【正文】 道、繞行，以確保施工和交通安全的標志。 三、安全走路 說到走路，同學們可能會說誰不會走呢 ?其實不然。我們出行參與交通活動的時候，是受到法律法規(guī)的約束的，不是想怎么走就怎么走， (看紅綠燈、看交通標線、交通標志患有交通警察的指揮 )，不注意交通安全，走路的時候闖禍。 提起交通安全，我想每一位同學對此再也熟悉不過了，因為交通安全和我們每一個人都息息相關(guān)。本次交通安全日的主題是“文明交通，告別陋習”。 9 月 26 日 x 校車安全事故、 11 月 16 日 x 校車安全事故、 11 月 26 日 x 校車安全事故，三次事故導致了 61 條生命隕落。 我校地處中央路段，車流量大，因此對于我校學生來說，遵守交通法規(guī)，增強安全意 識，摒棄違規(guī)的陋習，是十分必要的。汽車停，我才走，我要和安全一起走。 同學們，生命是寶藏，生命是黃金，生命更是花朵，就像春天里絢麗多彩的花。最后，祝每一位同學都能平平安安，家庭幸福美滿 !謝謝 ! 交通安全致辭 5 老師們、同學們： 為努力倡導文明交通 行為風尚，積極預防和減少交通事故的發(fā)生。 同學們，從你來到這個世界的那一天起，就標志著你給了人間增添一筆寶貴的財富，同時，也給家庭帶來了無比歡樂。所以，當你們每一次回校時，父母叮囑你們最多的一句話就是什么 ?“騎車慢一點兒”“過公路時要小心”“注意交通安全”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢想，實現(xiàn)你美好的理想。 目前，城市道路交通迅猛發(fā)展，各種車輛日益增多，由于一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規(guī)的淡漠，使得各種交通事故頻頻發(fā)生。我校地處開發(fā)區(qū)，學生來源地分布廣泛，學生回家路途車輛流量較大，學校周邊交通狀況比較復雜，因此學校所有師生務必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動中來。學校將通過學期初抓常規(guī)，促穩(wěn)定，組織學習校規(guī)校紀，嚴格落實各項規(guī)章制度，嚴抓常規(guī)管理 ，以維護校園穩(wěn)定和諧，共建平安 校園。政教處通知，各班級按照今天講話主題，結(jié)合本班學生實際，開展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀做起”的系列活動，安排專門時間進行交通安全知識教育，增加對交通知識和法規(guī)的了解，增強學生安全意識和自我保護意識，共建平安班集體。要防止交通事故發(fā)生在自己身上，就要杜絕違章行為， 所有同學要注意做到以下幾點： 、了解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關(guān)的交通安全知識，提高交通安全意識。 馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進行其它妨礙交通的活動。不在車行道上攔乘出租車 。不乘超載的接送車。 同學們，生命屬于我們每一個人只有一次，你的自身對于你的父母、你的親人、你的朋友來說都是獨一無二、不可替代的，“珍愛生命”，對自己的安全負責，其實也就是對父母、對親友、對社會的一種回報。 交通安全致辭匯總 第三篇：交通安全致辭匯總 我市經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市服務功能的不斷提高，將為營運車行業(yè)拓展新的空間和領域。這就需要我們必須堅持不懈地在自身行業(yè)開展“文明駕駛”創(chuàng)建活動，以創(chuàng)建活動為契機，不斷提升服務水平。為了落實好中省市會議精神，深刻汲取兩次重特大交通事故的慘痛教訓，縣委、縣政府決定召開這次全縣道路交通安全工作視頻會議。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)認真研究，抓好落實，推動全縣安全生產(chǎn)形勢進一步好轉(zhuǎn)，堅決杜絕重特大道路交通事故發(fā)生。 一是要提高認識。首先，抓安全就是講政治。其次，抓安全就是抓經(jīng)濟。 26 重特大道路交通事故為例，涉事客運公司僅賠償一項就要 20x 多萬元，可見安全事故帶來的經(jīng)濟損失是巨大的。第三，抓安全就是抓民生。 二是要抓住重點。在剛才湛宏副縣長講的基礎上，我覺得重點要抓好以下十個方面的工作：一是抓好道路交通安全。二是抓好非煤礦山安全。三是抓好危險化學品安全。另外，近兩年新開辦的一些石油伴生氣加工 企業(yè)，也存在著很大的安全隱患，要重點抓好這些行業(yè)的安全監(jiān)管。當前是項目施工的黃金時段，要在保證工程建設進度的同時重點做好安全工作，確保不出問題。重點做好網(wǎng)吧、 KTV、超市、地下商場等公眾聚集場所的安全監(jiān)管。對銷售煙花爆竹的企業(yè)、門市要重點監(jiān)管，確保不出安全事故。目前，各個學校都已開學，相關(guān)部門要全面做好校園周邊安全環(huán)境綜合整治。主汛期尚未結(jié)束，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門要密切關(guān)注天氣變化，確保安全度汛。我縣地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，今年雨量相對充沛，有關(guān)部門要對滑塌地段、橋涵等重點部位進行全面排查，確保不出問題。隨著全縣植被的進一步好轉(zhuǎn)，護林防火壓力也隨之增大。 對上述十方面重點安全工作 ,一是要夯實責任。各部門和鄉(xiāng)村兩級要認真研究，落實專門領導和干部，分級負責，履行好職責。全縣上下要認真學習以上十方面重點工作的相關(guān)政策法規(guī)，依法行政，依法監(jiān)管。三是早安排。 三是要抓好落實。一些安全事故的發(fā)生，就是因為審批、審核關(guān)出現(xiàn)了問題，把不該審批的事項進行了審批。二是抓排查。三是抓整改。安監(jiān)部門要成立專門的檢查組，必要時可以從外面聘請專家充實到檢查組中，深入細致地搞好檢查，確保不走過場。四是抓責任追究。例如，建筑工地的安全工作就檢查住建局，重 點檢查其是否履行了安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，是否進行了隱患排查，對檢查出的隱患是否進行了整改，如果這些工作沒有做到位，就要追究有關(guān)人員的責任。 總之，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門單位和企業(yè)都要凝心聚力，真抓實干，確保不出安全事故，以安全穩(wěn)定、和諧有序的環(huán)境迎接黨的勝利召開。他們在百忙之中抽出時間來參加我們這次會議并給大家授課表示衷心的感謝。入秋后，人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感，正所謂的“秋乏” 。在此，我提醒駕駛員朋友注意秋季行車：應保持高度的警惕，行車時必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛 ，要提前減速。 一、秋季安全行車注意事項： 車輛經(jīng)過酷熱的夏季運行后，制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經(jīng)長時間的高溫下運行，其技術(shù)指標有著不同程度的下降，因此，駕駛員必須加強車輛全方位的檢查、維護，確保車輛整體技術(shù)的恢復。禁止死踩制動器。 深秋的晨霧和霜露會給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴格遵循細雨天氣的行車規(guī)律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動，特別要避免打方向的同時采取緊急制動，謹防車輛側(cè)滑引發(fā)的交通事故。 2)、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標。 4)、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應注意避免采取緊急制動。 霧天嚴禁進入高速公路行駛，若已在高速公路途中發(fā)現(xiàn)霧氣時應立即降低行駛速，控制在確保安全的速度范圍內(nèi)，謹防追尾，必要時在最近出口處駛離高速公路。 關(guān)于安全帶，從 9 月份開始，前排正副坐必須系安全帶，副駕駛座位不系安全帶，視為駕駛員工作不到位，在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)此類問題，將從嚴從重處理。想必在坐的各位也都知道，但是有時候或是出于僥幸心理，或是出于醉酒壯膽，還是會去開，雖然什么事情沒發(fā)生，但是完全是出于僥幸。如果我們按每小時速度 60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等于 1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為 16 米。這樣一算起來后果將很難想象 ! 所以再次提醒各位駕駛員同志切記開車不喝酒喝酒不開車，不管你開的是單位的車也好，自己的私家車也罷，總的都是為你好，如果造成個什么后果到時候追悔莫及了 第二、油區(qū)及鄉(xiāng)村道路駕駛應該注意的方面，首先要做到勤檢查勤保養(yǎng)，不開帶病車故障車，油區(qū)道路本來山高坡陡路況不好如果你的車況還不好，那情況就更不好了。另外廠紀委也會不定期的進行抽查，如果被抽查到的話，處罰將會相當嚴厲。 總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關(guān)心、支持，還要靠我們自覺地遵守交 通法規(guī)，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福 ! 剛才，各位領導為我們作了一堂非常生動、精彩的主題培訓，他們從道路行車安全的方方面面，為我們深入淺出的剖析了安全培訓的必要性和重要性，特別是他們根據(jù)入秋后人們往往會感覺困乏無力，出現(xiàn)疲勞感 。使得我們深受啟發(fā)與教育。 講座到此結(jié)束 ! 交通安全致辭 3 同志們： 這次全市道路交通安全工作會議，是市委、市政府確定召開的。剛才，發(fā)文表彰了 20x 全市道路交通安全工作先進單位，市政府與縣市區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會簽訂了《 20x 年道路交通安全目標責任書》，市交通局、市公安局交警支隊主要負責同志分別就做好道路交通安全工作講了意見，兩位局長的意見講得很好、很到位，各地要認真抓好貫徹落實。我市被評為“全國‘實施暢通工程’模范管理城市”。 5 月 19 日凌晨 2 時許，我市發(fā)生了群死群傷 10 人的重大交通事故 。特別是“ ”事故的發(fā)生，再次給我們的道路交通安全管理工作敲響了警鐘。劉曙光市長第一時間趕到醫(yī)院看望傷者，并在醫(yī)院召開緊急會議，對做好事故的處置工作提出明確要求。醫(yī)院開通綠色通道，全力搶救傷員，現(xiàn)場處置果斷有效，最大限度地減少了人員傷亡?？偟膩碇v，“ ”事故的現(xiàn)場處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿意的。當前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個方面： 客觀方面，隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，機動車和駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增加，交通運輸流量空前加大。駕駛?cè)?萬人，居全省第一位、全國同等城市的第十位 。 但當前最大的問題和隱患在主觀方面，在我們工作自身。個別地方和單位沒有把維護交通安全放在科學發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導致工作中更多地注重經(jīng)濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標準不高、要求不嚴、抓得不緊，甚至存在嚴重的麻痹懈怠 思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機制還不健全，沒有形成有效的整體合力 。全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。個別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實，導致工作存在漏洞和盲區(qū)。對交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。 當前我市正處在建設現(xiàn)代化經(jīng)濟文化強市的關(guān)鍵時期，今年市委、市政府提出了建設“四個濰坊”、三個轉(zhuǎn)型和“一 x 三”的任務目標和思路舉措，特別是隨著“藍黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實施，全市經(jīng)濟社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長，道路交通安全管理任務將會 更加艱巨繁重。 二、措施要到位，工作重點要快速提升到新領域 全市各級各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓措施落實，不 斷提升道路交通安全工作水平。道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。要按照《 20x 年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求，認真組織開展好道路安全隱患排查治理活動，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項行動，按照“安全自查、隱患自改、責任自負”的原則，明確部門單位責任，落實專項整治資金，確保道路隱患及時發(fā)現(xiàn)，有效治理。要大力加強道路交通設施建設，加快推進道路隔離設施建設，今年是全省道路中間隔離設施建設三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關(guān)部門的資金支持，加快工作進度，嚴格標準規(guī)范，確保正面相撞事故進一步降低。要針對路口事故多發(fā)的實際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設施建設，切實把路口車速壓下來、事故降下來。駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預防道路交通事故的重中之重，必須切實抓緊抓好。要重點加強對大型客貨車、校車、危險化學品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案，強化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效。二是管好重點人。要進一步 加強安全教育，強化技能培訓，增強安全意識和責任意識，提高駕駛技能和應急能力。要嚴格落實交通運輸企業(yè)交通安全主體責任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點，健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益、忽視交通安全的做法。這次會議得到了我們畖底鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府和咱們各企業(yè)領導和村干部的大力支持和密切配合。下面我講幾點意見： 一、當前的交通安全形勢非常嚴峻 大家知道， 6 月 10 日晚上 11 點左右，在小馬村附近發(fā)生了一起交通事故，造成一名只有 10 幾歲的小孩當場死亡，另一名受傷。這起事故 引起了縣委縣政府和上級交管部門的高度重視，在社會上也引起了十分惡劣的影響。不過讓人欣慰的是，通過我們在事故現(xiàn)場收集到的摩托車碎片，鎖定了摩托車的廠牌型號，并集中警力走訪摸排，發(fā)動群眾，最終在第二天將犯罪嫌疑人周某抓獲。同志們，一開始我為什么就說這個事，就是想引起大家的高度重視。而在我們北垣片，道路里程和事故發(fā)生數(shù)每年都幾乎占到全縣的三分之一。發(fā)生這種情況大多數(shù)都是車輛無牌，肇事者存在僥幸心理，以為沒人看見就是有人看見也沒車牌，交警就很難查到他，自己就不用負擔責任。 前面我剛才說了，咱們聞喜有 1000 多公里的路，而我們交警隊的民警和職工只有 80 幾人，加上交通協(xié) 管員也不過 200 人