滑動軸承用ppt課件-閱讀頁
2025-01-30 01:50本頁面
【正文】 167。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承設計計算 三、 徑向滑動軸承的幾何關系和承載量系數(shù) O39。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承設計計算 油粘度 軸徑角速度 軸承寬度 承載量系數(shù) 結論：軸承的承載能力取決于 η、 ω、 B/d、 χ η、 ω、 B↑→ 則承載能力 F↑ χ ↑→ Cp↑→ 則承載能力 F↑ PCdBF2????最小油膜厚度 上面已經推導出最小油膜厚度公式 : )1(m in ?? ?? rh當 hmin↓→χ↑→Cp↑ →承載能力 F ↑ 167。 S：安全系數(shù)，一般常取 S≥2 。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承設計計算 167。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承設計計算 dBcqf F vtttsi ???? ???? 0vdBvqcfFs??? ??vdBvqcFfs???????? vdBvqcpdBfs????????達到熱平衡時潤滑油溫升 ： vv B dqcpfts?????????167。 式中： —— 耗油量系數(shù) 。 167。 式中： —— 耗油量系數(shù) 。 167。 一般當： ti35～ 40176。 ti35～ 40176。 ti一般取 35～ 40℃ 。寬徑比小，有利于提高運轉穩(wěn)定性，增大端泄漏量以降低溫升。 潤滑油的平均溫度 ： 2tttim??? 一般?。? ?? 75mt167。 B/d↑→ 承載能力 ↑→ 溫升 ↑→ 潤滑油的粘度 η↓ 一般選取原則 : 高速 、 重載 → B/d取小值 低速、重載 → B/d取大值。 167。潤滑油的粘度是由軸承的平均溫度決定的，一般假定一個軸承的平均溫度（初選），初選粘度，進行初步設計計算。也可根據書中的經驗公式選取。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承設計計算 五、液體 動力潤滑徑向滑動軸承的設計過程 １．已知條件：外加徑向載荷 F(N)，軸頸轉速 n(r/min)及軸頸直徑 d(mm)。 ? 選擇軸承參數(shù)，如軸承寬度 (B)、相對間隙 (ψ)和潤滑油 (η) 。 ? 計算最小油膜厚度 (hmin)和許用油膜厚度 ([h])。 ? 計算軸承溫升 (Δt )和潤滑油入口平均溫度 ( ti )。 )( vBdq?詳細過程 167。 ? 根據最大間隙 (Δmax)和最小間隙 (Δmin) ，校核軸承的最小油膜 厚度和潤滑油入口油溫。取軸頸中心 O為極點，連心線 OO1為極軸 ?軸承包角 0?Pmax位臵角 1?油膜起始角 2?油膜終止角 a?偏位角 167。由圖中△ O1OA，根據余弦定理可知 ?c o s)(2)( 222 hrehreR ?????167。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承設計計算 當油膜極薄時，且研究某一截面的受力（ z=c）， 故 改為 xp??dxdp推導軸承承載能力的基本思路： 1） 先求出任一位臵處的油壓強 2） 再求出微圓弧上的油壓力 pφrdφ= pφ’=Δ p 3） 求出該壓力沿載荷方向的分量 . pφy=Δpy 4） 將 pφy積分 ,求出該截面上的油漠壓力 py。 167。167。) 1 8 0c o s (39。 21 1 3022121?????????? ???5) 油膜總的承載能力 為了求出油承載能力，理論上只需將 PY’ 乘以軸承寬度 B即可，但在實際軸承中，由于油可能從軸承的兩個端面流出，故必須考慮端泄的影響。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承設計計算 這時，壓力沿軸承寬度的變化呈拋物線分布，而且其油膜壓力也比無限寬軸承的油膜壓力低，所以乘以C’， C’的值取決于寬徑比 B/d和偏心率 χ大小。39。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承設計計算 ? ? ?????????????2/2/221 1 3022/2/])2(1[39。BBaBBydzBzCddrdzpF???????????? ????}])2(1[39。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承設計計算 式中： Cp:為承載量系數(shù) ,是一個無量數(shù)，取決于軸承包角 α 、 χ 、 B/d，見表 127。 127 液體動力潤滑徑向滑動軸承設計計算
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