【正文】 法。 礦必須組織好職工的安全技術(shù)培訓(xùn)工作，完善學(xué)習(xí)計劃。 (二 )自救與避災(zāi)知識 井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故時的自救方法 :事故發(fā)生時， 20 受威脅的井下人員要沉著冷靜，不要驚慌、不要亂跑亂叫，應(yīng)迅速背向空氣震動的方向，臉向下、頭貼地、用濕毛巾捂住口鼻、用衣物蓋住身體，以盡量減少肉體的外露。同時，迅速取下自救器按操作方法戴好，迅速離開險區(qū)。如果火勢不大 ，要立即組織現(xiàn)場人員撲滅，并向礦調(diào)度報告。 如果火勢很猛或火災(zāi)范圍很大，現(xiàn)場人員無力搶救時，就要組織避災(zāi)自救。 (2)無自救器時，可利用壓風(fēng)管內(nèi)的壓風(fēng)供呼吸，靜坐待救；或用濕毛巾捂住口鼻迅速離開災(zāi)區(qū)，撤到新鮮風(fēng)流地點。 (4)如果巷道內(nèi)已充滿煙霧，也決 不要驚慌亂跑，要迅速地辨認出發(fā)火地區(qū)和風(fēng)流方向，然后沉著地俯身摸著鐵道或管路有秩序地撤出災(zāi)區(qū)。 21 井下發(fā)生透水事故時的避災(zāi)方法 : 井下一旦發(fā)生透水事故，要盡快通知附近地區(qū)的工作人員一起按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的路線撤出。假如出路已被水隔斷，就要尋找井下位置最高、離井口或大巷最近的地方暫時躲避。在避災(zāi)中要注意防止有害氣體中毒或窒息。 (2)采區(qū)發(fā)生瓦斯、煤塵、火災(zāi)事故后，要立即切斷電源。在采區(qū)回風(fēng)側(cè)人員應(yīng)佩戴好自救器經(jīng)相領(lǐng)回采工作面撤到下一水平巷道。 (4)當主扇運轉(zhuǎn)、采區(qū)內(nèi)風(fēng)量變小或無風(fēng)時，人員應(yīng)撤到下一水平入風(fēng)巷。在搶救人員時，必須由外向里加強支護，清理好通道，嚴防搶救人員被再度冒頂關(guān)門堵截在里面。發(fā)生火災(zāi)事故后，首先要查明并組織撤出災(zāi)區(qū)和受威脅區(qū)人員。查明火災(zāi)情況，采取措施防止火災(zāi)產(chǎn)生的有毒有害氣體向有人員的巷道蔓延擴大災(zāi)害。在搶救過程中始終要安排專人嚴密監(jiān)視沼氣和一氧化碳等有毒有害氣體的變化，防止沼氣、煤塵 爆炸和風(fēng)流逆轉(zhuǎn)。在事故地點回風(fēng)側(cè)的人員要從最近處撤到入風(fēng)巷內(nèi)。避災(zāi)時要控制礦燈使用，發(fā)出呼救信號或派兩名有經(jīng)驗的人員探尋出路。 23 第五章 避災(zāi)路線 一、礦井發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸及火災(zāi)事故時的避災(zāi)路線 參與井下各個作業(yè)地點施工的所有人員，都必須熟悉本地點作業(yè)規(guī)程或施工措施規(guī)定的避災(zāi)路線，發(fā)生事故后，在班組長的帶領(lǐng)下嚴格按照撤退路線撤離。 (1)事故地點進風(fēng)側(cè)撤離路線 : 事故地點→工作面進風(fēng)巷→集中進風(fēng)巷→采區(qū)進風(fēng)上 (下 )山→ 1800 大巷 (地面 )→八一平硐 (人行斜井 )→地面。 (3)掘進工作面人員應(yīng)順著風(fēng)筒撤離到局扇處，再迎著風(fēng)流撤離，處在回風(fēng)側(cè)的人員，應(yīng)通過撤離路線撤至安全地點或地面。 發(fā)生透水事故后，不同地點的井下人員嚴格按下列路線避災(zāi) : 工作面－－工作面上巷－－運輸石門 (軌道石門 )－－運輸、軌道上、下山－－地面 。若設(shè)備外殼未接地和未接漏電保護裝置，人身觸及這種帶電的金屬外殼，就會造成觸電傷亡事故。 3在井下違 章帶電作業(yè)和搬遷設(shè)備。 5在設(shè)有架空線的巷道中行走或違章爬、蹬礦車觸及架空線觸電傷亡。 短路事故 : (1)短路事故的危害 : 因為短路時產(chǎn)生的電流很大，通常是額定電流的幾十倍甚至上百倍。 25 (2)短路事故的主要原因 : 1由 于井下電纜明接頭、雞爪子、羊尾巴等情況使電纜相與相之間短接、發(fā)熱燃燒甚至電纜放炮，造成火災(zāi)和重大事故。 3在維護、修理或預(yù)防性電氣試驗中，因執(zhí)行制度不嚴，錯誤操作而造成短路故障。 5開關(guān)、電動機、變壓器等設(shè)備內(nèi)部發(fā)生短路。 2電纜接線盒安裝質(zhì)量不好，留有氣隙，潮氣進入導(dǎo)致漏電，而且還會發(fā)生電纜短路引起火災(zāi)。甚至擊穿絕緣，造成更嚴重的漏電。 5井下電氣設(shè)備內(nèi)部的相線絕緣損壞或接頭脫落，使一相火 26 線接金屬外殼。 7維修電氣設(shè)備時由于停錯電，送錯電造成人身觸及一相火線而漏電，或由于工作馬虎、將工具、導(dǎo)電材料等遺留在設(shè)備內(nèi)，造成一相火線接外殼而漏電。 (二 )煤礦機電事故的預(yù)防與處理 觸電事故的預(yù)防 : 預(yù)防觸電事故的主要方法是采取措施防止人身接觸導(dǎo)電部分和設(shè) 置保護裝置來保護一旦觸電能迅速切斷電源，避免傷亡。 2凡是人身可能觸及的設(shè)備帶電部分而又無法用外殼封閉者，必須用柵欄加以隔離，還必須裝有開門即停電的閉鎖裝置。 (3)井下配電變壓器以及向井下供電的變壓器不得中性點直接接地 (特 殊情況例外 )。 (5)地面機電設(shè)備設(shè)置保護接零。 (7)采用低壓電 對經(jīng)常容易造成觸電危險的照明、信號、通訊、控制和手持式電氣設(shè)備，除了應(yīng)加強絕緣外，應(yīng)采用較低的電壓等級。 (9)建立健全電氣安全操作制度，嚴格執(zhí)行保證電氣安全的組織措施和技術(shù)措施。 (2)電氣設(shè)備安裝前、安裝好以后以及運 行中的電氣設(shè)備，都必須按《規(guī)程》規(guī)定嚴格進行絕緣性能試驗。 (4)加強日常維護、巡回檢查和定期檢修，對各種電纜要吊掛整齊，高低符合規(guī)定，放炮時對可能崩壞的電纜必須采取加保護罩等措施。 (6)短路事故的處理 :嚴重的短路事故立刻會引起火災(zāi)，因此電源就是火源。在井下滅火時，應(yīng)專人檢查瓦斯、二氧化碳等有害氣體，防止人員中毒和瓦斯、煤塵爆炸。 (2)使用礦用屏蔽橡膠電纜。 （ 2） 對通信線路及安全監(jiān)控系統(tǒng)防雷裝置進行 定期檢查。 同時，電氣設(shè)備的選型、安裝、維護必須嚴格執(zhí)行《規(guī)程》的規(guī)定。 (2)有具體的提升運輸管理制度，但沒有具體的落實和檢查。 (4)安全設(shè)施不齊全，設(shè)備、設(shè)施安裝、維修質(zhì)量差。 (6)職工技術(shù)素質(zhì)較差，缺乏基本的技術(shù)操作知識和安全知識訓(xùn)練。必須站在煤倉上刮煤時，工作人員必須配帶保險帶，另外應(yīng)按《規(guī)程》的要求在煤倉口加蓋。應(yīng)采取別的辦法進行處理。 刮板輸送機事故的預(yù)防 : 首先要保證安裝質(zhì)量，做到平、穩(wěn)、緊、嚴、直。 (2)嚴格操作規(guī)程和安全制度。如需運送長料時必須按操作規(guī)程作業(yè)。開機前要先發(fā)信號，后點動試車，待確無問題時，再正式開機。無緊固裝置的，要用頂柱撐牢。 （ 2） 皮帶運行時嚴禁用手撥弄托輥。 （ 3） 完善并堅持使用皮帶機綜合保護裝置。 絞車提升事故的預(yù)防 : 為防止跑車事故的發(fā)生，把鉤工正確地操作是防止跑車事故的關(guān)鍵。 機車的運行速度，一定要按《規(guī)程》規(guī)定。 機車運行前，司機要對機車進行嚴格檢查。 機車運送人員時，必須對整列車進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理；人員上下 車時，要切斷上下人地點架空線的電源在下車地點要有照明；雙軌巷道乘車場，人員上下時要禁止其它車輛通行；禁止乘人列車同時運有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品，并且不準附掛物料車；所有乘車人員都必須聽從跟車員的指揮，所攜帶的工具和物品不得露出車外；列車未停穩(wěn)前，禁止上下和站立；在機車和兩車間禁止搭乘人員；架線電機車牽引的列車在靠機車的兩礦車的長度內(nèi)禁止乘人；嚴禁在機車行駛過程中上下人員。 乘人車場照明要好，架空線必須設(shè)分斷開關(guān)，人員上下車時，要斷開電機車架空線電源，未斷電前不得下車。在巷道中修理支架和安裝、修理線路時，應(yīng)切斷該段的架空線電源。不回電的軌 道和回電軌道連接處，必須裝設(shè)軌道絕緣器，并在大于一列車長度的軌道接頭處，加裝第二道軌道絕緣器。 絕緣點必須經(jīng)常檢查維護，保持可靠絕緣。 2. 機電工區(qū)備足風(fēng)機 、瓦抽泵、水泵維護所需的材料及備件。 4. 機電工區(qū)、運轉(zhuǎn)工區(qū)加強對排水系統(tǒng)中各自所轄范圍內(nèi)排水管路的巡視和維護，運轉(zhuǎn)工區(qū)加強井下瓦斯抽放管路的巡視及維護，保證以上各管路完好。 6. 機電工區(qū)加強所轄范圍內(nèi)大型設(shè)備的檢修，保證備用的瓦抽泵、抽風(fēng)機、水泵等完好，倒運以上設(shè)備后，立即對停下的設(shè)備進行檢修，保證其 完好。 8. 礦上組織設(shè)備，在雨季前將 1640 水泵房排水系統(tǒng)安裝完善。 10. 三防辦、機運科、企管科按各工區(qū)提交的計劃組織落實各大型設(shè)備所需的備用材料及配件。 12. 通風(fēng)工區(qū)認真編制出全礦停風(fēng)停電安全技術(shù)措施及瓦抽泵停抽安全技術(shù)措施。 13. 機電工區(qū)組織 好維護工，并每天有一名干部值班，保證設(shè)備出事故時能及時組織人員進行檢修。 2. 抽風(fēng)機或瓦抽泵、井下中央泵房水泵運行設(shè)備發(fā)生故障停運時，必須立即倒備用設(shè)備運行。礦調(diào)度根據(jù)井下瓦斯情況決定是否需要停電 、撤人、設(shè)崗并作好安排。 5. 井下中央泵房水泵停運時，必須嚴格按機運科編制的井下水泵停抽的安全技術(shù)措施執(zhí)行，并由劉林、段錫康或徐德勝在調(diào)度室統(tǒng)一指揮，趙孟平在機電調(diào)度具體指揮并組織人員進行檢修。 7. 井下水泵停運時間過長時，調(diào)度室必須根據(jù)情況，指揮搞通撤出井下的有關(guān)人員，并將水放到下一 水平，保證 1640 變電所、1740 變電所及進風(fēng)下移變不被水淹。 36 四、全礦停電事故的預(yù)防和處理計劃 （一）、組織機構(gòu) 礦成立供電安全指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長： 副組長： 成 員： （二）、預(yù)防措施 1.