南港管廊吊裝方案-閱讀頁(yè)
2025-05-30 17:16本頁(yè)面
【正文】 m 時(shí)，最大起吊幅度為 14m，所以需要吊車南北方向開行一段距離，才能滿足起吊要求。 綜合上面兩種情況， 50t 吊車使用 37m主臂即可滿足吊裝要求。正式吊裝 A、 B 兩區(qū)同時(shí)開始計(jì)劃每天每區(qū)安裝 3 個(gè)區(qū)間，大跨度區(qū)間安裝時(shí)間適當(dāng)加長(zhǎng)。 具體進(jìn)度計(jì)劃如下表所示： 序號(hào) 項(xiàng)目 混凝土柱完成時(shí)間 鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)間 備注 1 N02C/0150軸 立柱 2 桁架 3 立柱 4 桁架 5 立柱 6 桁架 7 E02A/0142軸 立柱 8 桁架 9 立柱 10 桁架 11 立柱 12 桁架 13 E02A/42100軸 立柱 14 桁架 15 立柱 16 桁架 17 立柱 18 桁架 19 E02A/101143軸 立柱 20 桁架 21 立柱 22 桁架 主要資源計(jì)劃 、主要人員計(jì)劃 主要人員計(jì)劃表 序號(hào) 工種名稱 數(shù)量 備注 序號(hào) 工種名稱 數(shù)量 備注 1 起重工 8 5 機(jī)械操作工 6 2 焊工 12 6 普工 60 3 鉗工 18 7 管理人員 20 4 電工 4 8 、主要機(jī)具及材料計(jì)劃 主要機(jī)具及材料計(jì)劃表 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 汽車式吊車 25 臺(tái) 2 2 汽車式吊車 50 臺(tái) 2 3 挖掘機(jī) 臺(tái) 2 4 尼龍吊帶 8t 根 5 5 尼龍吊帶 2t 根 5 6 扭力扳手 200— 1000N 套 3 7 普通扳手 350mm 把 8 8 普通扳手 450mm 把 8 9 纜風(fēng)繩 φ 16 m 200 10 枕木 根 500 11 木板 t=3cm m3 500 組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)里組織機(jī)構(gòu)的安排，針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程的特殊性，本工程成立了由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組。工程技術(shù)部長(zhǎng)、安全質(zhì)量部長(zhǎng)、機(jī)械物資部長(zhǎng)、合同成本部長(zhǎng)、計(jì)劃財(cái)務(wù)部長(zhǎng)、綜合辦公室主任為組員，分別負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安全、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械物資供應(yīng)、人員及機(jī)械物資合同管理、成本控制、后勤管理。 在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)中，工程技術(shù)部委派工程師嚴(yán)慶武對(duì)鋼結(jié)構(gòu)加工廠的進(jìn)料、加工過(guò)程實(shí)施全過(guò)程旁站施工，委派工程師 石磊對(duì)鋼結(jié)構(gòu)前期鋼筋混凝土承臺(tái)、短柱全過(guò)程負(fù)責(zé)施工，委派工程師王超對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝實(shí)施全過(guò)程負(fù)責(zé)施工；安全質(zhì)量部由部長(zhǎng)徐忠負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全及文明施工。 （ 2）建立安全崗位責(zé)任制。 （ 3）為確保吊裝操作指揮能對(duì)吊裝全過(guò)程、全方位進(jìn)行有效的控制，設(shè) 2名副指揮協(xié)助；指揮信號(hào)為步話機(jī) +哨音（旗語(yǔ)）。 （ 5）吊具、索具、安全帶需要經(jīng)過(guò)檢查，確認(rèn)安全可靠。 （ 7）合格試吊檢查，存在任何不安全 因素均不得正式起吊。 （ 9）安裝前，先拉生命線；作業(yè)人員一律佩戴安全帶上崗，安全帶拴牢。 （ 2）吊裝時(shí)，配備一臺(tái) 50t 吊車在現(xiàn)場(chǎng)作應(yīng)急之用。 （ 4）與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療救治中心提前取得聯(lián)系，以便出 現(xiàn)意外時(shí)能及時(shí)救
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