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物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真系統(tǒng)應(yīng)用-閱讀頁

2025-01-23 15:21本頁面
  

【正文】 性 2/3/2022 ( 1)明確信息系統(tǒng)的總體目標(biāo)、發(fā)展戰(zhàn)略和總體結(jié)構(gòu) ( 2)分析企業(yè)的現(xiàn)狀 ( 3)可行性研究 ( 4)企業(yè)業(yè)務(wù)重組 ( 5)預(yù)測相關(guān)信息技術(shù)發(fā)展 ( 6)做出資源分配計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃及制定計(jì)劃,給出預(yù)算,并進(jìn)行可行性分析 2. 系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 2/3/2022 ( 1)全局性 ( 2)高層性 ( 3)指導(dǎo)性 ( 4)適應(yīng)性 ( 5)管理和技術(shù)相結(jié)合 3. 系統(tǒng)規(guī)劃的特點(diǎn) 2/3/2022 ( 1)結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化 ( 2)信息的標(biāo)準(zhǔn)性 ( 3)信息的準(zhǔn)確性 ( 4)信息的及時(shí)性 ( 5)信息的可得性 ( 6)處理異常情況的能動性和主動性 ( 7)信息系統(tǒng)的靈活性 ( 8)信息系統(tǒng)的易操作性 4. 系統(tǒng)規(guī)劃的原則 2/3/2022 ( 1)確定問題 ( 2)收集信息 ( 3)現(xiàn)狀評估 ( 4)設(shè)臵目標(biāo) ( 5)可行性研究 ( 6)制定實(shí)施計(jì)劃 ( 7)管理信息系統(tǒng)規(guī)劃成文 5. 系統(tǒng)規(guī)劃的步驟 2/3/2022 ?信息系統(tǒng)規(guī)劃的方法主要有戰(zhàn)略目標(biāo)集合轉(zhuǎn)移法、關(guān)鍵因素成功因素法、企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法、企業(yè)信息分析與集成技術(shù)法、投資回收法、產(chǎn)出 /方法分析、零線預(yù)算法、階石法等。 2/3/2022 關(guān)鍵成功因素法 ? 關(guān)鍵成功因素法( key success factors, KSF)是 MIS總體規(guī)劃方法之一, 1970年由哈佛大學(xué)教授 William Zani提出。通過對關(guān)鍵成功因素的識別,找出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所需的關(guān)鍵信息集合,從而確定系統(tǒng)開發(fā)的優(yōu)先次序 ? 關(guān)鍵成功因素法 :通過分析找出對系統(tǒng)規(guī)劃的成功起關(guān)鍵作用的因素,再圍繞這些關(guān)鍵因素來確定系統(tǒng)的需求,進(jìn)行規(guī)劃。 企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法是從 企業(yè)目標(biāo) 入手,逐步將企業(yè)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為 管理信息系統(tǒng) 的目標(biāo)和結(jié)構(gòu),從而更好地支持企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 信息系統(tǒng)是組織的有機(jī)組成部分,對組織的有效性起著關(guān)鍵的作用 應(yīng)當(dāng)表達(dá)出企業(yè)各個(gè)管理層次的需求。 只要提供產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè) 過程 不變,信息系統(tǒng)就能夠獨(dú)立于企業(yè)的組織結(jié)構(gòu),具有對環(huán)境變更的適應(yīng)性 先“自上而下”識別和分析,再“自下而上”設(shè)計(jì); BSP的作用 企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法是一種能夠幫助規(guī)劃人員根據(jù)企業(yè)目標(biāo)制定出 MIS戰(zhàn)略規(guī)劃的結(jié)構(gòu)化方法。 2/3/2022 ? 有了系統(tǒng)規(guī)劃以后,還要進(jìn)行非常復(fù)雜的開發(fā)過程。 系統(tǒng)的開發(fā)策略的內(nèi)涵 系統(tǒng)的開發(fā)策略是指包括識別問題,明確系統(tǒng)開發(fā)的指導(dǎo)思想,選定適當(dāng)?shù)拈_發(fā)方法,確定系統(tǒng)開發(fā)過程、方式、原則等各個(gè)方面在內(nèi)的一種系統(tǒng)開發(fā)總體方案。也就是說,先將整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)劃分成若干個(gè)不同階段,如系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)施等,然后在系統(tǒng)規(guī)劃、分析和設(shè)計(jì)階段采用自頂向下的方法對系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化劃分,最后在系統(tǒng)實(shí)施階段采用自底向上的方法逐步實(shí)施。 ( 2)自頂向下的分析與設(shè)計(jì)和自底向上的系統(tǒng)實(shí)施。 ( 4)深入現(xiàn)場調(diào)研。 ( 6)工作成果文檔化。 ( 2)系統(tǒng)分析階段。 ( 4)系統(tǒng)實(shí)施階段。 2/3/2022 : ( 1)優(yōu)點(diǎn)是更強(qiáng)調(diào)開發(fā)人與用戶的緊密結(jié)合、自頂向下的觀點(diǎn)、開發(fā)過程的整體性和全局性,即在整體優(yōu)化的前提下考慮具體的分析設(shè)計(jì)問題。 2/3/2022 (二)原型法 1. 原型法的基本思想 它與生命周期法的根本區(qū)別在于它是面向目標(biāo)的,而不是面向工程項(xiàng)目的,這種方法可以迅速向用戶提交一個(gè)管理信息系統(tǒng)的原型設(shè)計(jì),從而使用戶及早地看到并使用一個(gè)真實(shí)的應(yīng)用系統(tǒng)。原型法是由用戶與系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)人員合作,在短期內(nèi)定義用戶的基本需求,開發(fā)出一個(gè)功能不十分完善、實(shí)驗(yàn)性的、簡易的系統(tǒng)基本框架 (稱為原型 )。 2/3/2022 ( 1)識別基本需求。 ( 3)原型評價(jià)。 ( 5)判定原型完成。 ( 2)缺點(diǎn)是不適合開發(fā)大型系統(tǒng),易導(dǎo)致開發(fā)人員因?yàn)樽罱K系統(tǒng)過快產(chǎn)生。 2/3/2022 (三)面向?qū)ο蟮姆椒? 1. 面向?qū)ο蟮姆椒ǖ幕舅枷? 面向?qū)ο蠓ㄊ窍到y(tǒng)開發(fā)人員根據(jù)用戶的需求,找出和確定問題領(lǐng)域?qū)ο蠛皖?,對其進(jìn)行靜態(tài)的結(jié)構(gòu)描述和動態(tài)的行為描述,建立解決問題領(lǐng)域的模型,用問題領(lǐng)域?qū)ο蠛皖?、接口對象和類、運(yùn)行對象和類以及基礎(chǔ)與實(shí)用對象和類去構(gòu)成一個(gè)體系結(jié)構(gòu),通過不斷地反復(fù)與累增,盡可能直接描述現(xiàn)實(shí)世界,實(shí)現(xiàn)模塊化、可重用,完全而準(zhǔn)確地滿足用戶的所有需求。 抽象是指事物或現(xiàn)象的簡括概述,突出事物或現(xiàn)象之間的共同屬性,而忽略一些無關(guān)緊要的屬性。 封裝是指把復(fù)雜的概念 (或抽象、或?qū)傩?、或模塊 )包裝成簡單和能直接理解的形式,并由明確規(guī)定階惟一接口與外界聯(lián)系,以保護(hù)其內(nèi)容不受外界任何未經(jīng)允許的接觸。 類 (對象 )間的繼承性是在類 (對象 )之間的層次性基礎(chǔ)上產(chǎn)生的,亦是最有力的機(jī)制。 多形是指同一行為 (過程或函數(shù) )可應(yīng)用于許多不同的類,而每一類則以其獨(dú)有的方式來執(zhí)行此行為。 模塊具有明確的界限、規(guī)定好的固定接口和可分開單獨(dú)編譯三大特點(diǎn)。 是指各個(gè)對象間統(tǒng)一、方便、動態(tài)的消息傳遞機(jī)制。根據(jù)用戶對系統(tǒng)開發(fā)的需求進(jìn)行調(diào)查研究,在繁雜的問題領(lǐng)域中抽象地識別出對象及其行為、結(jié)構(gòu)、屬性等。根據(jù)系統(tǒng)分析階段的文檔資料,作進(jìn)一步地抽象、歸類、整理,運(yùn)用雛形法構(gòu)造出系統(tǒng)的雛形。根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的文檔資料,運(yùn)用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)語言加以實(shí)現(xiàn)。進(jìn)行系統(tǒng)的日常運(yùn)行管理、維護(hù)與評價(jià)工作。 ( 2)缺點(diǎn)是需要一定的軟件支撐,并且在大型物流信息系統(tǒng)開發(fā)中不進(jìn)行自頂向下的整體劃分,而直接采用自底向上的開發(fā),因而會造成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理,各部分關(guān)系失調(diào)等問題。 ? 系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段則是 解決信息系統(tǒng)“怎么干”的問題。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是為了下一階段的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)(如編程、調(diào)試、試運(yùn)行等)制定詳細(xì)方案。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的結(jié)果是一系列的系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件,這些文件是物理地實(shí)現(xiàn)一個(gè)信息系統(tǒng)(包括安裝硬件設(shè)備和編制軟件程序)的重要基礎(chǔ)。 – 仿真就是通過建立實(shí)際系統(tǒng)模型并利用所建模型對實(shí)際系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究的過程 。 1.系統(tǒng)仿真的內(nèi)涵 2/3/2022 2.系統(tǒng)仿真的基本要素 系統(tǒng)仿真三要素 系統(tǒng) 系統(tǒng)模型 計(jì)算機(jī) 建模 仿真實(shí)驗(yàn) 二次建模 2/3/2022 3.系統(tǒng)仿真的特點(diǎn)(作用) ? 利用仿真模型可將復(fù)雜事物抽象化 , 通過仿真模型了解系統(tǒng)的可行性和可靠性 , 檢驗(yàn)理論的正確性 , 尋求解決問題的途徑 。 ? 某些復(fù)雜系統(tǒng)既不能用實(shí)際試驗(yàn)方法 . 又不能用解析方法時(shí) , 計(jì)算機(jī)仿真方法是惟一有效的方法 。 在這種情況下 ,仿真方法的優(yōu)點(diǎn)更為突出 。 ? 仿真方法可用來檢驗(yàn)理論分析所得的結(jié)果的正確性和有效性 , 其基本方法較易掌握 , 仿真的結(jié)果直觀 , 便于理解 。 物流系統(tǒng)仿真的目的 – 面向物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的仿真 – 面向物流系統(tǒng)運(yùn)行分析的仿真 1.物流系統(tǒng)仿真的內(nèi)涵 通過建立物流系統(tǒng)的仿真模型,擴(kuò)展了物流系統(tǒng)研究的邊界,有助于描述物流系統(tǒng)的各種現(xiàn)象、加強(qiáng)直觀感,從而能夠更深刻地理解和分析物流系統(tǒng)。 ( 3)物流組織中 “ 人 ” 的因素仿真。 – 物流系統(tǒng)中有多種流:貨流 、 車流 、 船流 、 商流 、 信息流等 。 物流系統(tǒng)中的 “ 排隊(duì) ” 仿真 。 – 在物流系統(tǒng)中 , 船由錨地靠泊碼頭泊位及車輛運(yùn)營的仿真等都屬于這類仿真 。 物流組織中 “ 人 ” 的因素仿真 。 通過計(jì)算機(jī)仿真描述人的思維過程 , 從而給出較優(yōu)的物流組織方案 。 ? 并非所有的仿真都必須包括圖中所有的步驟,有些研究可包含圖中所沒有描述的步驟。任一步驟中,根據(jù)仿真實(shí)際情況而可轉(zhuǎn)向任一其他步驟。 該仿真是對地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的車輛運(yùn)營組織進(jìn)行仿真.并同步顯示貨運(yùn)結(jié)點(diǎn)運(yùn)輸車輛的營運(yùn)狀態(tài)。 2. 設(shè)定目標(biāo)與總體方案 明確仿真應(yīng)回答的問題 。 根據(jù)這一目標(biāo) ,構(gòu)造總體研究方案 。 2/3/2022 3. 建立仿真模型 ( 1) 做系統(tǒng)的實(shí)體及屬性分析 、 活動分析 、 模型變量分析 、 系統(tǒng)特征分析 、 模型指標(biāo)分析 、 模型的輸入 、 輸出分析以及仿真模型方法選定分析 , 通過如上分析確定各組成要素以及表征這些要素的狀態(tài)變量和參數(shù)之間的數(shù)學(xué)邏輯關(guān)系 , 在此基礎(chǔ)上構(gòu)造仿真模型 。 ( 3) 系統(tǒng)的活動有始發(fā)站活動 、 中途站活動 、 終點(diǎn)站活動 。 ( 5) 根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)狀 , 把系統(tǒng)中的車站看作服務(wù)臺 , 車輛看作顧客 ,把該系統(tǒng)作為一個(gè)顧客不消失的 、 服務(wù)臺為串聯(lián)形式的多級排隊(duì)服務(wù)系統(tǒng) 。 2/3/2022 4. 收集和處理信息 信息的正確性直接影響仿真結(jié)果的正確性 , 正確地收集和整理信息成為系統(tǒng)仿真的重要組成部分 。 5. 確認(rèn) 對仿真模型及輸入?yún)?shù)的準(zhǔn)確程度進(jìn)行認(rèn)可 , 它應(yīng)貫穿于整個(gè)仿真研究過程 , 但第 5步和第 8步的確認(rèn)特別重要 , 在這步進(jìn)一步與貨運(yùn)車輛 、 車場調(diào)度人員交換信息 , 增強(qiáng)模型的有效性 , 并根據(jù)決策者的要求 , 對模型作相應(yīng)修改 .使之更符合實(shí)際 。 可以構(gòu)造一些易于為人知道結(jié)果的數(shù)據(jù) , 進(jìn)行模型的試運(yùn)行 , 以確認(rèn)仿真模型的正確性 。 9.設(shè)計(jì)試驗(yàn) 當(dāng)不止一個(gè)方案適用于系統(tǒng)時(shí).需要以較少的運(yùn)行次數(shù)獲得較優(yōu)的仿真結(jié)果。 10.仿真運(yùn)行 通過仿真運(yùn)行,輸出仿真指標(biāo),獲得方案比選的信息 。 推薦較優(yōu)運(yùn)營組織方案 , 供決策者參考 。 13. 建立文件的數(shù)據(jù)庫 、 知識庫 這是物流系統(tǒng)仿真過程中的重要階段 , 也是為進(jìn)一步智能化仿真積累知識的重要手段 。 2/3/2022 ( 1)當(dāng)前物流系統(tǒng)仿真解決的主要問題 ? 在新建與改建工廠或物流中心時(shí),第一步不是買設(shè)備上的硬件系統(tǒng),而是進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。 ? 當(dāng)一個(gè)機(jī)構(gòu)決定使用一個(gè)新的設(shè)計(jì)或新的概念時(shí),往往由于時(shí)間和資金的限制,人們沒辦法承受失敗所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。高通十分重視研究和開發(fā),并已經(jīng)向 100多位制造商提供技術(shù)使用授權(quán),涉及了世界上所有電信設(shè)備和消費(fèi)電子設(shè)備的品牌。
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