【正文】 裝箱的費(fèi)用：集裝箱運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用構(gòu)成和計(jì)算方法與傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式不同，它包括內(nèi)陸或裝運(yùn)港市內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、拼箱服務(wù)費(fèi)、堆場服務(wù)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、集裝箱及其設(shè)備使用費(fèi)。集裝箱運(yùn)費(fèi)基本上分為兩大類 ? 傳統(tǒng)的件雜貨計(jì)費(fèi)方法：即以運(yùn)費(fèi)噸作為計(jì)費(fèi)單位 ? 以每個(gè)集裝箱作為計(jì)費(fèi)單位：即包箱費(fèi)率 國際多式運(yùn)輸 國際多式運(yùn)輸（ International Multi–modal Transport），又稱國際聯(lián)合運(yùn)輸（ International Combined Transport），是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，構(gòu)成一種國際間的聯(lián)貫運(yùn)輸。 ? 必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。 ? 必須是國際間的貨物運(yùn)輸。 ? 必須是全程單一的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。大陸橋運(yùn)輸屬于國際多式聯(lián)運(yùn)。 目前主要的大陸橋運(yùn)輸線 ? 西伯利亞大陸橋 , 連接太平洋遠(yuǎn)東地區(qū)與波羅地還和黑海沿岸和西歐大西洋口岸 ? 歐亞大陸橋 , 東起我國的連云港 ,經(jīng)隴海線、 蘭新線、接北疆鐵路，出阿拉山口，最終抵達(dá)荷蘭的鹿特丹等西歐主要港口 ? 北美大陸橋，一條是從西部太平洋口岸到東部大西洋口岸的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)；另一條是西部南部墨西哥灣的鐵路系統(tǒng)。 裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法 ， 通常有下列幾種： ， 如限某年某月內(nèi)或某年某月某日以前裝運(yùn) 。 ３ ． 即期裝運(yùn) ， 如用即刻裝運(yùn) （ Prompt Shipment） ， 盡 速 裝運(yùn)（ Shipment as soon as possible） 等詞語表示 。 規(guī)定裝運(yùn)期的注意事項(xiàng)： 第一 ， 應(yīng)考慮貨源和船源的實(shí)際情況 。 第三 ， 裝運(yùn)期的長短要適度 。 第二節(jié) 裝運(yùn)條款 二裝運(yùn)港和目的港 裝運(yùn)港 （ Port of Shipment） 是指貨物起始裝運(yùn)的港口 。 １ ． 裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法： （ １ ） 在一般情況下 ， 只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的港 。 （ ３ ） 在磋商交易時(shí) ， 如明確規(guī)定一個(gè)或幾個(gè)裝卸港有困難 ， 可以采用選擇港 （ Optional Ports） 的辦法 。 這里的 “ 批 ” 指的是同一船只 ， 同一航次 。 如合同和信用證明確規(guī)定了分批數(shù)量 ， 以及類似的限批 、 限時(shí) 、限量條款 ， 則買方應(yīng)嚴(yán)格履行約定的分批裝運(yùn)條款 ， 只要其中任何一批沒有按時(shí) 、 按量裝運(yùn) ， 就可作為違反合同論處 .。 第二節(jié) 裝運(yùn)條款 四、裝運(yùn)通知 裝運(yùn)通知是賣方向買方發(fā)出的貨物已經(jīng)裝運(yùn)的通知，它的主要作用是便于買方接卸貨物和辦理保險(xiǎn)，便于明確買賣雙方的責(zé)任，共同做好船貨銜接，履行合同。接照國際貿(mào)易一般做法，在按 FOB條件成交時(shí)，賣方應(yīng)在裝運(yùn)期前，一般是 30天或 45天，向買方發(fā)出貨物備妥待裝的通知。 第二節(jié) 裝運(yùn)條款 五 、 裝卸時(shí)間 、 裝卸率和滯期 、 速遣費(fèi) 裝卸時(shí)間 （ Lay Time） 是指允許完成裝卸任務(wù)所約定的時(shí)間 ， 它一般以天數(shù)或小時(shí)數(shù)來表示 。 因此 ， 規(guī)定裝卸率時(shí) ， 應(yīng)從港口實(shí)際出發(fā) ， 掌握實(shí)事求是的原則 。 反之 ， 如果按規(guī)定的裝卸時(shí)間和裝卸率 ， 提前完成裝卸任務(wù) ， 使船方節(jié)省了船舶在港的費(fèi)用開支 ， 船方將其獲取的利益一部分給租船人作為獎(jiǎng)勵(lì) ， 此項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)稱為速遣費(fèi) 。 第三節(jié) 貨運(yùn)單據(jù) ?貨運(yùn)單據(jù) 是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件。裝運(yùn)單據(jù)的種類很多，其中主要的有海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、郵運(yùn)包裹單等 第三節(jié) 貨運(yùn)單據(jù) ? 一、海運(yùn)提單 海運(yùn)提單的格式很多 ， 每個(gè)船公司都有自己的提單格式 ， 但基本內(nèi)容大致相同 ， 一般包括提單正面的記載事項(xiàng)和提單背面印就的作為確定承運(yùn)人與托運(yùn)人之間以及承運(yùn)人與收貨人及提單持有人之間權(quán)利和義務(wù)的運(yùn)輸條款 。 這些內(nèi)容由承運(yùn)人和托運(yùn)人分別填寫 。屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種。） 意外事故 （船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞。） （戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收。 基本險(xiǎn) 險(xiǎn)別 附加險(xiǎn) 平安險(xiǎn) （負(fù)責(zé)全損 / 意外事故造成的部分損失 /共同海損） 水漬險(xiǎn) （負(fù)責(zé)平安險(xiǎn)責(zé)任及自然災(zāi)害造成的部分損失） 一般附加險(xiǎn) 特殊附加險(xiǎn) （雨淋、短量、偷竊、玷污、滲漏、破碎、受潮、串味、銹損。） 一切險(xiǎn) (負(fù)責(zé)水漬險(xiǎn)及一般附加險(xiǎn)的責(zé)任 ) 倉至倉條款 ? 保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，是從被保險(xiǎn)貨物遠(yuǎn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）倉庫或儲存處開始，一直到貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人的倉庫為止。 保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任 ? 被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失 ? 屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失 ? 在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或者數(shù)量短差所造成的損失 ? 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗，本質(zhì)缺陷，特征以及市場價(jià)格跌落，運(yùn)輸延遲所造成的損失和費(fèi)用 ? 屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 3個(gè)當(dāng)事人：出票人 受票人（付款人） 收款人 ? ⒈ 出票（ issue） ? ⒉提示（ presentation） ? ⒊承兌（ acceptance ） ? ⒋付款（ payment） ? ⒌背書（ endorsement） ? ⒍拒付（ dishonor）與追索（ recourse） 匯票的使用 ? 付款承諾 ? 2個(gè)當(dāng)事人：出票人（付款人） 收款人 ㈠ 本票的定義 本票 (Promissory Note) ? 本票（ Promissory Note） —— 一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，保證于見票時(shí)或定期或在可以確定的將來的時(shí)間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面承諾。 匯付的種類、業(yè)務(wù)程序 ㈠ 信匯 （ mail transfer,M/T） 速度慢，費(fèi)用低，應(yīng)用不太廣泛，信函印鑒 ㈡電匯 （ telegraphic transfer,T/T） 速度快，費(fèi)用高，應(yīng)用廣泛，電報(bào)密押 ㈢ 票匯 （ remittance by banker’s draft,D/D） 速度最慢，費(fèi)用最低 T/T， M/T， D/D均為 順匯 （結(jié)算工具傳送方向與資金流動(dòng)方向相同） 收款人 （賣方） 匯出行 匯入行 匯款人 （買方） （ 1） （ 2） （ 3） 程序圖：電匯、信匯 ?(1)申請 ?(2)電報(bào)或信函 ?(3)通知 匯款人 （買方） 收款人 （賣方） 匯出行 匯入行 合同 2. 電匯 /信 匯通知 6. 付訖借 記通知 款、 提出 申請 3. 匯款 通知 4. 收據(jù) 5. 付款 收款人（賣方） 匯出行 匯入行 匯款人（買方） （ 1） （ 4） （ 3） 程序圖：票匯 ?（ 1）申請 ?（ 2）出票（銀行即期匯票） ?（ 3）寄交票據(jù) ?（ 4）要求兌現(xiàn) （ 2） 匯款人 （買方） 收款人 （賣方） 匯出行 （出票人） 匯入行 （付款人） 1. 交款 票匯 申請 2. 銀行 即期 匯票 5. 背書 后交 匯票 6. 核對 無誤 付款 合同 4. 寄交匯票 3. 寄匯票通 知書（票根） 7. 付訖借 記通知 支付方式二 托收（ Collection） ?（一）含義 ?根據(jù) 《 托收統(tǒng)一規(guī)則 》 （ URC522）規(guī)定： ?托收是指由收到托收指示的銀行根據(jù)所收到的指示處理金融票據(jù)和商業(yè)單據(jù) 以便取得付款 /承兌。 （二） 當(dāng)事人及其關(guān)系 ? 委托人：出口方、收款人 ? 托收行：出口方銀行 ? 代收行：進(jìn)口方銀行 ? 付款人：進(jìn)口方 提示行 需要時(shí)的代理 進(jìn)口人 托收行 代收行 （ 1） （ 2） （ 3） 程序圖： D/P ?(1)以 D/P方式結(jié)算，出貨 ?(2)交單托收 ?(3)單據(jù)寄交代收行 ?(4)通知進(jìn)口商 （ 7） （ 4） （ 5） （ 6） ?(5)付款贖單 /承兌，到期贖單 (6)款項(xiàng)撥付托收行 ?(7)款項(xiàng)撥付出口商 出口人 進(jìn)口人 托收行 代收行 （ 1） （ 2） （ 3） 程序圖： D/A ?(1)以 D/A方式結(jié)算，出貨 ?(2)交單托收 ?(3)單據(jù)寄交代收行 ?(4)通知進(jìn)口商 （ 8） （ 4） （ 5） （ 7） ?(5)承兌取單 ?(6)到期付款 ?(7)款項(xiàng)撥付托收行 ?(8)款項(xiàng)撥付出口商 （ 6） 出口人 支付方式三 信用證 (letter of credit) 《 UCP500》 規(guī)定，指由銀行（開證行）依照客戶（申請人）的要求和指示或自己主動(dòng)開立的，在符合信用證條款的條件 下憑規(guī)定單據(jù)承諾付款的書面