海上油氣田油氣集輸工程-閱讀頁(yè)
2025-01-27 15:05本頁(yè)面
【正文】 證全天候工作 。 例如崖 131氣田的海上平臺(tái) ， 在臺(tái)風(fēng)期間人員撤離后 ， 如果沒(méi)有嚴(yán)重的設(shè)備故障 ， 操作員就可以通過(guò)設(shè)在南山終端的遙控操作臺(tái)對(duì)平臺(tái)實(shí)施遙控操作 ， 保持生產(chǎn) 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 56 (2)伴生氣處理 由油氣分離系統(tǒng)分離出來(lái)的天然氣 （ 伴生氣 ） ， 不同程度地?cái)y帶著液體 （ 油和水 ） ， 會(huì)使管道或設(shè)備造成故障 ， 尤其在冬季 ， 水結(jié)冰會(huì)阻塞管道 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 57 伴生氣處理實(shí)例 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 58 潿 114 中心平臺(tái)伴生氣處理系統(tǒng)工藝圖 ， 系統(tǒng)由清管球接收器 、 段塞流捕捉器 、 燃?xì)庀礈炱?、 壓縮機(jī) 、 空氣冷卻器 、 燃?xì)夥蛛x器及燃?xì)饧訜崞鹘M成 ， 氣源來(lái)自潿 103A 平臺(tái) ， 在潿 114 中心平臺(tái)經(jīng)處理達(dá)到要求后供透平機(jī)作燃料使用 。 為防止燃?xì)庠谳斔瓦^(guò)程中再次積液 ， 需將燃?xì)饧訜?。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 59 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 60 潿 121油田伴生氣處理工藝流程圖 ， 系統(tǒng)由段塞流捕捉器 、 氣洗滌器 、 一級(jí)壓縮機(jī) 、 一級(jí)冷卻器 、 氣分離器 、 二級(jí)壓縮機(jī) 、 二級(jí)冷卻器 、 進(jìn)口洗滌器 、 三甘醇接觸塔 、 三甘醇再生器和換熱器組成 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 61 將生產(chǎn)和公用系統(tǒng)中閉式排放的污油 、 污水收集進(jìn)行處理 ， 污油返回原油處理流程 ， 合格污水排海 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 62 閉式排放系統(tǒng)是平臺(tái)油氣生產(chǎn)系統(tǒng)的一個(gè)輔助系統(tǒng) ， 其作用如下： ① 接收生產(chǎn)管線(xiàn) 、 容器等設(shè)備在異常狀態(tài)下安全卸壓排出的原油或混合物； ② 接收油氣生產(chǎn)設(shè)備停運(yùn)后在壓力下排放油氣混合物； ③ 將接收的混合液進(jìn)行氣液分離 ， 氣送至火炬燒掉 ， 油回收至原油處理系統(tǒng)重新處理 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 63 下圖為為潿 114油田上的閉式排放系統(tǒng)流程圖， 其它各海上油田的閉式排放系統(tǒng)與此類(lèi)似。 閉式排放系統(tǒng)是間歇操作的系統(tǒng) ， 各處排放的混合液經(jīng) 8in的管匯匯集 ， 然后從罐頂?shù)娜肟谶M(jìn)入罐體 ， 頂部有一氣體的排放口 ， 油氣分離出來(lái)的氣體從罐頂氣管排出到火炬系統(tǒng) ， 分離出來(lái)的混合液從罐底部的出口由回收泵打回處理流程 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 65 罐內(nèi)正常的操作溫度為 50℃ ， 用熱介質(zhì)加熱盤(pán)管加熱維持正常的操作溫度 。 當(dāng)罐內(nèi)溫度高于 50℃ 時(shí) ， 熱介質(zhì)加熱管溫度控制閥自動(dòng)關(guān)閉 ， 即溫度過(guò)高 ， 控制熱介質(zhì)流量減小 ， 反之則加大熱介質(zhì)流量 ， 從而自動(dòng)控制罐內(nèi)溫度 ， 將罐內(nèi)的溫度控制在設(shè)定的范圍內(nèi) 。 輸油軟管的清蠟 、 原油的脫水 、 脫水艙內(nèi)原油的升溫等工序都要借助換熱輔助設(shè)備 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 67 ?分類(lèi) 按傳熱方式的不同 ， 換熱設(shè)備可分為三類(lèi)： 混合式 、 蓄熱式和間壁式 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 72 管線(xiàn)的保溫或保冷結(jié)構(gòu)主要由下列幾層組成： ① 防腐層： 在保溫時(shí) ， 管外壁刷防腐油或紅丹底漆二遍； 保冷時(shí) ， 可以涂冷底子油 （ 4號(hào)瀝青與汽油 ） 。 ③ 防潮層： 保冷層外要有防潮層 ， 當(dāng)保溫管線(xiàn)是用玻璃布做外保護(hù)層時(shí) ， 也要有防潮層 。 ④ 外保護(hù)層： 可以用 , 鍍鋅鐵皮或黑鐵皮 ， 也可以用細(xì)格玻璃布 。 在用黑鐵皮時(shí) ， 需要先在黑鐵皮內(nèi)外表面刷紅丹漆二遍 ， 再在外表面涂醇酸磁漆二遍 。 國(guó)內(nèi)常用的保溫材料有玻璃棉 、 礦渣棉 、 石棉 、 蛭石 、 硅藻土 、 膨脹珍珠巖 、 多孔混凝土 、 泡沫塑料等 。 故保溫層厚度與操作溫度 、 管徑 、 保溫材料性能及環(huán)境溫度等因素有關(guān) 。 在選用蒸汽伴熱管的保溫層時(shí) ， 若介質(zhì)溫度低于蒸汽溫度 ， 則按蒸汽溫度選定；當(dāng)介質(zhì)溫度高于蒸汽溫度時(shí) ， 則按介質(zhì)溫度選用 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 75 ?伴熱 對(duì)于輸送易凝或易結(jié)晶的流體 ， 如原油中臘含量高時(shí) ， 溫度降低 ， 粘度增加 ， 易凝結(jié)析出 ， 管線(xiàn)必須伴熱輸送 ， 以保持原油的粘度 ， 從而降低輸送中沿程壓力損失 ， 減小動(dòng)力消耗 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 76 電伴熱系統(tǒng) 電伴熱系統(tǒng)是為了防止油管線(xiàn) 、 排污管線(xiàn) 、 水管線(xiàn)和部分放空管線(xiàn)以及容器的凝結(jié)而提供的電加熱系統(tǒng) 。 如美國(guó)瑞侃公司提供的電伴熱裝置可以在 80h內(nèi)把原油管線(xiàn)的溫度從 15℃ 加熱到 30℃ ， 且可以連續(xù)工作 ， 始終保持管線(xiàn)的溫度在 45℃ 和 49℃ 之間 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 77 蒸汽伴熱系統(tǒng) 敷設(shè)蒸汽伴熱管是最常用的伴熱方法 。 蒸汽夾套管伴熱 ， 是在被伴熱管外套以同心套管 ， 在此套管內(nèi)通以蒸汽 ， 這種結(jié)構(gòu)伴熱效果好 ， 但施工復(fù)雜 ， 耗鋼材 ， 不宜大量采用 。 海上集輸系統(tǒng)介紹 2022/2/9 78 海上油氣集輸方式是按完成油氣集輸任務(wù)的可利用環(huán)境位置而區(qū)分的。由于方案的不同，對(duì)儲(chǔ)運(yùn)方式及工藝設(shè)備的布局帶來(lái)較大的影響。由于海上作業(yè)工程量少，因而投資省、投產(chǎn)快。 海上油氣集輸方式 2022/2/9 80 （ 2）半海半陸式集輸方式 半海半陸式指集輸系統(tǒng)的部分工藝設(shè)施在海上，部分在陸上。原油經(jīng)海底管線(xiàn)運(yùn)送到陸上進(jìn)行穩(wěn)定、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)等。但該方式必須鋪設(shè)海底管線(xiàn)，對(duì)海底地形復(fù)雜，或原油性質(zhì)不適宜管輸?shù)那闆r，不宜采用這種方式。 它適宜于遠(yuǎn)海 、 深海的油田 。 海上油氣集輸方式 2022/2/9 82 2022/2/9 83 選擇集輸方式是海上油田開(kāi)發(fā)研究的第一步 ， 影響選擇的因素很多 。 主要影響因素包括如下六點(diǎn)： （ 1） 油氣藏情況 主要指油田面積 、 可采儲(chǔ)量 、 開(kāi)采方法 、 油氣井生產(chǎn)能力 、 開(kāi)采年限 、 油氣性質(zhì)等 。 海上油氣集輸方式 2022/2/9 84 （ 3） 環(huán)境條件 主要指油田水深 、 海底地形 、 海水和土壤性質(zhì) 、 氣象 、 海況 、 地震資料等 。 (5)海上施工技術(shù) 它包括承制海上結(jié)構(gòu)的工廠(chǎng)及海上施工 、 運(yùn)輸 、 鋪管等技術(shù)水平和設(shè)備條件等 。 海上油氣集輸方式 2022/2/9 85 海上油氣集輸流程舉例 2022/2/9 86 2022/2/9 87 2022/2/9 88 2022/2/9 89 2022/2/9 90 2022/2/9 91 2022/2/9 92 2022/2/9 93 2022/2/9 94 2022/2/9 95 2022/2/9 96 2022/2/9 97 2022/2/9 98 2022/2/9 99 2022/2/9 100 2022/2/9 101 2022/2/9 102 2022/2/9 103 2022/2/9 104 2022/2/9 105 2022/2/9 106 2022/2/9 107 2022/2/9 108 2022/2/9 109
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