【正文】 已知：Ⅱ軸的功率 KWp ? ， rn ? mNT ?? 1） 求作用在齒輪上的力 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 22 已知：大齒輪分度圓直徑 mmd 2142 ? 小齒輪分度圓直徑 mmd 401 ? 大齒輪上的作用力有： NdTF t 3221 ????? NFF tr a 3 1 5t a n 011 ????? ? 小齒輪 上的作用力有： NdTF t 3 6 044 3122 ????? NFF tr a a n 022 ????? ? 2） 初步確定軸的最小直徑 選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。 （ 2）根據(jù)軸向定位要求確定軸的各段直徑和長度 ①為了滿足軸向定位的要求，左端軸承用軸承端蓋和擋圈定位，按機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 23 軸端直徑取擋圈直徑35D mm=。已知齒輪的輪轂寬度mmB 491? ， mmL 483 ? ， mmB 704 ? , mmL 705 ? 為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，小齒輪右端和大齒輪左端均采用軸肩定位，軸肩高度mmdh 2 ?? ，取 mmh 5? 。 （ 3）、軸上零件的周向定位 齒輪、聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵聯(lián)接，按 2d 查手冊，查得平鍵截面 10 8bh? ? ? （ GB/T 1095～ 1979）。 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 24 （ 4）、確定軸上圓角和倒角尺寸 參考 [4]II 表（ 15— 2），取軸端倒角為 1 45??，各軸肩處的圓角半徑為 2mm. （ 5）、求軸上的載荷 1）在確定軸承的支點(diǎn)位置時，應(yīng)從手冊中查取 a值，對于 6207 型深溝球 軸承查得 mma 16? ，因此，作為簡支梁的軸的支承跨距： 1 2 3 5 4 . 5 7 3 . 5 4 1 1 6 9L L L L m m? ? ? ? ? ? ? 2）作垂直彎矩圖 ① 求支反力 0?? DM ， 1 2 2 3 1 3 0N H t tF L F L L F L? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? NF NH 1 97169 3 ??????NFFFF NHttNH ?????????? ② 求彎矩 11H NHM F x?? ? ?0 ?? mmNM H ???? 22H NHM F x?? ? ?0 41x?? mmNM H ?????? 8 6 9 1 6 32 ③畫彎矩圖（ b） 3）作水平平面的彎矩圖 ①求支反力 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 25 ,0?? DM mmNdFM ra ?????? 311 mmNdFM ra ?????? 5 23 9 5 872 222 1 2 2 3 1 3 1 2)0N V r r a aF L F L L F L M M? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? NF NV 5 2 3 ???????? NFFFF rrNVNV ??????? ②求彎矩 xFM NVV ?? 11 ? ?0 ?? mmNM V ???? 0 7 0 5 9 6 41 ? ?1 6 91 2 822 ???? xxFM NVV mmNM V ???? 0 3 6 ③畫彎矩圖（ c） 4）①合成彎矩mmNMMM VH ?????? 0 4 4 9 0 7 0 5 7 4 2 3 8 2221121mmNMMM VH ?????? 3 7 4 0 3 6 8 6 9 3 2222222 ②畫彎矩圖（ d） 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 26 5） 作扭矩圖（ e） 6） mmNT ?? 959402 7） 按彎扭組合成的 應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 對稱循環(huán)變應(yīng)力時 1a= ? ? mmNTMM ca ?????? 222221 ? 根據(jù) [4]式（ 15— 4） 2212? ??? ()ca MTW 按 [4]（ 15— 表 5）查得 32222()3 2 2d bt d tW d? ??? 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 27 323 2 2 3 5? ? ?? ?? ? ? ? ??? ? ???? ? 34266 39? . mm 由表（ 15— 1）查得 ? ?1 60???MPa M paM paWM caca 2 66 2 58 8 5 ????? Ⅲ軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1） 初步確定軸的最小直徑 查 [4]表（ 15— 3） 0A =115 mmnPAd 33 330m i n ???? 2） 擬定軸上零件裝配方案 軸上裝配有 :齒輪 ,單列圓錐滾子軸承 ,套筒 ,聯(lián)軸器 ,軸承端蓋 ,螺栓 . 3） 根據(jù)軸向定位要求確定軸的各段直徑和長度 （ 1）為了滿足要求 ,軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器，為了使所選的軸的直徑 1d 與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需要同時選取聯(lián)軸器的型號。其最大轉(zhuǎn)矩 為 630?Nm,聯(lián)軸器的孔徑 40d mm? ，故選 1 40d mm? ，聯(lián)軸器長度 L=70mm，聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度 1 68L mm? ，為使軸端擋圈只壓在聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故第二段長度 2L 應(yīng)比 1L 略短一些，現(xiàn)選 mmL 652 ? 。 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 29 第五章 減速器潤滑、密封及附件的選擇 減速器傳 動零 件 和軸承 都需要 良好 的潤滑 ，其目的是為 了減少 摩擦 、磨損 ， 提高效率，防銹、冷卻和散熱。 高速級齒輪傳動速度為 11 44 51 96 0 2. 56 / 12 /6 10 6 10dnv m s m s? ? ??? ? ? ??? 由于高速級所以采用浸油潤滑。 為保證傳動零件充分潤滑且避免 攪油損失過大，傳動零件應(yīng)有合適的浸油深度。 低速級大齒輪：約為 1個齒高～（ 1/6～ 1/3）個齒輪半徑。當(dāng) 浸油 齒輪 的圓 周速度 v2m/s 時，齒輪不能有效地把油飛濺到箱壁上，因此滾動軸承通常采用脂潤滑。 密封件是減速器中應(yīng)用最廣的零部件之一，為防止減速器內(nèi)的潤滑劑泄出，防止灰塵、切削微粒及其他雜物和水分侵入， 減速器中的軸承等其他傳動部件、減速器箱體等都必須進(jìn)行必要的密封，以保持良好的潤滑條件和工作環(huán)境，使減速器達(dá)到預(yù)期的壽命。 （ 2）箱體結(jié)合面密封 箱 蓋 與 箱 座 的 密 封 常 用 在 箱 蓋 與 箱 座 的接 合 面 上 涂 上 密 封 膠 和 水 玻 璃 的 方 法 實(shí)現(xiàn)，為了提高接合面的密封性，可在箱座接合面上開 油溝，使?jié)B入接合面之間的潤滑油重新流回箱體內(nèi)部。 （ 3）軸承靠近箱體內(nèi)外側(cè)的密封 12 25d d m m?? h=~ l=60mm l=32mm 124120l mml mm?? 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 31 軸承靠近箱體內(nèi)外側(cè)的密封作用可分為封油環(huán)和擋油環(huán)兩種。 甩油環(huán)用于潤油潤滑的軸承，甩油環(huán)與軸承座孔之間留有不大的間隙，其作用是防止過多的油雜質(zhì)等沖刷軸承，但同時又要保證有一定的油量仍能進(jìn)入軸承腔內(nèi)進(jìn)行潤滑。 （ 1） 窺視孔蓋和窺視孔 減速器機(jī)蓋頂部要開窺視孔，以便檢查傳動件的嚙合情況、潤滑情況、接觸斑點(diǎn)及齒側(cè)間隙等。 由于受集體內(nèi)壁間距的限制，窺視孔的大小選擇為長 145mm，寬 50mm。蓋板周圍分布 6個 M1025 的全螺紋螺栓?？紤]到濺油量不大，故選用石棉橡膠紙材質(zhì) 的紙封油圈即可。 （ 2） 通氣器 為防止由于機(jī)體密封而引起的機(jī)體內(nèi)氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙及密封處向外滲漏，使密封失靈。由于減速器工作在情節(jié)的室內(nèi)環(huán)境中，故選用結(jié)構(gòu)簡單的通氣螺塞即可，其規(guī)格為 M22。為了能達(dá)到迅速放油地效果，選擇放油螺塞規(guī)格為 M20。 （ 4） 油面指示器 為了能隨時監(jiān)測油池中的油面高度，以確定齒輪是否處于正常的潤滑狀態(tài)，故需設(shè)置油面指示器。 （ 5） 吊耳和吊鉤 為了方便裝拆與搬運(yùn)，在機(jī)蓋上設(shè)置吊耳，在機(jī)座上設(shè)置吊鉤?？紤]到起吊用的鋼絲直徑，吊耳和吊鉤的直徑都取 34mm。39。17701028831909588740897 7 5 9 8 m mAHBHCHBVAVCVCVRNRNMNNRNM N m mMN???????R 39。39。定位銷采用圓錐銷，安置在機(jī)體縱向兩側(cè)的聯(lián)接凸緣得結(jié)合面上，呈非對稱布置。 （ 7） 起蓋螺釘 在機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接凸緣的結(jié)合面上，為了提高密封性能，常涂有水玻璃或密封膠。為了便于拆下機(jī)蓋，在機(jī)蓋地凸緣上設(shè)置一個起蓋螺栓。其中螺紋長度為 21mm，在端部有一個 6mm 長的圓柱。 通過三個星期的設(shè)計實(shí)踐，使我對機(jī)械設(shè)計有了更多的了解和認(rèn)識 為我以后的工 作打下 了堅實(shí)的基礎(chǔ) 。 這次的課程設(shè)計對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計思想訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論 ， 結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際反系和解決工程實(shí)際問題的能力 ： 鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械 設(shè)計方面的知識等方面有重要的作用。 本次設(shè)計得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。 設(shè)計中還存在不少錯誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計的知識，繼續(xù) 培養(yǎng)設(shè)計習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計實(shí)踐