高壓輸電線路運(yùn)維管理論文-閱讀頁
2024-10-25 08:38本頁面
【正文】 建工程時，有可能會對線路的安全造成一定的影響時，需要定期加強(qiáng)巡視，只在了解了以上內(nèi)容后才能進(jìn)行狀態(tài)巡視。特殊巡視與一般的狀態(tài)巡視不同，二者并不矛盾，但又缺一不可，只有把二者有機(jī)結(jié)合起來，才能真正發(fā)揮巡視的實際作 用與效果，實現(xiàn)輸電線路的安全運(yùn)行。目前 PDA 巡檢系統(tǒng)可以利用 GPS定位系統(tǒng)，使巡視人員能夠快速地達(dá)到可疑線路進(jìn)行檢查，大大節(jié)省了中途的時間。 5高壓線路防止外力破壞對策 隨著線路范圍不斷擴(kuò)大，除了一些天氣原因、電壓原因?qū)е碌木€路故障，還存在著人為破壞的問題導(dǎo)致的跳閘事故。在進(jìn)行線桿設(shè)置時，要盡量離公路遠(yuǎn)一些，避免遭到機(jī)動車的碰撞，線路桿塔要安裝 “ 禁止攀爬 ” 標(biāo)識，防止意外觸電事故。依靠當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)與公安機(jī) 關(guān)，加強(qiáng)對當(dāng)?shù)鼐用竦呐嘤?xùn)工作，對犯罪行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。在運(yùn)維過程中通過對人員的培訓(xùn)、制度的建立以及設(shè)備的先進(jìn)性，在平時加強(qiáng)對線路的巡視工作，在發(fā)生故障時能夠第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行緊急搶險，保障用電安全。 參考文獻(xiàn)： [1]楊學(xué)全 .大理供電局輸電線路運(yùn)維人員績效管理體系設(shè)計研究 [D].云南大學(xué)， 2020： 165 [2]汪進(jìn)峰 .高壓輸電線路安全運(yùn)行狀態(tài)分析建模與仿真 [D].武漢理工大學(xué)， 2020： 167 [3]朱漢章 .超高壓輸電線路運(yùn)行中的運(yùn)維管理 [J].黑龍江科技信息， 2020（ 31） [4]段恩輝 .35KV輸電線路運(yùn)維管理模式研究 [J].輸電線路， 2020（ 05）
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