【正文】 模板安裝： 先張法預(yù)應(yīng)力梁施工，模板采用組合鋼模 ，芯模采用充氣膠囊，除滿足一般要求后，還有如下要求： 將張拉臺座的鋼板底板作為預(yù)制梁板的底模，要求地基不產(chǎn)生非均勻沉陷，底板制作必須平整光滑、排水通暢，預(yù)應(yīng)力筋放松，梁體中段拱起，兩端壓力增大，梁位端部的底模應(yīng)滿足強(qiáng)度要求和重復(fù)使用的要求。由于施工中實際上存在偏差，預(yù)應(yīng)力筋張拉時筋位有移動，制作時端模預(yù)應(yīng)力筋孔徑可按預(yù)應(yīng)力筋直徑擴(kuò)大 2mm～ 4mm。 使用龍門吊車將涂有脫模劑的鋼模板吊裝就位，分節(jié)拼裝緊固，用花蘭螺栓支撐，力求接縫緊密，防止漏漿、移位。必須具有出廠質(zhì)量證明書及檢驗證明。鋼筋的存放必須避免銹蝕和污染。 鋼筋布置： 主要受力鋼筋長度尺寸、位置，在滿足最大間距 (尤為橫向受力鋼筋 )的條件下，可按實際放樣情況作適當(dāng)調(diào)整。原則上應(yīng)以等強(qiáng)度或等面積代替。 鋼筋的焊接 鋼筋焊接必須有上崗證的合格焊工操作。 接頭規(guī)定：任何鋼筋砼構(gòu)件，同一平面內(nèi)，主筋接頭數(shù)不能超出50%的主筋數(shù)，同時鋼筋接頭不應(yīng)放置在彎矩最大處。 焊接鋼筋的驗收與允許偏差：按交通部《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041－ 2021 中第 中的有關(guān)規(guī)定實施。 砼澆筑 砼所使用的各項材料的質(zhì)量，應(yīng)經(jīng)過檢驗，試驗方法應(yīng)符合交通部標(biāo)準(zhǔn)“公路工程水泥砼試驗規(guī)程” (JTJ05383)有關(guān)規(guī)定。 細(xì)骨料 一般應(yīng)采用級配良好、質(zhì)量堅硬、顆粒潔凈的河沙。 粗骨料 應(yīng)選用堅硬，級配良好的碎石為骨料； 試驗可按現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》 JTJ058 執(zhí)行。 砼澆筑： 施工放樣滿足要求后，方可進(jìn)行每道工序的砼澆筑和梁的制作。 混凝土采用商品混凝土，采用一氣呵成的連續(xù)澆筑，澆筑方向從梁的一端循序漸進(jìn)至另一端，先澆筑底板并振實，振搗時注意不得觸及鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計標(biāo)高，將經(jīng)檢查合格的充氣膠囊安裝就位，同時按設(shè)計圖紙要求，每隔 40cm 設(shè)置膠囊定位筋一道，其下端鉤在底板主筋上并與之綁扎，后綁扎面板鋼筋，在澆筑時應(yīng)對稱、均勻地澆筑膠囊兩側(cè)砼、接著澆筑腹板混凝土，腹板采用水平分層下料、振搗，每層厚度不超過 30cm，上下層澆筑時間相隔不超過 ，上層混凝土必須在下 層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度、澆筑的連續(xù)性。從砼澆筑到膠囊放氣時止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定，最后澆筑面板砼，振平后，表面作拉毛處理。 橋面鋪裝層施工 施工前應(yīng)把梁頂面沖洗干凈，按設(shè)計要求及測量定出的橋梁中心線逐一復(fù)測板面標(biāo)高，逐一彈出縱向每根接縫鋼筋及橋面每根縱橫分 16 布筋位置線，再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)綁扎。 砼采用泵車澆筑，由一端向另一端推進(jìn)澆筑，砼要求表面平整、密實，砼強(qiáng)度、坡度均符合設(shè)計要求。泄水管具體位置、數(shù)量按設(shè)計圖紙要求安裝。 測量放樣 承臺施工的測量工作主要包括：承臺基坑開挖坡項、坡腳線的放設(shè)及標(biāo)高控制；承臺基底處理平面尺寸線的放設(shè)及各層標(biāo)高的控制，鉆孔灌注樁修鑿樁頂標(biāo)高的控制。 各項工序施工前，要求提供標(biāo)高控制基準(zhǔn)點，并設(shè)置醒目標(biāo)設(shè)；施工過程中，嚴(yán)格檢查、控制。 基坑開挖 一般采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，鉆孔灌注樁樁周、基底約 200～ 250mm 范圍由人工開挖，防止超挖。 開挖邊坡 1： 1，基坑底部尺寸每邊超出承臺總長、總寬 。承臺施工期間，承臺周邊坡項線 米內(nèi)禁止堆載或上動荷載。 樁頂處理 在樁身混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，即可開始鑿除樁頭。鑿除樁頭時應(yīng)將樁頭松散及夾泥混凝土全部清除干凈，直到鑿出新鮮混凝土為止，應(yīng)按照圖紙設(shè)計要求預(yù)留一定設(shè)計長度嵌入承臺。同時要注意墩身鋼筋的預(yù)埋工作，墩身預(yù)留鋼筋位置要準(zhǔn)確，確保墩身施工質(zhì)量。為方便施工，模板采用“現(xiàn)場拼接安裝”方法施工。拼接完成后須對模板 18 板面及拼縫進(jìn)行仔細(xì)檢查，拼縫處如有錯牙，須調(diào)整直至消除錯牙為止。為防止模板整體移位，可在模板上口及基坑底邊間用鋼管支撐，支撐鋼管間距 =。 模板拆除時間，側(cè)模控制在新澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到圖紙要求強(qiáng)度后。模板拆除后，選擇平整的場地平放，避免模板變形。砼由砼攪拌中心集中供應(yīng)，罐車運輸，汽車泵送料入模。澆注砼時應(yīng)從承臺中心向四周分層澆注，每層高度為 30cm，采用插入式振搗器振搗密實。振搗棒移動間距不應(yīng)超過作用半徑的 ，振搗棒與模板距離不小于 5～ 10cm，且應(yīng)插入下層混凝土 5～ 10cm。嚴(yán)禁“過振”和“欠振”。對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑，且無蜂窩、麻面現(xiàn)象。 當(dāng)砼澆注到頂部時，要用平板振動器配 合振搗，為防止松頂需采用二 19 次振搗，然后人工壓光收面。 在砼澆注過程中，根據(jù)規(guī)范要求做砼試塊，由專職試驗員制作，并隨時對砼的和易性、塌落度進(jìn)行檢測，確保砼質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)時間按照規(guī)