物流成本管理概述教學課件ppt-閱讀頁
2024-10-31 14:17本頁面
【正文】 ．按物流成本管理對象分類 1. 物流探索初期的流通領(lǐng)域?qū)W說 主要包括： 二戰(zhàn)期間美軍所建立的“運籌學”和“后勤”理論，特別是“黑大陸學說”。 第三節(jié) 物流成本理論學說 2021/11/12 ? “ 黑大陸 ” 學說 ? 著名的管理學權(quán)威 P 德魯克曾經(jīng)講過：“ 流通是經(jīng)濟領(lǐng)域里的黑暗大陸 ”，德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認識不清的領(lǐng)域，所以，“ 黑大陸”說法現(xiàn)在轉(zhuǎn)向主要針對物流而言。 2021/11/12 ? 所謂物流的黑色大陸是指物流是一塊未被發(fā)掘的大陸，這一學說充分體現(xiàn)了物流領(lǐng)域的可開發(fā)潛力。 ? 1962年著名管理學家彼得 ? “ 物流成本冰山理論 ” 是日本早稻田大學 西澤修教授提出來的 ，他專門研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比做“ 物流冰山 ”。 物流成本相理論學說 ? 物流成本冰山說（西澤修、日本早稻田大學） 支付的委托物流費 企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費 原材料 生 產(chǎn) 成 本 （制造費用） 銷售費用 管理費用 財務(wù)費用 委托物流費 自家物流費 2021/11/12 ? 人們有意識的加以核算的都是些外付的費用(委托物流費 )它們占據(jù)物流總成本很小的部分。物流活動及其發(fā)生的許多費用常常是跨部門發(fā)生的，而傳統(tǒng)的會計是將各種物流活動費用與其他活動費用混在一起歸集為諸如工資、租金、折舊等形態(tài)，這種歸集方法不能確認運作的責任。所以需要進行單獨核算和管理的是那些對物流工作有影響的數(shù)據(jù) 。 2021/11/12 ? “ 第三利潤源 ” 學說（ 日本學者西澤修提出 ） 從歷史發(fā)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領(lǐng)域。 著重于開發(fā)勞動對象。 著重于開發(fā)勞動力 。降低產(chǎn)品流通費用，以獲得比競爭對手更低的成本。 有效的物流服務(wù)可以給生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機會，成為企業(yè)的“ 第三利潤源 ”。 2021/11/12 2021/11/12 ? “ 效益背反 ” 理論 物流成本和服務(wù)水平的效益背反 一般來說，物流服務(wù)水平上升，物流成本也會增加，但是它們之間的關(guān)系不是線性的，增加同樣的物流成本在帶來的邊際效益是遞減的 。正是因為這種效益背反，企業(yè)要從整體上設(shè)計物流系統(tǒng)，追求整體的成本降低。 2021/11/12 ? 其它學說 ? 成本中心說 ：含義是在整個企業(yè)戰(zhàn)略中，物流是企業(yè)成本的重要的產(chǎn)生點，因而，解決物流的問題， 并不主要是為要搞合理化、現(xiàn)代化，不主要在于支持保障其他活動，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動降低成本。 2021/11/12 ? 利潤中心說 ? 含義是，物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。物流的這一作用，被表述為“第三個利潤源”。因此，他們在使用描述物流的詞匯上選擇了后勤一詞，特別強調(diào)其服務(wù)保障的職能。 4，價值鏈說 ? 隨著信息技術(shù)的發(fā)展，全球采購的興起，企業(yè)間競爭日益加劇等環(huán)境，要求企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定與成本管理必須摒棄狹隘的內(nèi)部成本觀念。該理論采用系統(tǒng)的、整體的觀點與方法對企業(yè)的物流實行管理，認為企業(yè)競爭失敗的關(guān)鍵在于企業(yè)所處價值鏈的整體運轉(zhuǎn)效率，而不是企業(yè)自身單方面低成本。應(yīng)該說這種看法把物流放在了很高的位置。成本不同于 支出 和 費用 。 ? 物流成本 是在物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。 ? 物流成本的幾個重要 特征 。 ? 影響物流成本的 主要因素 。 ? 討論題 ：我國企業(yè)物流成本管理
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