【正文】 酯涂料共同 構(gòu)成。防水涂料按產(chǎn)品說明 框架橋施工方案 21 稱量配制，稱量允許偏差為177。涂料應(yīng)涂刷均勻，厚度為 ，每次配制防水涂料應(yīng)在 20min 內(nèi)用完，防水卷材的粘貼可在防水涂料涂刷完畢 20min 內(nèi)做完，防水卷材進(jìn)行搭接的粘貼寬度不得小于 80mm。 支架、模板拆 除 頂板砼強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%后 ，方可拆除模板及支架，拆模時(shí)應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度記錄達(dá)到規(guī)定時(shí)，且必須要 現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 同意后方可拆模。拆模時(shí)不得用撬棒重錘硬撬硬擊，拆除模板應(yīng)按規(guī)定及施工順序清理，運(yùn)送至指定位置堆放，堆放時(shí)應(yīng)平放，如須豎放，應(yīng)有可靠的安全措施。 拆模時(shí)下方不能有人，拆模區(qū)應(yīng)設(shè)置警戒線，以防有人誤入被砸傷。 已經(jīng)活動(dòng)的模板，必須一次連續(xù)拆除完方可停歇，以免落下傷人。 拆除模板時(shí)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看護(hù)指揮，并有相應(yīng)的安全 防護(hù) 措施，拆除后的模板立即組織人員進(jìn)行清理，涂刷隔離劑并按類別規(guī)格編號(hào)堆放整齊。沉降縫處設(shè)計(jì)防水材料從涵身內(nèi)側(cè)至涵身外側(cè)依次為 M10 水泥砂漿、 聚苯乙烯硬板、橡膠止水帶、 聚苯乙烯硬板 、 框架橋施工方案 22 防水卷材 、保護(hù)層 。 （ 2） 在澆埋 砼 以前要先使其在界面部位保持平展，接頭部分粘接牢固，再以適當(dāng)?shù)牧Τ浞终駬v、震蕩 砼 定位止水帶，使其與 砼 良好結(jié)合，以免影響止水效果。如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，否則，在接縫變形和受水壓時(shí)橡膠止水帶所能抵抗外力就會(huì)大幅度降低。 （ 5） 在固定止水帶時(shí)，不能在止水帶上打孔，不得破壞本體部分，并應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。 防水層施工 參照框架涵 設(shè)計(jì) 圖紙 ，框架 橋 頂面采用 TQF1（ JS18)型 防水 層 ，箱身側(cè)面采用 涂聚氨酯 防水層 。 防水層 施工 TQF–1 型防水層的施工方法： （ 1）為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料，橋面基層應(yīng)平整。 （ 3）如不符合第 (2)條要求，可用鑿除的 方法進(jìn)行處理，或用水泥砂漿進(jìn)行找平，用水泥砂漿找平時(shí)，基底應(yīng)清潔、濕潤(rùn)。 (4)橋面基層及涂刷防水涂料進(jìn)行封邊的部位應(yīng)清潔、無浮碴、浮灰、油污等，同時(shí)擋墻內(nèi)側(cè)根部至上拐角的斜面、內(nèi)邊墻和端邊墻根部至上口的立面應(yīng)無蜂窩、麻面。 (6)蜂窩應(yīng)用水泥砂漿填補(bǔ)平整。對(duì)蜂窩 、麻面的填補(bǔ)均應(yīng)在水泥砂漿，水泥凈漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠粘劑以增強(qiáng)水泥砂漿、水泥凈漿與基底的連接?；鶎痈稍镨b別的方法，一般可憑經(jīng)驗(yàn)、肉眼觀察。 (8)備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌合桶、 220v 電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。 (10)防水涂料應(yīng)攪拌均勻，攪拌時(shí)間約 3～ 5 分鐘，并攪拌至甲、乙兩組份的混合液體發(fā)出黑亮。 (12)將攪拌均勻的防水涂料從框架涵靠后背的一端開始，倒出防水涂料，按涂刷寬度約 90cm～ 100cm 用刮板往另一端涂刷。 (14)鋪貼防水卷材也應(yīng)先從框架涵靠后背的一端開始鋪貼，然后一幅搭一幅向另一端鋪貼，搭接的粘貼寬度不得小于 8cm。 (16)防水卷材搭接時(shí)，應(yīng)先對(duì)先鋪貼的這一幅進(jìn)行搭接。 (18)防水涂料刷厚度為１ .5mm，可分 1～ 2 次進(jìn)行，防水涂料的用量約為 2kg/m2。鋪貼時(shí) 應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其他部分無空鼓。 框架橋施工方案 25 (21)頂涵框架外墻除上端 有防水卷材的外，其余部分均涂刷防水涂料刷厚度為 。 (23)保護(hù)層采用聚丙烯纖維網(wǎng)砼，砼等級(jí)不低于 C40，防水層及保護(hù)層的總厚度為 40mm,則保護(hù)層的厚度為 30～ 。 質(zhì)量檢查： (1)防水涂料甲、乙兩組份配比準(zhǔn)確、攪拌均勻、涂刷均勻、無漏刷現(xiàn)象。 (3)擋碴墻、內(nèi)邊墻和端邊墻內(nèi)側(cè) 應(yīng)涂刷防水涂料的部分無漏刷，對(duì)防水卷材周邊的封邊應(yīng)嚴(yán)實(shí)并保證封邊寬度不得小于 8 ㎝，涂刷厚度不得小于 。 聚氨酯 防水層 施工要求 防水涂料必須按產(chǎn)品適用說明進(jìn)行配比，防水涂料應(yīng)攪拌均勻，每次攪拌以 30kg 為宜，攪拌時(shí)間約 3~5 分鐘。 框架橋施工方案 26 聚氨脂肪水涂料可選用噴涂或刮涂的方式，厚度 2mm，應(yīng)分兩次噴鋪均勻，噴涂后應(yīng)隨即噴灑砂一層?？拷鼧蛏?1m 處采用人工配合小型打夯機(jī)夯實(shí)。 基礎(chǔ) 回填時(shí)在側(cè)墻兩邊同時(shí)分層對(duì)稱進(jìn)行填筑 回填時(shí)在墻背上用紅油漆標(biāo)注出每層的填筑高度，便于現(xiàn)場(chǎng)控制。 建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。 建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實(shí)行項(xiàng)目部、施工架子隊(duì)及作業(yè)隊(duì)伍三級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。 管理措施 全面質(zhì)量管理 根據(jù)合同要求和工程質(zhì)量目標(biāo)積極推行全面質(zhì)量管理，采用PDCA 循環(huán)控制 原理，通過質(zhì)量計(jì)劃 (P)、實(shí)施（ D）、檢查（ C）、處置（ A）處理循環(huán)工作方法，使工程質(zhì)量在計(jì)劃控制下逐步上升，成為對(duì)外質(zhì)量保證和對(duì)內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。 實(shí)行“三檢制” 安質(zhì)部，配專職質(zhì)檢工程師，在各架子隊(duì)、作業(yè)隊(duì)伍設(shè)專職質(zhì)檢員，實(shí)行自檢、互檢、交接檢“三檢制”。 技術(shù)措施 物資采購(gòu)控制 項(xiàng)目部 采取以下措施做好施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)技術(shù)規(guī)范及業(yè)主的要求選擇適用的材料，保證材料質(zhì)量滿足工程要求。做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。對(duì)于 甲供 材料，我們將 采用必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段，確保材料質(zhì)量能處于 受控 中。 原材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場(chǎng)）。“ 原材料管理臺(tái)賬”應(yīng)填寫正確、真實(shí)、齊全。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間采用專用庫(kù)房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮。 對(duì)原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場(chǎng)）日期。對(duì)骨料堆場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。定期到具有相關(guān)資質(zhì)的單位對(duì)測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)和標(biāo)定，確保設(shè)備性能良好，滿足工程需要。 支架、模板質(zhì)量控制 模板采用 大面積鋼模板 ，要 有足夠的強(qiáng)度、剛度、平整度和光潔度，模板接縫加密封條 ,確保接縫 不漏漿且 滿足外觀質(zhì)量要求。 鋼筋 工程 質(zhì)量保證措施 鋼筋采購(gòu)：必須有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì) 量保證書的鋼筋不采購(gòu)，對(duì)使用的鋼筋嚴(yán)格按規(guī)定取樣，試驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)下料，下料成型的鋼筋，按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場(chǎng)地要采取防銹措施。 砼 質(zhì)量控制措施 a、 砼 攪拌質(zhì)量控制 采用 攪拌站集中拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土泵車澆筑 。 冬季拌制 砼 的 原 材料溫度不能滿足 混凝土出 機(jī) 溫度 需要時(shí)， 水泥進(jìn)行 保溫 、 集料 采取 加熱 措施 。嚴(yán)格控制 砼 的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水沖洗攪拌機(jī)，投料順序?yàn)楣橇稀⑺?、攪拌，再加水泥攪拌，時(shí)間應(yīng)較常溫時(shí)延長(zhǎng) 50%。 b、 砼 運(yùn)輸條件 運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩?， 選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用 砼 運(yùn)輸車。 c、 砼 澆筑質(zhì)量 澆 筑 砼 前，針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等； 砼 澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為 4 個(gè) /m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 砼 的澆筑采用分層連續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，澆筑間隙時(shí)間不得超過 90min，不得隨意留置施工縫。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的 砼 前，底部應(yīng)先澆入 50～ 100mm 厚的 高強(qiáng) 水泥砂漿（水灰比略小于 砼 ）。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋及預(yù) 框架橋施工方案 31 埋鐵件。 在振搗 砼 過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。 e、 砼 養(yǎng) 護(hù)質(zhì)量 砼 振搗完畢，及時(shí)采取保濕措施對(duì) 砼 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng) 砼 采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時(shí)，保證模板接縫處 砼 不失水干燥。拆模后，迅速采用塑料布或帆布對(duì) 砼 進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。 框架橋施工方案 32 5 安全保證措施 健全安全保證體系 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”（見圖 6） 安全保證體系框圖）。各管理部門職責(zé)另行發(fā)文明確。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部配專職安檢工程師，項(xiàng)目隊(duì)設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)， 框架橋施工方案 33 做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責(zé)任到人。 堅(jiān)持每周 不少于一次的安全 教育，由主管工程師或 安檢工程師針對(duì)本施工 項(xiàng)目 的特點(diǎn) ， 并 結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則 進(jìn)行安全教育 。 各級(jí)安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，處罰果斷。 安全檢查制度 結(jié)合工程特點(diǎn)和自身管理辦法，建立安全檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每周 一次，項(xiàng)目隊(duì)每 天 一次，工班 每道工序至少檢 查 一次。 安全措施 深基坑防護(hù) 基坑開挖前，應(yīng)先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經(jīng)常觀測(cè)變化情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取應(yīng)急措施。作業(yè)中應(yīng)堅(jiān)持由 上而下分層開挖，先放坡，先支護(hù)，后開挖的原 框架橋施工方案 34 則，不準(zhǔn)碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護(hù)壁樁，防止坍塌，未支護(hù)前不準(zhǔn)超挖。 基坑抽水用潛水泵和電源電線應(yīng)絕緣良好，接線正確，符合三相五線制和 一機(jī)一閘 一漏一箱 要求，抽水時(shí)坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)返回地面，不得有人在坑內(nèi)邊抽水邊作業(yè)，移動(dòng)泵機(jī)必須先拉閘切斷電源?；娱_挖過程，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，及時(shí)配合做好錨桿拉固工作。開挖過程，如需石方爆破，應(yīng)制定包括藥量計(jì)算的專項(xiàng)安全作業(yè)方案，報(bào)公安部門審批后才準(zhǔn)施爆，并嚴(yán)格按有關(guān)爆破器材規(guī)定運(yùn)輸、領(lǐng)用、存放和管理（包括遵守爆破作業(yè)安全規(guī)程）。深基坑內(nèi)應(yīng)有通風(fēng)、防塵、防毒和防火措施。 高空作業(yè) 從事高處作業(yè)人員應(yīng)首先體檢。 在高空作業(yè)點(diǎn)周圍設(shè)置安全網(wǎng)， 登高作業(yè)前，應(yīng)先檢查、維護(hù)所用的登高工具和安全用具，如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、腳手架等，同時(shí)在高空作業(yè)點(diǎn)留出一定區(qū)域，派專人值班，防止非作業(yè)人員或酒后人員入內(nèi)。在高度為 2 米及以上的高處作業(yè)時(shí)，必 框架橋施工方案 35 須設(shè)置牢固完備的安全防護(hù)設(shè)施。氣候惡劣（六級(jí)及其以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、雷電、大雪、濃霧等）及夜間無足夠照明時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行高處和起重作業(yè)。在冬季作業(yè)中，如果作業(yè)面上有積雪、霜要及時(shí)清除，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。配電箱、開關(guān)箱使用 BD 型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有 380V 和 220V 兩種電壓等級(jí)。架空線離地 4m 以上，機(jī)動(dòng)車道為 6m 以上。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施。嚴(yán)禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必 框架橋施工方案 36 須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。拆模時(shí)應(yīng)搭設(shè)腳手板，拆模間歇時(shí)，應(yīng)將松開的部件和模板運(yùn)走。安裝模板操作人員應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)應(yīng)抬好安全帶。拆模時(shí)，應(yīng)按順序逐塊拆除避免整體塌落；拆除頂板時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐確保安全作業(yè)。為避免破傷風(fēng)，工人或管理人員在踏著 鐵釘 后，及時(shí)打破傷風(fēng)針。 模板的拆除 時(shí) ，應(yīng)有專人指揮和切實(shí)的安全措施并在下面標(biāo)出工作區(qū)，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。拆模間隙時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉 落，倒塌傷人。有雨、雪、露時(shí)應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，待地面稍干不滑時(shí)再工作。文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)及 合肥市 市和我公司有關(guān)文明施工要求組織施工，達(dá)到 合肥市 市 安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)。生活區(qū)及主要施工工點(diǎn)懸掛、張貼相關(guān)的宣傳標(biāo)語(yǔ)。施工中的建筑垃圾、砼施工廢 水、機(jī)械油污、生活污水均應(yīng)事先合理規(guī)劃排放處理地點(diǎn)，在取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的同意后，在指定地點(diǎn)擺放、堆碼、掩埋或銷毀，不得污染當(dāng)?shù)厮磁c環(huán)境。本工程對(duì)所有劃定的攪拌站及生活區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行圍擋。