水電站廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-閱讀頁
2025-01-22 21:54本頁面
【正文】 。 式 (134)假定廠房基礎(chǔ)為剛體， 廠基面地基應(yīng)力為線性分布。 2．計(jì)算要求 (2) 廠房地基面上承受的 最小垂直正應(yīng)力 (計(jì)入揚(yáng)壓力 )應(yīng)滿足下列條件： 河床式廠房： 除地震情況外都應(yīng)大于零，地震情況允許出現(xiàn)不大于 應(yīng)力。 ? 地震情況下，如出現(xiàn)大于 ，應(yīng)進(jìn)行專門論證。 第三節(jié) 吊車梁及排架柱結(jié)構(gòu)計(jì)算 一、吊車梁 吊車梁是直接承受吊車荷載的承重結(jié)構(gòu)。 吊車梁形式： 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 、 鋼結(jié)構(gòu) (較少采用 ) 鋼筋混凝土吊車梁分為： 現(xiàn)澆 、 預(yù)制和疊合梁等形式 。 ? 預(yù)制梁大多為單跨預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) 。 (一 ) 吊車梁荷載 1． 固定荷載：自重 (按吊車梁實(shí)際尺寸計(jì)算 )、 鋼軌及附件重根據(jù)廠家資料取 ， 初估時(shí)可取 ~。 (二 ) 吊車梁內(nèi)力計(jì)算和截面設(shè)計(jì)內(nèi)容 (1) 承受移動豎向輪壓作用的內(nèi)力計(jì)算 。 (3) 正 、 斜截面的強(qiáng)度計(jì)算 。 (5) 裂縫寬度驗(yàn)算和局部拉應(yīng)力計(jì)算 。 ? 廠房排架柱一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，以牛腿面為界分上柱和下柱。 主廠房一般為單層排架，安裝間單層、多層均有。 ? 排架柱的構(gòu)成多采用實(shí)復(fù)柱與屋面大梁現(xiàn)場澆筑的整接型式 ? 由于水電站廠房布置各不相同，排架柱的型式、尺寸、受荷情況也不相同，設(shè)計(jì)較難標(biāo)準(zhǔn)化、定型化。 2． 活荷載 一般包括屋面活荷載 (人群 荷載或雪荷載 )p 吊車豎向荷載Dmax、 Dmin、 橫向水平制動力 Tmax， 風(fēng)荷載 p p3等 。 荷載組合要選擇可能發(fā)生的最不利情況進(jìn)行組合 。 ? 由于縱向平面排架柱較多，剛度較大，荷載較小，往往可不必計(jì)算。 主機(jī)間和安裝間典型排架計(jì)算簡圖 （ a)主機(jī)間剛接排架 (b)裝配場剛接排架 (c)主機(jī)間鉸接排架 (d)裝配場鉸接排架 (二 ) 排架計(jì)算簡圖 1． 計(jì)算單元 橫向平面排架是由相鄰柱距中線劃出一個(gè)典型區(qū)段作為一個(gè)計(jì)算單元 。 (1) 當(dāng)排架柱與屋面大梁整體澆筑時(shí) ， 柱與梁視為剛接；屋蓋采用厚板結(jié)構(gòu)時(shí) ， 也為剛接；當(dāng)屋蓋采用屋架結(jié)構(gòu)時(shí) ， 柱與屋架視為鉸接 。 排架上游柱腳一般假設(shè)固定在水輪機(jī)層塊體混凝土頂部 。 當(dāng)廠房下游墻為與尾水閘墩整體澆筑的厚墻時(shí) ， 排架下游柱腳可假設(shè)固定在尾水閘墩頂部 ， 否則按固定在水輪機(jī)層考慮 。 樓板可視為柱的鉸支承 。 (4) 計(jì)算簡圖中 ， 橫梁的計(jì)算工作線 取截面形心線 (屋架則取其下弦線 )。 3． 計(jì)算寬度 計(jì)算排架各桿的剛度時(shí) ， 柱截面計(jì)算寬度的取法為： 當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)為磚墻時(shí) ， 取柱寬； 當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)為與柱整澆的混凝土墻時(shí) ， 取窗間凈距 。 (三 ) 內(nèi)力計(jì)算 排架計(jì)算中 ， 各桿均視為 剛桿 計(jì)算 。 ? 如果排架為對稱的二階形柱 Π 形時(shí) ， 可利用現(xiàn)成的圖表計(jì)算內(nèi)力； ? 如果排架柱為不對稱或桿件為變截面時(shí) ， 可利用專門圖表查出各桿件的形常數(shù)和載常數(shù) ， 然后用迭代法或力法計(jì)算內(nèi)力 。 ? 當(dāng)排架的施工條件難以符合上述規(guī)范時(shí) ， 則按 《 水工鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范 》 設(shè)計(jì) 。 (一 ) 作用在機(jī)墩上的荷載及荷載組合 A1： 機(jī)墩自重，發(fā)電機(jī)層樓板重及其荷載，發(fā)電機(jī)定子、勵磁機(jī)定子及附屬設(shè)備等重，上機(jī)架、下機(jī)架重，定子基礎(chǔ)板重，下支架在頂起轉(zhuǎn)子時(shí)的負(fù)荷。 (一 ) 作用在機(jī)墩上的荷載及荷載組合 A2 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子連軸及勵磁機(jī)等重，水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪連軸重，軸向水推力。 3． 水平動荷載 A3 由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心與轉(zhuǎn)動中心不相重合 ， 有一個(gè)偏心距 e， 因而機(jī)組在運(yùn)行中就產(chǎn)生了慣性離心力 ， 從而引起機(jī)墩的振動離心力 。 4． 扭矩荷載 A4 轉(zhuǎn)子磁場對定子磁場的引力受到切向力的作用 ， 通過機(jī)墩基礎(chǔ)板的固定螺栓形成機(jī)墩扭矩 。 ? 作用在機(jī)墩上的荷載 ， 可按均布荷載計(jì)算 ， 即按實(shí)際作用位置分別換算為沿相當(dāng)圓筒中心圓周上的垂直均布靜 、 動荷載 ， 作用于機(jī)墩截面形心 。 ? 在靜力計(jì)算時(shí)，除軸向水壓力外，所有靜動荷載均乘以~ 圓筒機(jī)墩結(jié)構(gòu)計(jì)算簡圖 動力計(jì)算 驗(yàn)算共振 、 振幅和動力系數(shù)計(jì)算 機(jī)墩動力計(jì)算目的是： (1) 校核機(jī)墩強(qiáng)迫振動和自振之間是否會產(chǎn)生共振現(xiàn)象； (2) 驗(yàn)算振幅是否在允許范圍內(nèi)； (3) 核算動力系數(shù) (為靜力計(jì)算所用 )。 風(fēng)罩墻一般是整體澆筑 ， 也可用預(yù)制構(gòu)件分片組合 。
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