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正文內(nèi)容

舊公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范解析-閱讀頁

2025-02-01 11:34本頁面
  

【正文】 程特點(diǎn),制定現(xiàn)場管理的各項(xiàng)規(guī)章 制度,并應(yīng)在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。 施工前應(yīng)由勘察設(shè)計(jì)單位對控制性樁點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場交 樁,并應(yīng)在復(fù)測原控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上,根據(jù)施工需要適當(dāng)加密、 優(yōu)化,建立施工控制測量網(wǎng)。施工中對控制網(wǎng)進(jìn)行不定期的檢測和定期 復(fù)測,定期復(fù)測周期不應(yīng)超過 6個月。 鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單,進(jìn)場時除檢 查其外觀和標(biāo)志外,尚應(yīng)按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及 生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。 鋼筋在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免銹蝕、污染或被壓彎;在工地 存放時,應(yīng)按不同鋼種、規(guī)格,分批分別堆置整齊,不得混 雜,并應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志,存放時間不宜超過 6個月。 在工程施工過程中,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧乐逛摻町a(chǎn)生 銹蝕。 鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用,當(dāng)需要代 換時,應(yīng)得到設(shè)計(jì)人員的書面認(rèn)可。用高一級 鋼筋代替低一級鋼筋,宜采用改變直徑的方法而不宜采用變化鋼筋根數(shù)的方 法來減少鋼筋截面積,必要時需進(jìn)行裂縫和變形計(jì)算;( 4)以較粗鋼筋代 替較細(xì)鋼筋時,應(yīng)校核握裹力;( 5)當(dāng)代替鋼筋的排數(shù)比原來的增多,截 面有效高度減少或改變彎起鋼筋位置時,應(yīng)校核截面抵抗矩和抗剪強(qiáng)度。 鋼筋加工 鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷,使用前應(yīng)將表面的油跡、 漆皮、鱗繡等清除干凈,帶有顆粒狀或片狀老繡的鋼筋不得 使用;當(dāng)除銹后鋼筋有嚴(yán)重的麻坑、斑點(diǎn),已傷蝕截面時, 應(yīng)降級使用或剔除不用。 鋼筋的形狀、尺寸應(yīng)按照設(shè)計(jì)的規(guī)定加工。 鋼筋的彎制和端部彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)未要 求時,符合表 。 鋼筋加工質(zhì)量符合表 。綁扎 接頭僅當(dāng)鋼筋構(gòu)造復(fù)雜施工困難時方可使用,綁扎接頭的鋼 筋直徑不宜大于 28mm,對軸心受壓和偏心受壓構(gòu)件中的受壓 鋼筋可不大于 32mm;軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁 扎接頭。在接頭長度區(qū)段內(nèi)接頭數(shù)量符合規(guī)定。 ( 1)鋼筋焊接質(zhì)量與焊工的技術(shù)水平關(guān)系極大,要求焊工具有考核 合格證; (2)單面焊縫鋼筋產(chǎn)生偏心應(yīng)力,對鋼筋受力不利,應(yīng)盡量采 取雙面焊縫;( 3)電弧焊條選用的原則:焊條溶解后形成的金屬強(qiáng)度 與被焊接的鋼筋強(qiáng)度相同。 鋼筋的連接 鋼筋機(jī)械連接宜采用鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋或套 筒擠壓連接接頭。 《 鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程 》 ( JGJ 107— 2022)中將機(jī)械連接接頭分 為 Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 級三個性能等級,考慮到橋涵結(jié)構(gòu)基本上都承受動力荷載 并有各級抗震要求,規(guī)定選用 Ⅰ 級或 Ⅱ 級接頭。 鋼筋機(jī)械接頭檢驗(yàn)和驗(yàn)收規(guī)定。 鋼筋綁扎接頭的規(guī)定。 ( 1)鋼筋的級別、直徑、根數(shù)、間距等應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī) 定。 ( 3)當(dāng)鋼筋過密影響到混凝土澆筑質(zhì)量時,應(yīng)及時與設(shè) 計(jì)人員協(xié)商解決。 鋼筋與模板之間應(yīng)設(shè)置墊塊,墊塊的制作、設(shè)置和 固定具體規(guī)定。 灌注樁鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸、安裝有關(guān)規(guī)定。材料符合有 關(guān)規(guī)定 模板、支架應(yīng)符合下列規(guī)定: 1 模板和支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,應(yīng)能夠 承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。 3 模板應(yīng)能與混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的特征、施工條件和澆注 方法相適應(yīng),應(yīng)保證結(jié)構(gòu)物各部位形狀尺寸和相互位置準(zhǔn)確。 5 支架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固,應(yīng)能抵抗施工振動和偶然撞擊。故模板、支架不僅具有足夠的強(qiáng)度和剛度,更應(yīng)注意其穩(wěn) 定性。而模板的優(yōu)劣對混凝土 的表觀質(zhì)量起著舉足輕重的作用,是首要條件。施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列內(nèi)容: 1 工程概況和工程結(jié)構(gòu)簡圖; 2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)和設(shè)計(jì)計(jì)算書; 3 總裝圖和細(xì)部構(gòu)造圖; 4 制作、安裝的質(zhì)量及精度要求; 5 安裝、拆除時的安全技術(shù)措施及注意事項(xiàng); 6 材料的性能質(zhì)量要求及材料數(shù)量表; 7 設(shè)計(jì)說明書和使用說明書。 冷加工鋼筋在承受荷載時容易產(chǎn)生脆斷,故應(yīng)禁止其作為 模板吊環(huán)使用。 鋼模板和鋼支架的設(shè)計(jì)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 模板的構(gòu)造要求。 2 支架的立桿之間應(yīng)根據(jù)其受力要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)置水平 和斜向等支撐連接桿件,增強(qiáng)支架的整體剛度和穩(wěn)定性。 3 采用碗扣式鋼管腳手架制作支架時,其構(gòu)造符合下列規(guī) 定: ( 1)應(yīng)根據(jù)支架所承受的實(shí)際荷載選擇立桿的 間距和步距 。 ( 2)支架高度大于 ,其頂部和底部均應(yīng)設(shè)置水平剪力撐,中間水平 剪力撐的設(shè)置間距應(yīng)不大于 。 ( 4)支架的高寬比宜小于或等于 2;當(dāng)高寬比大于 2時,宜擴(kuò)大下部架體尺 寸或采取其他構(gòu)造措施。 ( 6)在支架中設(shè)置通道時,其寬度應(yīng)小于或等于 。 模板、支架的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下荷載并按規(guī)定進(jìn)行荷載 組合。 模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算荷載組合 結(jié)構(gòu)類別 荷載組合 強(qiáng)度計(jì)算 剛度驗(yàn)算 梁、板底模板及支撐板、支架 1+2+3+4+7+8 1+2+7+8 小型構(gòu)件側(cè)模板 4+5 5 基礎(chǔ)、墩臺厚大結(jié)構(gòu)側(cè)模板 5+6 5 荷載取值及模板支架設(shè)計(jì)計(jì)算方法: 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 實(shí)施手冊(田克平主編 2022) 《 公路橋涵施工手冊 》 驗(yàn)算模板、支架的剛度時,其最大變形值不得超過下 列允許值: 1 結(jié)構(gòu)表面外露的模板,撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/400; 2 結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板,撓度為模板構(gòu)件跨度的 1/250; 3 支架受載后撓曲的桿件 (橫梁、縱梁 ),其彈性撓度為 相應(yīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度的 1/400; 4 鋼模板的面板變形為 ;鋼棱和柱箍變形為 L/500和 B/500(其中 L為計(jì)算跨徑, B為柱寬 )。 . 模板的制作與安裝 模板制作規(guī)定 模板安裝規(guī)定 采用提升模板施工時,應(yīng)設(shè)置腳手平臺、接料平臺、 掛吊腳手及安全網(wǎng)等輔助設(shè)施。液壓爬模應(yīng)由專業(yè)單位設(shè)計(jì)和制造,并具 有檢驗(yàn)合格證明及操作說明書。作用于爬模上接料平臺、腳手平臺和拆模吊欄的荷 載應(yīng)均衡,不得超載,嚴(yán)禁混凝土吊斗碰撞爬模系統(tǒng)。在施工過程中 ,隨時檢查爬模中線、水平位置和高程等,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。組裝時應(yīng)使各部 尺寸的精度符合設(shè)計(jì)要求,組裝完畢應(yīng)經(jīng)全面檢查試驗(yàn)合格 后,方可正式投入使用?;0迨┕ひ诉B續(xù)進(jìn)行,如因故中斷,在中斷 前應(yīng)將混凝土澆筑齊平。 國家標(biāo)準(zhǔn) 《 滑動模板工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 ( GB 50113— 2022) 滑模工藝是高蹲和索塔等高聳結(jié)構(gòu)混凝土主要施工方法之 一,主要特點(diǎn)包括: ( 1)脫模快,受氣溫條件和操作等因素影響多,對混凝土配合比和施 工工藝水平要求較高。( 3)動態(tài)施工過程,嚴(yán)格控制施工偏差。( 5)多工種緊密配合的循環(huán)作業(yè),應(yīng)組織 嚴(yán)密,指揮統(tǒng)一,各崗位職責(zé)明確。 2 制作木支架規(guī)定 支架安裝符合下列規(guī)定: 1 支架應(yīng)按施工圖設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行安裝。 2 支架在縱橋向和橫橋向均應(yīng)加強(qiáng)水平、斜向連接,增強(qiáng) 整體穩(wěn)定性。 預(yù)壓荷載宜為支架需承受全部荷載的 ,預(yù)壓荷載 的分布應(yīng)模擬需承受的結(jié)構(gòu)荷載及施工荷載。 4 支架在安裝完成后,應(yīng)對其平面位置、頂部高程、節(jié)點(diǎn) 連接及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查,符合要求后方可進(jìn)行 下一工序施工。 結(jié)構(gòu)本身需要預(yù)拱度:設(shè)計(jì)單位提供 施工需要預(yù)拱度:由施工單位經(jīng)過計(jì)算或試驗(yàn)確定 2 支架預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素: 1)模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形; 2)受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的 非彈性變形; 3)支架基礎(chǔ)在受載后的沉降變形。 模板、支架的拆除 模板、支架的拆除期限和拆除程序應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖 設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行,設(shè)計(jì)未要求時,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)、模板 部位和混凝土所應(yīng)達(dá)到的強(qiáng)度要求決定。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度 能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時,方可拆除。 模板、支架的拆除應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆的原則 進(jìn)行。 拆除梁板等結(jié)構(gòu)承重模板時,在橫向應(yīng)同時、在縱向應(yīng) 對稱均衡卸落。 在低溫、干燥或大風(fēng)環(huán)境下拆除模板時,應(yīng)采取必要的 措施,防止混凝土表面產(chǎn)生裂縫。 卸落模板支架時,總的原則要求是由變形最大處向變形最小 處或無變形處過渡,對稱、少量、多次、逐漸完成,使結(jié)構(gòu)物 逐步承受荷載,其目的是為避免結(jié)構(gòu)物在卸落模板、支架的過 程中發(fā)生開裂等質(zhì)量問題。 ( 2)拆除模板支架時,不得采用猛烈敲打和強(qiáng)扭等方式進(jìn)行,并不得將 拆下的模板和支架從高處向下拋扔。 6 混凝土工程 一般規(guī)定 本章適用于公路橋涵混凝土施工的原材料選擇、配置、 拌制、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù)及質(zhì)量檢驗(yàn)。 混凝土抗壓強(qiáng)度評定。試件以同齡期者三塊為一組,并 以同等條件制作和養(yǎng)護(hù),每組試件的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以三個試件測 值的算術(shù)平均值為測定值,如有一個測值與中間值的差值超過 中間值的 15%時,則取中間值為測定值;如有兩個測值與中間 值的差值均超過 15%時,則該組試件無效。 2℃ 及相 對濕度不低于 90%的環(huán)境中養(yǎng)護(hù) 28d做抗壓試驗(yàn)時所測得的抗壓強(qiáng) 度值 (MPa)進(jìn)行評定。采用摻粉煤灰摻合料的混凝 土抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 公路橋涵混凝土宜使用非堿活性集料,當(dāng)條件不具備必須 使用時,其他材料中堿含量及混凝土中的最大總堿量應(yīng)符合本規(guī) 范規(guī)定。堿集料反應(yīng)會引發(fā)不均勻膨脹、產(chǎn)生裂縫、抗壓強(qiáng)度和彈性模量下降, 從而危及結(jié)構(gòu)安全,縮短壽命。當(dāng)混凝土中采用堿活性集料時,宜選用含堿 量不大于 %的低堿水泥。以低強(qiáng)度的水泥配置高強(qiáng)度混凝土,水泥用量大,不僅不經(jīng)濟(jì) 而且水化熱大宜產(chǎn)生裂縫;以較高強(qiáng)度的水泥配置較低強(qiáng)度混凝土,水 泥用量少但不能少于規(guī)范要求,否則,混凝土和易性不好,宜離析且澆 注質(zhì)量差。 公路橋涵混凝土工程宜采用散裝水泥;采用袋裝水泥 應(yīng)防止受潮,且不得長期露天堆放。 細(xì)集料 細(xì)集料應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈且粒徑小于 5mm的河砂 (人工砂 )。 部分技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行修訂! 細(xì)集料檢驗(yàn)內(nèi)容:外觀、篩分、細(xì)度模數(shù)、有機(jī)物含量、 含泥量、泥塊含量及人工砂的石粉含量等;必要時尚應(yīng)對堅(jiān)固 性、有害物質(zhì)含量、氯離子含量及堿活性等指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。 有關(guān)資料表明:合格粒徑與良好級配的集料可使混凝土用水量降低約 20﹪ ,有可能減少收縮值 100 106。 粗集料 、均勻潔凈、級配合理、粒形良 好、吸水率小的碎石或卵石。在集料中,均要求“采用吸水率小的集料”。如砂巖集料的吸水率是石灰?guī)r 20倍,用它制成的混凝土 1年 收縮率是石灰?guī)r的 34倍。 粗集料堅(jiān)固性試驗(yàn)符合有關(guān)規(guī)定。必須使用時,應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)證。 粗集料最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的 1/4和鋼筋 最小凈距的 3/4;在兩層或多層密布鋼筋結(jié)構(gòu)中,不得超過鋼 筋最小凈距的 1/2,同時最大粒徑不得超過 75mm;混凝土實(shí) 芯板的骨料最大粒徑不宜超過板厚的 1/3且不得超過 。 施工前對所用的粗集料進(jìn)行堿活性檢驗(yàn),在條件許可時 宜避免采用具有堿活性反應(yīng)的粗集料,必須采用時應(yīng)采取必要 的抑制措施。 水 外加劑 外加劑與水泥、礦物摻合料之間具有良好的相容性。 外加劑使用注意事項(xiàng): ( 1)根據(jù)工程特點(diǎn)選用合適的外加劑 ( 2)注意外加劑的質(zhì)量 ( 3)注意水泥品種的選用 ( 4)使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn) ( 5)注意掌握摻量 ( 6)采用適宜的摻加方法(先摻法、同摻法、滯后法 23min、后摻法) ( 7)注意調(diào)整混凝土配合比 摻合料(粉煤灰、礦渣粉) 作用 ?1)提高混凝土密實(shí)度,提高抗凍、抗?jié)B性能;( 2)增加混凝土的 含灰量,提高流動性(泵送混凝土);( 3)配置高強(qiáng)度、高性能混凝土。試配時應(yīng)采用與工程中相同原材料,配制混凝土拌和 物應(yīng)滿足和易性好、凝結(jié)時間等施工技術(shù)條件;制成的混凝土 應(yīng)滿足強(qiáng)度、耐久性 (抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕 )等質(zhì)量要求。 混凝土的最大水膠比、最小水泥用量及最大氯離子含 量應(yīng)符合規(guī)定。 本規(guī)范修訂:增加對混凝土最低強(qiáng)度等級、最大氯離子含量等要求。 摻加外加劑有關(guān)規(guī)定: 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土中,均不得摻加氯化鈣、氯化 鈉等氯鹽。 除應(yīng)對各種組成材料帶入混凝土中的堿含量進(jìn)行控制 外,尚應(yīng)控制混凝土的總堿含量。 產(chǎn)生堿 集料反應(yīng)的三個必備條件 ?1)集料具有堿活性;( 2)混凝土堿 總量大于 ,( 3)結(jié)構(gòu)處在有足夠濕度的環(huán)境中。 計(jì)量器具應(yīng)定期檢定,遷移后應(yīng)重新進(jìn)行檢定。 外加劑宜以稀釋溶液加入。 混凝土拌合物應(yīng)攪拌均勻,顏色一致,不得有離析和 泌水現(xiàn)象。宜在攪拌地點(diǎn)和澆筑 地點(diǎn)分別取樣檢測,每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于 兩次。如混凝土拌和物從 攪拌機(jī)出料起至澆筑入模的時間不超過 15min時,其坍落度 可僅在攪拌地點(diǎn)取樣檢測。 攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸時,途中應(yīng)以 24r/min慢速攪動, 卸料時應(yīng)以常速再次
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