乘用輪胎基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)-閱讀頁
2025-01-26 19:53本頁面
【正文】 無傷痕 制作不良 有 無 【 參考橡皮摩擦現(xiàn)象 】 磨損程度是由壓力 （ｆ） 和滑動(dòng)量 （ δ ） 決定 【 輪胎實(shí)際磨耗現(xiàn)象 】 發(fā)生磨耗的條件 橡皮摩擦情況 輪胎磨耗情況 上下壓力 滑動(dòng)量 擦拭情況 橡皮屑量 車輛移動(dòng)情況 輪胎磨耗情況 ① 有 無 文字未消失 無 停止 無磨耗 ② 有 有 文字消失 有 移動(dòng) 有磨耗 ③ 無 有 文字未消失 無 輪胎空轉(zhuǎn) 無磨耗 三 .輪胎的缺陷鑒定 — 磨耗產(chǎn)生原因 影響因素 輪胎磨耗壽命 長 短 ① 車輛管理 四輪定位 適當(dāng) 不適當(dāng) 輪胎氣壓 適當(dāng) 不適當(dāng) 車 速 慢 快 負(fù) 荷 適當(dāng) 不適當(dāng) ② 駕駛習(xí)慣 起動(dòng)過急 少 多 緊急制動(dòng) 少 多 急轉(zhuǎn)彎 少 多 ③ 行駛環(huán)境 路 況 好 惡 溫 度 低 高 磨耗影響因素 三 .輪胎的缺陷鑒定 — 不良因素可以造成異常磨耗 名稱 中央磨損 兩邊磨損 局部磨損 外觀 原因 輪胎氣壓過高，使胎面中心部分接地壓力過高而造成 輪胎壓力過低，使兩胎肩接地壓力過高造成 名稱 羽狀磨損 單邊磨損 外觀 原因 四輪定位不當(dāng) （傾角及前束等） 四輪定位不當(dāng) （傾角及前束等） 三 .輪胎的缺陷鑒定 — 制造 使用 脫層主要原因 成型時(shí)各部件之間沒有壓實(shí) 半成品部件表面有油污或異物 脫層鑒定方法 超負(fù)荷或超速度 （ 輪胎的設(shè)計(jì)速度 ） 行駛 低氣壓碾軋 脫層界面 表面光滑 有粘狀物或異物 明顯的撕裂痕跡或線痕 制作不良 使用不當(dāng) 三 .輪胎的缺陷鑒定 — 胎冠變形示意圖 變形主要原因 制造 使用 變形部位 胎面基部膠厚度小于標(biāo)準(zhǔn) 充氣壓力過高 輪胎胎冠刺傷 花紋溝底部胎面基部膠厚度小于 2mm 花紋溝有墊傷或刺傷痕跡 制作不良 使用不當(dāng) 變形鑒定方法 三 .輪胎的缺陷鑒定 — 爆胎主要原因 輪胎原因 輪輞原因 安裝原因 輪緣曲線不合格 直徑超標(biāo)準(zhǔn) 初裝壓力大 （ 一般大于 40PSI） 胎圈相對(duì)于輪輞胎圈座歪斜 沒有潤滑 安裝爆胎示意圖 鋼絲圈松散、胎圈口偏、胎圈彎曲 三 .輪胎的缺陷鑒定 — 輪輞原因 爆胎鑒定方法 爆破位置出現(xiàn)鋼絲圈松散 、 胎圈 V字型 、胎圈口窄 輪輞直徑大于標(biāo)準(zhǔn)；輪緣曲線不合格；輪輞嚴(yán)重銹蝕或變形 球帶尺測(cè)量 安裝不當(dāng) 輪胎制造或運(yùn)輸不良 無異常 三 .輪胎的缺陷鑒定 — 使用原因 爆胎主要原因 胎側(cè)屈撓度加大，在長時(shí)間的行駛過程
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