【正文】 質(zhì)是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動機 實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。一些液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)雖然很復(fù)雜，但它通常都由一些基本回路組成，所以掌握一些基本回路的組成、原理和特點將有助于認識分析一個完成的液壓系統(tǒng)。 如 1．單級調(diào)壓回路 如圖所示，在液壓泵出口處設(shè)置并聯(lián)溢流閥 2 即可組成單級調(diào)壓回 路，從而控制了液壓系統(tǒng)的工作壓力。實現(xiàn)快速運動的方法不同有多種方案 ,下面介紹一 種常用的快速運動回路。其特點為當液壓缸前進時，活塞從液壓缸右側(cè)排出的油再從左側(cè)進入液壓缸，增加進油處的一些油量，即和泵同時供應(yīng)液壓缸進口處的液壓油，可使液壓缸快速前進，但使液壓缸推力變小。 同步回路在液壓裝置中常需使兩個以上的液壓缸作用步運動，理論上依靠流量控制即可達到，但若要作到精密的同步，則可采用比例式閥門或伺服閥配合電子感測元件、計算機來達成 ?；_與其他一些通用部件可組成各種不同機床，并能按多種進給方式實現(xiàn)半自動工作循環(huán)。 于是液動換向閥 A 的閥芯右移，使其左位接入系統(tǒng)（換向時間由 L2 調(diào)節(jié)）。 2).第一次工作進給 當滑臺塊進終了時，滑臺上的擋 塊壓下行程閥 11，切斷了快進油路。而主油路中，壓力油只能通過調(diào)速閥 8 和電磁換向閥 10（右位）進入液壓缸左端。同時，泵 2 的流量也自動減少。 主油路 ——進油路：過濾器 1 泵 2 閥 3 閥 A（左）閥 8 閥 10（右）缸左側(cè) 回油路：缸右腔閥 A（左）閥 6 背壓閥 5 油箱。當?shù)谝淮喂ぷ鬟M給終了，擋塊壓下形程開關(guān)，使電磁鐵 3YA 通電，閥 10 左位接入系統(tǒng)使其油路關(guān)閉，壓力有需要通過調(diào)速閥 8， 9 進入液壓缸左腔。其豬油陸的進油路與第一次進給的不同也不僅僅是由閥9 代替閥 10. 4).死擋鐵停留 當滑臺第二次工作進給完畢，碰上死擋鐵后停止前進，停留在死擋鐵 處。系統(tǒng)內(nèi)的油液基本停止流動。 畢業(yè) 論文 設(shè)計 共 29 頁 第 16 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 5).快退 滑臺停留時間結(jié)束時，時間繼電器發(fā)出信號發(fā)出信號，使電磁鐵 2YA 通電， 1YA， 3YA 斷電?；_返回時負載小，系統(tǒng)壓力低，泵 2 的流量自動開到最大，所以動力滑臺快速退回。 液動換向閥 A 有控制油路使其換為右位（換向時間由 L1 調(diào)節(jié)） 主油路 ——進油路：過濾器 1 泵 2 閥 B（右） I2 閥 A 右端 回油路：缸左腔 閥 13 閥 A（右）油箱。引起故障的原因是多種多樣的，并無固定規(guī)律可尋。 以下原則在故障診斷中值得遵循： (1) 首先判明液壓系統(tǒng)的工作條件和外圍環(huán)境是否正常 需首先搞清是設(shè)備機械部分或電器控制部分故障，還是液壓系統(tǒng)本身的故障，同時查清液壓系統(tǒng)的各種條件是否符合正常運行的要求。 (3) 掌握故障種類進行綜合分析 根據(jù)故障最終 的現(xiàn)象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理，進行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對象逐步逼近 ,最終找出故障部位。建立系統(tǒng)運行記錄，這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù)；建立設(shè)備運行故障分析表，它是使用經(jīng)驗的高度概括總結(jié)，有助于對故障現(xiàn)象迅速做出判斷；具備一定檢測手段，可對故障做出準確的定量分析。 （ 6）目前查找液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷。即維修人員通過觀察、聽、觸摸和簡單的測試以及對液壓系統(tǒng)的理解，憑經(jīng)驗來判斷故障發(fā)生的原因。采用邏輯代數(shù)方法，將可能故障原因列表，然后根據(jù)先易后難原則逐一進行邏輯判斷，逐項逼近，最終找出故障原因和引起故障的具體條件。 故障源 故障產(chǎn)生的原因 解決措施 機械元件 1． 電機聯(lián)軸節(jié)磨損 2． 液壓泵或電機轉(zhuǎn)向不對 3． 防震裝置出現(xiàn)問題 4． 電機或液壓泵傳動軸上的鍵被剪切 1. 檢查或更換聯(lián)軸節(jié) 2. 檢查處理 3. 檢查緊固或更換新減震 4. 檢查處理 吸油管路液壓泵 1. 過濾器堵塞或目數(shù)過大 2. 由于磨損，泵的內(nèi)部出現(xiàn)泄漏 3. 液壓泵控制元件出現(xiàn)故障或控制壓力設(shè)定值過低 1． 檢查清理或更換合適新件 2． 檢查處理或更換合適新件 3. 檢查處理或重新設(shè)定壓力傳感器設(shè)定值 供、回油管路 1． 供、回油管路出現(xiàn)泄漏 2． 管路內(nèi)部阻力過大或吸油口過濾器堵 1. 檢查處理 2. 檢查清理或更換新件 供油管路中的閥 1． 閥的工作壓力設(shè)定太低 2． 因閥體或密封件磨損產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏 3． 閥體的彈簧損壞 4． 閥的型號不對或內(nèi)部節(jié)流 (噴 嘴 )太小 1． 重新調(diào)整設(shè)定壓力 2. 檢查修復(fù)或更換新備件 3. 檢查更換新備件 4. 更換合適部件 流量、比例控制閥 1. 內(nèi)部流量阻尼太大產(chǎn)生壓降太大 2．流量調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)不合理或故障 3. 比例控制閥工作狀態(tài)不對 (如零點漂移或壓力設(shè)定為零時柱塞不在中間位置 ) 4. 閥體因磨損而產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏或內(nèi)部單向閥出現(xiàn)問題 5. 控制閥閥芯卡住造成故障 1. 檢查處理 2. 重新調(diào)節(jié)流量或更換新件 3. 通過調(diào)整比例控制板重新調(diào)整零點或強制性復(fù)位，或檢查壓力傳感器信號 4. 檢查電磁閥閥芯或單向閥或修復(fù)更換 5. 檢查處理或更換新件 液壓油 1． 粘度劉氏而產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏比較嚴重 2． 粘度太高而產(chǎn)生的流量受阻較大 3． 液壓油起泡 1． 檢查油品、油溫或更換新油品 2． 檢查油溫油品 3． 檢查原因或更換油品 畢業(yè) 論文 設(shè)計 共 29 頁 第 20 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 其他問題 1． 壓力控制系統(tǒng)控制程序出現(xiàn)問題 2． 執(zhí)行元件出現(xiàn)故障 1． 通過 PC 更改、更新控制程序 2． 檢查處理 油缸或馬達緊急動作 (壓力和流量波動較大 ) 油缸或馬達緊急動作 (壓力不口流量波動較大 )故障產(chǎn)生原因及解決措施見表 3。 故障源 故障產(chǎn)生的原因 解決措施 液壓泵 1． 液壓泵因磨損而導(dǎo)致工作效率降低 2． 變量泵的調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障 3． 液壓泵流量或速度調(diào)節(jié)的太大 1． 更換新備件 2． 檢查調(diào)整或更換新備件 3． 重新調(diào)整流量 供、回油管路 1．供、回油管路截面積小導(dǎo)致較大的摩擦力 2．管路中的過濾器堵塞 1．考慮更換新管路 2．檢查清理 供油管路中的閥 1．連續(xù)工作時間過長 2．壓力設(shè)定過高 1． 適當停機降溫 2． 重新設(shè)定壓力 流量、方向控制閥 1．流量設(shè)定值過低 (經(jīng)泵回流量太多 )或流量 控制閥出現(xiàn)問題 2．比例控制閥因泄漏損失較大 3．信號為零時比例控制閥閥芯沒有處于中間 狀態(tài) 1． 重新調(diào)整流量設(shè)定值或更換新件2． 檢查、處理比例閥內(nèi)外部泄漏點及內(nèi)部單向閥磨損情況 3． 通過調(diào)整比例控制閥的比例控制板重新調(diào)整零點或強制 性復(fù)位，檢查壓力傳感器信號 液壓油 1． 溫度太低而產(chǎn)生的內(nèi)部泄漏比較嚴重 2． 溫度太高而產(chǎn)生的流量受阻較大 3． 液壓油起泡 1． 檢查油品、油溫或更換新油品 2． 檢查油溫油品 3． 檢查原因或更換油品 其他問題 1．系統(tǒng)冷卻能力不足或冷卻效率低 2．液壓泵一直處于負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，液壓泵壓 力定值低于系統(tǒng)壓力閥設(shè)定值或系統(tǒng)壓力傳感器 (壓力控制開關(guān) )設(shè)定值過高 3．液壓油量不足 4．冷卻水溫差控制開口比例的流量閥出現(xiàn)問題5．冷 卻系統(tǒng)溫差設(shè)定值過高 6．沒有低溫冷卻水或冷卻電機 (泵 )故障 7．低溫冷卻水溫度過高 8．環(huán)境溫度過高或空氣相對濕度過大 1．檢查冷卻循環(huán)泵和低溫 )令卻水工作狀況，或熱交換器內(nèi)部結(jié)垢清理 2．檢查壓力控制閥電磁鐵是否能夠失電后閥設(shè)自動復(fù)位 3．適量添加液壓油 5．調(diào)整溫差設(shè)定值 6．檢查處理或更換新備件 7．檢查低溫：令卻水循環(huán)系統(tǒng) 8．采取管路保溫 措施 畢業(yè) 論文 設(shè)計 共 29 頁 第 22 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 9．列管式換熱器內(nèi)部結(jié)垢 9．檢查清理 液壓油起泡 液壓油起泡故障產(chǎn)生原因及解決措施見表 5。 故障源 故障產(chǎn)生的原因 解決措施 供油管路 1． 管路軟管彈性太大 2． 電磁鐵失效 3． 比例控制閥發(fā)生泄漏 4． 閥體內(nèi)部臟 1．重新走管 2．更換部件 3．檢查處理或更換部件 4．檢查清理 其他問題 1．由于密封失效或控制故障造成遠程控制單向閥沒有立即關(guān)閉 2．限位開關(guān)位置不對 1． 檢查清理密封或遠程控制線路 2．檢查相關(guān)限位開關(guān)位置 工作時液壓管路撞擊或震動劇烈 工作時液壓管路撞擊或震動劇烈故障產(chǎn)生原因及解決措施見表 7。 故障源 故障產(chǎn)生的原因 解決措施 液壓泵 1． 液壓泵因磨損（吸油盤）出現(xiàn)泄漏 2． 液壓系統(tǒng)的工作壓力范圍設(shè)定太小 1． 檢查修復(fù)或更換新備件 2． 重新調(diào)整壓力開關(guān)的設(shè)定范圍 供油管路中的閥 1．蓄壓器安全閥泄漏或電磁鐵故障造成回流 2．供油管路單向閥不起作用 1． 檢查更換密封件或電磁鐵 2．檢查處理或更換新件 比例控制閥 1．比例控制閥工作狀態(tài)不對（零點漂移或不得電時閥芯不在中間位置） 2． 壓力傳感器信號不正確 3．比例閥內(nèi)部單向閥磨損而產(chǎn)生內(nèi)部泄漏 1．調(diào)整比例控制板重新調(diào)整零點，或檢查處理比例閥 2．檢查或更換壓力傳感器 3．檢查處理或更換單 向閥 液壓油 1．工作時間長液壓油溫度高，粘度降低 2．液壓油污染或乳化變質(zhì) 1． 適當停車降溫 2． 畢業(yè) 論文 設(shè)計 共 29 頁 第 24 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 第 5 章 正確使用和維護液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)、操作簡便和省力等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于建筑機械上。為此，有必要談?wù)務(wù)_使用和維護液壓