畢業(yè)論文-第三方物流組織運(yùn)作模式探討-閱讀頁(yè)
2025-01-27 07:24本頁(yè)面
【正文】 的信譽(yù)，也對(duì)整個(gè)第三方物流的發(fā)展環(huán)境造成負(fù)面影響。 傳統(tǒng)的物流管理是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過(guò)改造轉(zhuǎn)型后的而來(lái)的企業(yè)占主導(dǎo)地位，但以后，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流管理逐步走向新技術(shù)，物流管理有費(fèi)用管理走向利潤(rùn)管理，由單一企業(yè)走向多企業(yè)供應(yīng)鏈，不僅要具備硬件配置，還要有軟件設(shè)施。作為資源的整合者，第三方物流的服務(wù)質(zhì)量很大程度上取決于其供應(yīng)商的服務(wù)水平。 幾家大型的資源供應(yīng)商都面臨諸侯割據(jù)、設(shè)施老化、人才社會(huì)化程度較低，第三方物流平臺(tái)構(gòu)筑滯后，信息化程度低。 缺乏等問(wèn)題。 由以上分析可知，盡管整體物流市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展迅速，但對(duì)于每個(gè)第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)環(huán)境并不樂(lè)觀。掌握好這種趨勢(shì)，對(duì)于把握物流管理發(fā)展的前沿，更好地應(yīng)用物流管理大有裨益。在考慮物流最優(yōu)化的時(shí)候，必須從系統(tǒng)的角度出發(fā)，通 過(guò)物流功能的最佳組合實(shí)現(xiàn)物流整體的最優(yōu)化，樹(shù)立系統(tǒng)化觀念是搞好物流管理，開(kāi)展現(xiàn)代物流活動(dòng)的重要基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的管理方法將注意力集中于盡可能使每一項(xiàng)個(gè)別物流活動(dòng)成本最小化，而忽視了物流總成本，忽視了各項(xiàng)成本之間的相互聯(lián)系。所謂二律背反是指一個(gè)部門(mén)的高成本會(huì)因其他部門(mén)成本的降低或效益的增加而相抵消的這種相關(guān)活動(dòng)之間的相互作用關(guān)系。 (三 )物流管理信息化 現(xiàn)代物流可以理解為物資的物理性流通與信息流通的結(jié)合，信息在實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)一體化方面發(fā)揮著重要作用。 (四 )物流管理現(xiàn)代化 在物流活動(dòng)中 ,廣泛使用先進(jìn)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝以及流通加工等手段已經(jīng)成為物流管理的重要趨勢(shì)。物流管理現(xiàn)代化為更好地開(kāi)展物流活動(dòng)提供了物質(zhì)保證。 (六 )物流管理柔性化 14 隨著消費(fèi)者需求的多樣化、個(gè)性化，物流需求呈現(xiàn)出小批量、多品種、高頻次的特點(diǎn)。物流柔性化就是要以顧客的物流需求為中心，對(duì)顧客的需求作出快速反應(yīng)，及時(shí)調(diào)整物流作業(yè)，同時(shí)可以有效地控制物流成本。網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一直性， 這樣可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫(kù)存總水平及庫(kù)存分布，將干線運(yùn)輸與支線末端配送結(jié)合起來(lái)，形成快速靈活的供應(yīng)通道。 第一，服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強(qiáng)。成本方面我們?cè)倏吹谌轿锪鞣?wù)深化的直接結(jié) 15 果是專業(yè)的細(xì)分。目前中國(guó)外運(yùn)股份有限公司鎖定在 IT、汽車行業(yè)、家用電器、化工、快速消費(fèi)品等幾個(gè)目標(biāo)行業(yè)集中發(fā)展，專業(yè)細(xì)分程度也在進(jìn)一步加強(qiáng)。 第二，服務(wù)范圍向金 融領(lǐng)域擴(kuò)展。物流、現(xiàn)金流、資金流是供應(yīng)鏈三大組成部分。由此以質(zhì)押、監(jiān)管為代表的物流金融服務(wù)得到較大發(fā)展，包括中外運(yùn)、中遠(yuǎn)在內(nèi)的企業(yè)紛紛開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。全球經(jīng)濟(jì)一體化所帶來(lái)的是物流全球化進(jìn)程，這一進(jìn)程正在向中國(guó)擴(kuò)展，自第三方物流概念引入國(guó)內(nèi)起，以兼并收購(gòu)為特征的全球物流整合深刻改變 了物流市場(chǎng)格局。以德國(guó)郵政為例，由幾家德國(guó)本土郵政企業(yè)經(jīng)過(guò)私有化之后，在短短十年時(shí)間里先后并購(gòu)了 DHL等物流巨頭，并以 DHL 為平臺(tái)集中打造第三方物流服務(wù)平臺(tái)。 其次，第三方物流有助于緩解城市交通壓力。由于城市車輛運(yùn)輸效率的提高，可減少能源消耗，減少?gòu)U氣排放量和噪聲污染等，有利于環(huán)境的保護(hù)與改善，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。比如良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理和庫(kù)存系統(tǒng)可以減少人力物力的投入，原材料的投入，使現(xiàn)有物資合理充分的利用。不僅有助于我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的 轉(zhuǎn)變，建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高企業(yè)效益，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，同時(shí)也有助于建立多功能、高層次、范圍廣的現(xiàn)代物流企業(yè)，提高市場(chǎng)信息的透明度，實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會(huì)資源的合理配置。這個(gè)時(shí)候是最好的時(shí)機(jī)，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。對(duì)于新建立的企業(yè)，完全按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式，進(jìn)行社會(huì)化專業(yè)化協(xié)作，物流業(yè)務(wù)由專業(yè)公司承擔(dān)。 總而言之，發(fā)展第三方物流是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，節(jié)約社會(huì)資 源的有效手段，要改變我國(guó)第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀，適應(yīng)社會(huì)生產(chǎn)與發(fā)展的需求，跟進(jìn)時(shí)代的步伐，不僅是靠個(gè)人或者是某個(gè)企業(yè)和行業(yè)的怒力所能及，同時(shí)需要本國(guó)政府，各行各業(yè)的配合協(xié)調(diào)。 18 【參考文獻(xiàn)】 [1]呂一林 .美國(guó)沃爾瑪一世界零售第一， .中國(guó)人民大學(xué)出版社 2022 [2] 第三方物流與第四方物流產(chǎn)生的背景和發(fā)展， 2022 [3] 張建衛(wèi) .中國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析，中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng) [J] 2022 [4] 物流業(yè)迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，成為國(guó)家十大振興行業(yè)之一 [J]， [5]趙敏 . 中國(guó)物流元 ,鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng) [J]， 2022 [6]劉凌 .《方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究》中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) [J]，2022 [7]第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究 [J]. 劉凌 . 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) , 2022 [8]如何加快發(fā)展我國(guó)第三方物流（ J），商業(yè)現(xiàn)代化， 2022 [9]于永達(dá)，郭佩源，從市場(chǎng)與環(huán)境變遷看我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展（ J）上海經(jīng) 濟(jì)研究， 2022 [10]李新華 .企業(yè)物流管理 [M]. 北京：中國(guó)廣播電視出版社， 2022. [11]宋華，胡左浩 .現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理 [M].北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社， 2022.
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