把鐵路修到拉薩去(1)-閱讀頁
2025-06-02 19:42本頁面
【正文】 ，都屬于世界級難題。 “ 拉薩 ” 在藏文中為 “ 圣地 ”或 “ 佛地 ” 之意，長期以來就是西藏政治、經(jīng)濟、文化、宗教的中心。早在公元 7世紀，松贊干布兼并鄰近部落、統(tǒng)一西藏后，就從雅隆遷都邏姿 (即今拉薩 )，建立吐蕃王朝。 1960年，國務(wù)院正式批準拉薩為地級市，1982年又將其定為國家首批公布的 24座歷史文化名城之一。翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔 5 072米，經(jīng)過海拔 4 000米以上地段 960公里，連續(xù)多年凍土區(qū) 550公里以上。在毛澤東、周恩來、鄧小平等老一輩領(lǐng)導人的親切關(guān)懷下，青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段 1958年開工， 1984年交付營運。 建設(shè)青藏鐵路是黨中央、國務(wù)院在新世紀之初作出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展，增進民族團結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。 青藏鐵路的建設(shè)，有著重大的政治意義、歷史意義、民族意義、地區(qū)意義，也有著重要的
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