【正文】 觀調(diào)研來看， 5月工業(yè)增加值自 %小幅回升至 %，可能并不來自于增長動(dòng)能的變化，而來自于季節(jié)性擾動(dòng)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)回落的趨勢并沒有改變。鑒于經(jīng)濟(jì)增速下行與通脹壓力緩解， 7月將 再度進(jìn)入政策調(diào)整的時(shí)間窗口。在國內(nèi)政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)的過程之中， A股市場也將見到一個(gè)階段性的底部。在 “ 政策向上 ” 與 “ 經(jīng)濟(jì)走穩(wěn) ” 的共同作用之下，市場流動(dòng)性將緩慢回升，居民資產(chǎn)配置更加積極，并有望推動(dòng) A股市場展開新一輪反彈。 首先，周期將逐步得到驗(yàn)證。從中國經(jīng)濟(jì)的季節(jié)性特征以及政策效應(yīng)釋放所需要的時(shí)間來看，我們認(rèn)為 7月份正是投資者逢低關(guān)注周期股的時(shí)間窗口。 從近期的盤面觀察來看，部分周期板塊有所企穩(wěn)，市場風(fēng)格初步出現(xiàn)了消費(fèi)至周期、防御至進(jìn)攻的切換跡象。但在經(jīng)濟(jì)下行末端，消費(fèi)開始受到負(fù)面影響，板塊將出現(xiàn)滯后調(diào)整。展望下一階段，無論是板塊調(diào)整順序，還是行業(yè)基本面彈性，我們認(rèn)為周期都將有望戰(zhàn)勝消費(fèi)。市場流動(dòng)性的逐步回升、終端需求的邊際改善，將引發(fā)居民資產(chǎn)配置出現(xiàn)積極變 化，周期股將是下一輪反彈的領(lǐng)軍板塊，建議關(guān)注水泥、煤炭、有色以及通信板塊。 24 若以 “ 五窮六絕七翻身 ” 來衡量，滬指 5月下跌 %， 6月截至目前已下跌 %，完全符合股諺的形容。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，昨日盤中，券商、保險(xiǎn)等金融股率先領(lǐng)跌，而煤炭石油、有色金屬等資源類品種也同樣遭遇資金加速出逃，即便房地產(chǎn)板塊一度負(fù)隅頑抗也無濟(jì)于事。 機(jī)構(gòu)看好三季度行情 每逢指數(shù)逼近前期重要低點(diǎn)時(shí)，市場都會出現(xiàn)恐慌情緒，目前又到了這樣的時(shí)刻。 銀河證券認(rèn)為，隨著希臘大選的結(jié)束，希臘三黨達(dá)成聯(lián)合組閣協(xié)議，以及美聯(lián)儲議息會議的結(jié)束，外圍市場對 A股擾動(dòng)減弱，關(guān)注焦點(diǎn)重回國內(nèi)。 日信證券徐海洋則指出，第三季度 A股市場存在做多時(shí)間窗口，全年 “ 決戰(zhàn) ” 或在此出現(xiàn)。此外， “ 十八大 ” 在 10月前后召開，經(jīng)濟(jì)和股市向壞機(jī)率比較小，可以為股市提供相對穩(wěn)定的外部環(huán)境。長周期的問題沒有解決，在國內(nèi)政策不犯錯(cuò)誤的情況下，下半年會出現(xiàn)小周期復(fù)蘇。所以在沒有經(jīng)濟(jì)硬著陸風(fēng)險(xiǎn)的情況下，市場下行風(fēng)險(xiǎn)較小，加之流動(dòng)性環(huán)境不會變緊，所以下半年有反彈機(jī)會。近日，從人力資源和社會保障部透出口風(fēng)將建議延遲領(lǐng)取退休金年齡，到一份報(bào)告曝出中國養(yǎng)老金缺口在 2020年就高達(dá) ，從相關(guān)部門 的迅即辟謠，到草根和專家紛紛發(fā)表言論，養(yǎng)老金成了政府、學(xué)者以及普通民眾關(guān)注的話題。 中國養(yǎng)老金缺口到底有多大？ 楊燕綏：中國養(yǎng)老金確實(shí)是存在巨大的缺口，至于目前缺口到底有多大，具體要看變量的設(shè)計(jì)、模型的設(shè)計(jì)。因?yàn)檫@個(gè)數(shù)據(jù)質(zhì)量不佳，第一，結(jié)余是少數(shù)省市的，比如東莞、深圳，這些年輕的城市，才有結(jié)余，第二，這些結(jié)余是來自個(gè)人賬戶的，實(shí)際上錢被挪用了。 中國的養(yǎng)老保險(xiǎn)制度缺乏精算和頂層設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)混亂，將來會面臨更大的挑戰(zhàn)。如果只討論當(dāng)下問題的話，說到養(yǎng)老金缺口，從現(xiàn)金流量的角度看目前每年保費(fèi)收入是大于支出的，基金是安全的；如果從存量的角度看，政府對轉(zhuǎn)制成本是負(fù)債的，但是轉(zhuǎn)制成本到底是多少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒 26 有共識，更沒有官方的數(shù)據(jù)，僅就個(gè)人賬戶沒有做實(shí)的部分而言， “ 空賬 ” 已達(dá)到一萬多億。 謝作詩：到底有沒有 ？這個(gè)問題不重要。從世界各國的經(jīng)驗(yàn)來看，社會保險(xiǎn)都有很嚴(yán)重的問題。美國很多地方政府在財(cái)政上面臨破產(chǎn)，最大的債務(wù)包袱就來自于社會保險(xiǎn)的負(fù)擔(dān)。 延遲退休利弊如何？ 李珍：提高退休年齡、延遲退休金領(lǐng)取時(shí)間不是一個(gè)概念，但同樣是一個(gè)敏感的話題。我想僅從受益人個(gè)人的角度談?wù)勍诵菽挲g政策。 其次，提高退休年齡不僅僅是改善制度的贍養(yǎng)比，對制度的長期可持續(xù)發(fā)展起重要作用，對減輕或者是至少不加重企業(yè)和我們在職時(shí)的稅負(fù)是有幫助的，從而長期內(nèi)對就業(yè)也是有幫助的。我們要么選擇更高的費(fèi)率，要么選擇拿更少的退休金，要么選擇更多的繳費(fèi)年限和更大的繳費(fèi)基數(shù)，除此之外，我們還能做什么？也許有人會說，財(cái)政出錢！記住，政府的錢都是納稅人的錢，差別只在于你是以保險(xiǎn)費(fèi)的形式還是別的什么稅種來繳納。我們的基本養(yǎng)老保險(xiǎn)由兩部分構(gòu)成，即社會統(tǒng)籌和個(gè)人賬戶，退休時(shí)我們從社會統(tǒng)籌獲得基礎(chǔ)養(yǎng)老金，從個(gè)人賬戶獲 得個(gè)人賬戶養(yǎng)老金。個(gè)人賬戶養(yǎng)老金更是與退休年齡相關(guān)。政策規(guī)定， 50歲、 55 歲、 60 歲退休的月除數(shù)為 190、 175和 139。 27 謝作詩：毫無疑問，延遲退休金領(lǐng)取年齡是錯(cuò)誤的。第二，延遲退休并不能根本解決養(yǎng)老金賬戶虧空的問題，只是把問題向后推。延到快死的那一天再領(lǐng)取養(yǎng)老金，賬戶虧空的問題當(dāng)然不會存在。對于時(shí)下的熱議，我認(rèn)為應(yīng)該認(rèn)真區(qū)別轉(zhuǎn)制成本的缺口和基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度未來的缺口。 在理論上講，國有資產(chǎn)是全民的，憑什么用來補(bǔ)助一部分人？一些國家也建立了養(yǎng)老儲備基金，如挪威的養(yǎng)老儲備基金的 目標(biāo)是人均 60萬美元，它是人人有份的制度，而我們不是。 楊燕綏：至于國有企業(yè)的工資總額結(jié)余、外匯儲備沖抵、國有股劃撥都是減小養(yǎng)老金缺口的辦法，但是都需要有詳細(xì)的制度安排，不是說一句話就可以的。它到底能做多少，怎么做，這都需要制度安排。因?yàn)檫@樣做只是緩解一時(shí)的困難，卻不能根本解決賬戶虧空的問題。你不能直接給大家發(fā)美元，因?yàn)閲鴥?nèi)根本就不流通美元，發(fā)了美元人們會到銀行換成人民幣，最終美元還是回到外管局成為國家的外匯儲備。外匯儲備是那些出口了產(chǎn)品的個(gè)人和企業(yè)將所得美元暫存于國家 (人民幣是收據(jù) )的產(chǎn)物，人們隨時(shí)有用人民幣 (收據(jù) )換回美元的要求，怎能發(fā)給大家了事？當(dāng)然，一定要堅(jiān)持社會養(yǎng)老，那么賣國有資產(chǎn)補(bǔ)充社?；鸬拇_不失為 一個(gè)好主意。企業(yè)承擔(dān)費(fèi)率高，個(gè)人賬戶空賬貶值，同時(shí)面臨地方政府挪用風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)必須盡快做。 謝作詩：中國養(yǎng)老金制度最根本的問題和弊端，其實(shí)也是整個(gè)世界養(yǎng)老金制度根本的問題和弊端。 最理想的是以儲蓄養(yǎng)老、養(yǎng)兒防老，以及基于市場的理財(cái)投資、商業(yè)保險(xiǎn)等綜合保險(xiǎn)體系。征收的費(fèi)用不應(yīng)叫做社會保險(xiǎn)金，而應(yīng)明確地叫社會救助金。儲蓄型保險(xiǎn)其實(shí)不是保險(xiǎn)，是儲蓄。儲蓄型保險(xiǎn)應(yīng)是以本人支付的保險(xiǎn)費(fèi)來返 還年金。社會保險(xiǎn)并不能夠解決系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。為所有人定下一個(gè)參與社會保障體系的最低比例，和為他們定下花費(fèi)于住宿或者交通的最低比例一樣，都是極不合理的。 李珍：中國不是人口結(jié)構(gòu)最老的社會，但我們養(yǎng)老保險(xiǎn)的費(fèi)率達(dá)到 28%，可能 是世界上最高的。 管理中的 “ 跑冒滴漏 ” 是部分的原因，最主要的原因還是制度安排出了問題。 29 第二，制度的目標(biāo)太多，參數(shù)的設(shè)定不能同時(shí)滿足諸多的目標(biāo)。我們的定量研究發(fā)現(xiàn)，在基本養(yǎng)老保險(xiǎn)中廣覆蓋與保基本、可持續(xù)是沖突的。這也就是為什么看上去我們?nèi)齻€(gè)人養(yǎng)老一個(gè)，費(fèi)率達(dá) 28%，而老年人的收入還會如此低，且基金結(jié)余也不多的原因。社會統(tǒng)籌與個(gè)人賬戶分離，政府只對社會統(tǒng)籌部分負(fù)責(zé)，如果我們可以通過調(diào)整參量保證 3個(gè)人養(yǎng) 1個(gè)人，保證繳費(fèi)基數(shù)為社會平均工資的 100%，則費(fèi)率 15%的情況下，養(yǎng)老金就可達(dá) 45%。調(diào)參量包括小步提高退休年齡、提高最低繳費(fèi)年限、保證現(xiàn)行的繳費(fèi)基數(shù)等，這是一個(gè)一攬子計(jì)劃。有時(shí)相對“仙人”而言，指人世間的人。羅斯的小說《凡人》，《凡人》書名來自一部十五世紀(jì)寓言劇，該劇為早期英語戲劇的經(jīng)典作品，作者佚名，其主題為死亡對生者的召喚。n r233。平庸的人 2. [mortal]∶俗人。 平常的人：～瑣事。 指人世間的人。 《儒林外史》第一回：“將相神仙也要凡人做。 《漢書” 《書”《后漢書 伯通 察而異之，曰：‘彼傭能使其妻敬之如此，非凡人也。彼獨(dú)非圣人，而自是如此?！? 丁玲 《過年》：“只覺得舅舅仍然很尊嚴(yán)，很大，高不可及，只呼吸都象表示出與凡人不一樣的權(quán)威。 唐 顧況 《千松嶺》詩：“問渠何旨意，恐落凡人耳?！? 朱光潛 《文藝心理學(xué)》第二章二：“ 希臘 雕刻家造神像時(shí)，還是以凡人為模型。 編輯本段小說《凡人》 書籍信息 書籍《凡人》封面 作者：菲利 普坦率、深沉，又 33 具有普遍意義。這就是羅斯筆下“凡人”的一生。前兩次 失敗婚姻留給他的，是兩個(gè)仇視他的兒子，一個(gè)摯愛他的女兒，他有一個(gè)隨時(shí)照顧他的好哥哥，其健康的體魄甚至令他妒忌。 《凡人》書名來自一部十五世紀(jì)寓言劇，該劇為早期英語戲劇的經(jīng)典作品，作者佚名，其主題為死亡對生者的召喚。羅斯 一九九七年，菲利普一九九八年，他榮獲白宮頒發(fā)的美國國家藝術(shù)獎(jiǎng)?wù)拢⒂诙柀柖戢@得美國藝術(shù)與人文學(xué)院最高獎(jiǎng) —— 小說金獎(jiǎng)，之前獲獎(jiǎng)?wù)甙s翰帕索斯、威廉貝婁等。 二〇〇五年，《反美陰謀》一書榮獲二〇〇三至二〇〇四年度美國歷史學(xué)家協(xié)會獎(jiǎng)，被該協(xié)會譽(yù)為“一部反映美國主題的歷史小說杰作”，并被《紐約時(shí)報(bào) 書評周刊》、《舊金山紀(jì)事報(bào)》、《波士頓環(huán)球報(bào)》、《芝加哥太陽時(shí)報(bào)》、《洛杉磯時(shí)報(bào) 書評周刊》、《華盛頓郵報(bào) 書評世界》、《時(shí)代》周刊、《新聞周刊》等許多報(bào)刊評選為年度好書。 34 二〇〇五年，羅斯成為第 三位在世時(shí)被收入“美國文庫”出版作品全集的美國作家。 動(dòng)力（動(dòng)力） 拼音： d242。 ㄉㄨㄙˋ ㄌㄧˋ 基本解釋 1. [motive power。 2. [motive force。 ①梁啟超 《變法通議” ②毛澤東 《論聯(lián)合政府》二：“人民，只有人民，才是創(chuàng)造世界歷史的動(dòng)力。 2. 泛指事物運(yùn)動(dòng)和發(fā)展的推動(dòng)力量。論不變法之害》：“蓋自 法 皇 拿破侖倡禍以后， 歐洲忽生動(dòng)力，因以更新。 。在現(xiàn)代 管理中可將動(dòng)力分為三大類： 。經(jīng)濟(jì)效果是檢查管理實(shí)踐的標(biāo)準(zhǔn)。 。精神動(dòng)力不僅可以補(bǔ)償物質(zhì)動(dòng)力的缺陷，而且本身就有巨大的威力，在特定情況下，它也可以成為決定性動(dòng)力。對一個(gè)國家、一個(gè)企業(yè)和個(gè)人來講，如果沒有對外界的信息交流，就不能有前進(jìn)的動(dòng)力。駕駛動(dòng)力更強(qiáng)的車輛，你在超車時(shí)會擁有更強(qiáng)的自信心，并可以在最段的時(shí)間內(nèi)完成超車動(dòng)作，減少危險(xiǎn)的發(fā)生。 編輯本段參數(shù) 我們以影響車輛動(dòng)力性能的 9 項(xiàng)參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行運(yùn)算、比較，全面準(zhǔn)確地反映車輛的動(dòng)力性能。 功率：功率大小是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng) 力輸出的最直接反映，功率的大小影響到車輛可以達(dá)到的最高時(shí)速高低。扭矩大小影響者車輛的加速以及爬破性能的好壞。 最高車速：車輛運(yùn)行就需要克服一系列阻力，隨著速度地提高空氣阻力將成為阻止車輛前進(jìn)最大的敵人，要想達(dá)到更高的速度就需要有更大的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛。同樣重量的兩輛車，功率越大，動(dòng) 力性能越強(qiáng)。 驅(qū)動(dòng)方式：在車輛加速的過程中，重心會向后移動(dòng)。而驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的動(dòng)力完全來自于車輪與地面的摩擦力。當(dāng)然，四輪驅(qū)動(dòng)的車輛可以在加速時(shí)四個(gè)輪胎都可以驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，因此比較占優(yōu)勢。比如一般轎車都使用 5 速變速箱，大多數(shù)跑車都是 6 速變速箱，而少數(shù)跑車以及賽車則使用 7 速變速箱。所以，我們認(rèn)為最高時(shí)速相同的兩輛車，有電子限速的那個(gè)動(dòng)力性能更強(qiáng)。因此， 37 在其他條件相同的前提下，手動(dòng)變速箱的車輛在加速性能以及最高時(shí)速都要比自動(dòng)變速箱的車更高。動(dòng)力機(jī)械按其將自然界中不同能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的方式可以分為風(fēng)力機(jī)械、水力機(jī)械和熱力發(fā)動(dòng)機(jī) 3 大類。 20 世紀(jì)出現(xiàn)直接應(yīng)用風(fēng)力的發(fā)電裝置，但受到自然風(fēng)區(qū)分布的限制。據(jù)估計(jì)，地球上蘊(yùn)有風(fēng)能約達(dá) 10 吉瓦，已經(jīng)利用的不及百分之一，故風(fēng)能大有開發(fā)的前景。 20 世紀(jì)以來，利用水輪機(jī)發(fā)電的水電站日益增多，因?yàn)樗娬揪哂羞\(yùn)行費(fèi)用低、無污染、取用不竭等優(yōu)點(diǎn)。中國水能蘊(yùn)藏量約為 680 兆瓦，居世界之首，很有開發(fā)和利用的余地。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、采礦、兵工等部門，內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用最為廣泛。 ①汽油機(jī)：以汽油為燃料 ,采用電點(diǎn)火 ,轉(zhuǎn)速一般在 3000～ 6000 轉(zhuǎn) /分，甚至高達(dá)每分萬轉(zhuǎn)。在農(nóng)林方面廣泛用作采茶機(jī)、割草機(jī)、機(jī)鋤、噴藥機(jī)、割灌機(jī)、機(jī)鋸等的動(dòng)力；在交通方面用作摩托車、汽車、小艇的動(dòng)力。早期的飛機(jī)曾以大型汽油機(jī)為動(dòng)力，后已基本上為渦輪機(jī)，特別是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。 ②柴油機(jī)：以柴油為燃料，利用壓縮熱自燃，轉(zhuǎn)速一般在百余轉(zhuǎn)至五、六千轉(zhuǎn)每分，功率由幾千瓦至數(shù)萬千瓦。 60 年代以來，由于世界性的石油危機(jī)，以及柴油機(jī)具有較高的熱效率，柴油機(jī)的應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大。 ③煤氣機(jī)：以煤氣、天然氣和其他可燃?xì)怏w為燃料，有采用電點(diǎn)火的，也有采用噴入少量柴油壓燃引火的。煤氣機(jī)大多應(yīng)用于固定式動(dòng)力裝置， 39 但也有將氣體燃料裝囊，或液化裝瓶以用于運(yùn)輸車輛的 ,但因使用不便 ,未能推廣。由于效率過低，除在少數(shù)國家仍用于機(jī)車外，已基本被淘汰。 ⑥熱氣機(jī)：或稱斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。熱氣機(jī)是外燃機(jī)，可以采用多種燃料，同時(shí)還具有噪聲低、振動(dòng)小和排污較少等優(yōu)點(diǎn)。仍處于研制階段，尚未推廣應(yīng)用。轉(zhuǎn)速可高達(dá)數(shù)萬轉(zhuǎn)每分，效率也較高。 ⑧噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)：利用燃料燃燒氣體排出過程中所產(chǎn)生的反作用力作功的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于航空和航天方面。從外界吸入空氣作為工質(zhì)、以空氣中所含的氧作為氧化劑的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)稱 為空氣噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代航空上采用最廣的燃?xì)廨唶姎馐桨l(fā)動(dòng)機(jī)就屬于后一種。按其所用燃料分固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，它們主要用作兵器和航天飛機(jī)的動(dòng)力。在現(xiàn)代管理中可將動(dòng)力分為三大類： 。經(jīng)濟(jì)效果 是檢查管理實(shí)踐的標(biāo)準(zhǔn)。 。精神動(dòng)力不僅可以補(bǔ)償物質(zhì)動(dòng)力的缺陷，而且本身就有巨大的威力，在特定情況下，它也可以成為決定性動(dòng)力。對一個(gè)國家、一個(gè)企業(yè)和個(gè)人來講，如果沒有對外界的信息交流，就不能有前進(jìn)的動(dòng)力。主要分為機(jī)械類和管理類。 、事業(yè)等前進(jìn)和發(fā)展的力量。 區(qū)分開動(dòng)力表示的這兩層含義，我們把管理類上的，更準(zhǔn)確地說是人的精神層面的動(dòng)力另外定義為行動(dòng)力，顧名思義就是目標(biāo)或結(jié)果有多大的吸引力促使行為個(gè)體來實(shí)施行動(dòng)。行動(dòng)力指數(shù)是衡量組織和個(gè)人達(dá)成目標(biāo)的行動(dòng)能力的重要指標(biāo)，是對人