保利點(diǎn)。通常，運(yùn)輸成本是隨著距離增長(zhǎng)而減少，即遵循遞減原則。 80．邊際貢獻(xiàn)是本量利分析中一個(gè)十分重要的指標(biāo)。三、多選題：（每題1分，共20分）每題至少有二個(gè)或二個(gè)以上的正確答案 81．下列活動(dòng)中，屬于裝卸搬運(yùn)作業(yè)的是（ A．運(yùn)輸配送D．包裝加工）。 C．采購(gòu)，不是一個(gè)商流過程，只是一個(gè)物流過程。 E．采購(gòu)不屬于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。）等方面。B．保管場(chǎng)所的垂直布置 C．庫(kù)房、料棚和貨場(chǎng)的分配）。B．貨垛參數(shù)D．加固和苫蓋）。B．抽樣方式D．揀選方式）。B．合理安排設(shè)備工作量 C．建立健全規(guī)程和制度）來(lái)確定的。B．物料的外形尺寸D．通風(fēng)）。B．向外開啟D．側(cè)推拉門）。B．提高出入庫(kù)效率D．便于出入庫(kù)作業(yè)區(qū)集中管理）。B．在保證一定物流服務(wù)水準(zhǔn)的前提下，使物流成本最低 C．通過調(diào)整物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，降低物流成本）方案。B．預(yù)測(cè)方案D．決策方案）等。B．品牌戰(zhàn)略D．聯(lián)合戰(zhàn)略）。B．物流成本的決策系統(tǒng) C．物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)）。B．減少路線交叉D．確定最優(yōu)的運(yùn)輸速度E．增加人員 95．物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)是指在物流運(yùn)營(yíng)過程中，通過（ A．物流技術(shù)的改善D．物流管理水平的提高 E．物流增值服務(wù) 96．在物流系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，屬于變動(dòng)成本的項(xiàng)目是（ A．燃料消耗費(fèi)用D．固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用）等因素之間的函數(shù)關(guān)系，預(yù)測(cè)企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達(dá)到不盈不虧的狀態(tài)。B．營(yíng)運(yùn)收入 C．利潤(rùn)E．業(yè)務(wù)量 98．投資階段的物流成本控制主要包括（ A．合理確定投資規(guī)模D．優(yōu)化物流設(shè)備的購(gòu)置 E．合理設(shè)計(jì)物流流程 99．生產(chǎn)物流的組織與企業(yè)（ A．生產(chǎn)進(jìn)度D．生產(chǎn)組織方式）方面。B．倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)D．經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)物流師資格考試試卷2．企業(yè)進(jìn)貨管理需考慮哪些基本原則？3．簡(jiǎn)述企業(yè)物流合理化的途徑。請(qǐng)寫出計(jì)算公式和計(jì)算步驟。135796045582752四、案例分析題：20分 “宜家”的供應(yīng)鏈運(yùn)作 在全球擁有180家的“宜家”連鎖商店，分布在42個(gè)國(guó)家。它的成功之路，除了具有一整套嚴(yán)格的組織系統(tǒng)外，還有一套周密的管理體系。具體 做法是從100多名設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品中，進(jìn)行挑選，選擇同樣價(jià)格的產(chǎn)品中其設(shè)計(jì)的成本最低的。在激烈競(jìng)爭(zhēng)中得分高的供應(yīng)商將得到大訂單。 在物流環(huán)節(jié)上，為保證最低的成本，嚴(yán)格控制物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)，如一直推行的“平板包裝”，節(jié)省了大量的產(chǎn)品粗裝成本，達(dá)到了降低運(yùn)輸成本和提高效率的目的；又如將枕頭里的空氣抽掉，以節(jié)省大量商品體積等?！耙思摇蓖ㄟ^科學(xué)的計(jì)算，決定哪些產(chǎn)品在本地制造銷售，哪些出口到海外的商店。 請(qǐng)分析下列問題： 1．“宜家”采取了哪些措施，才達(dá)到了高效率、低成本的目的？ 2．我們從中得到哪些啟示？： 物流高級(jí)人才：研究的多實(shí)踐的少最近和一位國(guó)內(nèi)食品冷鏈行業(yè)著名企業(yè)老總閑聊。此事令我有點(diǎn)兒納悶，它至少說明了兩點(diǎn)：一是震驚，物流行業(yè)特別是食品冷鏈物流這個(gè)相對(duì)科技含量高的行業(yè)，高級(jí)人才居然匱乏到如此程度；二是慚愧，國(guó)家所賦予我們行業(yè)協(xié)會(huì)的重要職能之一就是行業(yè)培訓(xùn)和人才引進(jìn)，可是，連國(guó)內(nèi)最大的食品冷鏈物流企業(yè)高級(jí)人才尚且寥若晨星，其他就可想而知了?！ 〉@只是表面現(xiàn)象，其實(shí)我們國(guó)家并不是很缺乏這方面的高級(jí)人才。再到高?？纯?，幾乎所有的綜合類大學(xué)，都設(shè)立了物流系或物流專業(yè)，有的還有MBA、EMBA教育中心，國(guó)內(nèi)從事物流研究包括冷鏈物流研究的機(jī)構(gòu)也不算少，還有不少省和國(guó)家級(jí)物流學(xué)會(huì)組織，也擁有不少國(guó)內(nèi)一流專家學(xué)者。高學(xué)歷的人在做純研究，低學(xué)歷的人在做純實(shí)踐。高級(jí)人才搞研究，做演講做報(bào)告，不是說不重要，而是不能忽略更重要的方面，那就是為最需要高級(jí)人才的企業(yè)服務(wù)。現(xiàn)在，已經(jīng)有一些高校和科研機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問題。該意向的第一步，要摸清食品物流行業(yè)最需要培訓(xùn)哪些方面的人才？最需要設(shè)立哪些更符合企業(yè)實(shí)際的課程；第二步，由協(xié)會(huì)出面、高校和企業(yè)聯(lián)手，組織企業(yè)內(nèi)訓(xùn)，培養(yǎng)非學(xué)歷人才，以滿足企業(yè)日常的大量人才需求；第三步，在企業(yè)內(nèi)訓(xùn)非學(xué)歷人才的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)有高學(xué)歷要求的培訓(xùn)對(duì)象，由高校對(duì)其進(jìn)行碩士、博士和MBA、EMBA的在職教育。其最大的好處是，它把純研究和純實(shí)踐這兩張皮揉成了一張皮，在解決企業(yè)高級(jí)人才短缺的同時(shí)，研究者與實(shí)踐者之間的互動(dòng)式教學(xué)方式，不僅有利于更好的研究，也有利于更好的實(shí)踐，還可以為企業(yè)提供面對(duì)面的咨詢服務(wù)，誠(chéng)可謂一石四鳥。竊以為，研究與實(shí)踐的如上結(jié)合，變兩張皮為一張皮，恐怕是根據(jù)我國(guó)國(guó)情和行業(yè)實(shí)情比較容易操作的捷
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