城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)程-第一二三章劉桂生-閱讀頁
2025-01-23 14:53本頁面
【正文】 道連接。 輔路（ relief road） 集散快速路交通的道路，設(shè)置于快速路 兩側(cè)或一側(cè) ，單向或雙向行駛交通。 術(shù) 語 匝道 （ ramp ） 專門連接兩條道路作用的一段專用道路，包括互通式立體交叉連接道路、快速路與輔路的連接道路、高架路或塹式路與地面道路連接的道路，一般為 單向交通 。 ● 路網(wǎng)結(jié)構(gòu) （規(guī)劃） ● 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)（實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)目標(biāo)） ● 節(jié)點(diǎn)功能設(shè)計(jì)（引導(dǎo)與制約的控制關(guān)鍵） 基本規(guī)定 快速路線形設(shè)計(jì)中的平面與縱斷面應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，做到平面順適，縱斷均衡，橫面合理。 快速路設(shè)計(jì)車速宜采用 60km/h、 80km/h 、 100km/h。 原道路設(shè)計(jì)規(guī)范將快速路設(shè)計(jì)車速分為 60km/h、 80km/h兩檔，考慮到全部控制出入的條件，以及一些大城市的實(shí)踐與需求，增加了 100km/h一檔，以適應(yīng)城市交通發(fā)展的需求。車行道寬度按行車速度及車型宜分為、 。新建城區(qū)或中心區(qū)外圍的快速路，因紅線寬度增加，并且為滿足設(shè)計(jì)交通量需要，機(jī)動(dòng)車道多數(shù)為雙向 6車道，而位于市郊的快速路，多數(shù)為雙向 68車道（上海外環(huán) 、 天津外環(huán) 、 北京四環(huán)）。 國家 道路等級(jí) 中國 （ m） 美國（ m） 日本 （ m） 臺(tái)灣 香港 （ m） 英國 （ m） 德國 （ m） 高速公路 城市快速路 城 市 主 干 路 大型汽車或大、小型汽車混行（ V40） 大型汽車或大、小型汽車混行（ V40） 小型車道 3 城市次干路與支路 各國規(guī)范中車道寬度的取值 《 北京市城鎮(zhèn)道路機(jī)動(dòng)車行車道寬度的研究 》 －北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院 快速路的交通管理設(shè)施及服務(wù)設(shè)施應(yīng)與道路配套設(shè)計(jì)，保證交通正常運(yùn)行。 快速路車行道下不得布設(shè)縱向 地下管線 設(shè)施。 快速路設(shè)計(jì)應(yīng)與道路綠化、排水、照明設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，與城市景觀、環(huán)境統(tǒng)一，做好 整體設(shè)計(jì) 。 快速路 公交?？空?、加油站宜設(shè)置在輔路上；當(dāng)需設(shè)置在主路時(shí)，應(yīng)設(shè)置在與主路分離的?？繀^(qū)內(nèi)，?？繀^(qū)出入口應(yīng)滿足快速路出入口最小間距的規(guī)定。 謝謝大家！
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