【正文】 開(kāi)鉆施工。 無(wú)錫市軌道交通 1 號(hào)線土建工程 20 2）成孔保徑 （ 1）在設(shè)備選擇時(shí)，應(yīng)采用同心度好的鉆頭和平直度高的鉆桿，并固定好鉆機(jī)平臺(tái)，以減少因鉆頭晃動(dòng)而產(chǎn)生的超徑。 3）樁孔垂直度 （ 1）嚴(yán)格把好“護(hù)筒埋設(shè)垂直關(guān)，開(kāi)孔慢速鉆進(jìn)關(guān)和軟硬互層控制進(jìn)尺關(guān)”。 （ 2）在開(kāi)孔鉆進(jìn)和軟硬地層換層鉆進(jìn)時(shí)，鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速不應(yīng)大于 40 轉(zhuǎn)／分。每打完一根鉆桿后應(yīng)上下活動(dòng)，檢查垂直度。垂直度達(dá)不到上述要求，需立即下鉆掃孔糾斜。終孔時(shí)，由質(zhì)量員復(fù)檢機(jī)上余尺并與《開(kāi)孔令》中計(jì)算余尺對(duì)照；同時(shí)定期丈量鉆具。砼灌前須進(jìn)行二次清孔替漿，二次清孔替漿結(jié)束后，由質(zhì)檢員對(duì)沉淤進(jìn)行測(cè)量，達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行砼灌注。清孔效果與泥漿性能有很大關(guān)系，必須在泥漿循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置沉淀池，以利沉淀泥塊及改善泥漿性能。二次清孔利用 3PNL 泵正循環(huán)、導(dǎo)管反復(fù)活動(dòng)替漿，逐漸替換掉濃泥漿，砼灌注前的泥漿密度控制在 左右，粘度控制在 18－ 21 秒之間， 保證沉渣小于 300mm。測(cè)沉渣所用的測(cè)錘應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，不宜太重或太輕，應(yīng)選用直徑 32mm 鋼筋加工成直徑 30mm、底面平、重 1kg 的棱型錘。如果泥漿粘度第 6 章 施工方案 21 較大，且清孔時(shí)間不長(zhǎng)，在孔壁穩(wěn)定的前提下，應(yīng)將泥漿密度盡量調(diào)低，使之更有利于砼灌注。二次清孔替漿的結(jié)束應(yīng)遵守以下原則：如果清孔時(shí)間符合要求，但沉渣不符合要求，必 須進(jìn)行三次清孔；如果沉渣符合要求，但清孔時(shí)間少于 規(guī)范及有關(guān)方案 規(guī)定的時(shí)間，應(yīng)延長(zhǎng)清孔時(shí)間，保證孔內(nèi)、孔外泥漿的完全置換。對(duì)不同規(guī)格、品種的鋼筋，應(yīng)標(biāo)明分別堆放，不得混雜；嚴(yán)禁使用損傷或銹蝕嚴(yán)重的鋼筋。 2）鋼筋籠及立柱吊裝 鋼筋籠及立柱制作必須按照?qǐng)D紙加工成型，對(duì)配筋的種類、規(guī)格、根數(shù)、間距不得任意變更。鋼筋籠制作場(chǎng)地須平整，場(chǎng)地高差不大于１％。在制作臺(tái)架上，應(yīng)先將主筋按設(shè)計(jì)錯(cuò)開(kāi)，然后量好加強(qiáng)箍筋、螺旋筋間距并畫(huà)線。由于籠徑小，為防止刮籠，一要選用小直徑導(dǎo)管，二是鋼筋籠下節(jié)籠的底端，主筋不外伸，與箍筋平，這樣不易刮導(dǎo)管。搬運(yùn)中應(yīng)平起、平放，防止彎曲、變形。主筋對(duì)接時(shí)，在自然狀態(tài)下，上、下節(jié)籠子必須垂直，主筋平行排列，必要時(shí)須用測(cè)錘量測(cè)，后用卡尺卡牢主筋，使主筋沿弧線平行并排，并先全部點(diǎn)焊固定，保證垂直度，然后再逐一滿焊。下入孔內(nèi)時(shí)，對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心，扶正保持垂直，然后徐徐放入。吊筋采用 2 根?14mm 鋼筋（立柱樁采用 4 根 ?14mm 鋼筋）。 2）水下砼灌注 水下砼灌注時(shí)，雖然使用商品砼，但對(duì)商品砼的質(zhì)量要求不能放松，不僅對(duì)來(lái)料的坍落度、配合比進(jìn)行檢查，而且對(duì)商品砼所用的原材料必須有復(fù)試報(bào)告及級(jí)配單，否則嚴(yán)禁使用?？刂茖?dǎo)管底部離孔底 500mm 左右，使隔水球能夠順利排出，隔水球應(yīng)具有良好的隔水性能，并順利通過(guò)導(dǎo)管。砼灌注要求連續(xù)進(jìn)行，中途不得停頓；灌注過(guò)程中要及時(shí)測(cè)量混凝土面上升高度，導(dǎo)管埋深不少于 3m。樁頂應(yīng)充分返漿，確保樁頭砼強(qiáng)度。最后一次加大導(dǎo)管埋深，目的是為了在提管抖動(dòng)砼 時(shí)，可盡量提高導(dǎo)管，增大壓力差，使砼能順利下落，而避免導(dǎo)管拔出砼面。并做好試塊的記錄。 樁位跳打、防漏措施 本工程施工為單機(jī)連續(xù)作業(yè)形式，必須跳孔施工，跳樁中心距達(dá)到 4d 以上安全距離防止穿（串）孔事故發(fā)生。 施工應(yīng)急糾正措施 在成孔中如發(fā)生鉆桿中斷、鉆桿脫扣或由 于操作員不小心把各種鐵件工具掉入孔內(nèi)等事故發(fā)生，可使用特制的單臂打撈鉤處理斷、脫事故，采用“成孔落物法或鋼絲繩鉆頭打撈法”處理孔內(nèi)事故。若已造成孔斜，可用鉆具“掃擴(kuò)孔糾斜”。 （ 2）鋼筋籠上浮 造成浮籠的原因很多，主要為砼面上升進(jìn)入鋼筋底部時(shí)埋管深度太大；抑或由于灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)砼已初凝；或清孔不徹底造成浮籠。 無(wú)錫市軌道交通 1 號(hào)線土建工程 24 第 7 章 施工質(zhì)量控制及保證措施 SMW 工法施工質(zhì)量控制及預(yù)防措施 整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)從原材料供應(yīng)開(kāi)始，到樁機(jī)定位、鉆樁，乃至樁的搭接、 H型鋼的插入、拔除，對(duì)各道工序?qū)訉影殃P(guān)，以形成優(yōu)質(zhì)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)體。 樁機(jī)行駛路基不得下沉，樁機(jī)垂直偏差不大于 %。由項(xiàng)目技術(shù)員將每根樁的水和水泥用量發(fā)給水泥漿拌制人員對(duì)照操作。 采用標(biāo)準(zhǔn)水箱，按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制水灰比，水泥漿攪拌時(shí)間不少于 2~3min，濾漿后倒入集料池中，隨后不斷的攪拌。 每班做 （三塊）并及時(shí)標(biāo)養(yǎng)， 28 天后測(cè)定無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。 3）控制注漿量和提升速度。防止出現(xiàn)夾心層或斷漿情況。 5）加強(qiáng) H 型鋼的施工管理 盡可能在攪拌樁施工完成后 30min 內(nèi)插入型鋼，若水灰比或水泥摻入量較大時(shí)，H 型鋼的插入時(shí)間可相應(yīng)增加。 必須設(shè)置 H 型鋼懸掛梁或其他可以將 H 型鋼固定到位的懸掛裝置，以免 H 型鋼插入到位后再下沉。 復(fù)合排樁完成后，鑿除樁頂部水泥土，露出的 H 型鋼表面需用隔離材料包扎或粘結(jié)，然后制作壓頂圈梁。 SMW 工法質(zhì)量保證措施 1）三軸攪拌樁施工質(zhì)量保證措施 在攪拌樁施工過(guò)程中對(duì)整個(gè)施工過(guò)程、每一道工序?qū)嵤┻^(guò)程控制，做到每一道工序責(zé)任落實(shí)到人。 施工過(guò)程中樁位誤差必須小于 50mm。 利 用鉛錘把鉆桿垂直度誤差控制在 %以內(nèi)。 詳細(xì)做好攪拌樁施工過(guò)程記錄、各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)和工程以外情況等。 2）插入型鋼質(zhì)量保證措施 型鋼到場(chǎng)需得到施工員確認(rèn)，檢查型鋼的平整度、焊接質(zhì)量，確認(rèn)質(zhì)量達(dá)到施工要求后方可進(jìn)行 H 型鋼插入施工。 型鋼下插前需將型鋼定位設(shè)備準(zhǔn)確固定，并校正其水平。 當(dāng) H 型鋼插入困難時(shí)，以振動(dòng)錘輔助下沉。 攪拌樁樁體應(yīng)攪拌均勻，表面要密實(shí)、平整。 樁頂標(biāo)高和樁深應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 H 型鋼的間距（平行基坑方向）偏差： L177。 H 型鋼的保護(hù)層（面對(duì)基坑方向）偏差： s177。 4）質(zhì)量檢驗(yàn)方法 根據(jù)有關(guān)規(guī)定每天做一組三塊 ，按規(guī)定 條件養(yǎng)護(hù)，到達(dá)齡期后做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)報(bào)告及時(shí)提交監(jiān)理 。 20mm (5)Ⅰ級(jí)鋼：?jiǎn)蚊婧附?8d Ⅱ級(jí)鋼：?jiǎn)蚊婧附?10d (6)寬 ，厚 (7)主筋間距177。 20mm 籠直徑177。 100mm (9)35d (1)材料按規(guī)定復(fù)試 (2)主筋搭焊用 T50 焊條其余用 T42 (3)使用φ 100～ 150 保護(hù)層墊塊 (5)、 (6)認(rèn)真檢查 (7)使用定長(zhǎng)“Ⅱ”形卡控制 (8)吊筋長(zhǎng)度準(zhǔn)確、固定牢固 (9)質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)控制 8 商品砼 (1)原材料全部合格 (2)有“準(zhǔn)用證”和“質(zhì)量證明” (3)坍落度 1822cm (4)有配合比報(bào)告 (1)材料按規(guī)定復(fù)試 (2)檢查證件 (3)檢查配合比報(bào)告 (4)每根樁測(cè)量坍落度一至三次 9 砼灌注 (1)充盈系數(shù) (2)導(dǎo)管距孔底 (3)初灌埋管 (4)控制埋管深度 (5)樁頂浮漿處理 ～ (2)30～ 50cm (3)～ (4)3～ 10m (5)必須合格 (1)做好井徑測(cè)試把好成孔關(guān) (2)認(rèn)真配備導(dǎo)管長(zhǎng)度 (3)初灌量控制在 2m3 以上 (4)每灌注 3m3 測(cè)一次砼上升面 (5)工程樁頂預(yù)留≥ 10 試塊 比設(shè)計(jì)樁身強(qiáng)度提高 15% 每天做一組 (每組三塊 ) 11 施工順序 (1)安全距離 (2)時(shí)間間隔 （ 1） 樁跳孔不少于 4d (2)樁鄰樁施工時(shí)間間隔控制在 8～ 16h 無(wú)錫市軌道交通 1 號(hào)線土建工程 28 第 8 章 安全文明施工措施 安全生產(chǎn)技術(shù)措施 安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和每個(gè)職工的生命及國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事，是關(guān)系到現(xiàn)代化建設(shè)和改革開(kāi)放的大事，亦是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)管理工作中的大事，必須貫徹“安全第一” 、“預(yù)防為主” 和“以人為本”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。 建立并執(zhí)行一套完整的安全保證體系。 3）安全生產(chǎn)措施 施工單位在確定危險(xiǎn)重點(diǎn)部位的前提下，對(duì)各工序排出不利于安全因素的環(huán)節(jié)，作為重點(diǎn)控制的施工工序安全管理點(diǎn)，落實(shí)監(jiān)控人員，確定監(jiān)控的措施方案和方式，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，必要時(shí)應(yīng)連續(xù)監(jiān)控。 吊車(chē)的站位及支腳支撐應(yīng)嚴(yán)格按施工方案中的計(jì)算說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行，切勿因站位不正、支撐不足 而造成歪拉斜吊，違章作業(yè)。對(duì)貴重和精密設(shè)備，吊運(yùn)繩索使用尼龍帶或在鋼絲繩外面套上膠皮套管，防止損傷設(shè)備表面。 大風(fēng)和雨天等惡劣天氣不進(jìn)行準(zhǔn)吊裝作業(yè)。 正式吊裝前應(yīng)先進(jìn)行試吊裝，應(yīng)將起吊物吊離地面 lO～ 15cm，停滯 5～ lO 分鐘，檢查所有捆綁點(diǎn)及吊索具工作狀況，確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行正式吊裝。起重臂下嚴(yán)禁站人。 （ 2）臨時(shí)用電安全技術(shù)措施 臨時(shí)用電工程的安裝、維護(hù)、拆除工作必須由持證電工操作，操作時(shí)配備相應(yīng)的勞防用品。 電纜離地 2． 2m 以上，電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所及引出地面從 2m 高度至地下 0． 2m 處須加防護(hù)套管；電纜沿墻 布置時(shí)，須搭設(shè)支架 (支架上固定絕緣子，嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁線 )；電纜穿越道路時(shí)采用地下電纜或橋架，地下電纜預(yù)埋鋼套管，覆蓋鋼筋砼保護(hù)層，并做好標(biāo)記。 做好外線的安全防護(hù)。 分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離 30m，設(shè)置在干燥、通風(fēng)、易于維修處，露天電箱應(yīng)設(shè)固定防雨蓬。分配電箱與開(kāi)關(guān)箱中的漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定動(dòng)作時(shí)間應(yīng)作合 理配合，使之具有分級(jí)分段保護(hù)的功能。 手動(dòng)開(kāi)關(guān)只許用于直接控制照明電路和容量不大于 5． 5kw 的動(dòng)力電器。建立和執(zhí)行專人專機(jī)負(fù)責(zé)制。室外燈具距地大于3m，照明燈具金屬外殼須作保護(hù)接零，宿舍照明電路 220V，嚴(yán)禁使用電爐等電加熱器，嚴(yán)禁亂拉電線，做好兩級(jí)漏電保護(hù)。為了確實(shí)保證工程建設(shè)的按期完成，根據(jù)關(guān)于創(chuàng)建文明工地的要求，特制定本文明施工措施。 2）文明施工措施 （ 1）在編制本方案時(shí)，把文明施工列為主要內(nèi)容之一，制訂出以“方便人民生活，有利生產(chǎn)發(fā)展， 維護(hù)市容整潔和環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施。（即：施工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入通道通暢；施工中無(wú)管線事故；施工中無(wú)重大傷亡事故；施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)缆菲秸麩o(wú)積水；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔；施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好掛牌施工；管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料設(shè)備必須堆放整齊合理，必須開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地主要內(nèi)容的思想政治工作）。 （ 4）施工場(chǎng)地采取全封閉隔離措 施，工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車(chē)輛和行人的安全。 （ 6）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置以明溝、集水池為主的臨時(shí)排水系統(tǒng)，施工污水經(jīng)明溝引流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道；同時(shí)落實(shí)“防臺(tái)”、“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“三防” 器材和值班人 員，做好“三防”工作。 第 8 章 安全文明施工措施 31 （ 8）施工中嚴(yán)格按照經(jīng)總公司審定的施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施各道工序，工人操作要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化、做到工完料清，場(chǎng)地上無(wú)淤泥積水，施工道路平整暢通，實(shí)現(xiàn)文明施工。 （ 10）設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)檢查、清除出場(chǎng)車(chē)輛上的污泥，清掃受污染的馬路，做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作。 （ 12）由于場(chǎng)地狹小，施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)臨時(shí)堆土場(chǎng)，土方車(chē)輛要強(qiáng)化密封措施，并派專人巡視。 3）消防管理措施 消防工作要遵循“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針 ，企事業(yè)單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須實(shí)行消防工作責(zé)任制，將消防安全工作納入本單位管理范圍，做到同計(jì)劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評(píng)比。 對(duì)分發(fā)包隊(duì)伍進(jìn)入施工前，必須辦理消防資格審查手續(xù)，簽定治安消防協(xié)議書(shū)。 負(fù)責(zé)新建、擴(kuò)建、改建內(nèi)裝修等工程項(xiàng)目防火設(shè)計(jì)的審核，施工中的消防監(jiān)督和工程竣工后的消防驗(yàn)收。 組織防火檢查，督促責(zé)令火險(xiǎn)隱患的整 改。 4）市容衛(wèi)生管理措施 維護(hù)公共衛(wèi)生，做到不亂倒垃圾，不亂丟果皮紙屑，不隨地吐痰，不隨地大小便，不亂停自行車(chē)，不在公共場(chǎng)合吸煙。 各科室班組要有衛(wèi)生值日制度，要有每周的衛(wèi)生活動(dòng)記錄。 配合公安、街道的治安檢查。 第 8 章 安全文明施工措施 3