【正文】 8層，地下 3層 【 建筑高度 】 ： 【 結構形式 】 ：鋼筋混凝土結構 【 建筑造價 】 ： 50億 【 投資單位 】 ：中國金茂（集團）股份有限公司 【 建筑設計 】 ：美國芝加哥 SOM設計事務所 【 英文名稱 】 ： Jinmao Building 綠地集團山東事業(yè)部 （ 3）樓層規(guī)劃 金茂大廈是融辦公、商務、賓館等多功能為一體的智能化高檔 樓宇 ，第 350層為可容納 10000多人同時辦公的、寬敞明亮的無柱空間；第 5152層為機電設備層；第 5387層為超五星級金茂凱悅大酒店，其中第 56層至塔頂層的核心內是一個直徑 27米、陽光可透過玻璃折射進來的凈空高達 142米的“空中中庭”。 綠地集團山東事業(yè)部 （ 4）建筑特色 大廈采用超高層建筑史上首次運用的最新結構技術，整幢大樓垂直偏差僅 2厘米，樓頂部的晃動連半米都不到，這是世界高樓中最出色的，還可以保證 12級大風不倒，同時能抗 7級地震。該玻璃墻由美國進口，每平方米 500美金，玻璃分為兩層，中間有低溫傳導器，外面的氣溫不會影響到內部。 金茂大廈的大廳采用圓拱式的門框，給人高大寬敞明亮的感覺；墻面選用地中海有孔大理石，能起到良好隔音效果；地面大理石光而不亮，平而不滑。通往宴會廳的走廊，更是一條藝術長廊，體現(xiàn)出一種高雅的品位和豪華的氣派。樓板等工程部位。金茂大廈使用的商品砼用散裝水泥。 粗直徑鋼筋連接技術 金茂大廈的核心筒和巨型柱的模板均采用定型加工的鋼大模，所以在核心筒與樓面梁的鋼筋連接處，主樓旅館區(qū)環(huán)板與核心筒鋼筋連接處，巨型柱與樓面梁的鋼筋連接處，采用錐螺紋連接的施工技術。共有 3． 2米、 4米、 5． 2米等共 8種高度， 53層以上取消了原有的井字型內剪力墻，墻體厚度由 850毫米逐步分四次收分至 450毫米。 在主樓核心筒施工中，設計制造了“分體組合自動調平整體提升式鋼平臺模板體系”，成功地完成了高空解體和組裝，解了利用一種模板體系在兩種不同結構的施工技術，創(chuàng)新地采用了電腦自動調平技術控制系統(tǒng)提升的施工技術，及采用全封閉模板體系，使施工安全可靠，操作簡便、創(chuàng)造了一個月施工 13層的施工速度。主樓核心筒從地下至 31層為 C60混凝土，主樓核心筒從 32層至 62層為 C50混凝土。 C60混凝土 17488立方米， C50混凝土 33708立方米。在如此大的高標號混凝土連續(xù)澆搗中，選擇合理的材料及配合比設計，并采用“內散外蓄法”養(yǎng)護，內設冷卻水管，薄膜草包覆蓋，及電腦測溫系統(tǒng)。 建筑節(jié)能技術 金茂大廈主要填充墻、防火分區(qū)隔墻等均采用空心砌塊。 金茂大廈裙房屋面、主樓局部屋面也采用了屋面保溫層。 綠地集團山東事業(yè)部 硬聚氯乙烯塑料管的應用技術 在金茂大廈裙房基礎底板施工中，采用了國內首次出現(xiàn)的大面積靜力釋放層技術。將地下水通過大面積濾水層集中排到集水井，再通過泵抽至地面來釋放和消減地下水對底板的浮力。大面積靜力釋放層技術的應用，使裙房基礎底板的厚度僅為 0． 6米左右，而按傳統(tǒng)設計基礎底板厚度至少要1 ． 5－ 2． 0米，比傳統(tǒng)做法薄 0． 9m左右。在配合比設計中，我們摻入了一定量的磨細粉煤灰，發(fā)揮其“滾珠效應”以改善混凝土的和易性，提高混凝土的可泵性。同時，在砌筑砂漿拌制過程中，也摻入一定量的粉煤灰。 綠地集團山東事業(yè)部 建筑防水工程新技術 設計要求在金茂大廈基礎底板下施工防水層。防水膜用于大面積鋪貼，填縫劑和多用途粉粒用于嵌縫、填補空洞。 CR型膨潤土防水系列材料是一種柔性的高強度聚丙烯紡織物和火山灰鈉基膨潤土的復合物，它的技術特點是：遇水膨脹，柔軟、高強度，抗污染，抗老化。 其他新技術的應用 在金茂大廈的施工過程中，應用了“超大超深基坑的支護技術”、“高精度測量技術”、“大型垂直運輸機械應用技術”等一系列新技術。在基坑圍護方面，設計了空間桁架式全現(xiàn)澆鋼筋混凝土內支撐技術，既保證了工程質量和安全，又縮短了施工工期。每十層 5－ 6部電梯的配置可保證客人在上下班高峰時，候梯時間不超過 45秒，給人以便捷的交通。 金茂大廈辦公區(qū)在塔樓的 3－ 50層，建筑面積為 122,871平方米，均為無柱大空間，層高 4米，凈高達 ，租戶可根據自身的需要任意進行分隔和布置 . 綠地集團山東事業(yè)部 辦公區(qū)的統(tǒng)長采光窗寬敞明亮，自然采光達到最佳狀態(tài)。 金茂大廈辦公區(qū)的空調選用世界先進的低溫送風的變風量機組，新風量 .5升 /秒 /人，每層辦公區(qū)還設有 24只手動溫控器 ,可使室溫在 19℃ 29℃ 范圍內任意調節(jié)。金茂大廈的空調設計已獲美國 供暖、制冷及空氣調節(jié)工程師協(xié)會 優(yōu)秀設計獎。 綠地集團山東事業(yè)部 內駐酒店 上海金茂君悅大酒店位于金茂大廈塔樓 5387層，擁有全豪華客房等 555間 /套，設在 5885層，其中 7885層為酒店行政樓（ 7個層面），并在 82層設有佳賓軒，內有貴賓接待處，專用會議室，商務中心，會客廳，并提供貴賓早餐休息服務。擁有設備齊全的商務中心，兩個大、中型宴會廳和十個會議廳，裝備先進的藝術多媒體器材及聲象設施一應俱全。 53層的鋼琴吧和玲瓏吧舒適休閑，可供 108位客人飲酒、觀光和娛樂。 55層粵珍軒占了一個層面 ，擁有瓊臺仙閣式的雅座和各式包房，同時供 200位客人用餐。“食在 56” 的特點是一律明爐。 音樂廳坐落于金茂大廈裙房一層，由音樂廳和藝術走廊兩大部分組成，共有座位 398個，以演奏室內樂為主。“九重天酒廊”位于 87層和 87夾層，可同時供 248位賓客享用各式飲品，休閑和欣賞浦江兩岸的美麗風光。裙房一層備有 700平方米展覽廳，可容納 380座位 的演示廳及小型會議室、多功能廳。 裙房二樓擁有千人大宴會廳、 750人規(guī)模的水晶廳，以及諸多的嘉賓廳、會議廳、多功能廳。 金茂購物中心位于大廈裙房的 56層 ,商場總建筑面積為 15664平方米。由特殊玻璃地磚拼設的空中走廊及螺旋扶梯；商場中庭結合大跨徑玻璃穹頂?shù)淖匀徊晒狻?16組自動扶梯。在裙房的三至六層有不銹鋼盤旋梯、玻璃地面的天橋和懸空的九曲橋。觀光廳裝飾豪華，全部采用進口天然大理石，其中墻面石材厚度只有 3毫米；玻璃幕墻視野開闊，憑欄遠眺，黃浦江兩岸的都市風光以及長江口的壯麗景色盡收眼底。 綠地集團山東事業(yè)部 第四章 超高層建筑技術難點 超高層樓宇就像一條豎立起來的街道，存在著安全、內部交通、環(huán)境、能源消耗等多 種難以妥善解決的問題，越是向高處發(fā)展，安全性、耐久性及適用舒適等問題就愈多，對結 構、建筑、機電、暖通、電梯等專業(yè)的要求就越高。 七十年代以前，我國的高層建筑多采用鋼筋混凝土框架結構、框架 —剪力墻結構和剪力墻結構。 九十年代以來，除上述結構體系得到廣泛應用外，多筒體結構、帶加強層的框架 —筒體結構、連體結構、巨型結構、懸挑結構、錯層結構等也逐漸在工程中采用。進入九十年代后，由于我國鋼材產量的增加，鋼結構、鋼 —混凝土混合結構逐 漸采用。此外，型鋼混凝土結構和鋼管混 凝土結構在高層建筑中也正在得到廣泛應用。預應力混凝土結構在高層建筑的梁、板結構中廣泛 應用。 高層和超高層建筑在結構設計中除采用鋼筋混凝土結構（代號 RC）外，還采用型鋼混凝 土結構（代號 SRC），鋼管混凝土結構（代號 CFS）和全鋼結構（代號 S或 SS）。 超高層建筑的樓板和屋蓋具有很大的平面剛度，是豎向鋼柱與剪力墻或筒體的平面抗側 力構件，同時使鋼柱與各豎向構件（剪力墻或筒體）起到變形協(xié)調作用。主要是對于板底呈波形的計算原理不甚了解或認為 計算繁瑣，就按平板計算，這樣既不安全又增加了鋼梁的用鋼量。 綠地集團山東事業(yè)部 難點 2——垂直交通設計 超高層建筑，核心筒的設計需平衡采光、節(jié)能、易于維護、減少公攤、不同業(yè)態(tài)核心通上下統(tǒng)一等多方要求，是建筑設計的難點之一。 高層建筑與其它建筑之間的最大區(qū)別，就在于它有一個垂直交通和管道設備集中在一起的、在結構體系中又起著重要作用的“核” （ Core ）。 隨著高層建筑建設的發(fā)展、高度的增加和技術的進步，在高層建筑的設計過程中，逐漸演化出了中央核心筒式的“內核”空間構成模式。在結構方面，隨著筒體結構概念的出現(xiàn)、高度的增加，也希望能有一個剛度更強的筒來承受剪力和抗扭。 綠地集團山東事業(yè)部 這種“內核”空間構成模式，經過長期的實踐檢驗，以其結構合理、使用方便和造價相對低廉的優(yōu)勢，很快便成為高層建筑中最為流行的空間布局形式。盡管中央核心筒式布局的筒體周圍的房間需要人工采光和機械通風，總會多少給人帶來不適感，但是一直以前，“內核”式的布局形式一直占據著主導地位。但是作為超高層住宅建筑，這種內核式的布局存在著諸多不便利之處。 第一次變革主要還是出于造型上的需要和建筑設計理念的變化，如 70 年代前后出現(xiàn)的“雙核”構成模式。貝聿銘設計的新加坡“華僑銀行中心”（ Oversea Chinese Banking Center ， 1976 ）和日建設計設計的日本“ IBM 本社大樓”（ IBM Head office Building， 1972 ）等等就是當年風行一時的雙側外核設計手法的代表。而 80 年代以后，智能化建筑的普及和電信設施的不斷增加，導致了在高層建筑中大量應用計算機和電信通訊設備，甚至許多建筑在竣工之后，仍然頻繁地改造布線系統(tǒng)和增添新設備。這樣，建筑上為了滿足機電設備經常變動的需要，便開始將“核”分散化，分置多處設備用房和管道井，以便于局部更改。同時，這種分散的多個外核的空間構成模式，也正好適用于新興的巨型框架結構（ Super Frame ），使這種結構體系中的巨型支撐柱具有了使用功能。 綠地集團山東事業(yè)部 而從建筑設計的角度來看，核的移動、垂直交通、服務性房間和管道井分散到建筑的周邊，對于高層建筑的空間構成模式和立面造型上的變化也是極具革命性的。這種空間構成模式所具有的靈活性和先進性，很快便被推崇技術表現(xiàn)的歐洲建筑師們所發(fā)現(xiàn)，并創(chuàng)造性地應用在他們的作品之中。 此處，在規(guī)模較小的高層建筑中，近年來還出現(xiàn)一種核與主要使用空間分離化的現(xiàn)象，垂直交通、服務性用房和設備管道井均分別獨立，與建筑主體分開。從結構的角度來看，核的剛度較大，而主體較柔，兩部分各自分別工作，既受力合理又相對經濟。德國的漢諾威建筑博覽會管理辦公樓（ Verwaltungsgebaude der Deutschen Messe AG， 2022 ）、埃森 RWE 公司辦公樓（ RWE AG Corporate Headguarters， 1996 ），以及日本東京的東急南大井大樓（ Toku Minami—01 Building， 1994 ）和大阪的凱恩斯本部辦公樓（ KeyenceCorporation) 綠地集團山東事業(yè)部 核與主要使用空間分散和分離還可以使樓梯間、衛(wèi)生間等直接對外自然采光通風，既節(jié)約能源，又省去消防所需的加壓送風設備，更符合低能耗，可循環(huán)的現(xiàn)代設計原則。馬來西亞建筑師楊經文設計的高層建筑，不但樓梯、衛(wèi)生間等全部對外，而且電梯筒壁還被刻意用來遮擋日曬，可謂“分散外核空間構成模式的生態(tài)設計方式”。而另一位歐洲的建筑師赫爾佐格（ T. Hetzag ）設計的前述之德國漢諾威建筑博覽會管理辦公樓，也以其生態(tài)觀念贏得了眾口稱贊。 電梯作為垂直交通工具，對其數(shù)量的配置、控制方式及有關參數(shù)的選定將不僅直接影響建筑物的一次投資（一般電梯投資約占建筑物總投資的 10％左右），而且還將影響建筑物的使用安全和經營服務質量。 現(xiàn)代超高層建筑大都超過 60層，建筑內人口流動大，縱向交通主要依賴電梯，有效設計超高層建筑的電梯的關鍵是運用各種局部電梯進行服務，并把局部區(qū)域電梯系統(tǒng)組織起來。為了能夠將乘客以最快的速度運送到達目的地，一般以建筑每 30～ 35層為一局部區(qū)域。電梯微機群控系統(tǒng)主要有以下幾個方面 : ，到達兩端站臺前強迫減速、停車，避免撞頂和沖底，以保證安全。 ，只停轎廂內乘客指定的站臺。 ，調用抵端站臺轎廂與空載轎廂之近者服務。 ，轎廂到達該站臺時應有聲音提醒候梯乘客。 ，分單數(shù)層站停和雙數(shù)層站停，所有電梯都以端站為終點，在中間層站，單數(shù)層站臺呼叫雙數(shù)層站臺的轎廂，控制室不登記，不作應答，反之也一樣。 ，若無呼叫信號或被指示執(zhí)行其它服務，則電梯停留在該站臺， 轎廂門打開，等待其它的呼叫信號。 超高層電梯的供電系統(tǒng) 超高層電梯的供電系統(tǒng)一般都配置兩路獨立的供電電源， 以保證電梯的用電， 防止電梯的供電中斷而使乘客滯留在行駛的電梯內。若發(fā)生意外事故或大范圍地區(qū)停電使第二電源也不能供電時，這時供電系統(tǒng)應轉換到第三電源，超高層的第三電源一般由柴油發(fā)電機供給。 綠地集團山東事業(yè)部 電梯的弱電系統(tǒng) 電梯除了設備本身配有的各種弱電與監(jiān)視裝置外，一般還有在電梯轎廂內設置與電梯