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建筑工程施工技術(shù)考試題庫-閱讀頁

2025-01-31 02:57本頁面
  

【正文】 坡較高時宜分級開挖;路塹較長時,可適當開設(shè)馬口。設(shè)有支擋和防護結(jié)構(gòu)的邊坡應及時砌筑,隨挖隨砌,當不能緊跟開挖砌筑時,邊坡應暫留厚度不小于(C)m 的保護層。路塹基床表層應按設(shè)計設(shè)置封閉層。路塹邊坡不得受水浸泡、沖刷。 A、 B、 C、21 路塹為不易風化硬質(zhì)巖石基床時,應將表面做成向兩側(cè)的4%排水坡,做到表面平順,肩棱整齊,對凹凸不平處宜用不小于(C)混凝土補齊。 A、~ B、~ C、~21 路塹常規(guī)爆破,炮孔爆破直徑宜為 38~150mm,炮孔深度不宜大于(C)m。 A、5 B、10 C、1521 臺階爆破主炮孔應有一定的超深,超深值宜為(C)W。 A、20 B、30 C、5022 炮孔的堵塞長度不得小于 1W或(A)倍炮孔直徑。 A、高 B、低 C、小22 預裂爆破的炮孔間距可選用炮孔直徑的 8~(B)倍,并滿足 a = w/m (m為炮孔密集系數(shù),m>1) A、10 B、12 C、1522 光面爆破的炮孔間距 a可選用炮孔直徑的 10~(C)倍,并滿足 a = w/m (m為炮孔密集系數(shù),m>1) A、12 B、14 C、163022 光面爆破或預裂爆破的裝藥結(jié)構(gòu)應采用不偶合連續(xù)裝藥或空隙間隔裝藥。 A、10 B、20 C、3022 靠近預裂孔的主炮孔距預裂面應不小于(A)倍預裂孔間距,并應較其它主炮孔適當減少裝藥量?;靥罟ぷ鞅仨氃陔[蔽工程驗收合格后才能進行。 A、10 B、20 C、302 路堤與橋臺過渡段填料和結(jié)構(gòu)形式應滿足設(shè)計要求。 A、10 B、20 C、3023 大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后 ,用小型振動壓實設(shè)備進行碾壓,填料的松鋪厚度不宜大于(B)cm,碾壓遍數(shù)應通過工藝試驗確定。31當橫向結(jié)構(gòu)物頂至軌底高度小于(A)m 時,橫向結(jié)構(gòu)物頂面以上路堤填筑級配碎石。 A、 B、2 C、323 橫向結(jié)構(gòu)物過渡段的頂部填土厚度小于(A)m 時,不得采用大型振動壓路機進行碾壓。 A、 B、 C、23 當路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時,應順原地面縱向挖成(A)的坡面,坡面上開挖臺階,臺階高度為 。 A、1∶2 B、1∶3 C、1∶523 過渡段填筑高度 H小于基床厚度時,基底壓實質(zhì)量應符合設(shè)計要求;填筑高度 H大于基床厚度時,基底壓實質(zhì)量應達到地基系數(shù) K30≥(B)MPa/m 的要求。 A、Evd B、Ev2 C、σ 023 級配碎石壓實質(zhì)量滿足 K30≥(A)MPa/m、Evd≥50MPa、n<28%的要求。 A、150 B、100 C、502 級配碎石壓實質(zhì)量滿足 K30≥150 MPa/m、Evd≥50MPa、n<(C)%的要求。當采用預制時,應在板上預留設(shè)置板下豎直短鋼筋的插入孔,并在達到設(shè)計強度的(C)%后方可吊運安裝 A、50 B、70 C、9024 懸臂式和扶壁式擋土墻,凸榫必須按照設(shè)計尺寸及位置開挖,并與墻底板一同澆筑混凝土,澆筑混凝土后,應按規(guī)定進行養(yǎng)護;墻體必須達到設(shè)計強度的(A)%以上才可進行墻背填土。施工前,應清除巖面松動石塊,整平墻背坡面;并按設(shè)計要求作錨桿拉拔試驗。 A、 B、 C、24 錨桿擋土墻的分級平臺應按設(shè)計采用混凝土進行封閉,并33設(shè)(A)%的向外橫向排水坡。肋柱應適當向填土一側(cè)傾斜,不得前傾。 A、承載力 B、強度 C、剛度24 土釘墻釘孔注漿采用的水泥漿或水泥砂漿應按設(shè)計要求配制;砂料應采用級配合理的中、粗砂,含泥量不得大于(B)%。 A、2% B、3% C、4250、 鋼絞線的下料應采用(B) 。A、電弧切割 B、機械切割 C、氧炔切割25 預應力錨索孔注漿宜采用(C)水泥砂漿A、M25 B、M30 C、M3525 預應力錨索張拉設(shè)備必須配套標定。A、3 B、6 C、1225 預應力錨索張拉應分兩次逐級張拉,第一次張拉值應為總張拉力的(A)%,兩次張拉間隔時間不宜少于 3~5d。34A、 B、 C、255.在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu),宜在( B )施工。 % % C. 4%( A )的級配卵石,隨填土、隨填筑。35A. 宜一次或者兩次 261.卸荷板上預留的短鋼筋插入孔,須在達到設(shè)計強度的( C )后方可吊運安裝。A.自上往下 B.自下而上 C.從左到右263. 錨桿擋土墻的砂漿錨桿安裝后,不得敲擊、搖動;普通砂漿錨桿在( B )內(nèi),早強砂漿錨桿在( B )內(nèi),不得在桿體上懸掛重物;必須待砂漿達到設(shè)計強度的( B )以上才能安裝肋柱或墻面板。A. 膨脹土、鹽漬土 265.錨定板、肋柱與螺絲端桿連接處,在填土前宜用( C )充填,并用瀝青麻筋塞縫,外露的端桿和部件應在填土下沉基本穩(wěn)定后,再用( C )封填。A.粗粒土 B.細粒土 C.巨粒土36267.加筋土擋土墻的填料攤鋪、碾壓順序正確的是( B ):A.從拉筋中部開始平行于墻面碾壓,先向墻面方向進行,再向拉筋尾部逐步進行;B.從拉筋中部開始平行于墻面碾壓,先向拉筋尾部逐步進行,然后再向墻面方向進行;C.平行于拉筋方向碾壓,且使用羊足碾碾壓。A.適當前傾,20:1 B.適當后仰,25:1 C.適當后仰,20:1269. ( C )多用于巖石邊坡防護。A.7d B.3d C.28d271.土釘墻的鋼筋網(wǎng)搭接宜采用( B ) ,土釘外端與鋼墊板或加強鋼筋應采用( B )進行連接。A.終凝,24h B.初凝,24h C.初凝,48h273.開挖群樁應從( A )間隔開挖,混凝土灌樁施工( )后才可開挖鄰樁。A.1/3 B.1/4 C.1/5275.預應力錨索施工( C ) 。B.宜先進行預應力錨索錨固試驗,再作承壓板(或樁、梁) ,造孔、裝索、注漿,最后進行張拉封孔。276.預應力錨索錨固試驗數(shù)量不得少于( B ) 。B. 孔位+15cm 、孔深 0~+20cm ,方向及傾斜度偏差不應大于%。278. 鋼絞線的下料長度,應滿足錨索束結(jié)構(gòu)設(shè)計及張拉的需要。A. 采用電弧切割,嚴禁用機械切割。A.M35 B.M30 C.M2527.錨索張拉設(shè)備必須配套標定,標定期不宜超過( B ) ,經(jīng)拆卸檢修的張拉設(shè)備或壓力表經(jīng)受強烈撞擊后,必須重新標定。 B. 應分兩次逐級張拉,第一次張拉值應為總張拉力的 75%,兩次張拉間隔時間不宜少于 5~7d。 281. 封孔注漿采用純水泥漿時,水灰比宜為( A );當采用水泥砂漿時,水灰比宜為( ) 。B. 錨固段必須涂防腐劑;自由段應進行清污、除銹、外套塑料管,張拉段應涂防腐劑。283. 防護及排水工程所用的砂漿、混凝土應采用(B) 。A. 規(guī)定的時間, 2h , 2h C. 8h, 4h288. 漿(干)砌片石應分層、分段砌筑。,相互對齊 B. 大面朝下, 相互錯開 C. 大面朝下,相互對齊289. 漿(干)砌片石伸縮縫設(shè)置距離宜為( A )設(shè)一道。A. 選用較小石塊。C. 選用級配較好的石塊。必須經(jīng)檢查確認新河床已符合要求后,方可挖通其上游河段。必須經(jīng)檢查確認新河床已符合要求后,41方可挖通其中游河段。必須經(jīng)檢查確認新河床已符合要求后,方可挖通其上游河段。A.稍小于 B.稍大于 C.等于293.擋墻背反濾層宜采用土工合成材料( A )或其它新型材料。A. 基坑開挖 B. 基坑開挖至一定深度時 C基坑開挖較深且邊坡穩(wěn)定性差295.短卸荷板式擋土墻的墻背反濾層宜用料徑( B )隨填土、隨填筑。B.有水地段嚴禁安裝錨桿。297.拉桿及錨定板埋設(shè)時,應在填土夯填至拉桿高度(B)以上后再挖槽就位。A.用速凝、早強混凝土 B. 調(diào)整混凝土的水灰比 299.樁身混凝土應在( C )安裝擋土板。A.間隔,隨挖隨安裝 B.連續(xù),隨挖隨安裝, C.間隔,土體全部挖完后才安裝301.土工網(wǎng)墊搭接寬度不應小于( B ) ,土工網(wǎng)搭接寬度不應小于( B ) 。A.兩次,第二次 B.數(shù)次,最后一次 C.兩到三次,第二次30袋裝砂井施工灌入砂袋的砂必須采用天然級配的風干中、粗砂,其含泥量不得大于(A)A、3% B、5% C、10%30碎石樁 2 m深度以下樁身密度必須(B)或符合設(shè)計要求。A、1 根 B、2 根 C、3 根 30CFG 樁施工樁體垂直度允許偏差為(B)A、3% B、% C、% 30靜壓沉樁的施工順序應選擇(C) 。注漿應從路基坡腳向線路中心順序進行,先兩側(cè)后中間,在地下水有水頭壓力是,應(A) ,單排孔應遵循逐步加密跳孔同步注漿的原則。A、A、B 組 B、B 組 C、C 組31路基基床以下路堤選用硬質(zhì)巖石及不易風化的軟質(zhì)巖的碎石時,應級配較好,碎石類填料的粒徑不得大于(B) 。采用碎石類土和礫石類土填筑時,分層的最大壓實厚度不應大于(C) ,采用砂類土和改良細粒土填筑時,分層的最大壓實厚度不應大于() ,分層填筑的最小厚度不應小于() 。各種壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過 4km/h。A、60 B、40 C、3531瀝青混凝土拌合施工,集料從多處進料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時,不得采用(A)拌和機。A、3060 B、1020 C、5010032瀝青混凝土接縫必須緊密、平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析,上下層縱縫應錯開(B)A、15cm 冷接縫 B、15cm 熱接縫 C、30~40mm 熱接縫32路堤邊坡應采用加寬超填施工,超填寬度不宜小于(A) ,有條件時宜采用邊坡壓實設(shè)備A、50cm B、15cm C、30cm32改良土施工宜優(yōu)先選用(A) 。A. 1h B. 2h C. 3h 32加筋土路堤填筑地基面上首層填料宜用輕型壓路機具壓實。 B. 1m C. 32路堤嚴禁使用凍土或摻有凍土的填料填筑,宜選用級配良好的(B)作為填料。A. +20,0 B. +50, 0 C. 177。A. 1m C. 2m D. 3橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度大于( A )后,才可采用大型振動壓路機碾壓,方可通行大型施工機械。A. ≥30 MPa/m B. ≥40 MPa/m C. ≥60 MPa/m33軟土及松軟土地基上填筑路堤時,必須控制填土速率,路堤中47心地面沉降速率不大于( B ) 、坡腳水平位移速率不大于( ) 。% B. 6% C. 4%33有一路塹需采取爆破施工,爆破地點位于村莊附近,下列爆破方式比較合理的是( C ) 。 B. 預裂爆破 33橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于( A)時,不得采用大型振動壓路機進行碾壓。 33膨脹土深路塹施工宜采用的施工方案是(A) 33無碴軌道在路基完成或施加荷載后應有不少于(C)的觀測和調(diào)整期。A. 10mm, 5mm B. 5mm, 5mm C. 5mm, 10mm34基坑開挖至設(shè)計高程后,應及時進行( B ) ,核對基礎(chǔ)地質(zhì)條件,經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計、勘探等部門確認并驗收合格后,方可進入下道工序施工。A. 預應力錨索 C. 錨定板34開挖抗滑樁樁群的施工順序是(A) ,且在樁身灌注一天以后才可開挖。100mm C. 177。 索34下列地段適合路基施工棄土的是:(C) 。A. 土石路堤 B. 填石路堤 C. 三級公路34 (C)可以直接作為路基填料。 35級配碎石做底基層時,壓實度不應小于(A) 。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料,不得混合填筑。A. 50 35 (B)的填料應填筑在
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