培訓(xùn)教材典型安全事故案例匯總-閱讀頁
2025-02-01 13:36本頁面
【正文】 ， 交通公路沒有檢查站 ，而警察卻設(shè)了幾個(gè)路障 ， 以檢查為名索錢 ， 造成交通堵塞 。 （ 待續(xù) ） 尼日利亞 “ ”特大交通事故（續(xù)） 五 、 社會(huì)問題 1． 尼日利亞全國掀起了一場抗政府的示威游行 ， 一度演變?yōu)楸┝_突 。 3． 非洲大陸跑的汽車 ， 包括巨型油罐車都是西方淘汰下來的舊車破車 ， 經(jīng)翻修后轉(zhuǎn)手賣給非洲國家 ， 賺了黑心錢 。 5． 美國人認(rèn)為：只有當(dāng)人的價(jià)值得到體現(xiàn) 、 生命得到尊重時(shí) ， 他們的行為才會(huì)更好 。 四 、 經(jīng)過 ： 1996日 16時(shí) 30分 ， 天安消防工程安裝公司在前山裕新織染廠 A廠房一樓棉倉安裝消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)時(shí) ， 使用沖擊鉆 ， 用手拉動(dòng)夾在棉堆縫的電源線時(shí) ，造成電線短路 ， 棉堆起火 ， 因工人不會(huì)用滅火器 ， 使火勢加大 ， 工人逃離現(xiàn)場 。 17日 3時(shí) 30分 ， 消防隊(duì)相繼撤離 ， 只留 40多人 ， 4臺消防車撲滅余火 ， 由于扎緊的綿包在明火撲滅后仍在陰燃 ， 火場指揮部調(diào) 78臺挖掘機(jī)和推土機(jī)進(jìn)廠房將陰燃的棉包鏟出 。 13時(shí)左右 ， 廠方自主組織 400人進(jìn)入火場搬運(yùn)殘存的棉包 ， 14時(shí) 10分 ， A廠房西半部突然倒塌造成大量人員傷亡 。（ 待續(xù) ） 珠海 “ ”特大火災(zāi)和廠房倒塌事故（續(xù)） （二） 火災(zāi)擴(kuò)大的原因 香洲區(qū)前山鎮(zhèn)工業(yè)集團(tuán)總公司在廠房消防設(shè)施尚未竣工驗(yàn)收的情況下，就將廠方提前交付給裕新織染廠使用，造成邊施工邊生產(chǎn)。這是火災(zāi)迅速蔓延擴(kuò)大的主要原因。 大火持續(xù)燃燒十多小時(shí) ， 使廠房結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損 ， 加之撲救大火時(shí)二 、 三樓噴射了大量的水 ， 二樓以上的荷載及大火基本撲滅后多臺履帶式的推土機(jī) 、 挖掘機(jī)在廠房內(nèi)搬運(yùn)棉花時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)等因素所形成的綜合作用 ，致使廠房倒塌 。 廠方組織過多的工人進(jìn)入火場清理陰燃和散落的棉花 。 這是樓房倒塌時(shí)造成重大人員傷亡的主要原因 。 （ 完 ） 大華化工廠 “ ”爆炸事故 （續(xù)） 一 、 時(shí)間 ： 1996年 6月 26日 16時(shí) 45分 二 、 傷亡 ： （ 1） 死 19人 ， 傷 14人 ， 直接損失 120多萬； （ 2） 廠房被毀； （ 3） 反應(yīng)釜被拋至 65m， 沖擊波范圍 500m以上； （ 4） 爆炸中心長軸 ， 短軸 ,深 橢圓 。 工人救火時(shí)向混合物撥了廢水（呈酸性），氯酸鈉加酸水生成氯酸，氯酸等在高溫時(shí)發(fā)生爆炸（這是第一聲響）。 （待續(xù) ) 大華化工廠 “ ”爆炸事故 （續(xù)） 3． 基本原因 (1) 管理混亂 ， 強(qiáng)氧化劑與有機(jī)物混放造成重大事故隱患； (2) 易燃易爆物品的包裝 、 存放不符合國家規(guī)定 。 (4) 職工素質(zhì)低 ， 安全和救災(zāi)知識缺乏 。 （ 待續(xù) ） 合江 “ ”特大翻船事故 （續(xù)） 五 、 反思 1． 國家和四川省有 30多個(gè)關(guān)于水上交通法規(guī)文件 ， 但未落到實(shí)處 。 3． 干部腐敗使監(jiān)督形同虛設(shè) 。 “ 榕建號 ” 核定乘客 101人 ，每月有 9天集市日 ， 超載司空見慣 ， 監(jiān)督部門領(lǐng)導(dǎo)由于得到了 “ 榕建號 ” 負(fù)責(zé)人的好處 ， 對其違章行為視而不見 。 三 、 傷亡 ：船上 302人中 ， 22人獲救 ， 280人死亡 。24日 13時(shí) 30分開船載有乘客 、 船員共 302人 ， 61輛汽車 。 （ 待續(xù) ） 大舜號 “ ”特大沉船事故 （續(xù)） 五、 原因 ： 由于決策失誤、操作不當(dāng)及在安全管理上存在的嚴(yán)重問題而導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。此外，船艙起火以后在排水口被堵的情況下，過量注水救火導(dǎo)致船內(nèi)大量積水。煙大公司及其上級主管單位是這起事故的主要責(zé)任人，他們長期以來重效益、輕安全，從 1997年至今，先后有三艘客混船在渤海灣沉沒，這三艘船都是煙大及其集
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