【正文】 市治安卡口動(dòng)態(tài)堵控點(diǎn)。 警用 GIS 系統(tǒng)功能 警用 GIS 基礎(chǔ)平臺(tái) 基礎(chǔ) GIS 管理服務(wù)平臺(tái) 基礎(chǔ)地理信息管理平臺(tái)包括數(shù)據(jù)建庫及更新、信息查詢和統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)管理和維護(hù)等三大類的基礎(chǔ)功能和高級(jí)擴(kuò)展功能。 . l 空間數(shù)據(jù)導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)多種常用空間數(shù)據(jù)格式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入； . l 空間數(shù)據(jù)導(dǎo)出，實(shí)現(xiàn)多種常用空間數(shù)據(jù)格式的數(shù)據(jù)導(dǎo)出； . l 地圖編輯，實(shí)現(xiàn)對(duì)空間數(shù)據(jù)對(duì)象的增加、刪除、修改等功能； . l 符號(hào)庫管理，針對(duì)警用 GIS 的特殊需要建立警用符號(hào)庫并進(jìn)行管理和維護(hù)，能夠根據(jù)需求定制所需要的特殊符號(hào)； . l 圖例管理，根據(jù)地圖的變化對(duì)圖例進(jìn)行更新維護(hù)； . l 版本管理，對(duì)各個(gè) 時(shí)期的不同版本的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸檔和管理，能在必要的時(shí)候提供臨時(shí)的使用； . l 元數(shù)據(jù)管理，根據(jù)數(shù)據(jù)的變化對(duì)原數(shù)據(jù)進(jìn)行更新維護(hù)。 (3) 系統(tǒng)管理和維護(hù) . l 系統(tǒng)管理，包括系統(tǒng)初始化、系統(tǒng)日志、數(shù)據(jù)庫的備份與恢復(fù)等； . l 用戶管理，對(duì)使用系統(tǒng)的用戶的按角色管理，并賦予不同的權(quán)限，包括 模塊級(jí)的權(quán)限和功能級(jí)的權(quán)限。 GPS 監(jiān)控平臺(tái) 警用 GPS 監(jiān)控平臺(tái)主要監(jiān)控警務(wù)車輛和警務(wù)人員。 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)采集車輛或人 員的位置信息，了解公安干警的工作狀態(tài)，并根據(jù)案情的發(fā)展，結(jié)合一線警力的分布，通過系統(tǒng)及時(shí)調(diào)動(dòng)警力應(yīng)對(duì)案情的變化。如車號(hào)、經(jīng)緯度、速度、航向、時(shí)間、日期等。電子地（海）圖可任意放大、縮小、還原、切換。還可提供是否要車輛 運(yùn)行軌跡的選擇功能。 . l 決策指揮功能：決策指揮命令以通信方式與移動(dòng)車輛進(jìn)行通信。 (2) 車載部分的主要功能 . l 定位信息的發(fā)送功能： GPS 接收機(jī)實(shí)時(shí)定位并將定位信息通過電臺(tái)發(fā)向監(jiān)控中心。如經(jīng)度、緯度、速度、航向。 報(bào)警功能：一旦出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)啟動(dòng)報(bào)警裝置，監(jiān)控中心立即顯示出車輛情況、出事地點(diǎn)、車輛人員等信息?？臻g數(shù)據(jù)共享與交換技術(shù)主要包括： （ 1）空間數(shù)據(jù)交換技術(shù)：解決多種來源數(shù)據(jù)的上傳、下載、預(yù)訂等問題。 （ 3）數(shù)據(jù)建庫技術(shù)：解決數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、組織、管理問題。 （ 5）地圖調(diào)用服務(wù)技術(shù)：提供地圖服務(wù)接口，實(shí)現(xiàn)直接調(diào)用地圖構(gòu)建應(yīng)用。 （ 7）基于地的關(guān)聯(lián)服務(wù)技術(shù)：以地為關(guān)聯(lián)，將發(fā)生在該地的案件，居住在該地的人員，保存在該地的物品，該地的機(jī)構(gòu)等進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析。 (1) 110 接處警平臺(tái)，是在 Call Center 系統(tǒng)上，加入以 GIS 為核心的報(bào)警定位系統(tǒng)。 (2) 案件分析是在綜合查詢各種資料的基 礎(chǔ)上對(duì)案件的分析，包括交通道路、河流、居民地、公共場所、主要交通線路等基礎(chǔ)信息。如可能逃逸方向、抓捕路線、三維分析等。 (5) 警力部署，根據(jù)預(yù)案實(shí)現(xiàn)警力部署。消防 119 子系統(tǒng)包括消防案 件管理、火情預(yù)測、救火路線選擇、救火決策分析等功能模塊。當(dāng)接線員輸入報(bào)警人員提供的地址信息后，能夠快速地在地圖上進(jìn)行定位，以提高處警的效率和準(zhǔn)確程度。 122 指揮系統(tǒng) 交通 122 指揮系統(tǒng)是以 122 交通臺(tái)為核心的業(yè)務(wù) 系統(tǒng)，包括交通管制方案制定、交通疏堵方案制定、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 實(shí)有人口管理系統(tǒng) 建立實(shí)有人口管理系統(tǒng)與 GIS 應(yīng)用的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)于實(shí)有人口信息的地圖可視化、人口定位查詢、周邊查詢、空間查詢、人口統(tǒng)計(jì)、人口專題分析等相關(guān)功能的融合。重大案件管理的功能包括案件的情況查詢和統(tǒng)計(jì)、預(yù)案的管理、動(dòng)態(tài)預(yù)案制作等。 其中動(dòng)態(tài)預(yù)案制作是根據(jù)案件的發(fā)生發(fā)展過程進(jìn)行模擬分析。 警用統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng) 公安管理統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)包括對(duì)年度、季度的發(fā)案情況以及其詳細(xì)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)，分析社會(huì)治安狀況和犯罪特點(diǎn)的分析，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供參考依據(jù)。通常公安常用的專題信息如下： (1) 公安治安統(tǒng)計(jì)專題分析； (2) 刑事案件統(tǒng)計(jì)專題分析； (3) 消防信息統(tǒng)計(jì)專題分析； (4) 公安交通統(tǒng)計(jì)專題分析； (5) 刑事案件統(tǒng)計(jì)專題分析； (6) 重大案件統(tǒng)計(jì)專題分析； (7) 人口信息統(tǒng)計(jì)專題分析。 警用輔助決策系統(tǒng) 輔助決策系統(tǒng)包括如下功能： (1) 人口分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)人口分布、年齡、職業(yè)、婚姻、生育、家庭結(jié)構(gòu)等的分析，為人口管理、社會(huì)治安管理、交通 管理等提供決策依據(jù)； (2) 犯罪分析，對(duì)犯罪的作案手段、工具、作案地點(diǎn)、案件性質(zhì)等進(jìn)行聯(lián)合分析； (3) 交通分析，對(duì)交通的方式、擁堵狀況等進(jìn)行空間專題分析，發(fā)現(xiàn)其中的一些特點(diǎn)，為交通指揮決策提供依據(jù)； (4) 疊加分析，將不同指標(biāo)的信息通過 GIS 的空間疊加進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其中的一些共性特點(diǎn)和差異性特點(diǎn)。 警用 GIS 與其他系統(tǒng)之間的接口和關(guān)聯(lián)技術(shù) . l 與報(bào)警電話系統(tǒng)之間的關(guān)系 需要將報(bào)警號(hào)碼定位到電子地圖上，便于接處警人員快速定位案件發(fā)生地點(diǎn)。地理信息系統(tǒng)需要開發(fā)一個(gè)接口，當(dāng)交換機(jī)發(fā)生電話時(shí)， GIS 通過自身的地址比對(duì)技術(shù)將固定電話號(hào)碼定位到地圖上。地理信息系統(tǒng)需要開發(fā)一個(gè)接口，當(dāng)發(fā)生手機(jī)電話報(bào)警時(shí)，根據(jù)中國移動(dòng)和中國聯(lián)通的定位網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，自動(dòng)解析手機(jī)號(hào)碼、定位坐標(biāo)傳遞到 GIS 中， GIS 直接定位到地圖上，并畫出 200 米范圍。 城市圖像監(jiān)控系統(tǒng)前端視頻采集傳遞到后臺(tái)矩陣，矩陣再將視頻信息分發(fā)到公安網(wǎng)絡(luò)各個(gè)終端，并提供專門軟件進(jìn)行瀏覽和監(jiān)控。視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供專門的監(jiān)控軟件，并提供一個(gè)通過其唯一編碼切換的視頻的接口，在地理信息上點(diǎn)取該圖元，可以獲得其唯一編碼，調(diào)用該接口切換圖像。 目前 GPS 接入到系統(tǒng)有五種途徑， 一種是通過 350M 無線手臺(tái)，二是通過 CDMA1X，三是通過 GPRS 的 AGPS ，四是通過 GPS 手機(jī)，五是通過 800M 數(shù)字電臺(tái)。 l 與公安業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的關(guān)系 由于業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)非常龐大，比如常住人口數(shù)據(jù)庫，不可能按照傳統(tǒng)的地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)組織方式，將常住人口 數(shù)據(jù)在地理信息系統(tǒng)中生成一個(gè)圖層。但此時(shí)需要建立地理信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，需要采取更有效的方法。 4 軟硬件配置 公安系統(tǒng)信息化起步早，各地公安機(jī)關(guān)都有很好的基礎(chǔ)，在警用地理信息系統(tǒng)建設(shè)的軟硬件配置當(dāng)中應(yīng)該根據(jù)自身單位情況遵循一定的原則： ，以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向選擇軟件。 ，充分利用現(xiàn)有資源，選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品，避免浪費(fèi)。 根據(jù)信息系統(tǒng)建設(shè)環(huán)境分為 .NET 環(huán)境和 JavaEE 環(huán)境，根據(jù)行政級(jí)別分為公安部、?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）級(jí)，一般市級(jí)和區(qū)縣級(jí)四個(gè)層面，對(duì)于軟件配置類型和數(shù)量各級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)自身業(yè)務(wù)應(yīng)用范圍和特點(diǎn)靈活