【正文】 關(guān)注大秦人才網(wǎng) 共建大秦人才網(wǎng) 行檢查。如貸款方不履行合同，未按期提供貸款，應(yīng)按違約數(shù)額和延期天數(shù)，付給借款方違約金。當(dāng)事人一方要求變更或解除合同時，應(yīng)及時通知對方 。借款合同條例規(guī)定了允許變更或解除借款合同的幾種情況： ① 訂立借款合同所依據(jù)的國家計劃及有關(guān)的概算、預(yù)算經(jīng) 原計劃下達(dá)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)修改或取消的 。③ 借款方經(jīng)國家批準(zhǔn)決定關(guān)閉、停產(chǎn)、合并或轉(zhuǎn)產(chǎn)確實無法履行合同的 。⑤ 在合同履行中，確因決策不當(dāng)，繼續(xù)履行將造成損失浪費的。情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。協(xié)商不成時，任何一方均可向合同管理機(jī)關(guān)申請調(diào)解、仲裁，也可以直接向人民法院起訴。借款合同糾紛的仲裁一般由合同簽訂地或履行地的仲裁機(jī)關(guān)仲裁，也可以根據(jù)影響大小、金額多少由省、市或者國家仲裁機(jī)關(guān)仲裁。 合 作合同條款范本 關(guān)注大秦人才網(wǎng) 共建大秦人才網(wǎng) 一、團(tuán)體的定義 本酒店對團(tuán)體的定義為 ______人或 ______人以上同時進(jìn)店及離店的旅游團(tuán)體。貴社之正式訂房通知單及行程資料須在客人抵達(dá)酒店前三天郵寄或送達(dá)本酒店營業(yè)部。 由于自然環(huán)境因素 (如臺風(fēng)、班機(jī)取消等不可抗拒的原因 )影響，而令旅行團(tuán)不能如期到達(dá)，由此造成的損失，酒店可免收損失費。 凡經(jīng)本酒店確認(rèn)的團(tuán)體，因酒店客房全滿而安排不下，本酒店負(fù)責(zé)將團(tuán)體安排至同等級或高于本酒店等級的酒店人住，不再多收房費。餐費則按成人標(biāo)準(zhǔn)的 50%收取。 七、陪同餐安排 旅行團(tuán)如在酒店用餐，本酒店負(fù)責(zé)安排全陪及本地司機(jī)免費就餐。 本酒店開戶銀行：中國銀行， FEC 賬號： ____________ US8 賬號： _________________________________ 關(guān)注大秦人才網(wǎng) 共建大秦人才網(wǎng) 本合同系貴社與本酒店業(yè)務(wù)往來之惟一合法合同，自雙方簽字之 日起生效。 運輸合同條款和海運提單 提單在租約下簽發(fā)時運輸合同條款的確定 海上貨物運輸合同條款的確定是很多案件爭議的關(guān)鍵，提單是確定合同條款的重要依據(jù)之一，要處理好二者的關(guān)系，就要對提單的性質(zhì)及作用有一個清楚的認(rèn)識，同時對其條款要有準(zhǔn)確的理解，這對實踐中很多案件的處理將會是大有幫助的。首先來看一下 提單及租船合同的作用?！逗Ｉ谭ā返谄呤粭l規(guī)定： “ 提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接管或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。(2)承運人接管貨物或貨物裝船的證明 。 分析一下我們要研究的問題，當(dāng)承運人面對有關(guān)承租船舶上載運的貨物的索賠時，該索賠應(yīng)適用提單條款還是租約條款 ?各方都會試圖選擇對自己有利的文件。你將很難預(yù)測在每個案件中哪個文件適合于哪一方，這取決于每個案件的實際情況及各訴訟地的情況。這時，索賠就適用租約條款，除非租約規(guī)定其條款可被隨后簽發(fā)的提單中的條款更改或替換。 二、當(dāng)提單在非租船合同當(dāng)事方的第三人手中時，提單就成為運輸合同的證明，索賠也就適用提單條款。 ” 英國案例法也有相同規(guī)定。我國海商法未對如何確定租約條款是否已并入提單做出明確規(guī)定。在該案中，收貨人 (原告 )以短 關(guān)注大秦人才網(wǎng) 共建大秦人才網(wǎng) 貨為由向承運人 (被告 )提起訴訟。被告以租約中的仲載條款并入提單為由提出管轄異議。本案中提單的并入 條款未能有效的將租約中的仲裁條款并入，承運人提出的管轄權(quán)異議被裁定駁回。他同時還指出，提單承運人在提單上訂入航次租船合同并入條款，只有權(quán)將以其為出租人的航次租船合同并入提單，而無權(quán)將以其他公司為出租人的航次租船合同并入提單來約束提單持有人。首先，提單中必須有有效的并入條款 (The Varenna 案 )。因為只有提單是承 運人與提單持有人之間的合同證明，租約條款是否被并入提單是不可能用船東和承租人之間的協(xié)議來確定的。在The Varenna 案中，詞語 “ 租約中所有的免責(zé)和條件條款 ” 被判為并不足以包括仲裁條款，因為這個詞語按照通常理解只表示有關(guān)運輸和交付貨物的條件和免責(zé)條款，并不足以擴(kuò)展到仲裁條款。但在對一些提單中不常見的條款是否也被并入這個問題上仍有疑問。如果有沖突，則提單條款優(yōu)先。在 The Miramar 案中，由于租船人破產(chǎn)，船東試圖向提單持有人追償租約項下的滯期費。法官認(rèn)為，這樣做會使提單持有人接受潛在的責(zé)任來支付完全不可得知的，或完全不可預(yù)測的，或已經(jīng)發(fā)生的，或隨后要發(fā)生 的而他沒有任何責(zé)任卻又不能防止的，甚至數(shù)額超過貨值的費用，任何一個商人都不會愿意訂立這樣一個合同。此外，當(dāng)海上貨物運輸中涉及到一系列轉(zhuǎn)租租約，而提單的并入條款只規(guī)定并入一個租約的條款卻沒有特別指出是哪一個租約時，就會產(chǎn)生對并入條款的理解的問題。但是如果第一個租約為期租租約的話，情況很可能會不一樣，因為其條款通常 不適合于在航次租約和提單中使用。 第三條 贈與標(biāo)的物的交付時間 甲方應(yīng)于 ______年 ______月 ______日前將本合同第一 條所述標(biāo)的物交付與乙方。 第五條 其他規(guī)定 乙方如欲解散協(xié)會，應(yīng)根據(jù)甲方的指示處理其所受贈的標(biāo)的物。本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一