【正文】 吊桿插入籠頂?shù)牡鯒U座孔內(nèi)（若為電動(dòng)， 應(yīng)接好電源）。 使帶錐套的一端向下，并平穩(wěn)地放置在籠頂最多允許放置兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)。 籠頂操作，開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\接近導(dǎo)軌架頂部時(shí)，拆除上限位、 上極限限位碰塊，點(diǎn)動(dòng)上升，在防冒頂限位處停止。 f、 吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對(duì)接接頭、齒條銷子和銷孔全部檫干凈，加少許 潤(rùn)滑脂。 h、 i、 j、 重復(fù)以上操作加節(jié)所需高度。 將籠頂操作按鈕盒上電源接通，置于專用停放處，加節(jié)完畢。 （ 2）附墻座和建筑物連接方法，附架與樓板的連接。 、后架、后桿（組合 成一體），將其安裝于建筑物與導(dǎo)軌 架之間。 ，以增墻其穩(wěn)定性。最大高度時(shí)，最上面一處附墻以外懸 出高度不得大于 6 米。8 以內(nèi)，即 144： 1000。采用 II型附墻架，聯(lián)接尺寸 L=3300mm，附墻 第 15頁(yè) /共 40頁(yè) 0 ☆ 東莞萬(wàn)科 如下圖大樣： 附墻架作用于建筑物上力 F 按最大 、（根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)上的計(jì)算公式） F = （ L60 ） 247。 （ 1430 ） = 附墻架與建筑物固定采用： ① 、附墻座與建筑物結(jié)構(gòu)梁上邊的預(yù)埋鋼板焊接（如下圖）： 150mm 第 16頁(yè) /共 40頁(yè) ☆ 東莞萬(wàn)科 金域松湖花園項(xiàng)目 ☆ 施工電梯專項(xiàng)施工方案 第 18頁(yè) /共 40頁(yè) ☆ 東莞萬(wàn)科 將天輪、繩輪、鋼絲繩及鋼絲繩架吊到吊籠頂部，并備好繩卡螺栓等。安裝繩輪；將鋼絲繩穿過(guò)繩輪和天輪放至地面的對(duì)重上，并用三個(gè)繩卡固定于對(duì)重上，用同樣的方法將鋼絲繩的另一端用三個(gè)繩卡固定在繩輪上。從地面起每 6 米左右安裝一個(gè)電纜保護(hù)架，用帶卡子的一端固定在 φ51 的立管上。 1限位開(kāi)關(guān)及極限開(kāi)關(guān)碰鐵的安裝： 下限碰鐵的位置，應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載下行時(shí)，自動(dòng)停止在碰到緩沖簧100200mm處。上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠自動(dòng)停止在上終端站平臺(tái)位置，要確保此時(shí)吊籠與導(dǎo)軌架頂部的安全距離符合當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)定。必須保證極限開(kāi)關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開(kāi)關(guān)斷開(kāi)位置時(shí)，其觸柄距碰鐵 之內(nèi)，緊固所有碰鐵上的螺栓 ,保證碰鐵不移動(dòng)。 檢查工地進(jìn)入此設(shè)備電源是否正常，用電安全裝置是否合理、完善、安全。 金域松湖花園項(xiàng)目 ☆ 施工電梯專項(xiàng)施工方案 確定進(jìn)電源是否錯(cuò)相（根據(jù)錯(cuò)相保護(hù)器顯視），如有錯(cuò)相現(xiàn)場(chǎng)先斷開(kāi)進(jìn)電源總電源，并派專人看守，把進(jìn)電源動(dòng)力線對(duì)換一相序。 查運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無(wú)跳動(dòng)、異響，制動(dòng)器工作是否正常。 檢查吊籠頂部是否有懸掛物，零部件是否放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外，吊籠啟動(dòng)前再次全面檢查，確保升降機(jī)運(yùn)行通道無(wú)障礙，消除所有不安全隱患。在空籠中裝入額定安裝載荷，按電機(jī)所用工作制，工作 1 小時(shí)，減速器溫升不超過(guò) 60K。 運(yùn)行前，首先保證接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻≤4Ω 。平臺(tái)與結(jié)構(gòu)外挑板間距 50mm，保證施工時(shí)由腳手架平臺(tái)承受荷載，保證結(jié)構(gòu)平臺(tái)板的安全。由于腳手架的立桿縱、橫距、大小橫桿步距、連墻桿的面積等構(gòu)造要求不大于常用腳手架的設(shè)計(jì)尺寸，而高度大于常用腳手架的設(shè)計(jì)尺寸，所以僅對(duì)立桿穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。經(jīng)驗(yàn)算下部 32米采用 第 20頁(yè) /共 40頁(yè) ☆ 東莞萬(wàn)科 ： N=（ NG1K+NG2K） + 腳手架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 NG1K== 構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 NG2K=43= 施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。zsz—— 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，取 181。 金域松湖花園項(xiàng)目 ☆ 施工電梯專項(xiàng)施工方案 MW ==m) 10 =+25 =＞ f=205N/mm2。 當(dāng) 32米以下采用雙管立桿時(shí)，驗(yàn)算 33米時(shí)單立桿的穩(wěn)定性： 腳手架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 NG1K=32= 構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 NG2K=10= 施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。 :按組合風(fēng)荷載時(shí)考慮 第 22頁(yè) /共 40頁(yè) ☆ 東莞萬(wàn)科 每米立桿結(jié)構(gòu)自重取 += KN/m。 :腳手架底部 32米采用雙管立桿，上部 45米采用單管立桿 ,能滿足施工安全要求。 2 施工通道腳手架 施工通道腳手架見(jiàn)本方案附圖 、 ，施工通道腳手架為扣件式鋼管落地式雙排腳手架，立桿縱距為 1800mm，立桿橫距為 3200mm，步距為1800mm，外側(cè)面按要求設(shè)置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網(wǎng)。 腳手架平臺(tái)的搭設(shè)高度為 77米，腳手板鋪設(shè)的層數(shù)為 25層（ ），每米立桿結(jié)構(gòu)自重取 ，施工正常荷載取 3 層（ 6KN/m2）。由于腳手架底面為地下車庫(kù)頂板，地下車庫(kù)頂板厚 350mm，在腳手架立桿對(duì)應(yīng)的下面采用鋼管回頂承擔(dān)此腳手架荷載，后澆帶處設(shè)雙排支撐到基礎(chǔ)地下車庫(kù)底板。 金域松湖花園項(xiàng)目 ☆ 施工電梯專項(xiàng)施工方案 行。有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。明確分工及責(zé)任，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一指揮，確保安裝中的安全。 當(dāng)導(dǎo)軌架及電纜上結(jié)冰時(shí)，不得開(kāi)動(dòng)升降機(jī)。升降機(jī)的基礎(chǔ)不允許有積水 。 升降機(jī)必須保持始終所有的零部件齊全、完整，按要求定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)及做墜落試驗(yàn)。 b、傳動(dòng)小齒輪與傳動(dòng)齒間隙是否合符使用標(biāo)準(zhǔn)。 d、限速器齒距是否合符運(yùn)行條件，無(wú)異常。 b、在吊籠底部安裝好下限位碰 鐵，使其在操作失效情況下能自動(dòng)切斷電源。 金域松湖花園項(xiàng)目 ☆ 施工電梯專項(xiàng)施工方案 位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)同時(shí)有效。 e、復(fù)查升降機(jī)的所有性能是否符合試運(yùn)行要求，并且按使用說(shuō)明書(shū)批示各潤(rùn)滑部位進(jìn)行潤(rùn)滑。 防墜試驗(yàn) a、將相當(dāng)于額定重量 2 噸的重物放進(jìn)籠內(nèi)。 c、防墜試驗(yàn)前，人員不得進(jìn)入廂籠內(nèi)，廂籠由籠外開(kāi)關(guān)